Jyllannin taistelussa, joka käytiin 31. toukokuuta ja 1. kesäkuuta 1916, maailman suurimmat taistelulaivastot kohtasivat toisensa, ja sen oli määrä olla niiden joutsenlaulu.

Saksan avomerilaivaston, johon kuului 22 taistelulaivaa, 5 taisteluristeilijää ja suuri määrä risteilijöitä, hävittäjiä ja pienempiä sota-aluksia, tarkoituksena oli houkutella osa Britannian suuresta laivastosta ansaan ja tuhota se.

Heidän epäonnekseen sen sijaan, että he olisivat houkutelleet osan suuresta laivastosta avomerelle ja varmalle tuhoutumiselle, he joutuivat kohtaamaan koko suuren laivaston, johon kuului 28 taistelulaivaa, 8 taisteluristeilijää, risteilijöitä, hävittäjiä jne. amiraali Jellicoen komennossa. Itse asiassa brittiläinen taistelulaivasto 31. toukokuuta 1916 oli suurin merivoimien tulivoiman keskittymä.jota maailma oli koskaan nähnyt.

Suuri laivasto purjehtii rinnakkain ensimmäisen maailmansodan aikana.

Ensimmäiset laukaukset

Avausottelussa olivat mukana taisteluristeilijälaivueet, britit vara-amiraali Beattyn johdolla ja saksalaiset vara-amiraali Hipperin komennossa. Lievästä lukumääräisestä edusta huolimatta briteillä ei ollut läheskään saksalaisten tehokkuutta. Kolmen minuutin kuluessa taistelun alkamisesta kolme brittiläistä taisteluristeilijää oli saanut osumia ja vaurioitunut pahoin, kun taas brittien ammunta oli niin huonoa, että aluksi heidän laukauksensaputosivat mereen jopa kilometrin päähän saksalaisten linjasta.

Lopulta, noin seitsemän minuuttia tulen avaamisen jälkeen, HMS Queen Mary teki kaksi osumaa Saksan Seydlitz, mutta saksalaiset vahingontorjuntajoukot, jotka olivat huomattavasti brittiläisiä parempia, saivat torjuttua osuman saaneen tornin vauriot, ja alus säilyi hyvässä taistelukunnossa.

Uskomattoman tehottomasti brittitykit jatkoivat tulitusta saksalaisia päähenkilöitä vastaan, mutta tuloksetta. Brittilaivat sen sijaan kärsivät rajusti. Väsymätön , sitoutui saksalaisen Von der Tann , sai kolme kranaattia, jotka viiltivät sen panssarin läpi ja tunkeutuivat syvälle sen sisuksiin. Vakavasti vaurioituneena se putosi pois taistelulinjalta, ja sitten, kun toinen salvi osui siihen, se katosi valtavassa räjähdyksessä - mukanaan kaikki paitsi kaksi sen 1 017 miehistön jäsenestä.

Indefatigable uppoaa, kun Von der Tannin kranaatit osuvat siihen.

5. taistelulaivue astuu taisteluun.

Lukuun ottamatta HMS Queen Mary, Beattyn lippulaivat olivat kärsineet vakavia vaurioita, ja niiden tulevaisuudennäkymät olivat synkät. Mutta helpotus oli lähellä, kun 5. taistelulaivueen neljä mahtavaa taistelulaivaa ja niiden suuret 15-tuumaiset tykit saapuivat.

Toisin kuin äärimmäisen tehottomat taisteluristeilijät, ne löysivät heti kantaman, ja niiden tykit puhuivat hyvin tehokkaasti ja saivat osuman toisensa jälkeen saksalaisiin. Tämän olisi pitänyt olla Hipperille katastrofi, mutta kuten sanonta kuuluu, "ei koskaan sada, mutta sataa kaataa".

Brittiläisissä 15 tuuman kranaateissa oli vakava suunnitteluvirhe, joka sen sijaan, että ne olisivat lävistäneet saksalaisten panssarin ja räjähtäneet sisäpuolella Kohteeseen, hajosivat törmäyksessä ja kuluttivat energiansa suhteellisen harmittomasti. ulkopuolella brittiläiset materiaalit olivat kauhea pettymys.

Nyt oli toistaiseksi menestyneen ja menestyksekkään Queen Mary Kolme kranaattia osui alukseen, mikä johti valtavaan räjähdykseen, joka repi suuren aluksen kappaleiksi. Kun aluksen perä nousi ilmaan, tapahtui toinen valtava räjähdys, ja alus upposi näkymättömiin ottaen mukaansa kaikki 1 266 miehistön jäsentä.

Advantage Saksa

Beattyn oli aika vetäytyä hätäisesti runnellun laivueensa jäänteiden kanssa. Käskien 5. taistelulaivueen seurata, hän käänsi lippulaivansa 180o:n käännöksellä ja käski seuraavia aluksia kääntymään peräkkäin.

Tämä oli vakava taktinen virhe, ja alusten oli pakko höyryttää yksissä tuumin sinne, missä lippulaiva oli kääntynyt 180 astetta, vihollisen tykkien kantaman sisällä. Brittiläiset alukset höyryttivät tottelevaisesti täsmälleen siihen kohtaan, ja saksalaisten ei tarvinnut tehdä muuta kuin keskittää tulensa siihen.

Kun 5. laivueen taistelulaivat seurasivat perässä, kranaatit valuivat taivaalta. HMS Barham ja HMS Valiant saivat osumia ja kärsivät tappioita, kun taas HMS Malaya , joka oli viimeinen tämän helvetinreiän läpi kulkevassa linjassa, sai kymmenen sekunnin välein ammuksia. Merkillepantavaa oli, että se kärsi vain 100 tappiota ja sen pääpanssari säilyi ehjänä.

Voisiko tämä lähes kokonaan veden alle vajonnut sota-aluksen hylky olla Jyllannin taistelun saksalainen veteraani? Dan liittyy meriarkeologien ryhmään selvittääkseen asian. Katso nyt.

Onnen kääntyminen

Pimeyden laskeutuessa, Barham ja Valiant saksalaiset taistelulaivat pystyivät hyökkäämään saksalaisten taisteluristeilijöiden kimppuun ja aiheuttivat niille vakavia vahinkoja. Saksalaisten taisteluristeilijöiden miehet olivat halveksineet Beattyn tykistötyötä, mutta kun he joutuivat taistelulaivojen tulituksen kohteeksi, he harkitsivat asiaa kiireesti uudelleen.

Sillä välin päätaistelulaivastot manööveröivät taistelua varten, mutta Jellicoe ei saanut riittävästi tietoa. Hänen risteilijänsä ja hävittäjänsä eivät kerta toisensa jälkeen pitäneet häntä ajan tasalla, joten hän ei suurimmaksi osaksi tiennyt lainkaan, mitä saksalaiset tekivät tai missä he olivat. Ajoittain käytiin satunnaisia taisteluita, mutta Jellicoen toivoma vakava taistelu ei toteutunut.

Lopulta yhteydenpidon puutteen ja lisääntyvän hämäryyden vuoksi avomerilaivasto pystyi vetäytymään pimeyteen ja saamaan tukikohtansa turvapaikan paljon pienemmillä vaurioilla kuin mitä niille olisi pitänyt aiheutua.

Päätelmä

Jellicoen loistava avaustaktiikka oli antanut vihollisen hänen käsiinsä, mutta hänen alaistensa aloitekyvyn puute, vakavat taktiset virheet, surkea tykistötoiminta ja materiaalihäiriöt veivät häneltä erinomaisen voiton.

Molemmat osapuolet väittivät voittoa. Saksalaiset laskivat aiheuttaneensa briteille paljon suuremmat tappiot kuin mitä he itse olivat kärsineet. Britit väittivät suurta voittoa, sillä avomerilaivasto ei enää koskaan yrittäisi ottaa meriä haltuunsa. 1. kesäkuuta 1916 alkaen suuri laivasto oli täydellisessä ja kiistämättömässä komennossa. Täysin peloissaan oleva Saksan laivasto joutui turvautumaan omaansukellusvenepalveluun tasapainon korjaamiseksi.

Gerald Toghill liittyi kuninkaalliseen laivastoon 15-vuotiaana HMS Vincentillä. Hän palveli useilla eri aluksilla ennen kuin hän jäi eläkkeelle laivastosta 25 vuoden palveluksen jälkeen, minkä jälkeen hän teki erilaisia siviiliuria. Hänen intohimonsa on merivoimien historia. "Dreadnoughts: An Illustrated History" on hänen ensimmäinen kirjansa, jonka Amberley Publishing julkaisee 15. toukokuuta 2019.