Osasunaren Mundu Erakundeak mugikortasun urriko pertsonentzat oinarrizko giza eskubidetzat du gurpil-aulkiak. Gaur egun, gurpil-aulkiak eta erlazionatutako gurpil-aulkien instalazioak milioika pertsonentzat gero eta leku irisgarriagoa bilakatzen ari dira mundua, eta garapen teknologiko aitzindariek, hala nola, kirol-gurpil-aulkiak, desgaitasuna duten pertsonei gero eta jarduera sorta handiagoan parte hartzeko aukera ematen diete.

Hala ere, gurpil-aulkien erabilera hedatua mundu osoko garapen berri bat baino ez da. Haien existentziaren frogak badira ere VI. mendean, azken ehun urteetara arte ez ziren gurpil-aulkiak aberatsen pribilegio izatetik eskuragarriago dagoen gailu izatera pasatu.

Beraz, noiz asmatu zen lehen gurpil-aulkia, eta nola garatu zen bere diseinua denboran zehar?

K.a. VI. mendean gurpil-aulkiaren erabileraren frogak daude

K.a. VI eta V. mendeen arteko datazioa, inskripzio bat. Txinan harrizko arbel batean aurkitutakoa eta greziar loreontzi bateko friso batean irudikatutako haurren ohea dira gurpildun eserlekuen lehen erregistroak. Txinan, hiru mende geroago, ezintasunen bat zutenak garraiatzeko erabiltzen ziren gurpildun eserlekuen lehen erregistroak gertatu ziren.

Konfuzio eta haurrak. Kontuan izan jakintsua garraiatzeko erabiltzen den esku-gurdiarekin, ustez, garraio modua zenQing hasieran ezagunak (1680).

Irudiaren kreditua: Wikimedia Commons

Era berean, gurpilak pertsonak zein objektu astunak garraiatzeko erabiltzen zirela frogak daude; izan ere, bi funtzio horien arteko bereizketarik ez zen egin K.o. 525. urtera arte, jendea garraiatzeko bereziki diseinatutako gurpildun aulkien irudiak agertzen hasi ziren arte txinatarrean.

Espainiako Felipe II.a erregeak bat erabili zuen

Gurpil-aulkiaren lehen adibiderik hobekien dokumentatua Felipe II.a Espainiako erregearena izan zen (1527-1598) 1595ean. Hil aurreko urteetan, Felipek gota larria izan zuen eta horrek ibiltzea zaildu zuen. Asmatzaile espainiar ezezagun batek gurpil-aulki landu bat eraiki zuen, "baliogabearen aulkia" izenekoa, tapizeria, beso eta hanketako euskarri oparoekin, bizkarralde erregulagarria eta lau gurpil txiki, zerbitzari batek erregea bultzatzeko aukera ematen ziotena.

Hala ere, gailua gurpildun aulkia izan arren, zehatzagoa da dirudunentzako egungo aulki altuarekin edo tronu eramangarri batekin alderatzea.

Erlojugile alemaniar batek egin zuen lehen gurpil-aulki autopropultsatzailea

1655ean, Stephan Farffler izeneko 22 urteko erlojugile paraplegiko alemaniar batek engranaje eta gurpilen ezagutza erabili zuen munduko lehen aulki autopropultsatzailea eraikitzeko. Hiru gurpil zituen eta erabiltzaileari heldulekuak biratzeko aukera ematen zion, hauek aldi berean gurpilen inguruko kateei lotuta zeuden, horrela aulkia bultzatzeko.aurrera.

1655eko Stephan Farffler erlojugile paralizatuaren gurpil-aulki autopropultsatua.

Irudiaren kreditua: Wikimedia Commons

Hala ere, gailuak eskuko bizikleta baten antza zuen oraindik. gurpil-aulkia baino, eta gaur egungo trizikloaren eta bizikletaren aitzindaria zela ere espekulatu da.

'Bainu-aulkiak' XVIII.mendean sortu zen

1750 inguruan, James Heath-ekoa. Bathek, Ingalaterran, gurpil-aulki bat asmatu zuen eta bere herriari izena jarri zion. Bi gurpil handi zituen atzealdean eta txiki bat aurrealdean eta erabiltzaileak gidatzen zuen helduleku zurrun bat erabiliz. Bereziki ezaguna izan zen Bath-ek bainuetxe-herri gisa gero eta ospe handiagoa zuelako; gurpil-aulkiko erabiltzaileak erromatarren bainuetara eraman zitezkeen tratamendua egitera.

Aulkiak bultzatzeko pertsona bakarra behar zuen, eta behar izanez gero, lau gurpiletan ere munta zitekeen eta zaldi, pottoka edo asto batek tira zezakeen. . John Dawson-en 1783ko "Bainuko aulkia" beste aulki diseinu guztiak saldu zituen 40 urtez, beste modelo batzuk baino erosoagoa eta arinagoa zelako. mendean, bainu-aulkiak gero eta gehiago ikusten ziren Buxton eta Tunbridge Wells bezalako balnearioetan.

Bainu-aulkia, James Heath-eko Bath-ek asmatutako gurpildun ibilgailua. 1911ko irudia.

Irudiaren kreditua: Wikimedia Commons

1800. hamarkadarako, gurpil-aulkiak gero eta arinagoak ziren eta gaur egun ezagutzen ditugunen antz gehiago agertzen hasi ziren. 1887an, 'aulki biribilgarriak' zirenAtlantic City-n aurkeztu zuten desgaitasuna duten turistek alokairuan, Boardwalk-az gozatu ahal izateko. Gurpil-aulkirik behar ez zutenen artean ere ezagunak bihurtu ziren dekadentziaren eta aberastasunaren erakusgarri gisa.

'X-frame' gurpil-aulkiek gurpil-aulkiaren erabilera eraldatu zuten

1869an patente bat hartu zuten. atzealdean gurpil handiak zituen eta autopropultsatua izan zitekeen gurpil-aulki baten bila. 1932an bakarrik asmatu zuen Harry Jennings ingeniariak 'X-frame' tubular altzairuzko bertsio tolesgarria bere lagun Herbert Everestentzat, meatzaritzako istripu batean paraplegiko bihurtu zena.

Elkarrekin Everest eta Jennings sortu zituzten. konpainia, gurpil-aulkiko beste enpresa guztiak saldu zituen hamarkadetan. Haien eredua gaur egungo 21. mendeko diseinuen aitzindari gisa aitortzen da oraindik.

Gaur egun, gurpil-aulkiak gero eta sofistikatuagoak dira

Pauso handiak eman dira gurpil-aulkien teknologia hobearen garapenean, eta Aluminioa eta titanioa bezalako material arinagoak, gero eta eramangarriagoak dira, eta kirol gurpil-aulkiak, anbizio pertsonalak aurrerapen teknologikoen gidari gisa duen papera nabarmentzen dute.

Branka Pupovac gurpil-aulkiko tenislari australiarrak baloia itzultzen du 2000ko Sydneyko Joko Paralinpikoetako partidan. .

Irudiaren kreditua: Wikimedia Commons

Gaur egun, gurpil-aulki oso sofistikatuak, eskaileretan gora eta behera "ibil daitezkeenak" eta gainazaletan zehar ibiltzen dira, hala nola harea eta legarra.garatu dira, eta teorizatzen da etorkizunean gurpil-aulkiak garuneko bulkada neurologikoen bidez kontrolatu ahal izango direla.