HMS Hood нь 20 гаруй жилийн турш дэлхийн хамгийн хүчирхэг байлдааны хөлөг онгоц гэдгээрээ алдаршсан бөгөөд 'The Mighty Hood' хоч авсан. Гэсэн хэдий ч 1941 оны 5-р сард Хойд Атлантын далай дахь Данийн хоолойд болсон тулалдааны үеэр Германы "Бисмарк" байлдааны хөлөг онгоцны сумны сумны дэргэд цохиулжээ. Тэд дараа нь дэлбэрч, Хааны Тэнгисийн цэргийн флотын хамгийн том хөлөг онгоцыг ердөө 3 минутын дотор живүүлж, 1418 багийн гурваас бусад нь бүгд амь насаа алдсан байна.

Энэ гамшигт үйл явдал нь зөвхөн Германы төрийн эргэлтийг сурталчилсан төдийгүй дараа нь алдартай болсон. Бисмаркийг эрэлхийлэх. HMS Hood-д Бисмаркыг тусгайлан агнах нь яагаад тийм чухал байсан бэ, Хааны Тэнгисийн цэргийн титэм дэх энэ үнэт чулуу хэрхэн ийм хурдан устгагдсан бэ?

'The Mighty Hood'

HMS Hood 1918 оны 8-р сарын 22-нд Клайдбанк дахь Жон Брауны усан онгоцны үйлдвэрт хөөргөсөн нь Хааны Тэнгисийн цэргийн хүчинд зориулан бүтээсэн сүүлчийн байлдааны хөлөг бөгөөд өнөөг хүртэл хамгийн том нь юм. Дэлхийн 2-р дайны эхэн үед Худ нь дэлхийн хамгийн алдартай байлдааны хөлөг байсан бөгөөд Британийн тэнгисийн хүчний хөвөгч биелэл байв.

Би ийм хүчирхэг, үзэсгэлэнтэй зүйлийг хэзээ ч харж байгаагүй. Дайны хөлөгт зориулсан үзэсгэлэнтэй, аймшигтай үг сонсогдож байгаа ч түүнийг дүрслэхээс өөр арга байсангүй. – Тед Бригс, HMS Худгийн гэрчлэл

ХудАдмиралтиуд энэ алдагдлыг олон нийтийн өмнө өшөөгөө авч, далайд ноёрхлоо сэргээхээр шийдсэн байв. Одоо хөлөг онгоц бүрийг Бисмаркыг живүүлэх нэг зорилготойгоор өөрчилсөн.

Худ хурдтай байсан. 15 инчийн найман буу (урд талдаа хоёр ихэр цамхаг, хойд талд хоёр цамхаг) байсан бөгөөд түүний хуяг нь Бисмаркийнхтай нэлээд төстэй байсан бөгөөд түүний хамгаалалт нь хуучирсан бөгөөд алсын тусгалын галын нөлөөг бүрэн ойлгохоос өмнө бүтээгдсэн. Ийнхүү Худ нь орчин үеийн тэнгисийн цэргийн дайны шаардлагад хангалттай хамгаалалтгүй тулалдаанд оров.

Бисмарк

Бисмарк нь 251 метр урт, 30 метр урттай байв. Бисмаркийн загварт Германы Баден ангиллын Дэлхийн 1-р дайны үеийн хуучин байлдааны хөлөг онгоцны элементүүд байсаар байсан ч бусад талууд нь маш орчин үеийн, тухайлбал түүний их биений үр ашигтай дизайн, хүч чадал (бүх цаг агаарын нөхцөлд 29 зангилаа).

Бисмарк ижил зэвсэгтэй байсан. HMS Hood, гэхдээ дээд зэргийн хуяг. Түүний дотоод хэсэг нь түүнийг усанд автуулж, живэхэд хэцүү болгосон. Бисмарк нь Hood-аас илүү хурдан бөгөөд илүү нарийвчлалтай галлахдаа илүү их хохирол шингээж чаддаг байсан тул маш аюултай байсан.

Бисмарк, 1940 оны зураг

Зургийн материал: Deutsches Bundesarchiv / CC

1941 оны эхэн үеийн Их Британийн нөхцөл байдал

1940 онд Францыг байлдааны хамтрагчийн хувиар алдсаны дараа Хааны Тэнгисийн цэргийн хүчин маш хүнд байдалд орсон.Герман, Италийн тэнгисийн цэргийн эсрэг Их Британийг ганцаараа орхив. Дэлхийн 2-р дайны үед Германы Тэнгисийн цэргийн хүчин нэлээд жижиг байсан бөгөөд дайсны флотыг хязгаарлаж, газар дээр нь бэхэлж, далайн зам руу нь довтолж, далай тэнгисээс татгалзахад анхаарлаа төвлөрүүлэх зорилготой байв.

1941 он гэхэд Их Британи Британийн тулалдаанд ялсан боловч Европын захад байсан тул эмзэг хэвээр байв. Их Британи одоо хоол хүнс болон бусад амин чухал хангамжийг олж авахын тулд Атлантын далайг гатлах эмзэг ачааны замд найдаж байв. Худалдааны хөлөг онгоцуудыг хамгаалах зорилгоор олон жижиг байлдааны хөлөг онгоцууд болон шумбагч онгоц эсэргүүцэгч хөлөг онгоц бүхий цуваа болгон нэгтгэдэг байв.

Германы усан онгоц болон шумбагч онгоцууд хамгийн их хохирол учруулсан ч томоохон капитал хөлөг онгоцууд нь тэдний худалдааны дайралт хийжээ. ' илүү үр дүнтэй - Бисмарк шиг байлдааны хөлгүүдийг ашиглах үед цуваа тарааж чадах цорын ганц зүйл бол худалдааны хөлөг онгоцуудыг шумбагч онгоцны дайралтанд өртөмтгий болгох явдал байв.

Хэрэв хяналтгүй орхивол Бисмарк Атлантын далайд ноёрхож, өлсгөлөнд нэрвэгдэнэ гэж заналхийлэв. Их Британид дэлхийн бусад улсаас ирж буй амин чухал хүнс, цэргийн хангамж. Тиймээс Адмиралтад Бисмаркыг ангуучилж, зогсоохоос өөр сонголт байсангүй.

Бисмарк хараатай

1940 оны хавар Германчууд Францын Атлантын далайн боомтуудыг эзлэн авч, тэдэнд U-Boat флотуудад үйлчилгээ үзүүлж, байлдааны хөлөг онгоц болон хүнд даацын хөлөг онгоцны баазаар хангана. Германы Тэнгисийн цэргийн флотын дарга, Гранд адмирал Эрих Раедер “U-Boat” хөлөг онгоцонд суурилан давуу талаа ашиглажээ.Wolfpack тэнд байгаа бөгөөд тэднийг Атлантын далай руу Их Британийн хангамжийн шугамаар залбирахаар илгээж байна.

Рэйдер Берлиний ажиллагааны амжилтыг давтахад сүнслэгээр нөлөөлсөн (1941 оны нэгдүгээр сард, хоёр хурдан, хүчирхэг байлдааны хөлөг Гнайзенау<9)> болон Шарнхорст Бисмаркын хамт Гренландаас Азор хүртэл Атлантын далайг дамжин Их Британийн хэврэг тээврийн замд оржээ. 1941 оны 5-р сарын 19-нд Бисмарк Балтийн эргээс хөдөлж (Принц Евгений дагуулан) Хааны Тэнгисийн цэргийн хүчинтэй холбоо барихаас зайлсхийж, Атлантын далайд гарч, цуваа руу дайрч эхлэхийг зорив.

5-р сарын 21-нд Нисдэг. Офицер Майкл Саклинг Бисмаркийг Бергений ойролцоох фьорд дээгүүр нисч байх үед нь гэрэл зургийг нь авсан байна. Энэ нь Хааны Тэнгисийн цэргийн хүчнийг өндөржүүлсэн бэлэн байдалд оруулж, Британийн дотоодын флот Шотланд дахь баазаа орхиж, дэлхийн хоёрдугаар дайны үеийн хамгийн том тэнгисийн цэргийн ажиллагаанд оролцов. Эдгээр цувааг дагалдан яваа хүмүүсээ хурааж, бүх чухал бус даалгавруудыг цуцалсан.

Флотын гол цөм нь шинэ байлдааны хөлөг онгоц, Уэльсийн HMS Prince of HMS Hood дагалдаж байсан. Хосыг Исландын өмнөд зүгт аялж, Бисмаркийг аль ч замаар нь таслан зогсоохын тулд хурдаараа явахыг тушаажээ. Хүнд даацын хөлөг онгоцууд Шетланд, Фарерын арлууд, Исланд-Фарерын завсар, Исланд, Гренландын хоорондох Данийн хоолойд байрлаж байсан нь Германы хөлөг онгоцууд Английн тороор дамжин өнгөрөх ёстой гэсэн үг юм.Атлантын далай.

Нөөцийг дуудсан

5-р сарын 22-нд Бисмарк, Принц Евген нар Данийн хоолойгоор дамжин Атлантын далай руу гарахыг оролдсон. Бисмаркийг тодорхойлсон HMS Norfolk, Suffolk нар энд байрлаж байв. Бисмарктай харьцахад хангалттай хүч чадалгүй байсан ч Британийн радарын давуу байдлын ачаар тэд өөрсдийн оршихуйг мэдээлж, тэднийг сүүдэрлэж, Бисмаркаас үе үе гал гарахаас зайлсхийж, хунтайжийн хамт хамгийн ойрынх нь HMS Hood байсан илүү хүнд хүчийг дуудаж чадсан юм. Уэльсийн.

Хэдийгээр хүчирхэг ч Уэльсийн хунтайжийн багийнхан түүнийг сайн мэдэхгүй байсан. Түүнийг маш хурдан шуурхай үйлчилгээнд аваачиж, ямар ч эвдрэлийг арилгах цаг завгүй байсан тул олон хүн туршлагагүй, энгийн гэрээлэгч нар онгоцонд байсан хэвээр байв.

Их Британи тавдугаар сарын 24-ний шөнө дундын дараахан арга хэмжээ авчээ. Уэльсийн хунтайжийн нэгэн адил Бисмарк ч бас шинэхэн, туршиж үзээгүй бөгөөд анхны албанд томилогдоод байсан - аль аль нь тулалдаагүй. Хэдийгээр германчууд Принц Евгентэй байсан ч бодитоор тэд дийлсэнгүй.

Холбоо барих

Хоёр тал үүр цайх үед бие биенээ олж харав.

1941 оны 5-р сарын 24-нд Германы байлдааны хөлөг BISMARCK болон байлдааны хөлөг онгоц Принц Евгений эсрэг HMS HOOD байлдааны ажиллагаа явуулж байна. HMS PRINCE OF WALES-аас авсан энэ зураг нь HMS HOOD-ын хамгийн сүүлийн зураг юм.

Зургийн зээл: Гэрэл зураг HU 50190 Эзэн хааны дайны музейн цуглуулгууд / Олон нийтийн эзэмшлийн газар.

Бид Худалдан дээр зүгээр байсан,Энэ бол хамгийн шилдэг нь байсан, энэ бол дэлхийн хамгийн шилдэг хөлөг байсан бөгөөд бид аюулгүй байсан, санаа зовох зүйлгүй байсан. Тодорхой хэмжээний хурцадмал байдал байсан тиймээ. Бид үүнийг түүхэн болно гэж бодсон гэж би хэлэхгүй. Гэхдээ бид Худыг хамгийн шилдэг нь гэж бодсон. Тэгээд бид дайсныг ялах байсан...

Хохирол гарах байсан, та хохирол хүлээхгүйгээр ийм үйлдэл хийдэггүй, гэхдээ дахиад л өөр хэн нэгэнд тохиолдох болно. Энэ нь надад тохиолдохгүй. – Боб Тилберн, HMS Hood-ийн гэрчлэл

Худ эхнээсээ аюулд орж, Германы хөлөг онгоцууд Британийн хөлөг онгоцууд руу гал гаргах боломжтой байсан. Тиймээс Британи Германчуудтай таарч (хамгаалалтын хувьд түүнийг ноцтой сул тал болгож) эсвэл зайг хаах оролдлого хийх боломжтой (зөвхөн урагшлах цамхагуудыг галлах боломжтой хэвээр үлдээх болно).

Голланд хаахаар сонгосон. -Ингэхэд, түүнийг хэсэг хугацаанд буудсан байхыг хүлээн зөвшөөрч байна. Энэ нь Худаг "шивэх зай"-аас хурдан зайлсхийж чадна гэж найдаж байсан (бүрнүүд агаарт буусны дараа доош унаж, тавцангийн сул хуягт нэвчиж байсан) нь Хуудын хувьд онцгой асуудал байсан, учир нь түүний хуяг илүү хурдны төлөө бага зэрэг золиослогдсон байв.

0553 цагт Худгийн буунууд гал нээсэн боловч аймшигтай алдаа гаргав. Тэд Германы тэргүүлэгч хөлөг онгоцыг Бисмарк гэж үзэн буудаж байсан ч шөнийн цагаар Бисмарк, Принц Евген хоёр байр сууриа өөрчилсөн байв. Хэд хэдэн чухал минутын турш Худ буудаж байвбуруу бай руу чиглэж, Бисмарк үнэгүй буудсан. Хэдийгээр Уэльсийн хунтайж HMS эхний цохилтыг хийсэн ч Бисмарк цохилтыг өөртөө шингээсэн.

Би Бисмарк руу харж байхдаа би энэ бүх нүд ирмэх гэрлүүдийг хараад "Өө, тийм ч хөөрхөн биш гэж үү" гэж бодсон чинь гэнэт миний хөөрхөн гэж бодсон зүйл бол үхэл, сүйрэл гэдгийг ойлгосон. 8 тонн орчим металлын хэлбэр миний замд ирж байна. – Холланд цэргийн олзлогдогч Жон Гэйнорын гэрчлэл

Голланд Уэльсийн хунтайж, Худ хоёрт галаа илүү сайн зохицуулахын тулд ойр дотно байхыг тушаасан ч энэ нь тэднийг илүү хялбар бай болгосон, ялангуяа Бисмаркийн улмаас орчин үеийн Zeiss стереоскоп зай хэмжигч. Хэдийгээр Голланд удалгүй буугаа Бисмарк руу дахин онилсон ч үнэ цэнэтэй цаг хугацаа алдагдсан.

Өглөөний 6 цагт Голланд бүх буугаа даацтай болгохын тулд Худыг эргүүлэхээр шийджээ. Бисмарк эцэст нь шууд цохилт өгөх хүртлээ илүү олон сум гаргав.

Германы Бисмарк байлдааны хөлөг HMS Hood руу буудаж байна

Зургийн кредит: Alamy

HMS Hood живж байна

HMS Hood-ийн сумны сумны ойролцоо Германы хэд хэдэн суманд өртөж, улмаар дэлбэрч, хөлөг живжээ. Нэг онол нь бүрхүүл нь тавцангаар унасан, нөгөө нь цохилтыг "богино" цохилтоор өгсөн гэж үздэг бөгөөд энэ нь бүрхүүл усанд бууж, хажуугийн хуягны түвшингээс доогуур явж, доорхи их биеийг нэвт шингээсэн байна. Доод талд нь сумны сэтгүүл хадгалагдаж байсанхөлөг онгоц, тиймээс ямар ч бүрхүүл нь ноцтой асуудал үүсгэх болно.

Би хувьдаа ямар ч дэлбэрэлт сонсоогүй. Дахиад хөлөг онгоц чичирч, бид бүгд хөлөөсөө шидэгдсэн. Мөн миний харсан зүйл бол луужингийн тавцангийн урд талд харвасан асар том дөл байв. Цохилт хийсний дараа та хашгирах чимээ, болж буй аллагын чимээг сонссон. Усан онгоцыг орхих тушаал гараагүй. Энэ шаардлагагүй байсан – Тед Бригс, ХМС Худгийн гэрчлэл

Миний дурангийн буланд та бид хоёр маш ойрхон байгааг харж байсан, би Худгийг харж байлаа. Гэнэт асар том улбар шар гялалзаж, дараа нь би дурангаараа Хаус байгаа газар руу харав. Худалдан авагч байсангүй – Жон Гэйнорын мэдүүлэг, HMS POW

Бүд хагас нь урагдсан - түүний арын хэсэг секундын дотор живж, нум нь босоо байдлаар агаарт хөөрч, буунууд нь сүүлчийн удаа буудсан. . 3 минутын дотор "The Mighty Hood" живсэн. Онгоцонд байсан 1415 эрэгтэйгээс ердөө 3 нь л амьд үлджээ.

HMS Hood шатаж байна

Зургийн кредит: Alamy

Retreat

Уэльсийн хунтайж Одоо ганцаараа Германы хоёр хөлөг онгоцтой тулгарсан. Дараагийн 4 минутын дотор 7 бүрхүүл түүн рүү цохив.

Бид гүүрээр 15 инчийн бүрхүүлтэй байсан бөгөөд гүүр гарч байх үед дэлбэрч, тэнд маш их хүн амь үрэгдсэн. Мөн 16 настай хүү шархадсан нь мөрөндөө цохиулсан гэж боддог. Гэхдээ би өөрийн сэтгэлээр. Тэр үед би маш их хүсэл эрмэлзэлтэй байсан, хийх зүйлээ хийдэг байсанхийж, гүүрийг цэгцэлж эхлэх ёстой байсан. Тэгээд би хүмүүстэй уулзана гэж бодон дотогш орлоо, ороход хамгийн түрүүнд харсан зүйл бол модон хавтан нь эргэн тойронд цацагдсан жижиг хэсгүүд байв. Мөн энэ нь миний хувьд маш том шок байсан. Би үүнийг хэзээ ч давж гарсан гэж бодохгүй байна. – Хүмүүсийн цэргийн олзлогдогч Ричард Осборнийн мэдүүлэг

Худ живснээс хойш 10 минут хүрэхгүй хугацааны дараа Уэльсийн хунтайжийн ахмад Жон Лич тэдний эсрэг хэт өндөр эрсдэлтэй гэж үзэн хөлөг онгоцуудыг явуулахыг тушаажээ. татан буугдаж байна.

Германы "Бисмарк" байлдааны хөлөг Их Британийн "Уэльсийн хунтайж" байлдааны хөлөг рүү гал нээж байна

Зургийн зээл: Алами

Германы суртал ухуулгын төрийн эргэлт

Гитлерийн суртал ухуулгын сайд Иосеф Геббельс Герман руу радиогоор буцаж ирэхэд энэ том эргэлтийг ард түмэндээ шууд дамжуулав. Герман одоо Европ тивд байлдан дагуулалтынхаа зэрэгцээ далай тэнгисийн асар том ялалтад хүрсэн. Бисмарк Британийн флотын бардамналыг ялсан - одоо Атлантын далайд гарч, холбоотнуудын цувааг сүйтгэж чадах Германыг зогсоох арга байсангүй. Атлантын далайг дамнасан холбоотнуудын хангамжийн замд хийсэн дайралт одоо биелсэн. Ийм нэр хүндтэй байлдааны хөлөг онгоцоо алдсан нь Британийн бахархал, тэнгисийн цэргийн давуу байдлын мэдрэмжинд том цохилт болсон бөгөөд Бисмарк дараа нь юу хийх бол гэсэн айдас улам бүр нэмэгдэв.

Гэсэн хэдий ч цөхрөлийг төрүүлэхийн оронд