1916 മെയ് 31 മുതൽ ജൂൺ 1 വരെ നടന്ന ജട്ട്‌ലാൻഡ് യുദ്ധത്തിൽ, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ യുദ്ധക്കപ്പലുകൾ അവരുടെ സ്വാൻസോങ്ങായി മാറാൻ വിധിക്കപ്പെട്ടതിൽ പരസ്പരം ഏറ്റുമുട്ടുന്നത് കണ്ടു.

ഇതിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം. ജർമ്മൻ ഹൈ സീസ് കപ്പൽ, 22 യുദ്ധക്കപ്പലുകളും 5 ബാറ്റിൽ ക്രൂയിസറുകളും ധാരാളം ക്രൂയിസറുകളും ഡിസ്ട്രോയറുകളും ചെറിയ യുദ്ധക്കപ്പലുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു, ബ്രിട്ടീഷ് ഗ്രാൻഡ് ഫ്ലീറ്റിന്റെ ഒരു ഭാഗം കെണിയിൽ വീഴ്ത്തി അവരെ നശിപ്പിക്കുകയായിരുന്നു.

നിർഭാഗ്യവശാൽ അവർക്ക് , ഗ്രാൻഡ് ഫ്ലീറ്റിന്റെ ഒരു ഭാഗം തുറന്ന കടലിലേക്കും ചില ഉന്മൂലനത്തിലേക്കും വശീകരിക്കുന്നതിനുപകരം, അവർ ഗ്രാൻഡ് ഫ്ലീറ്റിനെ മുഴുവൻ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നതായി കണ്ടെത്തി - 28 യുദ്ധക്കപ്പലുകൾ, 8 ബാറ്റിൽ ക്രൂയിസറുകൾ, ക്രൂയിസറുകൾ, ഡിസ്ട്രോയറുകൾ തുടങ്ങിയവ ഉൾപ്പെടുന്നു. വാസ്‌തവത്തിൽ, 1916 മെയ് 31-ലെ ബ്രിട്ടീഷ് യുദ്ധക്കപ്പൽ, ലോകം ഇതുവരെ കണ്ടിട്ടുള്ളതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും വലിയ നാവിക സേനയുടെ ഏകാഗ്രതയായിരുന്നു.

ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത് ഗ്രാൻഡ് ഫ്ലീറ്റ് സമാന്തര നിരകളിൽ സഞ്ചരിക്കുന്നു.

ആദ്യ സാൽവോകൾ

തുടക്കത്തിൽ ബാറ്റിൽക്രൂയിസർ സ്ക്വാഡ്രൺസ്, വൈസ് അഡ്മിറൽ ബീറ്റിയുടെ കീഴിലുള്ള ബ്രിട്ടീഷുകാർ, വൈസ് അഡ്മിറൽ ഹിപ്പർ കമാൻഡർമാരായ ജർമ്മൻകാർ എന്നിവർ ഉൾപ്പെട്ടിരുന്നു. സംഖ്യാപരമായ ഒരു ചെറിയ നേട്ടം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ബ്രിട്ടീഷുകാർക്ക് ജർമ്മനിയുടെ കാര്യക്ഷമതയ്ക്ക് അടുത്തൊന്നും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല. വിവാഹനിശ്ചയം കഴിഞ്ഞ് മൂന്ന് മിനിറ്റിനുള്ളിൽ മൂന്ന് ബ്രിട്ടീഷ് ബാറ്റിൽക്രൂയിസറുകൾ ഇടിച്ച് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചു, അതേസമയം ബ്രിട്ടീഷ് ഷൂട്ടിംഗ് വളരെ മോശമായിരുന്നു, തുടക്കത്തിൽ അവരുടെ ഷോട്ടുകൾ കടലിൽ പതിക്കുകയായിരുന്നു.ജർമ്മൻ ലൈനിനപ്പുറം മൈൽ.

ഒടുവിൽ, തീ തുറന്ന് ഏകദേശം ഏഴു മിനിറ്റിനുശേഷം, HMS ക്യൂൻ മേരി ജർമ്മൻ സെയ്‌ഡ്‌ലിറ്റ്‌സിൽ, രണ്ട് ഹിറ്റുകൾ നേടി, പക്ഷേ ജർമ്മൻ ഡാമേജ് കൺട്രോൾ, ബ്രിട്ടീഷുകാരേക്കാൾ വളരെ ശ്രേഷ്ഠമായത്, തട്ടിയ ഗോപുരത്തിന്റെ കേടുപാടുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുകയും കപ്പൽ മികച്ച പോരാട്ട ക്രമത്തിൽ നിലകൊള്ളുകയും ചെയ്തു.

അവിശ്വസനീയമായ കാര്യക്ഷമതയില്ലാതെ, ബ്രിട്ടീഷ് തോക്കുകൾ വിലയേറിയ ചെറിയ ഫലത്തോടെ ജർമ്മൻ നായകന്മാർക്ക് നേരെ വെടിയുതിർത്തു. നേരെമറിച്ച്, ബ്രിട്ടീഷ് കപ്പലുകൾ സാരമായി ബാധിച്ചു. അക്ഷീണമായ , ജർമ്മൻ വോൺ ഡെർ ടാൻ എന്നയാളുമായി ഇടപഴകിയത്, മൂന്ന് ഷെല്ലുകളുടെ അറ്റത്തായിരുന്നു, അത് അവളുടെ കവചത്തിലൂടെ മുറിച്ച് അവളുടെ കുടലിലേക്ക് ആഴ്ന്നിറങ്ങി. സാരമായ കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ച്, അവൾ യുദ്ധനിരയിൽ നിന്ന് ഇറങ്ങിപ്പോയി, തുടർന്ന്, മറ്റൊരു സാൽവോയുടെ ആക്രമണത്തിൽ, അവൾ ഒരു വലിയ സ്ഫോടനത്തിൽ അപ്രത്യക്ഷയായി - അവളുടെ 1,017 ജോലിക്കാരിൽ 2 പേരൊഴികെ മറ്റെല്ലാവരെയും ഒപ്പം കൊണ്ടുപോയി.

അടിയേറ്റതിന് ശേഷം തളരാത്ത മുങ്ങൽ വോൺ ഡെർ ടാനിൽ നിന്നുള്ള ഷെല്ലുകൾ വഴി.

അഞ്ചാമത്തെ യുദ്ധ സ്ക്വാഡ്രൺ മത്സരരംഗത്തേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു

HMS ക്വീൻ മേരി ഒഴികെ, ബീറ്റിയുടെ ഫ്ലാഗിംഗ് കപ്പലുകൾക്ക് സാരമായ കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചു, അവരുടെ സാധ്യതകൾ ഇരുട്ടായിരുന്നു. എന്നാൽ 15 ഇഞ്ച് തോക്കുകളുള്ള അഞ്ചാമത്തെ യുദ്ധ സ്ക്വാഡ്രണിലെ നാല് ശക്തരായ യുദ്ധക്കപ്പലുകൾ എത്തിയതോടെ ആശ്വാസം കൈവന്നു.

ഗുരുതരമായ കാര്യക്ഷമതയില്ലാത്ത ബാറ്റിൽക്രൂയിസറുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, അവർ ഉടൻ തന്നെ റേഞ്ച് കണ്ടെത്തി, അവരുടെ തോക്കുകൾ മികച്ച ഫലമുണ്ടാക്കി. ജർമ്മനിയിൽ ഹിറ്റിന് ശേഷം സ്കോറിംഗ് ഹിറ്റ്. ഇതായിരിക്കണംഹിപ്പറിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം വിനാശകരമാണ്, എന്നാൽ, 'ഒരിക്കലും മഴ പെയ്തില്ല, പക്ഷേ അത് പെയ്യുന്നു' എന്ന പഴഞ്ചൊല്ല് പോലെ.

ബ്രിട്ടീഷ് 15” ഷെല്ലുകളിൽ ഗുരുതരമായ ഒരു ഡിസൈൻ പിഴവ് ഉണ്ടായിരുന്നു, അത് ജർമ്മൻ കവചം തുളച്ച് പൊട്ടിത്തെറിച്ചു ഉള്ളിൽ ലക്ഷ്യം, ആഘാതത്തിൽ ശിഥിലമാകുകയും, അവരുടെ ഊർജ്ജം താരതമ്യേന ദോഷരഹിതമായി പുറത്ത് ചെലവഴിക്കുകയും ചെയ്തു. ബ്രിട്ടീഷ് സാമഗ്രികൾ ഭയങ്കര നിരാശാജനകമായിരുന്നു.

ഇപ്പോൾ ഇതുവരെ വിജയിച്ച ക്വീൻ മേരി ഭാഗ്യം തീർന്നു. മൂന്ന് ഷെല്ലുകൾ അവളെ അടിച്ചു, അതിന്റെ ഫലമായി ഒരു വലിയ സ്ഫോടനം വലിയ കപ്പലിനെ കീറിമുറിച്ചു. അവളുടെ കഠാരം വായുവിലേക്ക് ഉയർന്നപ്പോൾ മറ്റൊരു വലിയ സ്‌ഫോടനം ഉണ്ടായി, അവൾ 1,266 ജോലിക്കാരെയും കൂടെ കൊണ്ടുപോയി, കാഴ്ചയിൽ നിന്ന് മുങ്ങിപ്പോയി. അവന്റെ തകർന്ന സ്ക്വാഡ്രണിന്റെ അവശിഷ്ടങ്ങളുമായി തിടുക്കത്തിൽ പിൻവാങ്ങുക. അഞ്ചാമത്തെ യുദ്ധ സ്ക്വാഡ്രനെ പിന്തുടരാൻ ആജ്ഞാപിച്ചു, 180o ടേണിൽ അദ്ദേഹം തന്റെ ഫ്ലാഗ്ഷിപ്പ് തിരിച്ചു, പിന്തുടരുന്ന കപ്പലുകൾക്ക് തുടർച്ചയായി തിരിയാൻ ഉത്തരവിട്ടു.

ഇത് ഗുരുതരമായ ഒരു തന്ത്രപരമായ പിഴവായിരുന്നു, മാത്രമല്ല കപ്പലുകളെ ഒറ്റയടിക്ക് ആവികൊള്ളാൻ വിധിക്കുകയും ചെയ്തു. ഫ്ലാഗ്ഷിപ്പ് 180o തിരിയാൻ കുതന്ത്രം ചെയ്തു, ഇത് ശത്രുവിന്റെ തോക്കുകളുടെ പരിധിയിൽ. ബ്രിട്ടീഷ് കപ്പലുകൾ നിർബന്ധപൂർവ്വം കൃത്യമായ സ്ഥലത്തേക്ക് ആവി പറന്നു, ജർമ്മൻകാർ ചെയ്യേണ്ടത് അവരുടെ തീ അതിൽ കേന്ദ്രീകരിക്കുക എന്നതായിരുന്നു.

അഞ്ചാമത്തെ സ്ക്വാഡ്രണിന്റെ യുദ്ധക്കപ്പലുകൾ അതിനെ പിന്തുടർന്നതോടെ, ഷെല്ലുകൾ ആകാശത്ത് നിന്ന് ഒഴുകി. HMS ബർഹാം , HMS എന്നിവയുംവാലിയൻറ് ഇടിക്കുകയും അപകടങ്ങൾ സംഭവിക്കുകയും ചെയ്തു, അതേസമയം ഈ നരകദ്വാരത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന വരിയിലെ അവസാനത്തെ HMS മലയ ഓരോ പത്ത് സെക്കൻഡിലും ഒരു സാൽവോയുടെ അവസാനത്തിലായിരുന്നു. അതിശയകരമെന്നു പറയട്ടെ, അവൾക്ക് 100 പേർക്ക് പരിക്കേറ്റു, അവളുടെ പ്രധാന കവചം കേടുകൂടാതെയിരുന്നു.

ഏതാണ്ട് പൂർണ്ണമായും വെള്ളത്തിൽ മുങ്ങിയ ഈ യുദ്ധക്കപ്പൽ അവശിഷ്ടം ജട്ട്‌ലൻഡ് യുദ്ധത്തിലെ ഒരു ജർമ്മൻ വെറ്ററൻ ആയിരിക്കുമോ? അതറിയാൻ ഡാൻ സമുദ്ര പുരാവസ്തു ഗവേഷകരുടെ ഒരു ടീമിൽ ചേരുന്നു. ഇപ്പോൾ കാണുക

ഭാഗ്യത്തിന്റെ ഒരു തിരിച്ചുവരവ്

ഇരുട്ട് വീണതോടെ, ബർഹാം , വാലിയന്റ് എന്നിവർ ജർമ്മൻ ബാറ്റിൽ ക്രൂയിസറുകളെ നേരിടാൻ കഴിയുന്ന അവസ്ഥയിലായി, ഗുരുതരമായ നാശനഷ്ടങ്ങൾ വരുത്തി. . ജർമ്മൻ ബാറ്റിൽ ക്രൂയിസറിലെ ആളുകൾ ബീറ്റിയുടെ മോശം തോക്കിനെ അവഹേളിച്ചപ്പോൾ, യുദ്ധക്കപ്പലുകളുടെ തീപിടുത്തത്തിന്റെ അവസാനത്തിൽ അവർ തിടുക്കത്തിൽ പുനർവിചിന്തനം നടത്തി.

ഇതിനിടയിൽ പ്രധാന യുദ്ധക്കപ്പലുകൾ ഇടപഴകാൻ ശ്രമിച്ചുവെങ്കിലും ജെല്ലിക്കോ പട്ടിണിയിലായി. വിവരങ്ങളുടെ. അവന്റെ ക്രൂയിസറുകളും ഡിസ്ട്രോയറുകളും അവനെ അറിയിക്കുന്നതിൽ വീണ്ടും വീണ്ടും പരാജയപ്പെട്ടു, അതിനാൽ ജർമ്മൻകാർ എന്താണ് ചെയ്യുന്നതെന്നോ അവർ എവിടെയാണെന്നോ പോലും അദ്ദേഹത്തിന് പൂർണ്ണമായും അറിയില്ലായിരുന്നു. കാലാകാലങ്ങളിൽ അപകീർത്തികരമായ ഇടപഴകലുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, പക്ഷേ ജെല്ലിക്കോ ആഗ്രഹിച്ച ഗുരുതരമായ യുദ്ധമായിരുന്നില്ല.

ഒടുവിൽ, ആശയവിനിമയത്തിന്റെ ഈ അഭാവവും ഒത്തുചേരൽ ഇരുട്ടും കാരണം, ഹൈ സീസ് ഫ്ളീറ്റിന് ഇരുട്ടിലേക്ക് പിൻവാങ്ങാനും സങ്കേതം നേടാനും കഴിഞ്ഞു. അവരുടെ അടിത്തറയിൽ വരുത്തേണ്ടതിനേക്കാൾ വളരെ കുറഞ്ഞ കേടുപാടുകൾഅവ.

ഉപസംഹാരം

ജെല്ലിക്കോയുടെ ഭാഗത്തുനിന്ന് ഉജ്ജ്വലമായ ഓപ്പണിംഗ് തന്ത്രങ്ങൾ ശത്രുവിനെ അവന്റെ കൈകളിലെത്തിച്ചു, എന്നാൽ അവന്റെ കീഴുദ്യോഗസ്ഥരുടെ മുൻകൈയില്ലായ്മ, ഗുരുതരമായ തന്ത്രപരമായ പിശകുകൾ, ദയനീയമായ തോക്കുകൾ, ഭൗതിക തകരാറുകൾ, എല്ലാം ഗൂഢാലോചന നടത്തി ഒരു മികച്ച വിജയം കവർന്നെടുക്കുക.

ഇരുപക്ഷവും വിജയം അവകാശപ്പെട്ടു. ബ്രിട്ടീഷുകാർക്ക് തങ്ങൾ സഹിച്ചതിനേക്കാൾ വലിയ നഷ്ടമാണ് തങ്ങൾ വരുത്തിയതെന്ന് ജർമ്മൻകാർ കണക്കുകൂട്ടി. ബ്രിട്ടീഷുകാർ ഒരു മഹത്തായ വിജയം അവകാശപ്പെട്ടു, കാരണം ഇനിയൊരിക്കലും ഹൈ സീസ് ഫ്ലീറ്റ് കടലിന്റെ ആധിപത്യം ഏറ്റെടുക്കാൻ ശ്രമിക്കില്ല. 1 ജൂൺ 1916 മുതൽ ഗ്രാൻഡ് ഫ്ലീറ്റ് പൂർണ്ണവും വെല്ലുവിളിക്കപ്പെടാത്തതുമായ കമാൻഡിലായിരുന്നു. സന്തുലിതാവസ്ഥ പരിഹരിക്കുന്നതിനായി ജർമ്മൻ നാവികസേന അവരുടെ അന്തർവാഹിനി സേവനത്തിലേക്ക് തിരിയാൻ ബാധ്യസ്ഥരായി.

15-ാം വയസ്സിൽ എച്ച്എംഎസ് വിൻസെന്റിനൊപ്പം ജെറാൾഡ് ടോഗിൽ റോയൽ നേവിയിൽ പ്രവേശിച്ചു. ഇരുപത്തിയഞ്ച് വർഷത്തെ സേവനത്തിന് ശേഷം നാവികസേനയിൽ നിന്ന് വിരമിക്കുന്നതിനുമുമ്പ് അദ്ദേഹം വിവിധ കപ്പലുകളിൽ സേവനമനുഷ്ഠിച്ചു, തുടർന്ന് വിവിധ സിവിലിയൻ ജോലികൾ തുടർന്നു. അദ്ദേഹത്തിന് നാവിക ചരിത്രത്തോട് അഭിനിവേശമുണ്ട്. 2019 മെയ് 15-ന് ആംബർലി പബ്ലിഷിംഗ് പ്രസിദ്ധീകരിച്ച അദ്ദേഹത്തിന്റെ ആദ്യ പുസ്തകമാണ് 'ഡ്രെഡ്‌നോട്ട്‌സ്: ആൻ ഇല്ലസ്‌ട്രേറ്റഡ് ഹിസ്റ്ററി'