1944 оны 6-р сарын 6-ны өдрийн D-Day буулт нь дайны түүхэн дэх хамгийн том газар нутагт газардсан бөгөөд төлөвлөлт, томоохон хэмжээний бэлтгэл сургуулилтыг шаарддаг. 1944 оны 4-р сарын 22-30-ны хооронд холбоотнууд Tiger дасгалыг эхлүүлэв. Зорилго нь нарийн бүжиг дэглэсэн довтолгооны буулт байсан боловч үр дүн нь гамшиг болж, Америкийн 946 цэргийн албан хаагч амь үрэгджээ.

Яагаад ийм алдаа гарав, энэ үйл явдал яагаад олон арван жилийн турш нууц хэвээр үлдсэн бэ?

Яагаад Слэптон Сэндс гэж?

1943 оны 11-р сард Дайны Засгийн газар Слэптон Сэндс орчмын тосгонуудыг (30,000 акр, нутгийн 3,000 оршин суугч) нүүлгэн шилжүүлэх тушаал гаргажээ. Хойд Францын Поуппевиль, Ла Мадлен хоёрын хоорондох нутаг дэвсгэртэй төстэй гэдгээрээ сонгогдсон (Юта далайн эргийн код нэртэй) Их Британийн засгийн газар тэнд Ютад буух үүрэг хүлээсэн Америкийн “U” хүчинд ашиглах бэлтгэлийн талбай байгуулжээ.

Дэвон дахь Слэптон Сэндс – Tiger дасгалын газар

Зургийн кредит: Shutterstock

Барын сургуулилт эхэллээ

30,000 америк цэрэг авчээ довтолгооны бүх талыг хамарсан хэсэг. Далайн эрэг дагуу буух хөлөг онгоцуудыг байрлуулсан бөгөөд үүнд танкийн 9 буух хөлөг онгоц (LSTs,Цэргүүд "Том удаан зорилтууд" гэж хочилдог) - Хааны Тэнгисийн цэргийн хүчний хамгаалалттай газар, мөн Германы электрон завины аюул заналхийлсэн Чербургийн бүсийг хянаж байсан.

4-р сарын 22-25-нд байлдааны ажиллагаа явуулах, хөлөг онгоцонд суулгахад анхаарлаа хандуулсан. өрөм. Дөрөвдүгээр сарын 26-ны орой довтолгооны цэргүүдийн эхний давалгаа 4-р сарын 27-ны анхны гэрэлд Слэптон руу очихоор Лайм Бэйгээр дамжин сувгийн гарцыг дуурайж эхлэв.

Нөхөрсөг гал

Цаг 07:30 гэж тогтоосон. Дасгал хийх нь амин чухал байсан тул буухаас 50 минутын өмнө цэргүүдийг тэнгисийн цэргийн бөмбөгдөлтөд дасгах зорилгоор амьд сум ашиглах зэрэг аль болох бодитой байхаар зохион бүтээсэн. Буух үеэр ирж буй цэргүүдийг жинхэнэ байлдааны нөхцөлд хатууруулахын тулд хуурай газар дээрх цэргүүдийн толгойн дээгүүр шууд буудлага хийх ёстой байв.

Гэсэн хэдий ч тэр өглөө буух хэд хэдэн хөлөг онгоц саатсан тул Америкийн адмирал тэргүүлжээ. Дон П.Мүүн 08:30 цаг хүртэл H цагийг нэг цаг хойшлуулахаар шийднэ. Харамсалтай нь зарим буух хөлөг онгоцнууд өөрчлөлтийн тухай мэдээ хүлээн аваагүй бөгөөд төлөвлөсөн цагтаа буусан байна. Үүний үр дүнд хоёр дахь давалгаа шууд галд өртөв.

Германы электрон завины довтолгоо

Цаашилбал, дөрөвдүгээр сарын 28-ны үүрээр Т-4 цувааг Илрүүлэхээс зайлсхийж чадсан Лайме Бэй дэх Германы электрон завь.

Цувааг хамгаалахаар томилогдсон хоёр хөлөг онгоцны зөвхөн нэг нь (HMS Azalea) байсан. Хоёр дахь (HMSScimitar) өмнө нь LST-тэй мөргөлдөж, засвар хийхээр цувааг орхин явсан. Үүнийг америкчууд LST болон Британийн тэнгисийн цэргийн төв байр нь өөр өөр радио давтамж дээр ажилладаг гэж мэддэггүй байв. HMS Саладиныг орлон гүйцэтгэгчээр илгээсэн боловч цагтаа ирээгүй.

Tiger дасгалын үеэр цуваа руу дайрсантай төстэй Германы электрон завь (зураг дээр цагаан туг мандуулсан, дараа нь эргийн цэргийн баазад бууж өгөх нь HMS Beehive, Felixstowe, 1945 оны 5-р сар)

Зургийн зээл: Эзэн хааны дайны музейн цуглуулгаас авсан гэрэл зураг A 28558 / Олон нийтийн өмч

Дараа нь

Барын сургуулилтын үеэр нийтдээ 946 АНУ-ын цэргийн албан хаагч (551 арми, 198 тэнгисийн цэргийн хүчин) амь үрэгджээ. Олон хүн аврах ажиллагааг хүлээж байхдаа хүйтэн далайд живж эсвэл гипотермиас болж нас баржээ. Ихэнх хэсэг нь аврах бүсээ хэрхэн зөв зүүхийг харуулаагүй байсан бөгөөд энэ нь тэдний байлдааны ачааны жин тэднийг эргүүлж, толгойг нь усан доор чирж, живүүлэхэд хүргэсэн.

Эйзенхауэр уурласан. эмгэнэлт явдал, гэхдээ мөн цуваа шулуун шугамаар явж байсан бөгөөд одоо LST-ийн нөөц багассан - холбоотнууд довтлоход бараг бэлэн байгааг Германчуудад харуулсан үйл явдлуудыг дурдахгүй. D-Day төлөвлөгөөний талаар мэддэг 10 америк офицер сураггүй алга болжээ. Хэрэв тэд амьдаар нь баригдсан бол довтолгоонд саад болж магадгүй гэж санаа зовсонТэдний цогцсыг олтол довтолгоог бараг зогсоосон.

Слэптонд сургуулилт болж байгааг мэдсэн нь л германчуудын сонирхлыг татсан бөгөөд Гитлерийн 5-р сард Нормандыг хүчирхэгжүүлэхийг шаардахад хувь нэмэр оруулсан байж магадгүй юм. Салкомбын боомт орчмын эрэг дээрх батерейнууд үл таних жижиг хөлөг онгоцыг олж илрүүлж, Германы S-завьнууд сүйрлийн дундуур хамраа тээж байгааг мэдээлсэн байна. Боомтыг илчлэх холбоотнуудын байрлалыг задруулахгүйн тулд гал гаргахгүй байх тушаалыг хамгаалсан.

Нууцлах уу?

Нормандыг довтлох гэж байгаагийн өмнөхөн нууц задрах вий гэсэн болгоомжлол нь үнэн түүхийг илтгэж байв. Энэ үйл явдлын талаар хамгийн их нууцалсан байна.

Зөвхөн дараа нь нэрлэсэн мэдээлсэн, эмгэнэлт явдлын талаар албан ёсны түүхэнд бага мэдээлэл агуулагддаг. Зарим хүмүүс энэ үйл явдлыг нуун дарагдуулахын оронд зүгээр л "тавтай мартагдсан" гэж боддог. Барын дасгалын ослын статистикийг зөвхөн 1944 оны 8-р сард D-Day-ийн бодит хохирогчдын хамт нийтэлсэн бөгөөд тэдгээрийн найдвартай байдлын талаар маргаан үргэлжилсээр байна. Тухайн үед болсон томоохон үйл явдлуудын улмаас хэвлэлийн мэдээ бараг анзаарагдаагүй.

Дэвоны оршин суугч Кен Смол 1974 онд 70-р танкийн батальоны живсэн танкийг олж илрүүлснээр Барын дасгал сургуулилт илүү их хүлээн зөвшөөрөгдсөн юм. Кен энэ танкны эрхийг АНУ-ын засгийн газраас худалдан авч, 1984 онд босгосон бөгөөд одоо энэ танкийг дурсгалын газар болгожээ.үйл явдал.

Слэптон Сэндс, Девон, Барын дасгалын үеэр амь үрэгдсэн холбоотны цэргүүдийн Торкросын дурсгалын газар.

М4А1 Шерман танкийг 1984 онд далайн ёроолоос босгосон.

Зургийн кредит: Нийтийн эзэмшилд

D-Day-д үзүүлэх нөлөө

Барын дасгалын үр дүнд радио давтамжууд стандартчилагдсан, буух цэргүүд илүү сайн амьд хамгаалах бэлтгэлд хамрагдаж, Мөн D-Day-д амьд үлдсэн хөвөгчдийг авах жижиг хөлөг онгоц хийхээр төлөвлөж байсан.

Хачирхалтай нь Барын дасгал сургуулилтаас болж хүний ​​амь эрсдэх нь Нормандыг довтлох үеийнхээс их байсан. Эмгэнэлт явдал тохиолдсон хэдий ч сургамж нь D-Day-д тоо томшгүй олон хүний ​​амийг аварч, холбоотнуудын эцсийн ялалтын эргэлтийн цэгийг хөнгөвчилсөн нь дамжиггүй.