HMS Hood iliheshimiwa kama meli ya kivita yenye nguvu zaidi duniani kwa zaidi ya miaka 20 - na kupata jina la utani la 'The Mighty Hood'. Walakini mnamo Mei 1941, wakati wa vita vya Mlango-Bahari wa Denmark katika Atlantiki ya Kaskazini, ilipigwa karibu na majarida yake ya risasi na makombora kutoka kwa meli ya kivita ya Ujerumani Bismarck. Haya baadaye yalilipuka, na kuzama meli kubwa zaidi ya Wanamaji wa Kifalme ndani ya dakika 3 tu, na kupoteza wote isipokuwa watatu kati ya wafanyakazi wake 1,418. harakati za Bismarck. Kwa nini ilikuwa muhimu sana kwa HMS Hood kuwinda Bismarck haswa, na je, kito hiki katika taji ya Jeshi la Wanamaji kiliharibiwa kwa haraka vipi?

'The Mighty Hood'

HMS Hood ilizinduliwa katika uwanja wa meli wa John Brown huko Clydebank mnamo 22 Agosti 1918 - meli ya mwisho ya vita iliyojengwa kwa Jeshi la Wanamaji la Kifalme, na kubwa zaidi hadi sasa. Kufikia mwanzo wa Vita vya Pili vya Dunia, Hood ilikuwa meli ya kivita maarufu zaidi duniani, mfano unaoelea wa nguvu ya bahari ya Uingereza.

Sijawahi kuona kitu chochote chenye nguvu na kizuri kiasi hicho. Nzuri kwa meli za kivita zinasikika kama neno baya, lakini hakukuwa na njia nyingine ya kumwelezea. - Ushuhuda wa Ted Briggs, HMS Hood

Hood ilikuwaAdmiralty sasa walikuwa wameshikwa na dhamira ya hasara hii kulipizwa kisasi hadharani, kurejesha utawala wao baharini. Sasa kila meli ilielekezwa kwingine kwa lengo moja - kuizamisha Bismarck.

Wakati Hood alikuwa na bunduki nane za inchi 15 (ture mbili mbili mbele na mbili nyuma) na silaha yake ilikuwa sawa na ya Bismarck, ulinzi wake ulikuwa wa tarehe - iliyoundwa kabla ya athari za moto wa masafa marefu kueleweka kikamilifu. Kwa hivyo Hood iliingia vitani bila kulindwa vya kutosha kwa madai ya vita vya kisasa vya majini.

Bismarck

Bismarck ilikuwa na urefu wa mita 251 na mita 30 kwenye boriti. Ingawa muundo wa Bismarck bado ulikuwa na vipengele vya meli za zamani za Vita vya Kwanza vya Kidunia vya Baden za Wajerumani, vipengele vingine vilikuwa vya kisasa sana, ikiwa ni pamoja na usanifu wake bora wa meli na uwezo wake (mafundo 29 katika hali ya hewa yote).

Bismarck alikuwa na silaha sawa na HMS Hood, bado ni silaha bora. Mgawanyiko wake wa ndani ulimfanya kuwa mgumu kufurika na kwa hivyo kuzama. Bismarck angeweza kufyonza uharibifu zaidi huku akifyatua risasi kwa kasi na kwa usahihi zaidi kuliko Hood - na hivyo ilikuwa hatari sana.

The Bismarck, pichani mwaka wa 1940

Image Credit: Deutsches Bundesarchiv / CC

Hali ya Uingereza mwanzoni mwa 1941

Jeshi la Wanamaji la Kifalme lilizidi kuwa mbaya baada ya kupoteza Ufaransa kama mshirika wa mapigano mwaka wa 1940.aliiacha Uingereza peke yake dhidi ya Jeshi la Wanamaji la Ujerumani na Italia. Jeshi la Wanamaji la Ujerumani katika Vita vya Pili vya Dunia lilikuwa dogo kiasi, lililokusudiwa kulenga kukataa bahari - kupunguza meli za adui, kuziweka mahali pake na kushambulia njia zao za bahari.

Kufikia 1941, Uingereza ilikuwa imeshinda Vita vya Uingereza lakini bado ilikuwa hatarini, ikiwa kwenye ukingo wa Uropa. Sasa Uingereza ilitegemea njia dhaifu za mizigo zinazovuka Bahari ya Atlantiki kupata chakula na vifaa vingine muhimu. Meli za wafanyabiashara mara nyingi ziliwekwa katika msafara wa meli nyingi ndogo za kivita na meli za kupambana na manowari kwa ajili ya ulinzi.

Wakati boti za U-Ujerumani na manowari zilifanya uharibifu mkubwa zaidi, kutumwa kwa meli kubwa kubwa kulifanya 'uvamizi wao wa kibiashara. ' yenye ufanisi zaidi - wakati meli za kivita kama Bismarck zilipotumiwa, kitu pekee ambacho msafara ungeweza kufanya ni kutawanyika, na kuziacha meli za wafanyabiashara zikiwa hatarini kushambuliwa na manowari. Uingereza ya vifaa muhimu vya chakula na kijeshi vinavyowasili kutoka sehemu zingine za ulimwengu. Kwa hiyo Admiralty hakuwa na chaguo ila kuwinda na kusimamisha Bismarck.

Bismarck sighted

Mnamo majira ya kuchipua 1940, Wajerumani waliteka bandari za Kifaransa za Atlantiki, na kuziwezesha huduma meli za U-Boat na kutoa msingi kwa meli za kivita na wasafiri wakubwa. Grand Admiral Erich Raeder, Mkuu wa jeshi la wanamaji la Ujerumani, alikuwa haraka kuchukua faida, akiweka U-Boat.Wolfpack's huko na kuwatuma kwenda Atlantiki kuomba kwenye laini za usambazaji wa Uingereza> na Scharnhorst ilifagia kupitia Atlantiki kutoka Greenland hadi Azores hadi kwenye njia dhaifu za meli za Uingereza) na Bismarck. Mnamo tarehe 19 Mei 1941, Bismarck aliondoka pwani ya Baltic (akisindikizwa na Prinz Eugen), akilenga kuepuka kuwasiliana na Jeshi la Wanamaji la Kifalme na kutoka nje ya Bahari ya Atlantiki ili kuanza kuvamia misafara.

Tarehe 21 Mei, Flying Afisa Michael Suckling alipiga picha Bismarck alipokuwa akiruka juu ya fjord karibu na Bergen. Hii iliweka Jeshi la Wanamaji la Kifalme katika tahadhari ya juu na meli za nyumbani za Uingereza ziliondoka kambi yao huko Scotland kwa operesheni moja kubwa zaidi ya Vita vya Kidunia vya pili hadi sasa. Misafara hii ilinyang'anywa wasindikizaji, na misheni yote isiyo ya lazima ilighairiwa.

Kiini cha meli hiyo ilikuwa HMS Hood, ikisindikizwa na meli mpya kabisa ya kivita, HMS Prince of Wales. Wawili hao waliamriwa kusafiri kuelekea kusini mwa Iceland, wakitumia kasi yao kumzuia Bismarck njia yoyote aliyopitia. Wasafiri wakubwa pia walichukua nafasi kati ya Visiwa vya Shetland na Visiwa vya Faroe, katika Pengo la Iceland-Faroe na katika Mlango-Bahari wa Denmark kati ya Iceland na Greenland - ikimaanisha kuwa meli za Ujerumani zingelazimika kupita kwenye wavu wa Uingereza ili kufika kwenyeAtlantiki.

Uhifadhi nakala uliitwa

Mnamo tarehe 22 Mei, Bismarck na Prinz Eugen walijaribu kupenya ndani ya Atlantiki kupitia Mlango-Bahari wa Denmark. Waliowekwa hapa walikuwa HMS Norfolk na Suffolk, ambao walimtambua Bismarck. Ingawa hawakuwa na uwezo wa kutosha wa kuwasiliana na Bismarck, kutokana na faida ya Waingereza ya rada, waliweza kuripoti uwepo wao na kivuli kwao, wakiepuka moto wa mara kwa mara kutoka kwa Bismarck huku wakiita vikosi vizito - cha karibu zaidi kilikuwa HMS Hood, pamoja na Prince. wa Wales.

Ingawa alikuwa na nguvu, wafanyakazi wa Prince of Wales hawakumfahamu. Wengi hawakuwa na uzoefu na wanakandarasi wa kiraia bado walikuwa ndani kwani alikimbizwa haraka sana, bila muda wa kurekebisha matatizo yoyote.

Uingereza ilianza kuchukua hatua muda mfupi baada ya saa sita usiku tarehe 24 Mei. Kama Mkuu wa Wales, Bismarck pia alikuwa mpya, ambaye hajajaribiwa na katika kutumwa kwake kwa mara ya kwanza - hakuna aliyepigana vita. Licha ya Wajerumani pia kuwa na Prinz Eugen, kiuhalisia walikuwa wamepita.

Wasiliana

Pande hizo mbili zilionana alfajiri.

HMS HOOD itachukuliwa hatua dhidi ya meli ya kivita ya Ujerumani BISMARCK na meli ya kivita Prinz Eugen, 24 Mei 1941. Picha hii iliyopigwa kutoka kwa HMS PRINCE OF WALES ilikuwa picha ya mwisho kuwahi kupigwa ya HMS HOOD.

Sifa ya Picha: Photograph HU 50190 kutoka mikusanyiko ya Makumbusho ya Vita vya Imperial / Kikoa cha Umma.

Tulikuwa sawa kwenye Hood,Ninamaanisha kuwa ilikuwa bora zaidi, ilikuwa meli bora zaidi ulimwenguni na tulikuwa salama, bila shida. Kulikuwa na kiasi fulani cha mvutano ndiyo. Nisingesema tulidhani itakuwa ya kihistoria. Lakini tulifikiri kwamba Hood alikuwa bora zaidi. Na tungemshinda adui…

Kungekuwa na majeruhi, hauendi katika hatua yoyote kama hiyo bila kutarajia majeruhi lakini kwa mara nyingine tena, itatokea kwa mtu mwingine. Haitatokea kwangu. - Ushahidi wa Bob Tilburn, HMS Hood

Hood ilikuwa hatarini tangu mwanzo, huku mapana kamili ya meli za Ujerumani ili kufyatua meli za Uingereza. Kwa hivyo Uingereza inaweza kugeuka ili kuendana na Wajerumani (ikimfanya kuwa katika hasara kubwa katika suala la ulinzi wake), au kujaribu kufunga safu (na kuwaacha tu washambuliaji wa mbele kuweza kurusha).

Uholanzi ilichagua kufunga. - ndani, akikubali atapigwa risasi kwa muda. Alitumai kuwa hii ilimaanisha kwamba Hood angeweza kuepuka 'msururu wa kuporomoka' haraka (ambapo makombora yalirushwa hewani kisha kutumbukia chini, yakipenya kwenye siraha dhaifu zaidi) - tatizo hasa kwa Hood kwani silaha zake tayari zilikuwa zimetolewa kwa kasi zaidi.

Katika 0553 bunduki za Hood zilifyatua risasi lakini zilifanya kosa baya sana. Walikuwa wakirusha risasi kwenye meli inayoongoza ya Ujerumani, wakiamini kuwa Bismarck, lakini wakati wa usiku Bismarck na Prinz Eugen walikuwa wamebadili msimamo. Kwa dakika kadhaa muhimu, Hood alikuwa akifyatua risasikwa lengo lisilo sahihi, na kumpa Bismarck picha ya bure. Ingawa HMS  Prince of Wales alifunga bao la kwanza, Bismarck alifyonza vipigo.

Nilipokuwa nikitazama Bismarck, niliona taa hizi ndogo zote zinazokonyeza macho na nikawaza, lo, si mrembo hivyo ghafla nikagundua kuwa kile nilichofikiri ni kizuri ni kifo na uharibifu ndani. umbo la takriban tani 8 za chuma likija kwangu. - Ushuhuda wa John Gaynor, HMS POW

Holland alikuwa amewaamuru Prince of Wales na Hood kukaa pamoja ili kuratibu vyema moto wao, lakini hii iliwafanya kuwa shabaha rahisi, hasa kutokana na Bismarck's. watafutaji wa aina ya kisasa wa Zeiss. Ingawa Holland hivi karibuni alilenga tena bunduki zake kwa Bismarck, wakati muhimu ulipotea.

Saa kumi na mbili asubuhi, Holland iliamua kugeuza Hood ili kubeba bunduki zake zote. Bismarck alifyatua makombora zaidi hadi hatimaye akafunga bao moja kwa moja.

Meli ya kivita ya Ujerumani Bismarck ikifyatua risasi kwenye HMS Hood

Image Credit: Alamy

HMS Hood inazama

1>HMS Hood ilipigwa na makombora kadhaa ya Wajerumani karibu na majarida yake ya risasi ambayo baadaye yalilipuka na kusababisha meli hiyo kuzama. Nadharia moja ni kwamba ganda lilitumbukia kwenye sitaha, nyingine inapendekeza pigo hilo lilitolewa na 'fupi' ambapo ganda lilitua ndani ya maji, likasafiri chini ya usawa wa siraha ya upande na kupenya ndani ya mwili chini. Majarida ya risasi yalihifadhiwa chini yameli, hivyo shell yoyote ambayo ilipita ingesababisha matatizo makubwa.

Mimi binafsi sikusikia mlipuko wowote hata kidogo. Tena meli ilitetemeka na sote tukatupwa mbali na miguu yetu. Na nilichoona ni karatasi kubwa ya moto ambayo ilipiga pande zote mbele ya jukwaa la dira. Baada ya kipigo hicho ulisikia mayowe na kelele za mauaji yaliyokuwa yakiendelea. Hakukuwa na agizo la kuachana na meli. Haikuwa muhimu - Ushuhuda wa Ted Briggs, HMS Hood

Katika kona ya darubini zangu, unaweza kuona tulikuwa karibu sana, niliweza kuona Hood. Ghafla palikuwa na mng'ao mkubwa wa rangi ya chungwa na kisha nilipotazama kutoka kwenye darubini hadi ilipo Hood. Hakukuwa na Hood - Ushuhuda wa John Gaynor, HMS POW

Hood ilipasuliwa nusu - ukali wake ulizama ndani ya sekunde chache na upinde wake ukainuka hadi angani, bunduki zake zikifyatulia raundi ya mwisho. . Ndani ya dakika 3 ‘The Mighty Hood’ ilizama. Kati ya wanaume 1,415 waliokuwemo ndani, ni 3 pekee walionusurika.

Hood ya HMS iliwaka moto

Tuzo ya Picha: Alamy

Retreat

The Prince of Wales sasa alikuwa peke yake, akikabiliana na meli mbili za Wajerumani. Katika dakika 4 zilizofuata, makombora 7 yaliivunja.

Tulikuwa na ganda la inchi 15 kupitia daraja na kulipuka lilipokuwa likitoka na kuua watu wengi sana pale juu. Na, mvulana wa miaka 16 anadhani kuwa kujeruhiwa ni knick katika bega. Lakini mimi, kwa bidii yangu. Nilikuwa na shauku sana siku hizo, nilienda kufanya kile nilichoilitakiwa kufanya na kuanza kutayarisha daraja. Nami nikaingia, nikitarajia kuona watu, na jambo la kwanza nililoona nilipoingia ndani, mbao zilikuwa vipande vidogo vya nyama, vilivyotapakaa pande zote. Na huo ulikuwa mshtuko mkubwa sana kwangu. Sidhani kama nimewahi kulipita hilo. - Ushuhuda wa Richard Osbourne, HMS POW

Chini ya dakika 10 baada ya Hood kuzama, Kapteni John Leach wa Prince of Wales aliamua kwamba uwezekano huo ulikuwa wa juu sana dhidi yao na kuamuru meli hizo' kujiondoa.

Meli ya kivita ya Ujerumani 'Bismarck' ikifyatua risasi kwenye meli ya kivita ya Uingereza 'Prince of Wales'

Sifa ya Picha: Alamy

Mapinduzi ya propaganda ya Ujerumani 6>

Habari ziliporejeshwa nchini Ujerumani, waziri wa propaganda wa Hitler, Joseph Goebbels alitangaza mara moja mapinduzi haya makubwa kwa taifa. Ujerumani sasa ilikuwa na ushindi mkubwa wa baharini sambamba na mbio zake za ushindi katika bara la Ulaya. Bismarck alikuwa ameshinda kiburi cha meli ya Uingereza - hapakuwa na kizuizi cha Ujerumani, ambayo sasa ingeweza kuingia katika Atlantiki na kuharibu njia za misafara ya Washirika.

Zamisha Bismarck

Wasiwasi wa Uingereza kuhusu uwezo wa Bismarck ya mashambulizi ya njia za usambazaji wa Allied katika Atlantiki sasa kutambuliwa. Kupoteza meli ya kivita yenye hadhi kama hiyo lilikuwa pigo kubwa kwa kiburi cha Waingereza na hisia zake za ubora wa majini, na hofu ikaongezeka juu ya kile ambacho Bismarck angefanya baadaye.