La Batalo de Jutlando, kiu okazis la 31-an de majo ĝis la 1-an de junio 1916, vidis la plej grandajn batalflotojn de la monda lukti unu kontraŭ la alia en kio estis destinita iĝi ilia cignokanto.

La intenco de la Germana Alta Mara Floto, konsistanta el 22 Batalŝipoj, 5 Batalŝipoj kaj granda nombro da Krozŝipoj, Destrojeroj kaj pli malgrandaj batalŝipoj, devis logi parton de la Brita Granda Floto en kaptilon kaj detrui ilin.

Bedaŭrinde por ili. , anstataŭe de delogado de parto de la Grandioza Floto eksteren en la malferman maron kaj certan neniigon, ili trovis sin alfronti la tutaĵon de la Grandioza Floto - konsistante el 28 Batalŝipoj, el 8 Batalŝipoj kun Krozŝipoj, Destrojeroj ktp. sub la Komando de Admiralo Jellicoe. Fakte, La Brita Batalŝiparo la 31-an de majo 1916 estis la plej granda koncentriĝo de mara pafforto kiun la mondo iam atestis.

La Granda Floto navigis en paralelaj kolonoj dum la Unua Mondilito.

La unuaj salvoj

La malferma gambito implikis la Batalkrozŝipeskadrojn, la britojn sub vicadmiralo Beatty kaj la germanojn komanditaj fare de vicadmiralo Hipper. Malgraŭ iometa nombra avantaĝo, la britoj havis nenie proksime de la efikeco de la germanoj. Ene de tri minutoj da engaĝiĝo tri britaj batalŝipoj estis trafitaj kaj malbone difektitaj, dum brita pafado estis tiel malbona ke komence iliaj pafoj falis en la maron tiom multe kielmejlon preter la germana linio.

Fine, proksimume sep minutojn post ekpafado, HMS Queen Mary gajnis du trafojn sur la germana Seydlitz, sed la germana Damage Control, multe pli alta ol la britoj, enhavis la damaĝon de la trafita gvattureto kaj la ŝipo restis en bona batala ordo.

Kun nekredebla neefikeco, britaj pafiloj daŭre pafis sur la germanajn protagonistojn kun altvalora malmulte da efiko. Kompare la britaj ŝipoj suferis draste. Senlaca , engaĝita kun la germana Von der Tann , estis ĉe la akceptebla parto de tri konkoj kiuj, tratranĉante ŝian kirason, plonĝis profunde en ŝiajn intestojn. Grave difektita, ŝi falis el la batallinio, tiam, trafita de alia salvo, ŝi malaperis en masiva eksplodo - kunportante ĉiujn krom 2 el siaj 1,017 ŝipanoj.

Senlaca sinkigo post esti batita. per obusoj de Von der Tann.

La 5-a bataleskadro eniras la batalon

Krom HMS Queen Mary, la flagrantaj ŝipoj de Beatty estis grave difektitaj kaj iliaj perspektivoj. estis malgajaj. Sed krizhelpo estis proksima kun la alveno de la kvar potencaj Batalŝipoj de la 5-a Batal-Eskadro kun siaj grandaj 15-colaj pafiloj.

Malsame al la ege malefikaj Batalŝipoj, ili tuj trovis la intervalon kaj iliaj pafiloj parolis kun granda efiko. gajnante sukceson post sukceso sur la germanoj. Ĉi tio devus estikatastrofa por Hipper sed, kiel oni diras, 'neniam pluvas sed verŝas'.

Okazis grava projekta misfunkciado ĉe la britaj 15” obusoj kiuj, anstataŭ trapiki la germanan kirason kaj eksplodi ene la celo, estis disrompiĝantaj je efiko, elspezante sian energion relative sendanĝere ekster la celo. Britaj materialoj estis terura malsukceso.

Nun estis la vico de la ĝis nun sukcesa Reĝino Maria elĉerpiĝi. Tri obusoj trafis ŝin, rezultigante enorman eksplodon kiu disŝiris la grandan ŝipon. Kun ŝia postaĵo leviĝis en la aeron, okazis alia masiva eksplodo kaj ŝi malleviĝis ekster la vido, kunportante ĉiujn 1,266 el siaj skipo.

Avantaĝo Germanio

Estis tempo por Beatty venki rapida retiriĝo kun la restaĵoj de lia difektita eskadro. Ordonante al la 5-a Batal-Eskadro sekvi, li turnis sian Flagŝipon en 180o-vico ordonante al la sekvaj ŝipoj turni sinsekve.

Tio estis grava taktika eraro kaj kondamnis la ŝipojn al vaporo unuope ĝis la punkto kie la Flagŝipo manovris por turni 180o, kaj ĉi tio ene de la atingo de la malamikaj pafiloj. La britaj ŝipoj kompleze vaporis sur la ĝustan lokon kaj ĉio, kion la germanoj devis fari estis koncentri sian fajron sur ĝi.

Kun la Batalŝipoj de la 5-a Eskadro sekvis eblemon, la konkoj elverŝis el la ĉielo. Kaj HMS Barham kaj HMSValiant estis trafitaj kaj daŭrigis viktimojn, dum la HMS Malaja , la lasta en la linio pasanta tra ĉi tiu infera truo, estis ĉe la akceptebla fino de salvo ĉiujn dek sekundojn. Rimarkinde ŝi suferis nur 100 viktimojn kaj ŝia ĉefa kiraso restis sendifekta.

Ĉu ĉi tiu preskaŭ komplete subakvigita militŝipa vrako povus esti germana veterano de la Batalo de Jutlando? Dan aliĝas al teamo de maraj arkeologoj por ekscii. Rigardu nun

Reversigo de la sorto

Kun mallumo falas, Barham kaj Valiant estis en pozicio por ataki la germanajn batalŝipojn, kaŭzante gravan damaĝon. . Kie la viroj de la germanaj batalŝipoj malestimis la fuŝa artilerio de Beatty, kiam ĉe la akcepto de la fajro de la batalŝipoj ili haste rekonsideris.

Intertempe la ĉefaj batalflotoj manovris por batali, sed Jellicoe estis malsata. de informoj. Foje kaj denove liaj Krozŝipoj kaj Destrojeroj ne konservis lin informita, tiel ke plejparte li estis komplete nekonscia pri kion la germanoj faris aŭ eĉ kie ili estis. Okazis de tempo al tempo maldelikataj engaĝiĝoj sed ne la serioza batalo dezirata de Jellicoe.

Fine, pro ĉi tiu manko de komunikado kaj la kolektiĝanta mallumo, la Alta Mara Floto povis retiriĝi en la mallumon kaj akiri la sanktejon. de ilia bazo kun multe malpli da damaĝo ol devus esti kaŭzitaili.

Konkludo

Brilaj komencaj taktikoj flanke de Jellicoe transdonis la malamikon en liajn manojn sed manko de iniciato de liaj subuloj, gravaj taktikaj eraroj, mizera artilerio kaj materialaj misfunkcioj, ĉiuj konspiris por rabi al li elstaran venkon.

Ambaŭ flankoj pretendis venkon. La germanoj kalkulis ke ili kaŭzis multe pli grandajn perdojn al la britoj ol ili mem daŭrigis. La britoj rikoltis grandan venkon, ĉar neniam plu la High Seas Fleet provus preni ordonrajton pri la maroj. De 1 junio 1916 la Grandioza Floto estis en kompleta kaj senkontesta komando. La plene timigita Germana Mararmeo estis devigita turni sin al sia submara servo por kompensi la ekvilibron.

Gerald Toghill eniris la Reĝan Mararmeon je la aĝo de 15 kun HMS Vincent. Li deĵoris sur gamo da ŝipoj antaŭ retiriĝado de la Mararmeo post dudek kvin jaroj da servo, poste okupiĝante pri diversajn civilajn karierojn. Li havas entuziasmon por maramea historio. 'Dreadnoughts: An Illustrated History', estas lia unua libro, publikigita la 15an de majo 2019 de Amberley Publishing