വ്യായാമം ടൈഗർ: ഡി ഡേയുടെ അൺടോൾഡ് ഡെഡ്ലി ഡ്രസ് റിഹേഴ്സൽ

Harold Jones 15-08-2023
Harold Jones
എക്സർസൈസ് ടൈഗർ, 25 ഏപ്രിൽ 1944 നോർമണ്ടി അധിനിവേശത്തിനായുള്ള റിഹേഴ്സലിനിടെ ഇംഗ്ലണ്ടിലെ സ്ലാപ്ടൺ സാൻഡ്സിൽ അമേരിക്കൻ സൈന്യം ഇറങ്ങുന്നു, ചിത്രം കടപ്പാട്: വിക്കിമീഡിയ: യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ലൈബ്രറി ഓഫ് കോൺഗ്രസ്സ് പ്രിന്റ്സ് ആൻഡ് ഫോട്ടോഗ്രാഫ്സ്, ഐഡി cph.3c32795 / The Public Domain

1944 ജൂൺ 6-ലെ ഡി-ഡേ ലാൻഡിംഗുകൾ യുദ്ധചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഉഭയജീവി ലാൻഡിംഗായിരുന്നു - കൂടാതെ ആസൂത്രണവും വലിയ തോതിലുള്ള റിഹേഴ്സലുകളും ആവശ്യമായിരുന്നു. 1944 ഏപ്രിൽ 22-30 മുതൽ സഖ്യകക്ഷികൾ എക്സർസൈസ് ടൈഗർ ആരംഭിച്ചു. 946 അമേരിക്കൻ സേനാംഗങ്ങളുടെ മരണത്തോടെയുള്ള ഒരു ദുരന്തമായിരുന്നു അതിന്റെ ലക്ഷ്യം, എന്നാൽ ഒരു ദുരന്തമായിരുന്നു ഫലം.

എന്താണ് തെറ്റ് സംഭവിച്ചത്, എന്തുകൊണ്ടാണ് ഈ സംഭവം വരാനിരിക്കുന്ന പതിറ്റാണ്ടുകളായി രഹസ്യമായി തുടർന്നത്?

എന്തുകൊണ്ട് സ്ലാപ്ടൺ സാൻഡ്സ്?

1943 നവംബറിൽ, സ്ലാപ്ടൺ സാൻഡ്സിന് ചുറ്റുമുള്ള ഗ്രാമങ്ങൾ (30,000 ഏക്കറും 3,000 പ്രദേശവാസികളും) ഒഴിപ്പിക്കാൻ യുദ്ധ കാബിനറ്റ് ഉത്തരവിട്ടു. വടക്കൻ ഫ്രാൻസിലെ Pouppeville-നും La Madeleine-നും ഇടയിലുള്ള പ്രദേശവുമായി സാമ്യമുള്ളതിനാൽ തിരഞ്ഞെടുത്തത് - യൂട്ടാ ബീച്ച് എന്ന രഹസ്യനാമം - ബ്രിട്ടീഷ് ഗവൺമെന്റ് അവിടെ ഒരു പരിശീലന ഗ്രൗണ്ട് സ്ഥാപിച്ചു, തുടർന്ന് Utah-ൽ ലാൻഡിംഗ് ചുമതലയുള്ള അമേരിക്കൻ സേന "U".

ഡെവോണിലെ സ്ലാപ്ടൺ സാൻഡ്സ് - എക്സർസൈസ് ടൈഗർ സൈറ്റ്

ചിത്രം കടപ്പാട്: ഷട്ടർസ്റ്റോക്ക്

വ്യായാമം ടൈഗർ ആരംഭിച്ചു

30,000 അമേരിക്കൻ സൈനികർ ഏറ്റെടുത്തു അധിനിവേശത്തിന്റെ എല്ലാ വശങ്ങളും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഭാഗം. തീരത്ത് ലാൻഡിംഗ് ക്രാഫ്റ്റ് വിന്യസിച്ചു, ടാങ്കുകൾക്കായി 9 ലാൻഡിംഗ് കപ്പലുകൾ (എൽഎസ്ടികൾ,പട്ടാളക്കാർ 'ലാർജ് സ്ലോ ടാർഗറ്റുകൾ' എന്ന് വിളിപ്പേര് നൽകി) - റോയൽ നേവി സംരക്ഷിച്ച പ്രദേശത്തിനൊപ്പം, ജർമ്മൻ ഇ-ബോട്ട് ഭീഷണി അടിസ്ഥാനമാക്കിയ ചെർബർഗ് പ്രദേശവും അവർ നിരീക്ഷിച്ചു.

22-25 ഏപ്രിൽ മാർഷലിങ്ങിലും എംബാർക്കേഷനിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചു. ഡ്രില്ലുകൾ. ഏപ്രിൽ 26-ന് വൈകുന്നേരം, ചാനൽ ക്രോസിംഗിനെ അനുകരിക്കുന്നതിനായി ആക്രമണ സേനയുടെ ആദ്യ തരംഗം പുറപ്പെട്ടു, ലൈം ബേയിലൂടെ യാത്ര ചെയ്ത് ഏപ്രിൽ 27-ന് ആദ്യ വെളിച്ചത്തിൽ സ്ലാപ്ടണിലെത്തി.

സൗഹൃദ തീ

എച്ച്-മണിക്കൂർ 07:30-ന് സജ്ജീകരിച്ചു. ഈ അഭ്യാസം വളരെ പ്രധാനമാണ്, അതിനാൽ കഴിയുന്നത്ര യാഥാർത്ഥ്യബോധത്തോടെ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് - ലാൻഡിംഗിന് 50 മിനിറ്റ് മുമ്പ് സൈനികരെ നാവിക ബോംബാക്രമണങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാക്കുന്നതിന് തത്സമയ വെടിമരുന്ന് ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഉൾപ്പെടെ. ലാൻഡിംഗ് സമയത്ത്, യഥാർത്ഥ യുദ്ധസാഹചര്യങ്ങളിലേക്ക് അവരെ കഠിനമാക്കുന്നതിന് കരയിലുള്ള സൈന്യം ഇൻകമിംഗ് ട്രൂപ്പുകളുടെ തലയ്ക്ക് മുകളിലൂടെ തത്സമയ വെടിയുതിർക്കണമായിരുന്നു.

ഇതും കാണുക: ട്യൂഡർ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ സാമൂഹിക സംഭവങ്ങളിൽ 9

എന്നിരുന്നാലും, ആ രാവിലത്തെ ലാൻഡിംഗ് കപ്പലുകളിൽ പലതും വൈകി, അമേരിക്കൻ അഡ്മിറലിനെ നയിച്ചു. 08:30 വരെ ഒരു മണിക്കൂർ H-മണിക്കൂർ വൈകിപ്പിക്കാൻ ഡോൺ പി. മൂൺ തീരുമാനിക്കും. ദൗർഭാഗ്യവശാൽ, ചില ലാൻഡിംഗ് ക്രാഫ്റ്റുകൾക്ക് മാറ്റത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വാക്ക് ലഭിച്ചില്ല, അവരുടെ യഥാർത്ഥ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത സമയത്ത് ലാൻഡ് ചെയ്തു. തൽഫലമായി, രണ്ടാമത്തെ തിരമാലയും തത്സമയ തീപിടുത്തത്തിന് വിധേയമായി.

ജർമ്മൻ ഇ-ബോട്ടുകളുടെ ആക്രമണം

കൂടാതെ, ഏപ്രിൽ 28 ന് അതിരാവിലെ, കോൺവോയ് T-4 ആക്രമിച്ചു. ലൈം ബേയിലെ ജർമ്മൻ ഇ-ബോട്ടുകൾ, അവ കണ്ടെത്തുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ കഴിഞ്ഞു.

കോൺവോയ് സംരക്ഷിക്കാൻ നിയോഗിച്ച രണ്ട് കപ്പലുകളിൽ ഒന്ന് (HMS Azalea) മാത്രമേ ഉണ്ടായിരുന്നുള്ളൂ. രണ്ടാമത്തേത് (HMSസ്കിമിറ്റാർ), മുമ്പ് ഒരു എൽഎസ്ടിയുമായി കൂട്ടിയിടിക്കുകയായിരുന്നു, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി കോൺവോയ് വിട്ടു. അമേരിക്കക്കാർ അവരുടെ എൽഎസ്‌ടികളായതിനാലും ബ്രിട്ടീഷ് നാവിക ആസ്ഥാനം വ്യത്യസ്ത റേഡിയോ ഫ്രീക്വൻസികളിൽ പ്രവർത്തിച്ചതിനാലും ഇത് അറിഞ്ഞിരുന്നില്ല. പകരക്കാരനായി HMS സലാഹുദ്ദീൻ അയച്ചിരുന്നു, പക്ഷേ കൃത്യസമയത്ത് എത്തിയില്ല.

വ്യായാമ ടൈഗർ സമയത്ത് വാഹനവ്യൂഹത്തെ ആക്രമിച്ചതിന് സമാനമായ ഒരു ജർമ്മൻ ഇ-ബോട്ട് (ഇവിടെ വെള്ളക്കൊടി പാറിക്കുന്ന ചിത്രം. കോസ്റ്റൽ ഫോഴ്‌സ് ബേസിൽ കീഴടങ്ങുക, എച്ച്എംഎസ് ബീഹൈവ്, ഫെലിക്‌സ്‌സ്റ്റോ, മെയ് 1945)

ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: ഇംപീരിയൽ വാർ മ്യൂസിയം / പബ്ലിക് ഡൊമെയ്‌നിന്റെ ശേഖരത്തിൽ നിന്നുള്ള ഫോട്ടോ എ 28558

പിന്നീട്<7

ആകെ, 946 യുഎസ് സൈനികർ (551 ആർമി, 198 നേവി) ടൈഗർ അഭ്യാസത്തിനിടെ കൊല്ലപ്പെട്ടു. രക്ഷാപ്രവർത്തനത്തിനായി കാത്തിരിക്കുന്നതിനിടെ തണുത്ത കടലിൽ പലരും മുങ്ങിമരിക്കുകയോ ഹൈപ്പോതെർമിയ ബാധിച്ച് മരിക്കുകയോ ചെയ്തു. ഒരു വലിയ ഭാഗം അവരുടെ ലൈഫ്ബെൽറ്റ് എങ്ങനെ ശരിയായി ധരിക്കണമെന്ന് കാണിച്ചിട്ടില്ല, അതായത് അവരുടെ പോരാട്ട പായ്ക്കുകളുടെ ഭാരം അവരെ തലകീഴായി മറിച്ചു, അവരുടെ തലകൾ വെള്ളത്തിനടിയിലേക്ക് വലിച്ചിഴച്ച് അവരെ മുക്കി.

ഐസൻഹോവർ രോഷാകുലനായി - മാത്രമല്ല ദുരന്തം, മാത്രമല്ല വാഹനവ്യൂഹം നേർരേഖയിൽ സഞ്ചരിക്കുകയും ഇപ്പോൾ എൽഎസ്‌ടികളുടെ കരുതൽ ശേഖരം കുറയുകയും ചെയ്തു - സഖ്യകക്ഷികൾ ആക്രമിക്കാൻ ഏകദേശം തയ്യാറാണെന്ന് ജർമ്മനികളോട് സൂചിപ്പിച്ച സംഭവങ്ങൾ പരാമർശിക്കേണ്ടതില്ല. ഡി-ഡേ പദ്ധതികളെക്കുറിച്ച് അറിവുള്ള 10 അമേരിക്കൻ ഉദ്യോഗസ്ഥരെ കാണാതായി. തങ്ങളെ ജീവനോടെ പിടികൂടിയിരുന്നെങ്കിൽ അധിനിവേശത്തിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാമായിരുന്നെന്ന് ആശങ്കപ്പെട്ടു.എല്ലാവരുടെയും മൃതദേഹങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നതുവരെ ആക്രമണം അവസാനിപ്പിച്ചു.

സ്ലാപ്‌ടണിൽ അഭ്യാസങ്ങൾ നടക്കുന്നുണ്ടെന്ന് അറിഞ്ഞത് ജർമ്മൻകാർക്ക് താൽപ്പര്യമുണ്ടാക്കുകയും നോർമണ്ടിയെ ശക്തിപ്പെടുത്താനുള്ള ഹിറ്റ്‌ലറുടെ നിർബന്ധത്തിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്തു. സാൽകോംബ് ഹാർബറിനു ചുറ്റുമുള്ള തീരത്തെ ബാറ്ററികളിൽ അജ്ഞാത ചെറുകിട കരകൌശലങ്ങൾ കണ്ടെത്തി, ജർമ്മൻ എസ്-ബോട്ടുകൾ അവശിഷ്ടങ്ങൾക്കിടയിലൂടെ മൂക്കിൽ കയറുന്നതായി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. തുറമുഖം വെളിപ്പെടുത്തുന്ന സഖ്യകക്ഷികളുടെ നിലപാടുകൾ വെളിപ്പെടുത്താതിരിക്കാൻ വെടിവയ്ക്കരുതെന്ന് ഉത്തരവുകൾ നൽകപ്പെട്ടു.

മൂടിവയ്ക്കൽ?

നോർമാണ്ടിയിലെ ആസന്നമായ യഥാർത്ഥ അധിനിവേശത്തിന് തൊട്ടുമുമ്പുള്ള ചോർച്ചയെക്കുറിച്ചുള്ള ആശങ്ക യഥാർത്ഥ കഥയെ അർത്ഥമാക്കുന്നു. സംഭവം അതീവ രഹസ്യമായി തുടർന്നു.

ഇതും കാണുക: മഹായുദ്ധത്തിന്റെ തുടക്കത്തിൽ കിഴക്കൻ മുന്നണിയുടെ അസ്ഥിര സ്വഭാവം

പിന്നീട് നാമമാത്രമായി മാത്രമേ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെട്ടിട്ടുള്ളൂ, ദുരന്തത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഔദ്യോഗിക ചരിത്രങ്ങളിൽ വളരെക്കുറച്ച് വിവരങ്ങൾ മാത്രമേ ഉള്ളൂ. മറച്ചുവെക്കുന്നതിനുപകരം, സംഭവം 'സൗകര്യപൂർവ്വം മറന്നു'വെന്ന് ചിലർ കരുതുന്നു. എക്സർസൈസ് ടൈഗറിൽ നിന്നുള്ള അപകട സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ 1944 ഓഗസ്റ്റിൽ മാത്രമാണ് പുറത്തുവന്നത്, യഥാർത്ഥ ഡി-ഡേ അപകടങ്ങൾക്കൊപ്പം, അവരുടെ വിശ്വാസ്യതയെക്കുറിച്ചുള്ള ചർച്ചകൾ തുടരുന്നു. അക്കാലത്ത് നടന്ന വലിയ സംഭവങ്ങളുടെ വെളിച്ചത്തിൽ ഒരു പത്രക്കുറിപ്പ് വലിയതോതിൽ ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടാതെ പോയി.

1974-ൽ ഡെവോൺ റസിഡന്റ് കെൻ സ്മോൾ 70-ാം ടാങ്ക് ബറ്റാലിയനിൽ നിന്ന് മുങ്ങിക്കിടക്കുന്ന ഒരു ടാങ്ക് കണ്ടെത്തിയപ്പോൾ എക്സർസൈസ് ടൈഗർ വലിയ അംഗീകാരം നേടി. കെൻ യുഎസ് സർക്കാരിൽ നിന്ന് ടാങ്കിന്റെ അവകാശം വാങ്ങുകയും 1984-ൽ അത് ഉയർത്തുകയും ചെയ്തു - ഇത് ഇപ്പോൾ ഒരു സ്മാരകമായി നിലകൊള്ളുന്നു.സംഭവം.

Slapton Sands, Devon at Torcross Memorial at Allied Soldiers during Exercise Tiger.

1984-ൽ M4A1 ഷെർമാൻ ടാങ്ക് കടൽത്തീരത്ത് നിന്ന് ഉയർത്തി.

ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: പബ്ലിക് ഡൊമെയ്‌ൻ

ഡി-ഡേയ്‌ക്കുള്ള പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ

വ്യായാമ ടൈഗറിന്റെ ഫലമായി, റേഡിയോ ഫ്രീക്വൻസികൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചെയ്തു, ലാൻഡിംഗ് ട്രൂപ്പുകൾക്ക് മികച്ച ലൈഫ് വെസ്റ്റ് പരിശീലനം ലഭിച്ചു, കൂടാതെ ഡി-ഡേയിൽ തന്നെ ഫ്ലോട്ടിംഗ് അതിജീവിച്ചവരെ എടുക്കാൻ ചെറിയ ക്രാഫ്റ്റുകൾക്കായി പദ്ധതികൾ തയ്യാറാക്കി.

വിരോധാഭാസമെന്നു പറയട്ടെ, നോർമാണ്ടിയിലെ യഥാർത്ഥ അധിനിവേശത്തേക്കാൾ വലുതാണ് എക്സർസൈസ് ടൈഗറിൽ നിന്നുള്ള ജീവൻ. ദുരന്തമുണ്ടായിട്ടും, പഠിച്ച പാഠങ്ങൾ ഡി-ഡേയിൽ എണ്ണമറ്റ ജീവൻ രക്ഷിച്ചു, ഇത് സഖ്യകക്ഷികളുടെ വിജയത്തിലേക്കുള്ള വഴിത്തിരിവ് സുഗമമാക്കി.

Harold Jones

പരിചയസമ്പന്നനായ ഒരു എഴുത്തുകാരനും ചരിത്രകാരനുമാണ് ഹരോൾഡ് ജോൺസ്, നമ്മുടെ ലോകത്തെ രൂപപ്പെടുത്തിയ സമ്പന്നമായ കഥകൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യാനുള്ള അഭിനിവേശമുണ്ട്. പത്രപ്രവർത്തനത്തിൽ ഒരു ദശാബ്ദത്തിലേറെ അനുഭവസമ്പത്തുള്ള അദ്ദേഹത്തിന് വിശദാംശങ്ങളിലേക്ക് സൂക്ഷ്മമായ കണ്ണും ഭൂതകാലത്തെ ജീവിതത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവരാനുള്ള യഥാർത്ഥ കഴിവുമുണ്ട്. വിപുലമായി യാത്ര ചെയ്യുകയും പ്രമുഖ മ്യൂസിയങ്ങളിലും സാംസ്കാരിക സ്ഥാപനങ്ങളിലും പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്ത ഹരോൾഡ് ചരിത്രത്തിൽ നിന്ന് ഏറ്റവും ആകർഷകമായ കഥകൾ കണ്ടെത്തുന്നതിനും അവ ലോകവുമായി പങ്കിടുന്നതിനും സമർപ്പിതനാണ്. തന്റെ പ്രവർത്തനത്തിലൂടെ, പഠനത്തോടുള്ള സ്നേഹവും നമ്മുടെ ലോകത്തെ രൂപപ്പെടുത്തിയ ആളുകളെയും സംഭവങ്ങളെയും കുറിച്ച് ആഴത്തിലുള്ള ധാരണയും പ്രചോദിപ്പിക്കുമെന്ന് അദ്ദേഹം പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഗവേഷണത്തിലും എഴുത്തിലും തിരക്കില്ലാത്തപ്പോൾ, ഹരോൾഡ് ഹൈക്കിംഗ്, ഗിറ്റാർ വായിക്കൽ, കുടുംബത്തോടൊപ്പം സമയം ചെലവഴിക്കൽ എന്നിവ ആസ്വദിക്കുന്നു.