HMS HOOD مع طاقمها في عرض على ظهر السفينة ، حوالي عام 1939. حقوق الصورة: صورة HU 76083 من مجموعات متاحف الحرب الإمبراطورية / المجال العام.

تم تبجيل HMS Hood كأقوى سفينة حربية في العالم لأكثر من 20 عامًا - اكتسبت لقبها "The Mighty Hood". ومع ذلك ، في مايو 1941 ، أثناء معركة مضيق الدنمارك في شمال المحيط الأطلسي ، أصيب بالقرب من مخازن الذخيرة بقذائف من البارجة الألمانية بسمارك. انفجرت هذه لاحقًا ، وأغرقت أكبر سفينة تابعة للبحرية الملكية في 3 دقائق فقط ، مع فقدان جميع أفراد طاقمها البالغ عددهم 1418 باستثناء ثلاثة. السعي وراء بسمارك. لماذا كان من المهم للغاية بالنسبة لسفينة HMS Hood تعقب Bismarck على وجه التحديد ، وكيف تم تدمير هذه الجوهرة في تاج البحرية الملكية بهذه السرعة؟

'The Mighty Hood'

HMS Hood تم إطلاقه في حوض بناء السفن التابع لجون براون في كلايدبانك في 22 أغسطس 1918 - طراد المعركة الأخير الذي تم بناؤه للبحرية الملكية ، وأكبرها حتى الآن. بحلول بداية الحرب العالمية الثانية ، كان هود أشهر سفينة حربية في العالم ، وتجسيدًا عائمًا للقوة البحرية البريطانية.

لم أر أبدًا أي شيء بهذه القوة والجمال. تبدو كلمة جميلة بالنسبة إلى البوارج كلمة فظيعة ، لكن لا توجد طريقة أخرى لوصفها. - شهادة تيد بريجز ، صاحبة الجلالة هود

كان هودكان الأميرالية الآن في قبضة التصميم على الانتقام العلني لهذه الخسارة ، لاستعادة هيمنتها في البحر. الآن تم إعادة توجيه كل سفينة لغرض واحد - غرق بسمارك.

Battleecruiser - مصمم لتنظيف المحيطات بحثًا عن السفن التي تهدف إلى مداهمة القوارب التجارية. بطول 262 مترًا و 30 مترًا في العارضة ، تم تصميم بدن هود الطويل النحيف للسرعة العالية ، ولكن على الرغم من أنها تمكنت من إدارة 31-32 عقدة ، بحلول عام 1941 ، كانت محركاتها تتقادم. ثمانية بنادق مقاس 15 بوصة (برجان مزدوجان في المقدمة واثنان في المؤخرة) وكان درعها مشابهًا إلى حد ما لدرع بسمارك ، وكانت حمايتها مؤرخة - تم تصميمها قبل أن يتم فهم تأثيرات النيران بعيدة المدى تمامًا. وهكذا خاض هود معركة غير محمية بشكل كافٍ لمتطلبات الحرب البحرية الحديثة. بينما كان تصميم بسمارك لا يزال يحتوي على عناصر من البوارج الألمانية القديمة من فئة بادن الحرب العالمية الأولى ، كانت الجوانب الأخرى حديثة للغاية ، بما في ذلك تصميم هيكلها الفعال وقوتها (29 عقدة في جميع الظروف الجوية).

كان لدى بسمارك نفس الأسلحة مثل HMS Hood درع متفوق. جعل التقسيم الداخلي لها من الصعب إغراقها وبالتالي غرقها. يمكن أن يمتص Bismarck المزيد من الضرر أثناء إطلاق النار بشكل أسرع وأكثر دقة من Hood - وبالتالي كان خطيرًا للغاية>

وضع بريطانيا في أوائل عام 1941

امتدت البحرية الملكية بعد خسارة فرنسا كشريك قتالي في عام 1940. هذاترك المملكة المتحدة وحدها ضد البحرية الألمانية والإيطالية. كانت البحرية الألمانية في الحرب العالمية الثانية صغيرة نسبيًا ، وقد صممت للتركيز على إنكار البحر - مما أدى إلى تقييد أسطول العدو وتثبيته في مكانه ومهاجمة ممراتهم البحرية.

بحلول عام 1941 ، انتصرت بريطانيا في معركة بريطانيا ولكن كان لا يزال ضعيفًا ، لكونه على هامش أوروبا. تعتمد بريطانيا الآن على طرق الشحن الهشة التي تعبر المحيط الأطلسي للحصول على الغذاء والإمدادات الحيوية الأخرى. غالبًا ما كانت السفن التجارية مجمعة في قافلة بها الكثير من السفن الحربية الصغيرة والسفن المضادة للغواصات للحماية. أكثر فاعلية - عندما تم استخدام بوارج مثل بسمارك ، كان الشيء الوحيد الذي يمكن أن تفعله القافلة هو التشتت ، وترك السفن التجارية عرضة لهجوم الغواصات. بريطانيا من المواد الغذائية الحيوية والإمدادات العسكرية القادمة من بقية العالم. لذلك لم يكن لدى الأميرالية خيار سوى مطاردة وإيقاف بسمارك.

شاهد بسمارك

في ربيع عام 1940 ، استولى الألمان على موانئ الأطلسي الفرنسية ، مما مكنهم من ذلك. خدمة أساطيل U-Boat وتوفير قاعدة للبوارج والطرادات الثقيلة. سارع الأدميرال إريك رايدر ، قائد البحرية الألمانية ، إلى الاستفادة من ذلك ، حيث استند إلى U-Boatوولفباك هناك وإرسالهم إلى المحيط الأطلسي للصلاة على خطوط الإمداد البريطانية.

ألهم رائد الأعمال بتكرار نجاح عملية برلين (في يناير 1941 ، حيث اثنتان من البوارج السريعة والقوية ، Gneisenau و شارنهورست اجتاحت المحيط الأطلسي من جرينلاند إلى جزر الأزور في ممرات الشحن الهشة في بريطانيا) مع بسمارك. في 19 مايو 1941 ، انطلق بسمارك من ساحل البلطيق (برفقة برينز يوجين) ، بهدف تجنب الاتصال بالبحرية الملكية والخروج إلى المحيط الأطلسي المفتوح لبدء الإغارة على القوافل.

في 21 مايو ، طيران قام الضابط مايكل سوكلينج بتصوير بسمارك بينما كان يحلق فوق مضيق بحري بالقرب من بيرغن. وضع هذا البحرية الملكية في حالة تأهب قصوى وغادر الأسطول البريطاني قاعدته في اسكتلندا للقيام بأكبر عملية بحرية فردية في الحرب العالمية الثانية حتى الآن. تم تجريد هذه القوافل من مرافقيها ، وتم إلغاء جميع المهام غير الضرورية.

كان في قلب الأسطول HMS Hood ، برفقة سفينة حربية جديدة ، HMS Prince of Wales. أُمر الزوجان بالرحلة إلى جنوب أيسلندا ، مستخدمين سرعتهم لاعتراض بسمارك أيًا كان الطريق الذي سلكته. كما اتخذت الطرادات الثقيلة مواقع بين جزر شتلاند وجزر فارو ، في أيسلندا-فارو جاب وفي مضيق الدنمارك بين أيسلندا وجرينلاند - مما يعني أنه سيتعين على السفن الألمانية المرور عبر شبكة بريطانية للوصول إلىأتلانتيك.

استدعاء احتياطي

في 22 مايو ، حاول بسمارك وبرينز يوجين التسلل إلى المحيط الأطلسي عبر مضيق الدنمارك. تمركز هنا HMS Norfolk و Suffolk ، الذين حددوا Bismarck. على الرغم من عدم قوتهم الكافية للتعامل مع بسمارك ، بفضل الميزة البريطانية للرادار ، فقد تمكنوا من الإبلاغ عن وجودهم وتظليلهم ، وتجنب إطلاق النار بشكل دوري من بسمارك أثناء استدعاء قوى أثقل - أقربها HMS Hood ، مع الأمير ويلز.

على الرغم من قوتها ، إلا أن طاقم أمير ويلز لم يكن على دراية بها. كان الكثير منهم عديمي الخبرة وكان المقاولون المدنيون لا يزالون على متنها حيث تم نقلها إلى الخدمة بسرعة كبيرة ، مع عدم وجود وقت لحل أي مكامن الخلل. مثل أمير ويلز ، كانت بسمارك جديدة أيضًا ، ولم تتم تجربتها وفي أول انتشار لها - لم يخوض أي منهما معركة. على الرغم من أن الألمان يمتلكون أيضًا Prinz Eugen ، إلا أنهم تفوقوا على الآخرين بشكل واقعي.

الاتصال

رصد الجانبان بعضهما البعض عند الفجر. HMS HOOD في طريقها إلى العمل ضد البارجة الألمانية BISMARCK والطراد الحربي Prinz Eugen ، 24 مايو 1941. هذه الصورة مأخوذة من HMS PRINCE OF WALES كانت آخر صورة تم التقاطها لـ HMS HOOD.

Image Credit: Photo HU 50190 from مجموعات متاحف الحرب الإمبراطورية / المجال العام.

كنا بخير على غطاء محرك السيارة ،أعني أنها كانت الأفضل ، لقد كانت أفضل سفينة في العالم وكنا بأمان ، لا تقلق. نعم ، كان هناك قدر معين من التوتر. لن أقول أننا اعتقدنا أنه سيكون تاريخيًا. لكننا اعتقدنا أن هود كان الأفضل. وكنا سنهزم العدو ...

كانت هناك إصابات ، فلا تدخل في أي عمل من هذا القبيل دون توقع وقوع إصابات ولكن مرة أخرى ، سيحدث ذلك لشخص آخر. لن يحدث لي ذلك. - شهادة بوب تيلبورن ، إتش إم إس هود

كان هود في خطر منذ البداية ، مع وجود نطاقات عريضة للسفن الألمانية متاحة لإطلاق النار على السفن البريطانية. وهكذا يمكن لبريطانيا إما أن تتحول لمطابقة الألمان (مما يجعلها في وضع غير موات للغاية من حيث حمايتها) ، أو محاولة إغلاق النطاق (مع ترك الأبراج الأمامية فقط قادرة على إطلاق النار).

اختارت هولندا الإغلاق. -في قبول إطلاق النار عليه لفترة من الوقت. كان يأمل أن يكون هذا يعني أن هود يمكن أن تتجنب `` نطاق الغطس '' بسرعة (حيث أطلقت القذائف في الهواء ثم سقطت ، متغلغلة في درع سطح السفينة الأضعف) - وهي مشكلة خاصة لهود حيث تم التضحية بدرعها قليلاً بالفعل من أجل سرعة أكبر.

في الساعة 0553 فتحت مسدسات هود النار لكنها ارتكبت خطأ فادحا. كانوا يطلقون النار على السفينة الألمانية الرائدة ، معتقدين أنها بسمارك ، لكن خلال الليل غيّر بسمارك وبرينز يوجين موقفهما. لعدة دقائق حاسمة ، كان هود يطلق النارعلى الهدف الخطأ ، مما يمنح بسمارك إطلاق نار مجاني. على الرغم من أن HMS Prince of Wales سجل الضربة الأولى ، امتص Bismarck الضربات.

بينما كنت أنظر إلى Bismarck ، رأيت كل هذه الأضواء الغامضة الصغيرة وفكرت ، أوه ، أليس هذا جميلًا ثم فجأة أدركت أن ما اعتقدت أنه جميل كان الموت والدمار في على شكل حوالي 8 أطنان من المعدن قادمة إلي. - شهادة جون جاينور ، HMS POW

أنظر أيضا: 10 حقائق عن "مجد روما"

أمرت هولندا أمير ويلز وهود بالبقاء على مقربة من بعضهما البعض لتنسيق نيرانهما بشكل أفضل ، لكن هذا جعلهما هدفًا أسهل ، خاصة بسبب بسمارك أجهزة ضبط المسافة المجسمة الحديثة من زايس. على الرغم من أن هولندا سرعان ما أعادت توجيه بنادقها إلى بسمارك ، فقد ضاع وقتًا ثمينًا.

في الساعة 6 صباحًا ، قررت هولندا أن تستدير هود لإحضار جميع بنادقها. أطلق بسمارك المزيد من القذائف حتى سجل إصابة مباشرة في النهاية. 1> أصيبت السفينة إتش إم إس هود بعدة قذائف ألمانية بالقرب من مخازن الذخيرة الخاصة بها والتي انفجرت لاحقًا ، مما تسبب في غرق السفينة. إحدى النظريات هي أن القذيفة سقطت من خلال الطوابق ، بينما تشير أخرى إلى أن الضربة كانت "قصيرة" حيث سقطت القذيفة في الماء ، وانتقلت تحت مستوى الدرع الجانبي واخترقت الهيكل أدناه. تم تخزين مخازن الذخيرة في الجزء السفلي منالسفينة ، لذا فإن أي قذيفة مرت عبرها كانت ستسبب مشاكل خطيرة.

أنا شخصياً لم أسمع أي انفجار على الإطلاق. ارتجفت السفينة مرة أخرى ودفعنا جميعًا عن أقدامنا. وكل ما رأيته كان ورقة عملاقة من اللهب أطلقت حول مقدمة منصة البوصلة. بعد الضربة سمعت صراخ وضجيج المذبحة التي كانت تحدث. لم يكن هناك أمر بترك السفينة. لم يكن ذلك ضروريًا - شهادة تيد بريجز ، HMS Hood

في زاوية منظاري ، يمكنك أن ترى أننا كنا قريبين جدًا ، ويمكنني رؤية غطاء محرك السيارة. فجأة ، كان هناك وميض برتقالي كبير جدًا ، ثم عندما نظرت من منظاري إلى حيث كان غطاء محرك السيارة. لم يكن هناك هود - شهادة جون جاينور ، HMS POW

تمزق غطاء محرك السيارة إلى نصفين - غرقت مؤخرته في غضون ثوان وارتفع القوس عموديًا في الهواء ، وأطلقت بنادقها جولة أخيرة . في غضون 3 دقائق غرق "مايتي هود". من بين 1415 رجلاً على متنها ، نجا 3 فقط.

HMS Hood مشتعلة

حقوق الصورة: Alamy

Retreat

The Prince of Wales كانت الآن وحدها ، تواجه سفينتين ألمانيتين. في الدقائق الأربع التالية ، سقطت 7 قذائف فيه.

كانت لدينا قذيفة مقاس 15 بوصة تمر عبر الجسر وانفجرت أثناء خروجها وقتلت عددًا هائلاً من القذائف هناك. والصبي البالغ من العمر 16 عامًا يعتقد أن الإصابة هي ركبة في كتفه. لكني في حرصي. كنت حريصًا جدًا جدًا في تلك الأيام ، وذهبت لأفعل ما أفعلهكان من المفترض القيام به والبدء في ترتيب الجسر. ودخلت ، متوقعة أن أرى الناس ، وأول شيء رأيته عندما دخلت ، كانت الألواح الخشبية عبارة عن قطع صغيرة من اللحم ، متناثرة في كل مكان. وكانت تلك صدمة كبيرة جدًا بالنسبة لي. لا أعتقد أنني تجاوزت ذلك من قبل. - شهادة ريتشارد أوزبورن ، HMS POW

بعد أقل من 10 دقائق من غرق هود ، قرر الكابتن جون ليتش من أمير ويلز أن الاحتمالات كانت شديدة للغاية ضدهم وأمر السفن. الانسحاب.

البارجة الألمانية 'Bismarck' فتحت النار على البارجة البريطانية 'Prince of Wales'

أنظر أيضا: لماذا قُتل توماس بيكيت في كاتدرائية كانتربري؟

حقوق الصورة: Alamy

الانقلاب الدعائي الألماني

عندما تم إرسال الكلمة إلى ألمانيا ، وزير دعاية هتلر ، نشر جوزيف جوبلز على الفور هذا الانقلاب الضخم للأمة. حققت ألمانيا الآن انتصارًا بحريًا كبيرًا إلى جانب سلسلة من الفتوحات في القارة الأوروبية. لقد تغلب بسمارك على فخر الأسطول البريطاني - لم يكن هناك توقف لألمانيا ، التي يمكن أن تندلع الآن في المحيط الأطلسي وتدمر طرق قوافل الحلفاء.

إغراق بسمارك

المخاوف البريطانية بشأن قدرة بسمارك من الهجمات على طرق إمداد الحلفاء عبر المحيط الأطلسي قد تحققت الآن. كان فقدان مثل هذه السفينة الحربية المرموقة بمثابة ضربة كبيرة للفخر البريطاني وشعورها بالتفوق البحري ، وتزايدت المخاوف بشأن ما سيفعله بسمارك بعد ذلك.