જટલેન્ડની લડાઈ, જે 31 મે થી 1 જૂન 1916 ના રોજ થઈ હતી, જેમાં વિશ્વના સૌથી મોટા યુદ્ધ કાફલાઓ એકબીજાની સામે રેન્જમાં જોવા મળ્યા હતા જેમાં તેમનું સ્વાનસોંગ બનવાનું નક્કી હતું.

નો ઈરાદો જર્મન હાઈ સીઝ ફ્લીટ, જેમાં 22 યુદ્ધ જહાજો, 5 બેટલક્રુઝર અને મોટી સંખ્યામાં ક્રુઝર, ડિસ્ટ્રોયર્સ અને નાના યુદ્ધ જહાજોનો સમાવેશ થાય છે, તે બ્રિટિશ ગ્રાન્ડ ફ્લીટના એક ભાગને જાળમાં ફસાવીને તેનો નાશ કરવાનો હતો.

તેમના કમનસીબે , ગ્રાન્ડ ફ્લીટના એક ભાગને ખુલ્લા સમુદ્રમાં લલચાવવાને બદલે અને ચોક્કસ વિનાશને બદલે, તેઓએ પોતાને આખા ગ્રાન્ડ ફ્લીટનો સામનો કરવો પડ્યો - જેમાં એડમિરલ જેલીકોની કમાન્ડ હેઠળ 28 યુદ્ધ જહાજો, ક્રૂઝર્સ સાથેના 8 બેટલક્રુઝર્સ, ડિસ્ટ્રોયર્સ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. વાસ્તવમાં, 31 મે 1916ના રોજ બ્રિટિશ બેટલ ફ્લીટ એ વિશ્વની અત્યાર સુધીની નૌકાદળની અગ્નિ-શક્તિની સૌથી મોટી સાંદ્રતા હતી.

પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન સમાંતર સ્તંભોમાં સફર કરતો ગ્રાન્ડ ફ્લીટ.

પ્રથમ સાલ્વો

પ્રારંભિક જુગારમાં બેટલક્રુઝર સ્ક્વોડ્રન, વાઇસ એડમિરલ બીટી હેઠળના બ્રિટિશ અને વાઇસ એડમિરલ હિપર દ્વારા કમાન્ડ કરાયેલ જર્મનો સામેલ હતા. થોડો સંખ્યાત્મક ફાયદો હોવા છતાં, બ્રિટિશરો જર્મનોની કાર્યક્ષમતાની નજીક ક્યાંય નહોતા. સગાઈની ત્રણ મિનિટની અંદર ત્રણ બ્રિટિશ બેટલક્રુઝર્સ અથડાયા હતા અને ખરાબ રીતે નુકસાન થયું હતું, જ્યારે બ્રિટિશ શૂટિંગ એટલું ખરાબ હતું કે શરૂઆતમાં તેમના શોટ સમુદ્રમાં પડ્યા હતા.જર્મન લાઇનથી આગળ માઇલ.

આખરે, ગોળીબાર શરૂ થયાના લગભગ સાત મિનિટ પછી, HMS ક્વીન મેરી એ જર્મન સેડલિટ્ઝ, પર બે હિટ ફટકારી પરંતુ જર્મન ડેમેજ કંટ્રોલ, બ્રિટિશરો કરતા ઘણા ચઢિયાતા, જે સંઘાડાને નુકસાન થયું હતું તે સમાવિષ્ટ હતું અને જહાજ સારી લડાઈ ક્રમમાં રહ્યું હતું.

અવિશ્વસનીય બિનકાર્યક્ષમતા સાથે, બ્રિટિશ બંદૂકો કિંમતી ઓછી અસર સાથે જર્મન આગેવાનો પર ગોળીબાર કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. તેનાથી વિપરીત બ્રિટિશ જહાજોને ભારે નુકસાન થયું. અવિચળ , જર્મન વોન ડેર ટેન સાથે સંકળાયેલી, ત્રણ શેલના પ્રાપ્ત છેડા પર હતી જે, તેના બખ્તરમાંથી કાપીને, તેના આંતરડામાં ઊંડા ઉતરી ગઈ હતી. ગંભીર રીતે ક્ષતિગ્રસ્ત, તેણી યુદ્ધની લાઇનમાંથી બહાર નીકળી ગઈ, પછી, અન્ય સાલ્વો દ્વારા ત્રાટકી, તે એક પ્રચંડ વિસ્ફોટમાં અદૃશ્ય થઈ ગઈ - તેણીના 1,017 ક્રૂમાંથી 2 સિવાયના તમામને સાથે લઈ ગઈ.

ત્રાટક્યા પછી અવિશ્વસનીય ડૂબી ગઈ વોન ડેર ટેનના શેલ દ્વારા.

5મી બેટલ સ્ક્વોડ્રન મેદાનમાં ઉતરી

એચએમએસ ક્વીન મેરીના અપવાદ સિવાય, બીટીના ફ્લેગિંગ જહાજોને ભારે નુકસાન થયું હતું અને તેમની સંભાવનાઓ અંધકારમય હતા. પરંતુ 5મી બેટલ સ્ક્વોડ્રનની ચાર શકિતશાળી બેટલશીપ્સ તેમની 15-ઇંચની બંદૂકો સાથેના આગમનથી રાહત મળી હતી.

એકદમ બિનકાર્યક્ષમ બેટલક્રુઝર્સથી વિપરીત, તેઓએ તરત જ રેન્જ શોધી કાઢી અને તેમની બંદૂકોએ ખૂબ જ અસર કરી જર્મનો પર હિટ પછી સ્કોરિંગ. આ હોવું જોઈએહિપર માટે આપત્તિજનક પરંતુ, કહેવત મુજબ, 'ક્યારેય વરસાદ પડતો નથી પરંતુ તે રેડે છે'.

બ્રિટિશ 15” શેલોમાં ડિઝાઇનમાં ગંભીર ખામી હતી જે જર્મન બખ્તરને વીંધવાને બદલે વિસ્ફોટ કરે છે લક્ષ્‍યાંકની અંદર , અસર પર વિઘટન કરી રહ્યા હતા, તેમની ઉર્જા પ્રમાણમાં હાનિકારક રીતે ખર્ચ કરી રહ્યા હતા બહાર . બ્રિટિશ સામગ્રીઓ એક ભયંકર લેટ-ડાઉન હતી.

હવે અત્યાર સુધીની સફળ ક્વીન મેરી નો વારો હતો કે તે નસીબથી બચી જશે. ત્રણ શેલ તેના પર ત્રાટક્યા, પરિણામે એક જબરદસ્ત વિસ્ફોટ થયો જેણે મહાન વહાણને ફાડી નાખ્યું. તેણીના સ્ટર્ન હવામાં ઉછળતા ત્યાં બીજો જોરદાર વિસ્ફોટ થયો અને તેણી તેની સાથે તેના તમામ 1,266 ક્રૂને લઈને નજરની બહાર ડૂબી ગઈ.

એડવાન્ટેજ જર્મની

બીટીને હરાવવાનો સમય હતો તેના ગુંગળાયેલા સ્ક્વોડ્રનના અવશેષો સાથે ઉતાવળમાં પીછેહઠ. 5મી બેટલ સ્ક્વોડ્રનને અનુસરવાનો આદેશ આપીને, તેણે 180o વળાંકમાં તેનું ફ્લેગશિપ ફેરવ્યું અને નીચેના જહાજોને અનુગામી ક્રમમાં વળવાનો આદેશ આપ્યો.

આ એક ગંભીર વ્યૂહાત્મક ભૂલ હતી અને તેણે જહાજોને એક જ ફાઈલમાં સ્ટીમ કરવા માટે નિંદા કરી. ફ્લેગશિપે 180o તરફ વળવા માટે દાવપેચ કર્યો હતો, અને તે દુશ્મનની બંદૂકોની રેન્જમાં હતો. બ્રિટિશ જહાજો નિષ્ઠાપૂર્વક ચોક્કસ સ્થળ પર ઉભરી આવ્યા હતા અને તમામ જર્મનોએ તેમની આગને તેના પર કેન્દ્રિત કરવાની હતી.

5મી સ્ક્વોડ્રનના યુદ્ધ જહાજોને અનુસરતા, આકાશમાંથી શેલો રેડવામાં આવ્યા હતા. બંને HMS Barham અને HMSબહાદુર ને ફટકો પડ્યો હતો અને સતત જાનહાનિ થઈ હતી, જ્યારે HMS મલાયા , આ હેલ-હોલમાંથી પસાર થતી લાઇનમાં છેલ્લી, દર દસ સેકન્ડે એક સાલ્વોના રીસીવિંગ એન્ડ પર હતી. નોંધનીય છે કે તેણીને માત્ર 100 જ જાનહાનિનો સામનો કરવો પડ્યો હતો અને તેણીનું મુખ્ય બખ્તર અકબંધ રહ્યું હતું.

શું આ લગભગ સંપૂર્ણ રીતે ડૂબી ગયેલું યુદ્ધ જહાજ ભંગાર જટલેન્ડના યુદ્ધના જર્મન અનુભવી હોઈ શકે? ડેન શોધવા માટે દરિયાઈ પુરાતત્વવિદોની ટીમમાં જોડાય છે. હમણાં જ જુઓ

નસીબનો બદલાવ

અંધારું પડવા સાથે, બરહામ અને બહાદુર જર્મન બેટલક્રુઝર્સને જોડવાની સ્થિતિમાં હતા, જેનાથી ગંભીર નુકસાન થયું . જ્યાં જર્મન બેટલક્રુઝર્સના માણસો બીટીની નકામી બંદૂકનો તિરસ્કાર કરતા હતા, જ્યારે યુદ્ધ જહાજોના આગના અંતે તેમણે ઉતાવળથી પુનર્વિચાર કર્યો હતો.

તે દરમિયાન મુખ્ય યુદ્ધ કાફલો જોડાવવા માટે દાવપેચ કરી રહ્યા હતા પરંતુ જેલીકો ભૂખે મરતા હતા માહિતી. વારંવાર તેના ક્રુઝર અને ડિસ્ટ્રોયર્સ તેને માહિતગાર રાખવામાં નિષ્ફળ રહ્યા હતા, જેથી મોટાભાગે તે જર્મનો શું કરી રહ્યા હતા અથવા તેઓ ક્યાં હતા તેનાથી સંપૂર્ણપણે અજાણ હતા. સમયાંતરે અનિચ્છનીય સગાઈઓ હતી પરંતુ જેલીકોને જે ગંભીર યુદ્ધ જોઈતું હતું તે નહોતું.

આખરે, સંદેશાવ્યવહારના આ અભાવ અને એકત્રીકરણના અંધકારને લીધે, હાઈ સીઝ ફ્લીટ અંધકારમાં પાછી ખેંચી લેવામાં અને અભયારણ્ય મેળવવામાં સક્ષમ બન્યું. તેમના આધારને જે નુકસાન થવુ જોઈએ તેના કરતા ઘણું ઓછું છેતેમને.

નિષ્કર્ષ

જેલીકોની તરફથી ઉદઘાટનની શાનદાર રણનીતિએ દુશ્મનને તેના હાથમાં સોંપી દીધો હતો પરંતુ તેના ગૌણ અધિકારીઓ દ્વારા પહેલની ગેરહાજરી, ગંભીર વ્યૂહાત્મક ભૂલો, કંગાળ બંદૂક અને સામગ્રીની ખામી, આ બધાએ કાવતરું ઘડ્યું હતું. તેને એક ઉત્કૃષ્ટ વિજય છીનવી લીધો.

બંને પક્ષોએ વિજયનો દાવો કર્યો. જર્મનોએ ગણાવ્યું હતું કે તેઓએ બ્રિટિશરોને પોતે ટકાવી રાખ્યા હતા તેના કરતાં ઘણું વધારે નુકસાન પહોંચાડ્યું છે. બ્રિટિશરોએ એક મહાન વિજયનો દાવો કર્યો, કારણ કે ફરી ક્યારેય હાઈ સીઝ ફ્લીટ સમુદ્રની કમાન્ડ લેવાનો પ્રયાસ કરશે નહીં. 1 જૂન 1916 થી ગ્રાન્ડ ફ્લીટ સંપૂર્ણ અને પડકાર વિનાની કમાન્ડમાં હતો. સંતુલન નિવારવાના પ્રયાસમાં સંપૂર્ણપણે ગભરાયેલી જર્મન નૌકાદળ તેમની સબમરીન સેવા તરફ વળવા માટે બંધાયેલી હતી.

ગેરાલ્ડ ટોગીલ 15 વર્ષની ઉંમરે HMS વિન્સેન્ટ સાથે રોયલ નેવીમાં પ્રવેશ્યા હતા. તેમણે પચીસ વર્ષની સેવા પછી નેવીમાંથી નિવૃત્ત થતાં પહેલાં વિવિધ જહાજોમાં સેવા આપી હતી, ત્યારબાદ વિવિધ નાગરિક કારકિર્દીનો પીછો કર્યો હતો. તેમને નૌકાદળના ઈતિહાસનો શોખ છે. ‘ડ્રેડનૉટ્સ: એન ઇલસ્ટ્રેટેડ હિસ્ટ્રી’, તેમનું પહેલું પુસ્તક છે, જે 15 મે 2019ના રોજ એમ્બરલી પબ્લિશિંગ દ્વારા પ્રકાશિત થયું છે