Յուտլանդիայի ճակատամարտը, որը տեղի ունեցավ 1916 թվականի մայիսի 31-ից մինչև հունիսի 1-ը, տեսավ, որ աշխարհի ամենամեծ մարտական ​​նավատորմերը շրջվել են միմյանց դեմ, ինչը վիճակված էր դառնալ նրանց կարապի երգը:

Մտադրությունը գերմանական բաց ծովային նավատորմը, որը բաղկացած է 22 ռազմանավերից, 5 մարտական ​​նավերից և մեծ թվով հածանավեր, կործանիչներ և ավելի փոքր ռազմանավեր, պետք է գայթակղեր բրիտանական մեծ նավատորմի մի մասը թակարդի մեջ և ոչնչացնելու նրանց:

Ցավոք սրտի նրանց համար: Մեծ նավատորմի մի մասը բաց ծով գայթակղելու և որոշակի ոչնչացման փոխարեն նրանք հայտնվեցին ամբողջ Մեծ նավատորմի առջև՝ բաղկացած 28 մարտանավ, 8 մարտական ​​նավատորմ հածանավերով, կործանիչներով և այլն՝ ծովակալ Ջելիկոեի հրամանատարությամբ: Իրականում, Բրիտանական մարտական ​​նավատորմը 1916 թվականի մայիսի 31-ին եղել է ծովային կրակի հզորության ամենամեծ համակենտրոնացումը, որը երբևէ ականատես է եղել:

Առաջին համաշխարհային պատերազմի ընթացքում զուգահեռ սյուներով նավարկվող Մեծ նավատորմը:

Առաջին սալվոյները

Բացման խաղը ներառում էր Battlecruiser ջոկատները, բրիտանացիները՝ փոխադմիրալ Բիթիի գլխավորությամբ և գերմանացիները՝ փոխծովակալ Հիպերի հրամանատարությամբ: Չնայած աննշան թվային առավելությանը, բրիտանացիները ոչ մի կերպ մոտ չէին գերմանացիների արդյունավետությանը: Ներգրավումից երեք րոպեի ընթացքում երեք բրիտանական Battlecruisers խոցվել և մեծ վնասվել են, մինչդեռ բրիտանական կրակոցներն այնքան վատ էին, որ սկզբում նրանց կրակոցները այնքան էին ընկնում ծովը, որքանմղոն այն կողմ գերմանական գծից:

Ի վերջո, կրակ բացելուց մոտ յոթ րոպե անց, HMS Queen Mary երկու հարված հասցրեց գերմանական Seydlitz-ին, , սակայն գերմանական վնասների վերահսկումը, Բրիտանացիներից շատ ավելի բարձր, այն պարունակում էր խոցված աշտարակի վնասը, և նավը մնաց լավ մարտական ​​վիճակում:

Անհավանական անարդյունավետության պայմաններում բրիտանական հրացանները շարունակեցին կրակել գերմանացի հերոսների վրա՝ թանկարժեք փոքր ազդեցություն ունենալով: Ընդհակառակը, բրիտանական նավերը կտրուկ տուժեցին: Անխոնջ , կապված գերմանացի Ֆոն դեր Տանի հետ , գտնվում էր երեք պարկուճների վրա, որոնք, կտրատելով նրա զրահը, խորը խրվեցին նրա աղիքների մեջ: Խիստ վնասված՝ նա դուրս է մնացել մարտական ​​գծից, այնուհետև, մեկ այլ սալվոյի հարվածից, նա անհետացել է հզոր պայթյունի արդյունքում՝ իր հետ վերցնելով իր 1017 անձնակազմից բացի 2 հոգուց:

Հարվածից հետո անխոնջ խորտակվել է: Ֆոն դեր Տանի արկերով:

5-րդ մարտական ​​ջոկատը մտնում է կռվի մեջ

Բացառությամբ HMS Queen Mary-ի, Beatty-ի դրոշակակիր նավերը լրջորեն վնասվել էին և դրանց հեռանկարները մռայլ էին: Սակայն 5-րդ մարտական ​​ջոկատի չորս հզոր մարտանավերի ժամանումը մոտ էր:

Ի տարբերություն խիստ անարդյունավետ Battlecruisers-ի, նրանք անմիջապես գտան հեռավորությունը, և նրանց հրացանները մեծ ազդեցություն ունեցան: գոլը հարվածի հետևից գերմանացիների վրա: Սա պետք է լիներաղետալի է Հիփերի համար, բայց, ինչպես ասում են, «երբեք անձրև չի գալիս, բայց հորդում է»:

Բրիտանական 15» արկերի հետ կապված լուրջ նախագծային սխալ կար, որը գերմանական զրահը խոցելու և պայթելու փոխարեն թիրախի ներսում , հարվածից քայքայվում էին` համեմատաբար անվնաս ծախսելով իրենց էներգիան դրսում թիրախից: Բրիտանական նյութերը սարսափելի անհաջողություն էին:

Այժմ հերթը հասավ մինչ այժմ հաջողակ Queen Mary -ին, որ բախտը չբերի: Երեք արկեր հարվածեցին նրան, ինչի արդյունքում ահռելի պայթյուն տեղի ունեցավ, որը պատռեց մեծ նավը: Երբ նա բարձրացավ օդ, ևս մեկ հզոր պայթյուն տեղի ունեցավ, և նա սուզվեց տեսադաշտից հեռու՝ իր հետ տանելով իր անձնակազմի բոլոր 1266 անդամներին: հապճեպ նահանջել իր ջախջախված ջոկատի մնացորդների հետ: Հրամայելով հետևել 5-րդ մարտական ​​ջոկատին, նա շրջեց իր դրոշակակիրը 180o շրջադարձով` հրամայելով հաջորդող նավերին հաջորդաբար շրջվել:

Սա լուրջ մարտավարական սխալ էր և դատապարտեց նավերը գոլորշու մեկ ֆայլով այն աստիճանի, որ Ֆլագնավը մանևրել էր 180o թեքվելու համար, և դա հակառակորդի հրացանների հեռավորության վրա էր: Բրիտանական նավերը պարտավորեցնող շոգենավը հասան հենց տեղում, և գերմանացիներին մնում էր միայն կենտրոնացնել կրակը դրա վրա: Եվ HMS Barham և HMSValiant -ը հարվածներ էր ստացել և տուժել, մինչդեռ HMS Malaya -ը, որը վերջինն էր այս դժոխքի անցքով անցնող գծում, ամեն տասը վայրկյանը մեկ սալվոյի վրա էր: Հատկանշական է, որ նա տուժեց ընդամենը 100 զոհ, և նրա հիմնական զրահը մնաց անձեռնմխելի:

Կարո՞ղ է այս գրեթե ամբողջությամբ սուզված ռազմանավը լինել Յուտլանդի ճակատամարտի գերմանացի վետերան: Դենը միանում է ծովային հնագետների խմբին` պարզելու համար: Դիտեք հիմա

Բախտի շրջադարձը

Մթության ժամանակ, Բարհամը և Վալիանտը ի վիճակի էին ներգրավել գերմանական Battlecruisers-ին՝ պատճառելով լուրջ վնաս։ . Այնտեղ, որտեղ գերմանական Battlecruisers-ի մարդիկ արհամարհում էին Բիթիի անպիտան հրացանները, երբ Մարտնավերի կրակի մոտ նրանք շտապեցին վերանայել:

Միևնույն ժամանակ հիմնական մարտական ​​նավատորմերը մանևրում էին ներգրավվելու, բայց Ջելիկոն սովամահ էր մնացել: տեղեկատվության։ Նրա հածանավերը և կործանիչները կրկին ու կրկին չկարողացան նրան տեղյակ պահել, այնպես որ մեծ մասամբ նա բացարձակապես տեղյակ չէր, թե ինչ են անում գերմանացիները կամ նույնիսկ որտեղ են նրանք: Ժամանակ առ ժամանակ տեղի էին ունենում ապօրինի գործողություններ, բայց ոչ այն լուրջ ճակատամարտը, որը ցանկանում էր Ջելիկոն:

Ի վերջո, հաղորդակցության այս բացակայության և կուտակվող մռայլության պատճառով, Բաց ծովի նավատորմը կարողացավ հետ քաշվել մթության մեջ և ձեռք բերել սրբավայրը: իրենց բազայի վրա՝ շատ ավելի քիչ վնասով, քան պետք է հասցվերդրանք:

Եզրակացություն

Ջելիկոյի կողմից բացման փայլուն մարտավարությունը թշնամուն հանձնել էր նրա ձեռքը, սակայն նրա ենթակաների նախաձեռնության բացակայությունը, մարտավարական լուրջ սխալները, թշվառ հրացանը և նյութական անսարքությունները, բոլորը դավադրություն էին անում: խլել նրան բացառիկ հաղթանակը:

Երկու կողմերն էլ հաղթանակ տարան: Գերմանացիները կարծում էին, որ իրենք շատ ավելի մեծ կորուստներ են պատճառել բրիտանացիներին, քան իրենք են կրել: Բրիտանացիները մեծ հաղթանակ տարան, քանի որ երբեք բաց ծովի նավատորմը այլևս չէր փորձի ստանձնել ծովերի հրամանատարությունը: 1916 թվականի հունիսի 1-ից Մեծ նավատորմը լիակատար և անվիճելի հրամանատարության տակ էր: Գերմանական նավատորմի բոլորովին մոլորված նավատորմը պարտավոր էր դիմել իրենց սուզանավերի ծառայությանը՝ փորձելով շտկել հավասարակշռությունը:

Ջերալդ Տողիլը Թագավորական նավատորմի մեջ մտավ 15 տարեկանում՝ HMS Vincent-ի հետ: Նա ծառայել է տարբեր նավերի վրա, նախքան քսանհինգ տարվա ծառայությունից հետո նավատորմից թոշակի անցնելը, այնուհետև շարունակելով տարբեր քաղաքացիական կարիերա: Նա կիրք ունի ծովային պատմության հանդեպ: «Dreadnoughts. An Illustrated History»-ն նրա առաջին գիրքն է, որը հրատարակվել է 2019 թվականի մայիսի 15-ին Amberley Publishing-ի կողմից