HMS Hood waard fereare as it machtichste oarlochsskip fan 'e wrâld foar mear as 20 jier - en fertsjinne syn bynamme 'The Mighty Hood'. Dochs waard it yn maaie 1941, tidens de slach om de Strjitte fan Denemarken yn 'e Noard-Atlantyske Oseaan, tichtby syn ammunysjemagazines slein troch granaten fan it Dútske slachskip Bismarck. Dizze eksplodearre letter, en sinken it grutste skip fan 'e Royal Navy yn mar 3 minuten, mei it ferlies fan allegear útsein trije fan har 1.418 bemanningsleden.

Dit katastrofale barren wie net allinich in propaganda-coup foar Dútslân, mar soarge dêrnei in ferneamde efterfolging fan de Bismarck. Wêrom wie it sa wichtich foar HMS Hood om spesifyk de Bismarck te jagen, en krekt hoe waard dit juwiel yn 'e kroan fan' e Royal Navy sa fluch ferneatige?

'The Mighty Hood'

HMS Hood waard lansearre by John Brown syn skipswerf yn Clydebank op 22 augustus 1918 - de lêste slachkrúser boud foar de Royal Navy, en syn grutste oant no ta. By it begjin fan de Twadde Wrâldoarloch wie Hood it meast ferneamde oarlochsskip yn 'e wrâld, in driuwende belichaming fan Britske seemacht.

Ik hie noch noait sa machtich en moai sjoen. Moai foar in slachskip klinkt in ôfgryslik wurd, mar der wie gjin oare manier om te beskriuwen har. – Tsjûgenis fan Ted Briggs, HMS Hood

Hood wie inAdmiraliteit waard no fêststeld foar dit ferlies om iepenbier te wreken, om har dominânsje op see te herstellen. No waard elk skip omlaat mei ien doel - om de Bismarck te sinkjen.

Wylst Hood hie acht 15 inch gewearen (twa twilling tuorkes oan 'e foarkant en twa oan' e efterkant) en har harnas wie frijwat ferlykber mei Bismarck's, har beskerming wie datearre - ûntwurpen foardat de effekten fan stoepfjoer op lange ôfstân folslein begrepen waarden. Hood gie sadwaande yn 'e striid ûnfoldwaande beskerme foar de easken fan moderne marineoarlochfiering.

De Bismarck

De Bismarck wie 251 meter lang en 30 meter yn 'e beam. Wylst Bismarck syn ûntwerp noch eleminten befette fan 'e âlde Dútske Baden-klasse slachskippen fan 'e Earste Wrâldoarloch, wiene oare aspekten tige modern, ynklusyf har effisjinte rompûntwerp en krêft (29 knopen yn alle waar).

Bismarck hie deselde bewapening as HMS Hood, mar dochs superieure harnas. Har ynterne ûnderferdieling makke har dreech om te oerstreamen en sadwaande te sinken. Bismarck koe mear skea opnimme by it sjitten fan flugger en krekter as Hood - en wie dus ekstreem gefaarlik.

De Bismarck, ôfbylde yn 1940

Image Credit: Deutsches Bundesarchiv / CC

Situaasje fan Brittanje yn it begjin fan 1941

De Keninklike Marine wie útrekt wurden nei it ferliezen fan Frankryk as gefjochtspartner yn 1940.ferliet it Feriene Keninkryk allinnich tsjin de Dútske en Italjaanske marine. De Dútske marine yn de Twadde Wrâldoarloch wie frij lyts, ûntworpen om te fokusjen op seeûntkenning - it beheinen fan de fijân syn float, pinning it op it plak en oanfallen harren see leanen.

Tsjin 1941, Brittanje hie wûn de Slach by Brittanje, mar wie noch kwetsber, yn 'e râne fan Jeropa. Brittanje fertroude no op kwetsbere frachtrûtes dy't de Atlantyske Oseaan oerstekke om iten en oare fitale foarrieden te krijen. Keaphannelskippen waarden faak groepearre yn in konvooi mei in protte lytse oarlochsskippen en anty-ûnderseeboatskippen foar beskerming.

Wylst Dútske U-boaten en ûnderseeboaten de measte skea oanrjochten, makke de ynset fan grutte kapitêre skippen har 'commerce raiding' ' effektiver - doe't slachskippen lykas de Bismarck brûkt waarden, wie it iennichste wat in konvooi koe dwaan om te fersprieden, wêrtroch't de keapfardijskippen kwetsber wiene foar ûnderseeboatoanfal.

As it net kontrolearre waard, drige Bismarck de Atlantyske Oseaan te dominearjen en úthongere te litten. Brittanje fan de fitale iten en militêre foarrieden oankomme út 'e rest fan' e wrâld. De Admiraliteit hie dêrom gjin oare kar as de Bismarck op te jagen en te stopjen.

Bismarck sighted

Yn 'e maitiid fan 1940 feroveren de Dútsers de Frânske Atlantyske havens, wêrtroch't se de tsjinst U-Boat vloten en soargje foar in basis foar slachskippen en swiere krusers. Grand Admiral Erich Raeder, haad fan 'e Dútske marine, wie fluch om foardiel te nimmen, basearre op U-BoatWolfpack is dêr en stjoert se yn 'e Atlantyske Oseaan om te bidden op Britske leveringslinen.

Raeder waard ynspirearre om it sukses fan Operaasje Berlyn te werheljen (yn jannewaris 1941, wêr't twa rappe, machtige slachskippen, Gneisenau<9)> en Scharnhorst swaaide troch de Atlantyske Oseaan fan Grienlân nei de Azoaren yn 'e fragile skipfeartrûtes fan Brittanje) mei de Bismarck. Op 19 maaie 1941 sette Bismarck ôf fan 'e Baltyske kust (begelaat troch prins Eugen), mei as doel kontakt mei de Keninklike Marine te foarkommen en út te kommen yn 'e iepen Atlantyske Oseaan om konvooien te begjinnen.

Op 21 maaie, Flying Offisier Michael Suckling fotografearre de Bismarck wylst er fleach oer in fjord by Bergen. Dit sette de Royal Navy op hege warskôging en de Britske thúsfloat ferliet har basis yn Skotlân foar de grutste single marineoperaasje fan 'e Twadde Wrâldoarloch oant no ta. Dizze konvoaien waarden fan har escorts ûntslein, en alle net-essensjele misjes waarden annulearre.

Yn it hert fan 'e float wie HMS Hood, begelaat troch in gloednij slachskip, HMS Prince of Wales. It pear waard besteld om nei it suden fan Yslân te cruisen, mei har snelheid om Bismarck te ûnderskeppen hokker rûte se ek naam. Swiere krusers namen ek posysjes yn tusken de Shetlân en de Faeröer, yn de Yslân-Faaroer Kloof en yn de Strjitte fan Denemarken tusken Yslân en Grienlân - wat betsjuttet dat Dútske skippen troch in Britsk net moatte moatte om nei deAtlantyske.

Back-up oproppen

Op 22 maaie besochten Bismarck en Prinz Eugen troch de Strjitte fan Denemarken út te brekken yn de Atlantyske Oseaan. Stationearre hjir wiene HMS Norfolk en Suffolk, dy't identifisearre de Bismarck. Hoewol't se net machtich genôch wiene om mei Bismarck yn te gean, tanksij it Britske foardiel fan radar, wiene se yn steat om har oanwêzigens te melden en se te skaadjen, om periodyk fjoer fan Bismarck te foarkommen, wylst se swierdere troepen oproppen - de neiste wêrfan HMS Hood wie, tegearre mei de Prins fan Wales.

Hoewol machtich, de bemanning fan de Prins fan Wales wie net bekend mei har. In protte wiene sûnder ûnderfining en sivile oannimmers wiene noch oan board, om't se sa fluch yn tsjinst wie, sûnder tiid om gjin kinks út te stryken.

Brittanje gie koart nei middernacht op 24 maaie yn aksje. Lykas de Prins fan Wales, Bismarck wie ek nij, net besocht en op har earste ynset - gjinien hie fochten in slach. Nettsjinsteande dat de Dútsers ek Prinz Eugen hiene, wiene se realistysk oertroffen.

Kontakt

De beide kanten seagen elkoar by moarntiid.

HMS HOOD giet yn aksje tsjin it Dútske slachskip BISMARCK en slachkrúser Prinz Eugen, 24 maaie 1941. Dizze ôfbylding nommen fan HMS PRINCE OF WALES wie de lêste foto dy't ea makke is fan HMS HOOD.

Image Credit: Photograph HU 50190 from de kolleksjes fan de Imperial War Museums / Public Domain.

Wy wiene goed op 'e Hood,Ik bedoel, it wie de bêste, it wie it moaiste skip yn 'e wrâld en wy wiene feilich, gjin muoite. Der wie in bepaalde spanning ja. Ik soe net sizze dat wy tochten dat it histoarysk wurde soe. Mar wy tochten dat Hood de bêste wie. En wy soene de fijân ferslaan ...

D'r soene slachtoffers wêze, jo geane net yn sa'n aksje sûnder slachtoffers te ferwachtsjen, mar noch ien kear, it sil barre mei in oar. It giet my net oer. - Tsjûgenis fan Bob Tilburn, HMS Hood

Hood wie fan it begjin ôf yn gefaar, mei de folsleine breedte fan 'e Dútse skippen beskikber om op 'e Britske skippen te fjoerjen. Brittanje koe dus òf keare om de Dútsers te passen (wat har serieus neidiel makket wat har beskerming oanbelanget), òf besykje it berik te sluten (wêrtroch allinnich de foaroansteande turrets kinne sjitte).

Nederlân keas om te sluten. -yn, akseptearje dat hy in skoft út-gunned wurde soe. Hy hope dat dit betsjutte dat Hood it 'djipbereik' rap koe foarkomme (wêr't skulpen yn 'e loft ûntslein en doe delstoarten, trochkringe yn 'e swakkere dekpânser) - in spesjaal probleem foar Hood, om't har pânser al in bytsje opoffere wie foar gruttere snelheid.

Om 0553 iepenen Hood's gewearen fjoer, mar makken in skriklike flater. Se skeaten op it liedende Dútske skip, leauden dat it Bismarck wie, mar yn 'e nacht wiene Bismarck en Prinz Eugen fan posysje feroare. Foar ferskate krúsjale minuten skeat Hoodop it ferkearde doel, wêrtroch Bismarck in  frije sjitte. Hoewol HMS  Prins fan Wales de earste treffer skoarde, absorbearre Bismarck de klappen.

Doe't ik nei de Bismarck seach, seach ik al dizze lytse knipperjende ljochtsjes en ik tocht, o, is dat net moai, doe realisearre ik ynienen dat wat ik moai tocht wie dea en ferneatiging yn de foarm fan sa'n 8 ton metaal komt myn wei. - Tsjûgenis fan John Gaynor, HMS POW

Nederlân hie Prins fan Wales en Hood besteld om ticht byinoar te bliuwen om har fjoer better te koördinearjen, dochs makke dit har in makliker doel, benammen troch Bismarck's state-of-the-art Zeiss stereoskopyske rangefinders. Hoewol't Hollân syn gewearen al gau wer rjochte op 'e Bismarck, gie kostbere tiid ferlern.

Om 6 oere besleat Hollân om Hood om te draaien om al syn gewearen te dragen. Bismarck liet mear skulpen los oant úteinlik in direkte hit skoarde.

Dútske slachskip Bismarck sjit op HMS Hood

Image Credit: Alamy

HMS Hood sinkt

HMS Hood waard troffen troch ferskate Dútse granaten yn 'e buert fan syn ammunysjemagazines dy't dêrnei eksplodearre, wêrtroch it skip te sinken. Ien teory is dat de shell troch de dekken stoart, in oare suggerearret dat de klap waard levere troch 'in koarte' wêr't de shell yn it wetter kaam, reizge ûnder it nivo fan 'e sydpânser en troch de romp ûnder penetrearre. Munysje tydskriften waarden opslein yn 'e boaiem fanit skip, dus elke shell dy't trochkaam soe foar serieuze problemen soarge hawwe.

Ik hearde persoanlik hielendal gjin eksploazje. Op 'e nij huvere it skip en wy waarden allegear fan 'e fuotten smiten. En alles wat ik seach wie in gigantyske flam dy't de foarkant fan it kompasplatfoarm rûn. Nei de klap hearden jo it gjalp en it lûd fan it bloedbad dat oan de hân wie. Der wie gjin opdracht om it skip te ferlitten. It wie net nedich - Tsjûgenis fan Ted Briggs, HMS Hood

Yn 'e hoeke fan myn binokulieren koene jo sjen dat wy sa tichtby wiene, ik koe de Hood sjen. Ynienen wie d'r in geweldige grutte oranje flits en doe't ik fan myn ferkyker út seach nei wêr't de kap wie. D'r wie gjin kap - Tsjûgenis fan John Gaynor, HMS POW

Hood waard yn 'e helte skuord - syn achtersteven sonk binnen sekonden en de bôge riisde fertikaal omheech yn 'e loft, syn gewearen skeaten in lêste ronde . Binnen 3 minuten sonk 'The Mighty Hood'. Fan 1.415 manlju oan board oerlibben mar 3.

HMS Hood yn brân

Image Credit: Alamy

Retreat

The Prince of Wales wie no allinnich, foar twa Dútske skippen. Yn de folgjende 4 minuten smieten 7 skelpen deryn.

Wy hienen in 15-inch shell troch de brêge gongen en eksplodearre doe't it útgie en dêr in ôfgryslik soad deade. En, in jonge fan 16 tinkt dat ferwûne is in knip yn it skouder. Mar ik, yn myn skerpte. Ik wie tige, tige skerp yn dy dagen, gong te dwaan wat ikmoast dwaan en begjinne de brêge op te romjen. En ik gong deryn, ferwachte om minsken te sjen, en it earste wat ik seach doe't ik deryn gie, de houten paneling wie lytse stikjes fleis, spatte rûnom. En dat wie in hiel hiel grutte skok foar my. Ik tink net dat ik dêr ea oer kaam. - Tsjûgenis fan Richard Osbourne, HMS POW

Minder dan 10 minuten nei't Hood sonk, besleat kaptein John Leach fan 'e Prins fan Wales dat de kânsen te heech tsjin har wiene en bestelde de skippen' weromlûken.

Dútsk slachskip 'Bismarck' iepening fjoer op it Britske slachskip 'Prins fan Wales'

Image Credit: Alamy

Dútske propaganda-coup

Doe't it wurd weromkaam nei Dútslân, stjoerde Hitler's propagandaminister, Joseph Goebbels, dizze geweldige steatsgreep fuortendaliks út oan 'e naasje. Dútslân hie no in enoarme maritime oerwinning neist syn run fan feroveringen op it Jeropeeske kontinint. Bismarck hie de grutskens fan 'e Britske float slein - der wie gjin ophâlden oan Dútslân, dat no yn 'e Atlantyske Oseaan útbrekke koe en Alliearde konvooirûtes ferneatigje.

Sink de Bismarck

Britske soargen oangeande Bismarck syn kapasiteiten fan oanfallen op Alliearde oanfierrûtes oer de Atlantyske Oseaan waarden no realisearre. It ferliezen fan sa'n prestizjeuze oarlochsskip wie in grutte klap foar de Britske grutskens en har gefoel fan marine-superioriteit, en eangsten groeiden oer wat Bismarck dêrnei dwaan soe.

Doch ynstee fan moedeloosheid te kweken,