HMS HOOD தனது குழுவினருடன் சுமார் 1939 ஆம் ஆண்டு டெக்கில் அணிவகுத்துச் சென்றது. பட உதவி: இம்பீரியல் போர் அருங்காட்சியகங்கள் / பொது களத்தின் சேகரிப்பில் இருந்து புகைப்படம் HU 76083.

HMS ஹூட் 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக உலகின் மிக சக்திவாய்ந்த போர்க்கப்பலாக மதிக்கப்படுகிறது - அதன் புனைப்பெயரான 'தி மைட்டி ஹூட்'. மே 1941 இல், வடக்கு அட்லாண்டிக்கில் டென்மார்க் ஜலசந்தியின் போரின் போது, ​​ஜெர்மன் போர்க்கப்பலான பிஸ்மார்க்கின் குண்டுகளால் அதன் வெடிமருந்து இதழ்களுக்கு அருகில் அது தாக்கப்பட்டது. இவை அடுத்தடுத்து வெடித்து, ராயல் நேவியின் மிகப்பெரிய கப்பலை வெறும் 3 நிமிடங்களில் மூழ்கடித்தது, அதன் 1,418 பணியாளர்களில் மூவரைத் தவிர மற்ற அனைவரையும் இழந்தது.

இந்த பேரழிவு நிகழ்வு ஜெர்மனிக்கு ஒரு பிரச்சார சதி மட்டுமல்ல, பின்னர் ஒரு பிரபலமான சதியையும் தூண்டியது. பிஸ்மார்க்கின் நாட்டம். எச்எம்எஸ் ஹூட் பிஸ்மார்க்கை வேட்டையாடுவது ஏன் மிகவும் முக்கியமானதாக இருந்தது, மேலும் ராயல் நேவியின் கிரீடத்தில் இருந்த இந்த நகை எப்படி விரைவாக அழிக்கப்பட்டது?

'தி மைட்டி ஹூட்'

HMS ஹூட் 1918 ஆம் ஆண்டு ஆகஸ்ட் 22 ஆம் தேதி கிளைட்பேங்கில் உள்ள ஜான் பிரவுனின் கப்பல் கட்டும் தளத்தில் தொடங்கப்பட்டது - ராயல் கடற்படைக்காக கட்டப்பட்ட இறுதி போர்க் கப்பல், இன்றுவரை மிகப்பெரியது. இரண்டாம் உலகப் போரின் தொடக்கத்தில், ஹூட் உலகின் மிகவும் பிரபலமான போர்க்கப்பலாக இருந்தது, இது பிரிட்டிஷ் கடல் சக்தியின் மிதக்கும் உருவமாக இருந்தது.

இவ்வளவு சக்திவாய்ந்த மற்றும் அழகான எதையும் நான் பார்த்ததில்லை. போர்க்கப்பல்களுக்கு அழகானது ஒரு பயங்கரமான வார்த்தையாகத் தெரிகிறது, ஆனால் அவளை விவரிக்க வேறு வழியில்லை. – டெட் பிரிக்ஸ், HMS ஹூட்

ஹூட் ஒரு சாட்சிஅட்மிரால்டி இப்போது இந்த இழப்புக்கு பகிரங்கமாக பழிவாங்கப்பட வேண்டும், கடலில் தங்கள் ஆதிக்கத்தை மீட்டெடுக்க வேண்டும் என்ற உறுதியுடன் பிடிபட்டனர். இப்போது ஒவ்வொரு கப்பலும் பிஸ்மார்க்கை மூழ்கடிக்க ஒரு நோக்கத்துடன் திருப்பிவிடப்பட்டது.

போர்க்ரூசர் - வணிகப் படகுகளைத் தாக்கும் நோக்கில் கப்பல்களைத் தேடும் கடல்களைத் தேடுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டது. 262 மீட்டர் நீளம் மற்றும் 30 மீட்டர் பீம் உள்ள, ஹூட் நீண்ட, மெல்லிய மேலோடு அதிவேகமாக வடிவமைக்கப்பட்டது, ஆனால் அவர் ஒருமுறை 31-32 முடிச்சுகளை நிர்வகித்திருந்தாலும், 1941 வாக்கில் அவரது இயந்திரங்கள் வயதாகிவிட்டன.

ஹூட் எட்டு 15 அங்குல துப்பாக்கிகள் (முன்பக்கத்தில் இரண்டு இரட்டை கோபுரங்கள் மற்றும் பின்புறத்தில் இரண்டு) மற்றும் அவரது கவசம் பிஸ்மார்க்கின் கவசம் மிகவும் ஒத்திருந்தது, அவரது பாதுகாப்பு காலாவதியானது - நீண்ட தூரம் மூழ்கும் தீயின் விளைவுகள் முழுமையாக புரிந்து கொள்ளப்படுவதற்கு முன்பே வடிவமைக்கப்பட்டது. நவீன கடற்படைப் போரின் தேவைகளுக்காக ஹூட் போதிய அளவு பாதுகாக்கப்படாமல் போரில் இறங்கினார்.

பிஸ்மார்க்

பிஸ்மார்க் 251 மீட்டர் நீளமும் 30 மீட்டர் பீமிலும் இருந்தது. பிஸ்மார்க்கின் வடிவமைப்பில் பழைய ஜெர்மன் பேடன் கிளாஸ் வேர்ல்ட் வார் ஒன் போர்க்கப்பல்களின் கூறுகள் இருந்தபோதிலும், மற்ற அம்சங்கள் மிகவும் நவீனமானவை, அதில் அவரது திறமையான ஹல் வடிவமைப்பு மற்றும் சக்தி (எல்லா வானிலைகளிலும் 29 முடிச்சுகள்) அடங்கும்.

பிஸ்மார்க்கிலும் அதே ஆயுதங்கள் இருந்தன. எச்எம்எஸ் ஹூட், இன்னும் உயர்ந்த கவசம். அவளது உள் உட்பிரிவு அவளை வெள்ளத்திற்கு கடினமாக்கியது, அதனால் மூழ்கியது. பிஸ்மார்க் ஹூடை விட வேகமாகவும் துல்லியமாகவும் சுடும் போது அதிக சேதத்தை உறிஞ்சி கொள்ள முடியும் - இதனால் மிகவும் ஆபத்தானது.

பிஸ்மார்க், 1940 இல் எடுக்கப்பட்டது

மேலும் பார்க்கவும்: முதல் உலகப் போருக்கு 4 M-A-I-N காரணங்கள்

பட கடன்: Deutsches Bundesarchiv / CC<2

1941 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் பிரிட்டனின் நிலைமை

1940 இல் பிரான்சை ஒரு போர் பங்காளியாக இழந்த பிறகு ராயல் கடற்படை விரிவடைந்தது.ஜேர்மன் மற்றும் இத்தாலிய கடற்படைக்கு எதிராக இங்கிலாந்தை தனியாக விட்டுவிட்டார். இரண்டாம் உலகப் போரில் ஜேர்மன் கடற்படை மிகவும் சிறியதாக இருந்தது, கடல் மறுப்பில் கவனம் செலுத்தும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டது - எதிரியின் கடற்படையை கட்டுப்படுத்தி, அதன் இடத்தில் பொருத்தி அவர்களின் கடல் பாதைகளைத் தாக்கியது.

1941 வாக்கில், பிரிட்டன் பிரிட்டன் போரில் வெற்றி பெற்றது. ஐரோப்பாவின் விளிம்பில் இருப்பதால், இன்னும் பாதிக்கப்படக்கூடியதாக இருந்தது. பிரிட்டன் இப்போது உணவு மற்றும் பிற முக்கிய பொருட்களைப் பெற அட்லாண்டிக் பெருங்கடலைக் கடக்கும் பலவீனமான சரக்கு வழிகளை நம்பியுள்ளது. வணிகக் கப்பல்கள் பெரும்பாலும் சிறிய போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்புக் கப்பல்களைக் கொண்ட ஒரு தொடரணியாகத் தொகுக்கப்பட்டன.

ஜெர்மன் U-படகுகள் மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் அதிக சேதத்தை ஏற்படுத்தியபோதும், பெரிய கேப்டியல் கப்பல்களின் வரிசைப்படுத்தல் அவர்களின் 'வணிகத் தாக்குதலை ஏற்படுத்தியது. பிஸ்மார்க் போன்ற போர்க்கப்பல்கள் பயன்படுத்தப்பட்டபோது, ​​ஒரு கான்வாய் செய்யக்கூடிய ஒரே விஷயம், வணிகக் கப்பல்கள் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தாக்குதலுக்கு ஆளாக நேரிடும்.

கவனிக்கப்படாமல் விட்டால், பிஸ்மார்க் அட்லாண்டிக்கில் ஆதிக்கம் செலுத்தி பட்டினி கிடப்பதாக அச்சுறுத்தினார். உலகின் பிற பகுதிகளிலிருந்து வரும் முக்கிய உணவு மற்றும் இராணுவப் பொருட்களின் பிரிட்டன். ஆகவே, அட்மிரால்டிக்கு பிஸ்மார்க்கை வேட்டையாடி நிறுத்துவதைத் தவிர வேறு வழியில்லை.

பிஸ்மார்க் பார்வையிட்டார்

1940 வசந்த காலத்தில், ஜெர்மானியர்கள் பிரெஞ்சு அட்லாண்டிக் துறைமுகங்களைக் கைப்பற்றினர். சேவை U-படகு கடற்படை மற்றும் போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் கனரக கப்பல்களுக்கு ஒரு தளத்தை வழங்குகிறது. ஜேர்மன் கடற்படையின் தலைவரான கிராண்ட் அட்மிரல் எரிச் ரேடர், யு-போட்டை அடிப்படையாகக் கொண்டு விரைவாகப் பயன்படுத்திக் கொண்டார்.வொல்ப்பேக் அங்கு வந்து, அவர்களை அட்லாண்டிக்கிற்குள் பிரித்தானிய சப்ளை லைன்களில் பிரார்த்தனை செய்ய அனுப்புகிறார்.

ஆபரேஷன் பெர்லின் (ஜனவரி 1941 இல், இரண்டு வேகமான, சக்திவாய்ந்த போர்க்கப்பல்கள், Gneisenau<9) வெற்றியை மீண்டும் செய்ய ரேடர் தூண்டப்பட்டார்> மற்றும் Scharnhorst அட்லாண்டிக் வழியாக கிரீன்லாந்தில் இருந்து அசோர்ஸ் வரை பிரிட்டனின் உடையக்கூடிய கப்பல் பாதைகளில்) பிஸ்மார்க்குடன் சென்றது. 19 மே 1941 அன்று, பிஸ்மார்க் பால்டிக் கடற்கரையிலிருந்து (பிரின்ஸ் யூஜெனின் துணையுடன்) புறப்பட்டார், ராயல் கடற்படையுடன் தொடர்பைத் தவிர்க்கவும், திறந்த அட்லாண்டிக்கிற்குள் நுழைந்து கான்வாய்களைத் தாக்கத் தொடங்கவும்.

மே 21 அன்று, பறக்கிறது. அதிகாரி மைக்கேல் சக்லிங், பெர்கனுக்கு அருகே ஒரு ஃபிஜோர்டின் மீது பறந்து கொண்டிருந்த போது பிஸ்மார்க்கை புகைப்படம் எடுத்தார். இது ராயல் கடற்படையை அதிக விழிப்புடன் வைத்தது மற்றும் பிரிட்டிஷ் வீட்டுக் கடற்படையினர் ஸ்காட்லாந்தில் தங்கள் தளத்தை விட்டு இரண்டாம் உலகப் போரின் மிகப்பெரிய ஒற்றை கடற்படை நடவடிக்கைக்காக இதுவரை வெளியேறினர். இந்த கான்வாய்கள் அவர்களின் எஸ்கார்ட்கள் அகற்றப்பட்டன, மேலும் அனைத்து அத்தியாவசியப் பயணங்களும் ரத்து செய்யப்பட்டன.

கப்பற்படையின் மையத்தில் HMS ஹூட் இருந்தது, அதனுடன் புத்தம் புதிய போர்க்கப்பலான HMS பிரின்ஸ் ஆஃப் வேல்ஸ் இருந்தது. இந்த ஜோடி ஐஸ்லாந்தின் தெற்கே பயணம் செய்யும்படி கட்டளையிடப்பட்டது, பிஸ்மார்க்கை அவள் எந்த வழியில் சென்றாலும் இடைமறிக்க அவர்களின் வேகத்தைப் பயன்படுத்தியது. ஹெவி கப்பல்கள் ஷெட்லாண்ட் மற்றும் பரோயே தீவுகளுக்கு இடையில், ஐஸ்லாந்து-ஃபாரோ இடைவெளி மற்றும் ஐஸ்லாந்து மற்றும் கிரீன்லாந்து இடையே டென்மார்க் ஜலசந்தியில் நிலைகளை எடுத்தன - அதாவது ஜெர்மன் கப்பல்கள் பிரிட்டிஷ் வலையை கடந்து செல்ல வேண்டும்.அட்லான்டிக் பிஸ்மார்க்கை அடையாளம் காட்டிய எச்எம்எஸ் நோர்ஃபோக் மற்றும் சஃபோல்க் ஆகியோர் இங்கு நிறுத்தப்பட்டனர். பிஸ்மார்க்குடன் ஈடுபடும் அளவுக்கு சக்தி இல்லாத போதிலும், ரேடாரின் பிரிட்டிஷ் சாதகத்திற்கு நன்றி, அவர்கள் தங்கள் இருப்பைப் புகாரளித்து அவர்களை நிழலாக்கி, பிஸ்மார்க்கிலிருந்து அவ்வப்போது தீப்பிடிப்பதைத் தவிர்க்க முடிந்தது, அதே நேரத்தில் கனமான படைகளை வரவழைத்தது - எச்எம்எஸ் ஹூட், இளவரசருடன் சேர்ந்து வேல்ஸ்.

சக்தி வாய்ந்ததாக இருந்தாலும், இளவரசர் ஆஃப் வேல்ஸின் குழுவினர் அவளைப் பற்றி அறிந்திருக்கவில்லை. பல அனுபவமற்றவர்கள் மற்றும் சிவிலியன் ஒப்பந்ததாரர்கள் இன்னும் கப்பலில் இருந்தனர், ஏனெனில் அவர் மிக விரைவாக சேவையில் சேர்க்கப்பட்டார், எந்தவிதமான குறைபாடுகளையும் தீர்க்க நேரமில்லை.

பிரிட்டன் மே 24 நள்ளிரவுக்குப் பிறகு சிறிது நேரம் செயல்பட்டது. வேல்ஸ் இளவரசரைப் போலவே, பிஸ்மார்க்கும் புதியவர், முயற்சி செய்யப்படாதவர் மற்றும் அவரது முதல் வரிசைப்படுத்தலில் - இருவருமே போரில் ஈடுபடவில்லை. ஜேர்மனியர்களும் பிரின்ஸ் யூஜெனைக் கொண்டிருந்த போதிலும், யதார்த்தமாக அவர்கள் விஞ்சினர்.

தொடர்பு

இரு தரப்பும் விடியற்காலையில் ஒருவரையொருவர் கண்டுகொண்டனர்.

HMS HOOD ஆனது ஜெர்மன் போர்க்கப்பலான BISMARCK மற்றும் போர்க்ரூசர் Prinz Eugen, 24 மே 1941 இல் நடவடிக்கை எடுக்கிறது. HMS PRINCE OF WALES இலிருந்து எடுக்கப்பட்ட இந்தப் படம் HMS HOOD இல் எடுக்கப்பட்ட கடைசிப் படமாகும்.

பட உதவி: HU 50190 இன் புகைப்படம் இம்பீரியல் போர் அருங்காட்சியகங்கள் / பொது டொமைன் சேகரிப்புகள்அதாவது, இது மிகச் சிறந்தது, இது உலகின் மிகச்சிறந்த கப்பல், நாங்கள் பாதுகாப்பாக இருந்தோம், கவலைப்படவில்லை. ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு பதற்றம் இருந்தது ஆம். இது வரலாற்று சிறப்புமிக்கதாக இருக்கும் என்று நாங்கள் நினைக்கவில்லை. ஆனால் ஹூட் தான் சிறந்தது என்று நாங்கள் நினைத்தோம். நாங்கள் எதிரியை வெல்வோம்…

உயிர் இழப்புகள் ஏற்படப் போகின்றன, உயிரிழப்புகளை எதிர்பார்க்காமல் நீங்கள் எந்த செயலிலும் ஈடுபடாதீர்கள், ஆனால் மீண்டும் ஒருவருக்கு அது நடக்கும். அது எனக்கு நடக்காது. – பாப் டில்பர்னின் சாட்சியம், எச்எம்எஸ் ஹூட்

ஹூட் ஆரம்பத்திலிருந்தே ஆபத்தில் இருந்தது, பிரிட்டிஷ் கப்பல்களில் சுடுவதற்கு ஜெர்மன் கப்பல்களின் முழு அகலமும் கிடைத்தது. பிரிட்டன் இவ்வாறு ஜேர்மனியர்களுடன் ஒத்துப் போகலாம் (அவரது பாதுகாப்பின் அடிப்படையில் அவளுக்கு கடுமையான பாதகத்தை ஏற்படுத்தலாம்), அல்லது வரம்பை மூட முயற்சி செய்யலாம் (முன்னோக்கி கோபுரங்களை மட்டுமே சுட முடியும்).

ஹாலண்ட் மூடுவதற்குத் தேர்வு செய்தார். -இல், அவர் சிறிது நேரம் துப்பாக்கியால் சுடப்பட்டிருப்பதை ஏற்றுக்கொண்டார். ஹூட் 'விழும் வீச்சை' விரைவாகத் தவிர்க்க முடியும் என்று அவர் நம்பினார்.

0553 ஹூட்டின் துப்பாக்கிகள் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது, ஆனால் ஒரு பயங்கரமான தவறு செய்தது. அவர்கள் முன்னணி ஜெர்மன் கப்பலின் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினர், அது பிஸ்மார்க் என்று நம்பினர், ஆனால் இரவில் பிஸ்மார்க் மற்றும் பிரின்ஸ் யூஜென் நிலை மாறினர். பல முக்கியமான நிமிடங்களுக்கு, ஹூட் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினார்தவறான இலக்கில், பிஸ்மார்க்கிற்கு  ஃப்ரீ ஷூட் கொடுத்தது. HMS  பிரின்ஸ் ஆஃப் வேல்ஸ் முதல் வெற்றியை அடித்தாலும், பிஸ்மார்க் அடிகளை உறிஞ்சினார்.

நான் பிஸ்மார்க்கைப் பார்த்துக் கொண்டிருந்தபோது, ​​இந்த சிறிய கண் சிமிட்டும் விளக்குகள் அனைத்தையும் பார்த்தேன், ஓ, அது அழகாக இருக்கிறதா என்று நினைத்தேன், திடீரென்று நான் அழகாக நினைத்தது மரணமும் அழிவும் என்பதை உணர்ந்தேன். சுமார் 8 டன் உலோகத்தின் வடிவம் என் வழியில் வருகிறது. – ஜான் கெய்னரின் சாட்சியம், HMS POW

Holland இளவரசர் ஆஃப் வேல்ஸ் மற்றும் ஹூட் அவர்களின் தீயை சிறப்பாக ஒருங்கிணைக்க நெருக்கமாக இருக்குமாறு கட்டளையிட்டது, ஆனால் இது அவர்களை எளிதாக இலக்காகக் கொண்டது, குறிப்பாக பிஸ்மார்க்கின் காரணமாக அதிநவீன ஜீஸ் ஸ்டீரியோஸ்கோபிக் ரேஞ்ச்ஃபைண்டர்கள். ஹாலந்து விரைவில் பிஸ்மார்க்கிற்கு தனது துப்பாக்கிகளை மீண்டும் குறிவைத்த போதிலும், மதிப்புமிக்க நேரம் இழக்கப்பட்டது.

காலை 6 மணிக்கு, ஹாலந்து தனது துப்பாக்கிகள் அனைத்தையும் தாங்குவதற்கு ஹூட் திரும்ப முடிவு செய்தார். பிஸ்மார்க் அதிக ஷெல்களை கட்டவிழ்த்துவிட்டு, இறுதியில் நேரடி வெற்றியைப் பெறும் வரை.

ஜெர்மன் போர்க்கப்பல் பிஸ்மார்க் எச்எம்எஸ் ஹூட் மீது துப்பாக்கிச் சூடு

மேலும் பார்க்கவும்: ஜார்ஜ், டியூக் ஆஃப் கிளாரன்ஸ் ஒயின் மூலம் மரணதண்டனைக்கு வழிவகுத்தது எது?

பட கடன்: அலமி

எச்எம்எஸ் ஹூட் மூழ்கியது

1>HMS ஹூட் அதன் வெடிமருந்து இதழ்களுக்கு அருகில் பல ஜெர்மன் குண்டுகளால் தாக்கப்பட்டது, அது பின்னர் வெடித்தது, இதனால் கப்பல் மூழ்கியது. ஒரு கோட்பாடு என்னவென்றால், ஷெல் அடுக்குகளின் வழியாக மூழ்கியது, மற்றொரு கருத்து என்னவென்றால், ஷெல் தண்ணீரில் இறங்கிய இடத்தில் 'ஒரு குறுகிய' மூலம் அடி கொடுக்கப்பட்டது, பக்க கவசத்தின் மட்டத்திற்கு கீழே பயணித்து கீழே உள்ள மேலோட்டத்தை ஊடுருவியது. வெடிமருந்து இதழ்கள் அதன் அடிப்பகுதியில் சேமிக்கப்பட்டனகப்பல், அதனால் எந்த ஷெல் சென்றாலும் கடுமையான சிக்கல்கள் ஏற்பட்டிருக்கும்.

நான் தனிப்பட்ட முறையில் எந்த வெடிப்புச் சத்தத்தையும் கேட்கவில்லை. மீண்டும் கப்பல் நடுங்கியது, நாங்கள் அனைவரும் காலில் இருந்து தூக்கி எறியப்பட்டோம். நான் பார்த்ததெல்லாம் திசைகாட்டி தளத்தின் முன்புறம் சுடப்பட்ட ஒரு பிரம்மாண்டமான சுடர் மட்டுமே. அடித்த பிறகு நீங்கள் அலறல்களையும் படுகொலைகளின் சத்தத்தையும் கேட்டீர்கள். கப்பலை கைவிட உத்தரவு இல்லை. அது அவசியமில்லை - டெட் பிரிக்ஸ், எச்எம்எஸ் ஹூட் சாட்சியம்

என் தொலைநோக்கியின் மூலையில், நாங்கள் மிகவும் நெருக்கமாக இருப்பதை நீங்கள் காணலாம், நான் ஹூட்டைப் பார்க்க முடிந்தது. திடீரென்று ஒரு பெரிய பெரிய ஆரஞ்சு ஃபிளாஷ் இருந்தது, பின்னர் நான் என் பைனாகுலரில் இருந்து ஹூட் இருந்த இடத்தைப் பார்த்தபோது. ஹூட் இல்லை - ஜான் கெய்னரின் சாட்சியம், HMS POW

ஹூட் பாதியாகக் கிழிக்கப்பட்டது - சில நொடிகளில் அதன் ஸ்டெர்ன் மூழ்கியது மற்றும் வில் செங்குத்தாக காற்றில் உயர்ந்தது, அதன் துப்பாக்கிகள் கடைசிச் சுற்றில் சுட்டன. . 3 நிமிடங்களில் ‘தி மைட்டி ஹூட்’ மூழ்கியது. கப்பலில் இருந்த 1,415 பேரில் 3 பேர் மட்டுமே உயிர் தப்பினர்.

HMS Hood on fire

Image Credit: Alamy

Retreat

The Prince of Wales இப்போது தனியாக, இரண்டு ஜெர்மன் கப்பல்களை எதிர்கொண்டது. அடுத்த 4 நிமிடங்களில், 7 குண்டுகள் அதில் அடித்து நொறுக்கப்பட்டன.

நாங்கள் 15 அங்குல ஷெல் பாலத்தின் வழியாகச் சென்று, அது வெளியே செல்லும் போது வெடித்து, அங்கு ஒரு பயங்கரமான மக்களைக் கொன்றது. மேலும், 16 வயது சிறுவன் காயம்பட்டது தோளில் ஒரு முட்டி என்று நினைக்கிறான். ஆனால் நான், என் ஆர்வத்தில். அந்த நாட்களில் நான் மிகவும் ஆர்வமாக இருந்தேன், நான் என்ன செய்ய சென்றேன்செய்து பாலத்தை சீரமைக்க தொடங்க வேண்டும். நான் உள்ளே சென்றேன், மக்களைப் பார்க்க வேண்டும் என்று எதிர்பார்த்தேன், நான் உள்ளே சென்றதும் முதலில் பார்த்தது, மரப் பலகையில் சிறிய சதைத் துண்டுகள், சுற்றிலும் சிதறிக் கிடந்தன. அது எனக்கு மிகப் பெரிய அதிர்ச்சியாக இருந்தது. நான் அதற்கு மேல் வந்ததாக நான் நினைக்கவில்லை. – ரிச்சர்ட் ஆஸ்போர்ன், HMS POW இன் சாட்சியம்

ஹூட் மூழ்கிய 10 நிமிடங்களுக்குள், இளவரசர் ஆஃப் வேல்ஸின் கேப்டன் ஜான் லீச், அவர்களுக்கு எதிராக மிக அதிகமாகக் கப்பல்கள் அடுக்கப்பட்டிருப்பதை முடிவு செய்து கப்பல்களுக்கு உத்தரவிட்டார். வாபஸ் 6>

இந்தச் செய்தி ஜெர்மனிக்கு மீண்டும் வானொலியாகப் பரவியதும், ஹிட்லரின் பிரச்சார மந்திரி ஜோசப் கோயபல்ஸ் உடனடியாக இந்த மாபெரும் ஆட்சிக்கவிழ்ப்பை நாட்டுக்கு ஒளிபரப்பினார். ஜேர்மனி இப்போது ஐரோப்பிய கண்டத்தில் அதன் வெற்றிகளின் ஓட்டத்துடன் ஒரு பெரிய கடல் வெற்றியைப் பெற்றது. பிஸ்மார்க் பிரிட்டிஷ் கடற்படையின் பெருமையை முறியடித்தார் - ஜெர்மனியை நிறுத்த முடியவில்லை, அது இப்போது அட்லாண்டிக்கில் வெடித்து நேச நாட்டுப் படைகளின் வழித்தடங்களை அழிக்கக்கூடும்.

பிஸ்மார்க்கை மூழ்கடிக்கவும் அட்லாண்டிக் முழுவதும் நேச நாடுகளின் விநியோக வழித்தடங்கள் மீதான தாக்குதல்கள் இப்போது உணரப்பட்டுள்ளன. அத்தகைய மதிப்புமிக்க போர்க்கப்பலை இழந்தது பிரிட்டிஷ் பெருமைக்கும் அதன் கடற்படை மேன்மைக்கும் பெரும் அடியாக இருந்தது, மேலும் பிஸ்மார்க் அடுத்து என்ன செய்வார் என்ற அச்சம் அதிகரித்தது.

இருப்பினும் அவநம்பிக்கையை வளர்ப்பதற்கு பதிலாக,