V bitvě u Jutska, která se odehrála ve dnech 31. května až 1. června 1916, se proti sobě postavila největší světová válečná loďstva, která se měla stát jejich labutí písní.

Záměrem německé flotily na volném moři, kterou tvořilo 22 bitevních lodí, 5 křižníků a velké množství křižníků, torpédoborců a menších válečných lodí, bylo vlákat část britské Velké flotily do pasti a zničit ji.

Bohužel pro ně, místo aby vylákali část Velké flotily na otevřené moře a jisté zničení, ocitli se tváří v tvář celé Velké flotile - tvořené 28 bitevními loděmi, 8 bitevními křižníky s křižníky, torpédoborci atd. pod velením admirála Jellicoea. Ve skutečnosti byla britská bitevní flotila 31. května 1916 největší koncentrací námořní palebné síly.jakého byl svět kdy svědkem.

Velká flotila plující v paralelních kolonách během první světové války.

První salvy

Do úvodního gambitu se zapojily eskadry křižníků, britská pod velením viceadmirála Beattyho a německá pod velením viceadmirála Hippera. navzdory mírné početní převaze neměli Britové zdaleka takovou efektivitu jako Němci. během tří minut střetnutí byly zasaženy a těžce poškozeny tři britské křižníky, přičemž britská střelba byla tak špatná, že zpočátku jejich výstřelypadaly do moře až kilometr za německou linií.

Nakonec, asi sedm minut po zahájení palby, HMS Queen Mary zaznamenal dva zásahy na německé straně Seydlitz, ale německá kontrola škod, která byla mnohem lepší než britská, odstranila poškození zasažené věže a loď zůstala v dobrém bojovém stavu.

S neuvěřitelnou neúčinností pokračovala britská děla v palbě na německé protagonisty s drasticky malým účinkem. Naopak britské lodě drasticky trpěly. Neúnavný , který se zapojil do německého Von der Tann Těžce poškozená loď vypadla z bitevní linie a poté, co ji zasáhla další salva, zmizela v mohutné explozi - a vzala s sebou všechny členy posádky (až na dva), kterých bylo 1017.

Indefatigable se potápí po zásahu granáty z Von der Tannu.

5. bitevní eskadra vstupuje do boje

S výjimkou HMS Queen Mary, Beattyho vlajkové lodě byly vážně poškozeny a jejich vyhlídky byly chmurné. S příchodem čtyř mohutných bitevních lodí 5. bitevní eskadry s velkými 15palcovými děly však přišla úleva.

Na rozdíl od hrubě nevýkonných bitevních křižníků si okamžitě našly dostřel a jejich děla promlouvala s velkým účinkem a zasazovala Němcům jeden zásah za druhým. To mělo být pro Hippera katastrofální, ale jak se říká, "nikdy neprší, ale leje".

Britské 15" střely měly vážnou konstrukční chybu, protože místo toho, aby prorazily německý pancíř a explodovaly. uvnitř se při nárazu rozpadaly a relativně neškodně spotřebovávaly svou energii. mimo britské materiály byly hrozným zklamáním.

Nyní přišla řada na zatím úspěšnou Queen Mary Tři střely ji zasáhly a způsobily obrovskou explozi, která velkou loď roztrhala na kusy. Když se její záď vznesla do vzduchu, došlo k další mohutné explozi a loď se potopila, přičemž s sebou vzala všech 1266 členů posádky.

Výhoda Německa

Bylo načase, aby Beatty se zbytky své zničené eskadry spěšně ustoupil. Nařídil 5. bitevní eskadře, aby ho následovala, otočil svou vlajkovou loď o 180o a nařídil následujícím lodím, aby se postupně otočily.

To byla vážná taktická chyba, která odsoudila lodě k tomu, aby se v jednom šiku plavili k místu, kde vlajková loď manévrovala a otočila se o 180o, a to na dostřel nepřátelských děl. Britské lodě ochotně dopluly přesně na toto místo a Němcům stačilo soustředit na ně palbu.

Bitevní lodě 5. eskadry je následovaly a z oblohy se sypaly granáty. HMS Barham a HMS Valiant byly zasaženy a utrpěly ztráty, zatímco HMS Malaya , která jako poslední v linii procházela touto pekelnou dírou, byla každých deset sekund vystavena salvě. Pozoruhodné je, že utrpěla pouze 100 ztrát a její hlavní pancíř zůstal neporušen.

Mohl by být tento téměř zcela potopený vrak válečné lodi německým veteránem z bitvy u Jutska? Dan se připojí k týmu mořských archeologů, aby to zjistil . Sledujte nyní

Obrácení osudu

S padající tmou, Barham a Valiant Muži z německých křižníků pohrdali Beattyho lajdáckým dělostřelectvem, ale když se ocitli pod palbou bitevních lodí, urychleně si to rozmysleli.

Mezitím hlavní bitevní flotily manévrovaly k boji, ale Jellicoe byl hladový po informacích. Jeho křižníky a torpédoborce ho znovu a znovu neinformovaly, takže většinou vůbec nevěděl, co Němci dělají, a dokonce ani to, kde se nacházejí. Čas od času došlo k zoufalým střetům, ale ne k vážné bitvě, jak si Jellicoe přál.

Nakonec se díky nedostatku komunikace a sílícímu šeru podařilo flotile na širém moři stáhnout do tmy a získat útočiště na své základně s mnohem menšími škodami, než jaké by jim měly být způsobeny.

Závěr

Brilantní úvodní taktika Jellicoeovi vydala nepřítele do rukou, ale nedostatek iniciativy jeho podřízených, závažné taktické chyby, mizerná dělostřelba a selhání materiálu, to vše ho připravilo o vynikající vítězství.

Obě strany si nárokovaly vítězství. Němci počítali s tím, že Britům způsobili mnohem větší ztráty, než jaké sami utrpěli. Britové si nárokovali velké vítězství, protože se už nikdy nepokusí převzít velení na moři. Od 1. června 1916 měla Velká flotila naprosté a nezpochybnitelné velení. Zcela ochromené německé námořnictvo se muselo obrátit na své vojáky.ponorkové služby ve snaze obnovit rovnováhu.

Gerald Toghill vstoupil do Královského námořnictva v 15 letech na lodi HMS Vincent. Sloužil na palubě různých lodí, než po pětadvaceti letech služby odešel z námořnictva a následně se věnoval různým civilním povoláním. Jeho vášní je námořní historie. 15. května 2019 vydává nakladatelství Amberley Publishing jeho první knihu "Dreadnoughts: An Illustrated History".