31 ಮೇ ನಿಂದ 1 ಜೂನ್ 1916 ರಂದು ನಡೆದ ಜುಟ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕದನವು ಪ್ರಪಂಚದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಯುದ್ಧ ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ಪರಸ್ಪರರ ವಿರುದ್ಧ ತಮ್ಮ ಹಂಸಗೀತೆಯಾಗಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿರುವುದನ್ನು ಕಂಡಿತು.

ಇದರ ಉದ್ದೇಶ ಜರ್ಮನ್ ಹೈ ಸೀಸ್ ಫ್ಲೀಟ್, 22 ಬ್ಯಾಟಲ್‌ಶಿಪ್‌ಗಳು, 5 ಬ್ಯಾಟಲ್‌ಕ್ರೂಸರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕ್ರೂಸರ್‌ಗಳು, ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದು, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಫ್ಲೀಟ್‌ನ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಬಲೆಗೆ ಸೆಳೆದು ಅವುಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು.

ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಅವರಿಗೆ , ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಫ್ಲೀಟ್‌ನ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ತೆರೆದ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿನಾಶಕ್ಕೆ ಆಕರ್ಷಿಸುವ ಬದಲು, ಅವರು ಸಂಪೂರ್ಣ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು - 28 ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು, 8 ಬ್ಯಾಟಲ್‌ಕ್ರೂಸರ್‌ಗಳು, ಕ್ರೂಸರ್‌ಗಳು, ಡಿಸ್ಟ್ರಾಯರ್‌ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, 31 ಮೇ 1916 ರಂದು ನಡೆದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುದ್ಧ ನೌಕಾಪಡೆಯು ವಿಶ್ವವು ಇದುವರೆಗೆ ಕಂಡಿರುವ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಶಕ್ತಿಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸಾಂದ್ರತೆಯಾಗಿದೆ.

ಮೊದಲ ವಿಶ್ವಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಸಮಾನಾಂತರ ಕಾಲಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಮೊದಲ ಸಾಲ್ವೋಗಳು

ಆರಂಭಿಕ ಗ್ಯಾಂಬಿಟ್ ​​ಬ್ಯಾಟಲ್‌ಕ್ರೂಸರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಸ್, ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಬೀಟಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷರು ಮತ್ತು ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಹಿಪ್ಪರ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ನರು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಂಖ್ಯಾತ್ಮಕ ಅನುಕೂಲಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಬ್ರಿಟಿಷರು ಜರ್ಮನ್ನರ ದಕ್ಷತೆಯ ಬಳಿ ಎಲ್ಲಿಯೂ ಇರಲಿಲ್ಲ. ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥದ ಮೂರು ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬ್ಯಾಟಲ್‌ಕ್ರೂಸರ್‌ಗಳು ಹೊಡೆದು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು, ಆದರೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಶೂಟಿಂಗ್ ಎಷ್ಟು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ ಎಂದರೆ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅವರ ಹೊಡೆತಗಳು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಬೀಳುತ್ತಿದ್ದವು.ಜರ್ಮನ್ ರೇಖೆಯನ್ನು ಮೀರಿ ಮೈಲಿ.

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದ ಸುಮಾರು ಏಳು ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ, HMS ಕ್ವೀನ್ ಮೇರಿ ಜರ್ಮನ್ ಸೆಯ್ಡ್ಲಿಟ್ಜ್, ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಹಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿತು ಆದರೆ ಜರ್ಮನ್ ಡ್ಯಾಮೇಜ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಬ್ರಿಟಿಷರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಕೃಷ್ಟವಾದದ್ದು, ಹೊಡೆದ ಗೋಪುರದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹಡಗು ಉತ್ತಮ ಹೋರಾಟದ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿತು.

ನಂಬಲಾಗದ ಅಸಮರ್ಥತೆಯೊಂದಿಗೆ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬಂದೂಕುಗಳು ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಕಡಿಮೆ ಪರಿಣಾಮದೊಂದಿಗೆ ಜರ್ಮನ್ ನಾಯಕರ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದವು. ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗುಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದವು. ಅವಿಶ್ರಾಂತ , ಜರ್ಮನ್ ವಾನ್ ಡೆರ್ ಟ್ಯಾನ್ ನೊಂದಿಗೆ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಮೂರು ಶೆಲ್‌ಗಳ ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ತುದಿಯಲ್ಲಿತ್ತು, ಅದು ಅವಳ ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ಸ್ಲೈಸ್ ಮಾಡಿ, ಅವಳ ಕರುಳಿನಲ್ಲಿ ಆಳವಾಗಿ ಮುಳುಗಿತು. ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ, ಅವಳು ಯುದ್ಧದ ಸಾಲಿನಿಂದ ಹೊರಬಿದ್ದಳು, ನಂತರ, ಮತ್ತೊಂದು ಸಾಲ್ವೊದಿಂದ ಹೊಡೆದಳು, ಅವಳು ಒಂದು ಬೃಹತ್ ಸ್ಫೋಟದಲ್ಲಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾದಳು - ತನ್ನ 1,017 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಲ್ಲಿ 2 ಮಂದಿಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಲ್ಲರನ್ನು ಕರೆದುಕೊಂಡು ಹೋದಳು.

ಹೊಡೆದ ನಂತರ ಅವಿಶ್ರಾಂತ ಮುಳುಗುವಿಕೆ ವಾನ್ ಡೆರ್ ಟ್ಯಾನ್‌ನಿಂದ ಶೆಲ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ.

5ನೇ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಫ್ರೇಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು

HMS ಕ್ವೀನ್ ಮೇರಿ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಬೀಟಿಯ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಗಿಂಗ್ ಹಡಗುಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮಂಕಾಗಿದ್ದವು. ಆದರೆ 5 ನೇ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಬಲ ಬ್ಯಾಟಲ್‌ಶಿಪ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ 15-ಇಂಚಿನ ಗನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಗಮಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಪರಿಹಾರವು ಕೈಯಲ್ಲಿತ್ತು.

ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ ಅಸಮರ್ಥವಾದ ಬ್ಯಾಟಲ್‌ಕ್ರೂಸರ್‌ಗಳಂತಲ್ಲದೆ, ಅವರು ತಕ್ಷಣವೇ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಅವರ ಬಂದೂಕುಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರಿದವು ಜರ್ಮನ್ನರ ಮೇಲೆ ಹೊಡೆದ ನಂತರ ಸ್ಕೋರಿಂಗ್ ಹಿಟ್. ಹೀಗಿರಬೇಕಿತ್ತುಹಿಪ್ಪರ್‌ಗೆ ಹಾನಿಕಾರಕ ಆದರೆ, 'ಇದು ಎಂದಿಗೂ ಮಳೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಸುರಿಯುತ್ತದೆ' ಎಂಬ ಗಾದೆಯಂತೆ.

ಬ್ರಿಟಿಷ್ 15” ಚಿಪ್ಪುಗಳಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರವಾದ ವಿನ್ಯಾಸ ದೋಷವಿತ್ತು, ಅದು ಜರ್ಮನ್ ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ಚುಚ್ಚುವ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟಿಸುವ ಬದಲು ಒಳಗೆ ಗುರಿ, ಪ್ರಭಾವದ ಮೇಲೆ ಶಿಥಿಲವಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಗುರಿಯ ಹೊರಗೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ನಿರುಪದ್ರವವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವ್ಯಯಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಬ್ರಿಟೀಷ್ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು ಭಯಂಕರವಾದ ನಿರಾಸೆಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದವು.

ಈಗ ಇದುವರೆಗೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾದ ಕ್ವೀನ್ ಮೇರಿ ಅದೃಷ್ಟದ ಸರದಿ. ಮೂರು ಚಿಪ್ಪುಗಳು ಅವಳನ್ನು ಹೊಡೆದವು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸ್ಫೋಟವು ದೊಡ್ಡ ಹಡಗನ್ನು ಹರಿದು ಹಾಕಿತು. ಅವಳ ಕ್ರೂರವು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಏರುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಮತ್ತೊಂದು ದೊಡ್ಡ ಸ್ಫೋಟ ಸಂಭವಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅವಳು ತನ್ನ ಎಲ್ಲಾ 1,266 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ತನ್ನೊಂದಿಗೆ ಕರೆದುಕೊಂಡು ಹೋದಳು.

ಅಡ್ವಾಂಟೇಜ್ ಜರ್ಮನಿ

ಇದು ಬೀಟಿಯನ್ನು ಸೋಲಿಸುವ ಸಮಯವಾಗಿತ್ತು ಅವನ ಮ್ಯಾಂಗಲ್ಡ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್‌ನ ಅವಶೇಷಗಳೊಂದಿಗೆ ಆತುರದ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಿಕೆ. 5 ನೇ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿ, ಅವರು 180o ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದರು, ನಂತರ ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿರುವ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದರು.

ಇದು ಗಂಭೀರವಾದ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ದೋಷವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಫೈಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಗಿಯುವಂತೆ ಖಂಡಿಸಿದರು. ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ 180o ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು, ಮತ್ತು ಇದು ಶತ್ರುಗಳ ಬಂದೂಕುಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗೆ. ಬ್ರಿಟೀಷ್ ಹಡಗುಗಳು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿ ನಿಖರವಾದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಆವಿಯಲ್ಲಿ ಬಂದವು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ನರು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿರುವುದು ಅವರ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಅದರ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವುದು.

5 ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್‌ನ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಅದನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಚಿಪ್ಪುಗಳು ಆಕಾಶದಿಂದ ಸುರಿಯಲ್ಪಟ್ಟವು. HMS ಬರ್ಹಮ್ ಮತ್ತು HMS ಎರಡೂವೇಲಿಯಂಟ್ ಗಾಯಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು, ಆದರೆ HMS ಮಲಯ , ಈ ನರಕದ ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯದು, ಪ್ರತಿ ಹತ್ತು ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ ಸಾಲ್ವೋ ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ತುದಿಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಅವಳು ಕೇವಲ 100 ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದಳು ಮತ್ತು ಅವಳ ಮುಖ್ಯ ರಕ್ಷಾಕವಚವು ಹಾಗೇ ಉಳಿಯಿತು.

ಬಹುತೇಕ-ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಳುಗಿದ ಈ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಧ್ವಂಸವು ಜಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕದನದ ಜರ್ಮನ್ ಅನುಭವಿಯಾಗಬಹುದೇ? ಇದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಡಾನ್ ಸಮುದ್ರ ಪುರಾತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರ ತಂಡವನ್ನು ಸೇರುತ್ತಾನೆ. ಈಗ ವೀಕ್ಷಿಸಿ

ಅದೃಷ್ಟದ ಹಿಮ್ಮುಖ

ಕತ್ತಲು ಬೀಳುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಬರ್ಹಾಮ್ ಮತ್ತು ವೇಲಿಯಂಟ್ ಜರ್ಮನ್ ಬ್ಯಾಟಲ್‌ಕ್ರೂಸರ್‌ಗಳನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದು, ಗಂಭೀರ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು . ಜರ್ಮನಿಯ ಬ್ಯಾಟಲ್‌ಕ್ರೂಸರ್‌ಗಳ ಪುರುಷರು ಬೀಟಿಯ ಕಳಪೆ ಗನ್‌ನರಿಯನ್ನು ಅವಹೇಳನ ಮಾಡಿದ್ದರೆ, ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಬೆಂಕಿಯ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ತರಾತುರಿಯಲ್ಲಿ ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು.

ಈ ಮಧ್ಯೆ ಮುಖ್ಯ ಯುದ್ಧ ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಸರತ್ತು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದವು ಆದರೆ ಜೆಲ್ಲಿಕೊ ಹಸಿವಿನಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದರು. ಮಾಹಿತಿಯ. ಪದೇ ಪದೇ ಅವನ ಕ್ರೂಸರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್‌ಗಳು ಅವನಿಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಲು ವಿಫಲವಾದವು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವು ಜರ್ಮನ್ನರು ಏನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಅಥವಾ ಅವರು ಎಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ. ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ಅವಹೇಳನಕಾರಿ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದವು ಆದರೆ ಜೆಲ್ಲಿಕೋ ಬಯಸಿದ ಗಂಭೀರ ಯುದ್ಧವಲ್ಲ.

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಈ ಸಂವಹನದ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿದ ಕತ್ತಲೆಯಿಂದಾಗಿ, ಹೈ ಸೀಸ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಕತ್ತಲೆಯಲ್ಲಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಅಭಯಾರಣ್ಯವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಅವರ ತಳಹದಿಯ ಮೇಲೆ ಹೇರಬೇಕಾಗಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆಅವುಗಳನ್ನು.

ತೀರ್ಮಾನ

ಜೆಲ್ಲಿಕೋ ಅವರ ಕಡೆಯಿಂದ ಅದ್ಭುತ ಆರಂಭಿಕ ತಂತ್ರಗಳು ಶತ್ರುವನ್ನು ಅವನ ಕೈಗೆ ತಲುಪಿಸಿತು ಆದರೆ ಅವನ ಅಧೀನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಉಪಕ್ರಮದ ಕೊರತೆ, ಗಂಭೀರವಾದ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ದೋಷಗಳು, ಶೋಚನೀಯ ಗನ್ನರ್ ಮತ್ತು ವಸ್ತು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು, ಎಲ್ಲಾ ಪಿತೂರಿ ಅವನಿಂದ ಒಂದು ಮಹೋನ್ನತ ವಿಜಯವನ್ನು ಕಸಿದುಕೊಳ್ಳಿ.

ಎರಡೂ ಪಕ್ಷಗಳು ವಿಜಯವನ್ನು ಹೇಳಿಕೊಂಡವು. ಜರ್ಮನ್ನರು ಬ್ರಿಟಿಷರ ಮೇಲೆ ತಾವು ಅನುಭವಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಷ್ಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಎಣಿಸಿದ್ದರು. ಬ್ರಿಟಿಷರು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ವಿಜಯವನ್ನು ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಮತ್ತೆಂದೂ ಹೈ ಸೀಸ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಸಮುದ್ರಗಳ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದಿಲ್ಲ. 1 ಜೂನ್ 1916 ರಿಂದ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮತ್ತು ಸವಾಲುರಹಿತ ಆಜ್ಞೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಸಂಪೂರ್ಣ ಹಸುಗೂಸು ಹೊಂದಿರುವ ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಸೇವೆಗೆ ತಿರುಗಲು ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು.

ಜೆರಾಲ್ಡ್ ಟೋಘಿಲ್ 15 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ HMS ವಿನ್ಸೆಂಟ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ರಾಯಲ್ ನೇವಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ಇಪ್ಪತ್ತೈದು ವರ್ಷಗಳ ಸೇವೆಯ ನಂತರ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾಗುವ ಮೊದಲು ಅವರು ವಿವಿಧ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ತರುವಾಯ ವಿವಿಧ ನಾಗರಿಕ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದರು. ಅವರು ನೌಕಾ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಉತ್ಸಾಹವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. 'ಡ್ರೆಡ್‌ನಾಟ್ಸ್: ಆನ್ ಇಲ್ಲಸ್ಟ್ರೇಟೆಡ್ ಹಿಸ್ಟರಿ', ಅವರ ಮೊದಲ ಪುಸ್ತಕ, 15 ಮೇ 2019 ರಂದು ಅಂಬರ್ಲಿ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆ