Змест
HMS Hood больш за 20 гадоў лічыўся самым магутным ваенным караблём у свеце, атрымаўшы мянушку «Магутны Hood». Тым не менш у траўні 1941 года падчас бітвы ў Дацкім праліве ў Паўночнай Атлантыцы ён быў уражаны побач са сваімі боезапасамі снарадамі нямецкага лінкора «Бісмарк». Пасля яны выбухнулі, патапіўшы самае вялікае судна Каралеўскага флоту ўсяго за 3 хвіліны, пры гэтым загінулі ўсе, акрамя трох з 1418 членаў экіпажа.
Гэтая катастрафічная падзея стала не толькі прапагандысцкім пераваротам для Германіі, але і выклікала знакамітую пагоня за Бісмаркам. Чаму для HMS Hood было так важна паляваць менавіта на "Бісмарк" і як гэтая каштоўнасць у кароне Каралеўскага флота была знішчана так хутка?
Глядзі_таксама: 7 фактаў пра сыход падчас Першай сусветнай вайны"Магутны Худ"
HMS Hood быў спушчаны на ваду на верфі Джона Браўна ў Клайдбанку 22 жніўня 1918 г. - апошні лінейны крэйсер, пабудаваны для Каралеўскага флоту, і самы вялікі на сённяшні дзень. Да пачатку Другой сусветнай вайны "Худ" быў самым вядомым ваенным караблём у свеце, плывучым увасабленнем брытанскай марской моцы.
Я ніколі не бачыў нічога такога магутнага і прыгожага. Прыгожая для браняносца - гэта жудаснае слова, але па-іншаму яе нельга было апісаць. – Сведчанне Тэда Брыгса, HMS Hood
Худ быўАдміралцейства цяпер было ахоплена рашучасцю публічна адпомсціць за гэтую страту, каб аднавіць сваё панаванне на моры. Цяпер кожны карабель быў перанакіраваны з адной мэтай — патапіць «Бісмарк».
лінейны крэйсер - прызначаны для рыскання па акіянах у пошуках караблёў з мэтай набегу на гандлёвыя лодкі. Доўгі, тонкі корпус Худа, які меў 262 метры ў даўжыню і 30 метраў у шырыню, быў распрацаваны для высокай хуткасці, але хаця калісьці ён развіваў 31-32 вузлы, да 1941 г. яго рухавікі старэлі.У той час як Худ меў восем 15-цалевых гармат (дзве здвоеныя вежы спераду і дзве на карме) і яе браня была даволі падобная на браню Бісмарка, яе абарона была састарэла - распрацавана яшчэ да таго, як былі цалкам зразумелыя эфекты далёкага агню. Такім чынам, Худ пайшоў у бой, не абаронены ў адпаведнасці з патрабаваннямі сучаснай марской вайны.
Бісмарк
Бісмарк меў 251 метр у даўжыню і 30 метраў у шырыню. У той час як у канструкцыі Бісмарка ўсё яшчэ прысутнічалі элементы старых нямецкіх браняносцаў класа Бадэн часоў Першай сусветнай вайны, іншыя аспекты былі вельмі сучаснымі, у тым ліку эфектыўная канструкцыя корпуса і магутнасць (29 вузлоў пры любым надвор'і).
Бісмарк меў такое ж узбраенне, як і Бісмарк. HMS Hood, але лепшая браня. Яе ўнутранае падраздзяленне зрабіла яе цяжкай для затаплення і таму танула. «Бісмарк» мог паглынаць больш пашкоджанняў, страляючы хутчэй і дакладней, чым Худ, і таму быў надзвычай небяспечны.
Бісмарк, намаляваны ў 1940 годзе
Аўтар выявы: Deutsches Bundesarchiv / CC
Сітуацыя Вялікабрытаніі ў пачатку 1941 г.
Каралеўскі флот стаў напружаным пасля страты Францыі ў якасці баявога партнёра ў 1940 г.пакінулі Вялікабрытанію сам-насам супраць германскага і італьянскага флоту. Нямецкі флот у Другую сусветную вайну быў даволі невялікім і сканцэнтраваны на адмове ад мора - абмежаванні варожага флоту, зацісканні яго на месцы і нападзенні на яго марскія шляхі.
Да 1941 г. Брытанія выйграла бітву за Брытанію, але быў яшчэ ўразлівым, знаходзячыся на ўскраіне Еўропы. Цяпер Брытанія разлічвала на далікатныя грузавыя маршруты, якія перасякалі Атлантычны акіян, каб атрымаць ежу і іншыя жыццёва важныя запасы. Гандлёвыя караблі часта аб'ядноўваліся ў канвой з вялікай колькасцю малых ваенных і супрацьлодкавых караблёў для абароны.
У той час як нямецкія падводныя лодкі і падводныя лодкі наносілі найбольшую шкоду, разгортванне вялікіх капітальных караблёў рабіла іх «гандлёвымі набегамі». ' больш эфектыўна - калі выкарыстоўваліся лінкоры, такія як "Бісмарк", адзінае, што мог зрабіць канвой, - гэта рассыпацца, пакідаючы гандлёвыя караблі ўразлівымі для нападу падводных лодак.
Калі яго не спыніць, Бісмарк пагражаў дамінаваць у Атлантыцы і памерці з голаду Вялікабрытанія аб жыццёва важных прадуктах харчавання і ваенных паставак, якія паступаюць з астатняга свету. Таму ў Адміралцейства не было іншага выбару, акрамя як высачыць і спыніць «Бісмарк».
Бісмарк быў заўважаны
Вясной 1940 г. немцы захапілі французскія атлантычныя парты, што дазволіла ім абслугоўваць флот падводных лодак і забяспечваць базу для лінкораў і цяжкіх крэйсераў. Гранд-адмірал Эрых Рэдэр, камандуючы нямецкім флотам, хутка скарыстаўся перавагай, заснаваўшы падводную лодкуWolfpack знаходзіцца там і адпраўляе іх у Атлантыку маліцца на брытанскіх лініях забеспячэння.
Рэдэр быў натхнёны паўтарыць поспех Берлінскай аперацыі (у студзені 1941 г., калі два хуткія, магутныя браняносцы Gneisenau і Шарнхорст пранесліся праз Атлантыку ад Грэнландыі да Азорскіх астравоў у далікатныя марскія шляхі Брытаніі) з Бісмаркам. 19 мая 1941 года Бісмарк адправіўся ад узбярэжжа Балтыкі (у суправаджэнні прынца Ойгена), імкнучыся пазбегнуць кантакту з Каралеўскім флотам і выйсці ў адкрытую Атлантыку, каб пачаць рэйд на канвоі.
21 мая Лятучы Афіцэр Майкл Саклінг сфатаграфаваў «Бісмарк», калі той ляцеў над фіёрдам каля Бергена. Гэта прывяло Каралеўскі флот у стан павышанай гатоўнасці, і брытанскі флот пакінуў сваю базу ў Шатландыі для самай буйной адзіночнай марской аперацыі Другой сусветнай вайны да гэтага часу. Гэтыя канвоі былі пазбаўлены суправаджэння, і ўсе неістотныя місіі былі адменены.
У цэнтры флоту быў HMS Hood, які суправаджаўся зусім новым браняносцам HMS Prince of Wales. Двойцы было загадана адправіцца ў курсіраванне на поўдзень Ісландыі, выкарыстоўваючы сваю хуткасць, каб перахапіць Бісмарка, якім бы маршрутам ён ні быў. Цяжкія крэйсеры таксама занялі пазіцыі паміж Шэтландскімі і Фарэрскімі астравамі, у Ісландска-Фарэрскім разрыве і ў Дацкім праліве паміж Ісландыяй і Грэнландыяй - гэта азначае, што нямецкія караблі павінны былі б прайсці праз брытанскую сетку, каб дабрацца даАтлантыка.
Выклікана падмацаванне
22 мая Бісмарк і Прынц Ойген паспрабавалі прарвацца ў Атлантыку праз Дацкі праліў. Тут знаходзіліся HMS Norfolk і Suffolk, якія ідэнтыфікавалі «Бісмарк». Нягледзячы на тое, што яны не былі дастаткова магутнымі, каб змагацца з Бісмаркам, дзякуючы перавагам брытанскіх радараў, яны змаглі паведаміць аб іх прысутнасці і сачыць за імі, пазбягаючы перыядычнага агню з боку Бісмарка, адначасова выклікаючы больш цяжкія сілы - бліжэйшым з якіх быў HMS Hood разам з Prince Уэльскага.
Нягледзячы на тое, што экіпаж прынца Валійскага быў магутным, ён не быў знаёмы з ёй. Многія з іх былі неспрактыкаваныя, а грамадзянскія падрадчыкі ўсё яшчэ знаходзіліся на борце, таму што яна была ўведзена ў эксплуатацыю так хутка, што не было часу на ліквідацыю перагібаў.
Брытанія пачала дзейнічаць неўзабаве пасля поўначы 24 мая. Як і прынц Уэльскі, Бісмарк таксама быў новым, неапрабаваным і ўпершыню разгорнутым - ні адзін з іх не ваяваў. Нягледзячы на тое, што немцы таксама мелі прынца Ойгена, рэальна яны былі пераўзыдзены.
Кантакт
Абодва бакі заўважылі адзін аднаго на досвітку.
HMS HOOD уступае ў бой супраць нямецкага лінкора BISMARCK і лінейнага крэйсера Prinz Eugen, 24 мая 1941 г. Гэтая выява, зробленая з HMS PRINCE OF WALES, была апошняй фатаграфіяй HMS HOOD, калі-небудзь зробленай.
Аўтар выявы: фатаграфія HU 50190 з калекцыі Імперскіх ваенных музеяў / Грамадскі набытак.
Мы былі ў парадку на Худзе,Я маю на ўвазе, што гэта быў лепшы, гэта быў лепшы карабель у свеце, і мы былі ў бяспецы, без клопатаў. Пэўная доля напружання была, так. Я б не сказаў, што мы думалі, што гэта будзе гістарычна. Але мы думалі, што Худ быў лепшым. І мы б ворага білі…
Жэртвы былі, не пойдзеш ні на якія такія дзеянні, не чакаючы страт, але яшчэ раз, гэта здарыцца з кімсьці іншым. Са мной гэтага не здарыцца. – Сведчанне Боба Тылберна, HMS Hood
Худ быў у небяспецы з самага пачатку, з поўным бортам нямецкіх караблёў, даступных для агню па брытанскіх караблях. Такім чынам, Вялікабрытанія магла альбо павярнуцца, каб супрацьстаяць немцам (паставіўшы яе ў сур'ёзнае нявыгаднае становішча з пункту гледжання яе абароны), альбо паспрабаваць закрыць дыстанцыю (пакідаючы магчымасць весці агонь толькі з пярэдніх вежаў).
Галандыя вырашыла закрыцца. -у, пагадзіўшыся, што на некаторы час яго страляюць. Ён спадзяваўся, што гэта азначала, што Худ зможа хутка пазбегнуць «дыяпазону апускання» (дзе снарады выстрэльваюць у паветра, а потым падаюць уніз, пранікаючы ў больш слабую браню палубы) — гэта асаблівая праблема для Худа, бо яе браня ўжо была крыху прынесена ў ахвяру дзеля большай хуткасці.
У 05:53 гарматы Худа адкрылі агонь, але зрабілі жудасную памылку. Яны вялі агонь па вядучым нямецкім караблям, мяркуючы, што гэта Бісмарк, але ўначы Бісмарк і Прынц Ойген змянілі пазіцыю. Некалькі адказных хвілін Гуд страляўу няправільную мішэнь, даючы Бісмарку бясплатны стрэл. Хаця HMS Prince of Wales забіў першы ўдар, Бісмарк паглынуў удары.
Калі я глядзеў на «Бісмарк», я ўбачыў усе гэтыя маленькія падміргваючыя агеньчыкі і падумаў: о, хіба гэта не прыгожа, тады раптам я зразумеў, што тое, што я лічыў прыгожым, — гэта смерць і разбурэнне ў форма каля 8 тон металу, які ідзе да мяне. – Сведчанне Джона Гейнара, ваеннапалоннага HMS
Галанд загадаў прынцу Уэльскаму і Худу трымацца побач, каб лепш каардынаваць агонь, але гэта зрабіла іх больш лёгкай мішэнню, асабліва з-за Бісмарка самыя сучасныя стэрэаскапічныя далямеры Zeiss. Нягледзячы на тое, што Холанд неўзабаве перанакіраваў свае гарматы на «Бісмарк», каштоўны час быў страчаны.
У 6 гадзін раніцы Холанд вырашыў развярнуць Худ, каб запусціць усе свае гарматы. Бісмарк выпусціў яшчэ некалькі снарадаў, пакуль у рэшце рэшт не атрымаў прамое пападанне.
Нямецкі лінкор "Бісмарк" страляе па HMS Hood
Аўтар выявы: Alamy
HMS Hood тоне
HMS Hood быў уражаны некалькімі нямецкімі снарадамі каля крам з боепрыпасамі, якія пасля выбухнулі, у выніку чаго карабель патануў. Адна з тэорый заключаецца ў тым, што снарад праляцеў праз палубу, іншая мяркуе, што ўдар быў нанесены «кароткім», дзе снарад прызямліўся ў ваду, прайшоў ніжэй за ўзровень бартавой броні і прабіўся ў корпус ніжэй. На дне захоўваліся магазіны з боепрыпасамікарабель, таму любы снарад, які прабіўся б, выклікаў бы сур'ёзныя праблемы.
Я асабіста не чуў выбуху. Зноў карабель здрыгануўся, і мы ўсе збіліся з ног. І ўсё, што я ўбачыў, гэта гіганцкі ліст полымя, які абляцеў пярэднюю частку платформы компаса. Пасля ўдару вы пачулі крыкі і шум бойні, якая адбывалася. Загаду пакінуць карабель не было. У гэтым не было неабходнасці - Сведчанне Тэда Брыгса, HMS Hood
У кутку майго бінокля вы бачылі, што мы былі так блізка, што я бачыў Худа. Раптам успыхнула велізарная аранжавая ўспышка, а потым, калі я паглядзеў з бінокля на Худ. Капюшона не было - Сведчанне Джона Гейнара, ваеннапалоннага HMS
Худ быў разарваны напалову - яго карма апусцілася за некалькі секунд, а насавая частка вертыкальна паднялася ў паветра, гарматы выпусцілі апошні снарад . Праз 3 хвіліны «The Mighty Hood» затануў. З 1415 чалавек на борце выжылі толькі 3.
HMS Hood у агні
Аўтар выявы: Alamy
Retreat
Прынц Уэльскі цяпер быў адзін, насупраць двух нямецкіх караблёў. У наступныя 4 хвіліны ў яго ўрэзалася 7 снарадаў.
У нас быў 15-цалевы снарад, які прайшоў праз мост і выбухнуў, калі ён выходзіў, і забіў вельмі шмат людзей наверсе. А 16-гадовы хлопец лічыць, што раненне — гэта ўдар па плячы. Але я, у сваёй праніклівасці. Я быў вельмі, вельмі зацікаўлены ў тыя дні, пайшоў рабіць тое, што япавінен быў зрабіць і пачаць парадкаваць мост. І я зайшоў, чакаючы пабачыць людзей, і першае, што я ўбачыў, калі зайшоў, гэта драўляныя панэлі, якія былі кавалачкамі плоці, рассыпанымі навокал. І гэта было для мяне вельмі-вельмі вялікім шокам. Я не думаю, што я калі-небудзь пераадолеў гэта. – Сведчанне Рычарда Осбарна, ваеннапалоннага HMS
Менш чым праз 10 хвілін пасля таго, як Худ патануў, капітан Джон Ліч з Прынца Уэльскага вырашыў, што шанцы на іх занадта высокія, і загадаў караблям адыход.
Нямецкі браняносец «Бісмарк» адкрывае агонь па брытанскаму браняносцу «Прынц Уэльскі»
Аўтар выявы: Alamy
Нямецкі прапагандысцкі пераварот
Калі вестка была перададзена па радыё ў Германію, гітлераўскі міністр прапаганды Ёзэф Гебельс неадкладна паведаміў нацыі пра гэты вялізны пераварот. Цяпер Германія атрымала велізарную марскую перамогу разам са сваімі заваёвамі на еўрапейскім кантыненце. Бісмарк перамог гонар брытанскага флоту - Германію нельга было спыніць, якая цяпер магла вырвацца ў Атлантыку і знішчыць шляхі канвояў саюзнікаў.
Патапіць «Бісмарк»
Брытанскія заклапочанасці адносна магчымасцей Бісмарка нападаў на шляхі забеспячэння саюзнікаў праз Атлантыку цяпер былі рэалізаваны. Страта такога прэстыжнага ваеннага карабля стала сур'ёзным ударам па гонару Вялікабрытаніі і яе пачуццю марской перавагі, і раслі страхі адносна таго, што Бісмарк будзе рабіць далей.
Але замест таго, каб выклікаць роспач,
Глядзі_таксама: 10 самых важных людзей эпохі Адраджэння