Trận Jutland, diễn ra từ ngày 31 tháng 5 đến ngày 1 tháng 6 năm 1916, đã chứng kiến ​​các hạm đội chiến đấu lớn nhất thế giới đối đầu với nhau trong điều được định sẵn sẽ trở thành bài hát thiên nga của họ.

Ý định của Hạm đội Biển khơi của Đức, bao gồm 22 Thiết giáp hạm, 5 Tàu tuần dương và một số lượng lớn Tàu tuần dương, Tàu khu trục và các tàu chiến nhỏ hơn, đã dụ một phần của Hạm đội Grand của Anh vào bẫy và tiêu diệt chúng.

Thật không may cho họ , thay vì lôi kéo một phần Hạm đội Grand ra biển khơi và nhất định tiêu diệt, họ lại thấy mình phải đối mặt với toàn bộ Hạm đội Grand – bao gồm 28 Thiết giáp hạm, 8 Tuần dương hạm cùng Tuần dương hạm, Khu trục hạm, v.v. dưới quyền chỉ huy của Đô đốc Jellicoe. Trên thực tế, Hạm đội Chiến trận của Anh vào ngày 31 tháng 5 năm 1916 là nơi tập trung hỏa lực hải quân lớn nhất mà thế giới từng chứng kiến.

Hạm đội Grand di chuyển thành các cột song song trong Chiến tranh thế giới thứ nhất.

Những cuộc cứu hộ đầu tiên

Nước cờ mở đầu có sự tham gia của Hải đội Tuần dương hạm, quân Anh dưới quyền Phó Đô đốc Beatty và quân Đức do Phó Đô đốc Hipper chỉ huy. Mặc dù có một chút lợi thế về quân số, nhưng người Anh không bằng người Đức về hiệu quả. Trong vòng ba phút sau khi giao tranh, ba tàu tuần dương Anh đã bị trúng đạn và hư hỏng nặng, trong khi việc bắn súng của quân Anh tệ đến mức ban đầu các phát bắn của họ rơi xuống biển nhiều như mộtmột dặm bên ngoài phòng tuyến của quân Đức.

Cuối cùng, khoảng bảy phút sau khi khai hỏa, HMS Queen Mary đã bắn trúng hai chiếc Seydlitz của Đức, nhưng Lực lượng Kiểm soát Thiệt hại của Đức, vượt trội hơn nhiều so với người Anh, ngăn chặn thiệt hại cho tháp pháo đã bị bắn trúng và con tàu vẫn trong tình trạng chiến đấu tốt.

Với sự kém hiệu quả đến khó tin, các khẩu súng của Anh tiếp tục bắn vào các nhân vật chính của Đức với rất ít tác dụng quý giá. Ngược lại, các tàu của Anh bị thiệt hại nặng nề. Indefatigable , giao tranh với Von der Tann của Đức, đang hứng chịu ba quả đạn pháo, cắt xuyên qua áo giáp của cô ấy, cắm sâu vào ruột của cô ấy. Bị hư hại nặng, nó rời khỏi chiến tuyến, sau đó, bị một chiếc salvo khác tấn công, nó biến mất trong một vụ nổ lớn – mang theo tất cả trừ 2 trong số 1.017 thủy thủ đoàn của nó.

Chìm không mệt mỏi sau khi bị va chạm bằng đạn pháo từ Von der Tann.

Hải đội Chiến đấu số 5 bước vào cuộc xung đột

Ngoại trừ HMS Queen Mary, Các tàu treo cờ của Beatty đã bị hư hại nghiêm trọng và triển vọng của chúng ảm đạm. Nhưng sự cứu trợ đã đến trong tầm tay với sự xuất hiện của bốn Thiết giáp hạm hùng mạnh của Hải đội Chiến đấu số 5 với những khẩu súng 15 inch tuyệt vời của chúng.

Không giống như các Tuần dương hạm kém hiệu quả, chúng ngay lập tức tìm thấy tầm bắn và súng của chúng đã nói lên tác dụng tuyệt vời ghi bàn hết lần này đến lần khác vào người Đức. Điều này nên đã đượctai hại cho Hipper nhưng, như người ta vẫn nói, 'trời không bao giờ mưa mà trời đổ'.

Có một lỗi thiết kế nghiêm trọng với đạn pháo 15” của Anh, thay vì xuyên qua áo giáp của quân Đức và phát nổ bên trong mục tiêu, đang phân hủy khi va chạm, tiêu hao năng lượng tương đối vô hại bên ngoài mục tiêu. Các tài liệu của Anh là một sự thất vọng khủng khiếp.

Bây giờ đến lượt Queen Mary thành công cho đến nay đã hết may mắn. Ba quả đạn đã bắn trúng cô ấy, dẫn đến một vụ nổ khủng khiếp xé toạc con tàu vĩ đại. Khi đuôi tàu của cô ấy bay lên không trung, có một vụ nổ lớn khác và cô ấy chìm khuất tầm nhìn, mang theo toàn bộ 1.266 thủy thủ đoàn.

Lợi thế của Đức

Đã đến lúc Beatty đánh bại một rút lui vội vàng với tàn dư của phi đội bị tiêu diệt của mình. Ra lệnh cho Hải đội Chiến đấu số 5 đi theo sau, anh ta quay Kỳ hạm của mình quay 180o ra lệnh cho các tàu theo sau lần lượt rẽ theo.

Đây là một lỗi chiến thuật nghiêm trọng và khiến các tàu bị cuốn vào một hàng đến mức Kỳ hạm đã cơ động quay 180o, và điều này nằm trong tầm bắn của súng địch. Các tàu của Anh bắt buộc phải lao vào vị trí chính xác và tất cả những gì quân Đức phải làm là tập trung hỏa lực vào đó.

Với các Thiết giáp hạm của Hải đội 5 theo sau, đạn pháo trút xuống bầu trời. Cả HMS Barham và HMSValiant bị trúng đạn và chịu thương vong, trong khi HMS Malaya , chiếc cuối cùng trong hàng đi qua hố địa ngục này, cứ mười giây lại nhận một loạt đạn. Điều đáng chú ý là con tàu chỉ chịu thương vong 100 người và lớp giáp chính của nó vẫn còn nguyên vẹn.

Liệu xác tàu chiến gần như chìm hoàn toàn này có phải là một cựu binh Đức trong Trận Jutland không? Dan tham gia một nhóm các nhà khảo cổ biển để tìm hiểu. Xem ngay

Vận may đảo ngược

Khi màn đêm buông xuống, Barham và Valiant có thể giao chiến với các tàu tuần dương Đức, gây thiệt hại nghiêm trọng . Nơi mà những người đàn ông của Tàu tuần dương Đức đã khinh thường khẩu súng kém chất lượng của Beatty, khi nhận được hỏa lực của Thiết giáp hạm, họ vội vàng xem xét lại.

Trong khi đó, các Hạm đội Chiến đấu chính đang cơ động để giao chiến nhưng Jellicoe đã chết đói của thông tin. Hết lần này đến lần khác, các tàu tuần dương và tàu khu trục của anh ta không thông báo cho anh ta, vì vậy phần lớn anh ta hoàn toàn không biết quân Đức đang làm gì hoặc thậm chí họ ở đâu. Thỉnh thoảng có những cuộc đụng độ không vui vẻ nhưng không phải là trận chiến nghiêm túc mà Jellicoe mong muốn.

Cuối cùng, do thiếu liên lạc và bóng tối bao trùm, Hạm đội Biển khơi đã có thể rút vào bóng tối và chiếm được thánh địa căn cứ của họ với thiệt hại ít hơn nhiều so với lẽ ra phải gây rahọ.

Kết luận

Chiến thuật mở đầu tuyệt vời của Jellicoe đã đưa kẻ thù vào tay anh ta nhưng cấp dưới của anh ta thiếu chủ động, những lỗi chiến thuật nghiêm trọng, súng ống khốn khổ và trục trặc vật chất, tất cả đều âm mưu cướp đi chiến thắng xuất sắc của anh ta.

Cả hai bên đều tuyên bố chiến thắng. Người Đức cho rằng họ đã gây ra tổn thất cho quân Anh lớn hơn nhiều so với những tổn thất mà chính họ phải gánh chịu. Người Anh tuyên bố một chiến thắng vĩ đại, vì Hạm đội Biển khơi sẽ không bao giờ cố gắng nắm quyền kiểm soát các vùng biển nữa. Từ ngày 1 tháng 6 năm 1916, Hạm đội Grand nắm quyền chỉ huy hoàn toàn và không bị thách thức. Hải quân Đức hoàn toàn hèn nhát buộc phải chuyển sang sử dụng tàu ngầm trong nỗ lực khắc phục sự cân bằng.

Gerald Toghill gia nhập Hải quân Hoàng gia năm 15 tuổi cùng với HMS Vincent. Ông đã phục vụ trên nhiều loại tàu khác nhau trước khi nghỉ hưu khỏi Hải quân sau 25 năm phục vụ, sau đó theo đuổi nhiều sự nghiệp dân sự. Anh ấy có niềm đam mê với lịch sử hải quân. ‘Dreadnoughts: An Illustrated History‘, là cuốn sách đầu tiên của ông, được xuất bản vào ngày 15 tháng 5 năm 2019 bởi Nhà xuất bản Amberley