1944 ජූනි 6 වන දින D-Day ගොඩබෑම යුධ ඉතිහාසයේ විශාලතම උභයජීවී ගොඩබෑම වූ අතර සැලසුම් සහ මහා පරිමාණ පෙරහුරු අවශ්‍ය විය. 1944 අප්‍රේල් 22-30 අතර මිත්‍ර පාක්ෂිකයෝ කොටි ව්‍යායාමය දියත් කළහ. ඉලක්කය වූයේ සමීපව නර්තනය කරන ලද ප්‍රායෝගික ප්‍රහාර ගොඩබෑමකි, නමුත් එහි ප්‍රතිඵලය ව්‍යසනයක් විය, ඇමරිකානු සෙබළුන් 946 දෙනෙකු මිය ගියේය.

එතරම් වැරදී ගියේ කුමක්ද, සහ එම සිදුවීම බොහෝ දුරට ඉදිරි දශක කිහිපය තුළ රහසිගතව පැවතුනේ ඇයි?

ඇයි ස්ලැප්ටන් සෑන්ඩ්ස්?

1943 නොවැම්බර් මාසයේදී යුධ කැබිනට් මණ්ඩලය ස්ලැප්ටන් සෑන්ඩ්ස් අවට ගම්මාන (අක්කර 30,000ක් සහ ප්‍රදේශවාසීන් 3,000ක්) ඉවත් කිරීමට නියෝග කළේය. උතුරු ප්‍රංශයේ Pouppeville සහ La Madeleine අතර ප්‍රදේශයට එහි සමානකම සඳහා තෝරා ගන්නා ලදී - Utah beach යන සංකේත නාමයෙන් - පසුව බ්‍රිතාන්‍ය රජය විසින් Utah වෙත ගොඩබැසීමේ වගකීම පැවරී ඇති ඇමරිකානු හමුදාව "U" විසින් භාවිතා කිරීම සඳහා පුහුණු භූමියක් පිහිටුවන ලදී.

Slapton Sands in Devon – Site of Exercise Tiger

රූප ණය: Shutterstock

ව්‍යායාම කොටිය ඇරඹේ

30,000 ඇමරිකානු හමුදා රැගෙන ආක්‍රමණයේ සියලුම අංග ආවරණය වන කොටස. ටැංකි සඳහා ගොඩබෑමේ නැව් 9 ක් ඇතුළුව ගොඩබෑමේ යාත්‍රා වෙරළ තීරයේ යොදවා ඇත (LSTs,සොල්දාදුවන් විසින් 'විශාල මන්දගාමී ඉලක්ක' යන අන්වර්ථ නාමයෙන් හඳුන්වනු ලැබේ) - රාජකීය නාවික හමුදාව විසින් ආරක්ෂා කරන ලද ප්‍රදේශය සමඟ, ජර්මානු ඊ-බෝට්ටු තර්ජනය පදනම් වූ චර්බර්ග් ප්‍රදේශය ද නිරීක්ෂණය කළේය.

22-25 අප්‍රේල් මාෂල් කිරීම සහ නැව්ගත කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කළේය. සරඹ. අප්‍රේල් 26 වන දින සවස ප්‍රහාරක භටයින්ගේ පළමු රැල්ල චැනල් හරස් මාර්ගය අනුකරණය කිරීමට පිටත් වූ අතර, අප්‍රේල් 27 වන දින පළමු ආලෝකයෙන් ස්ලැප්ටන් වෙත පැමිණීමට ලයිම් බේ හරහා ගමන් කළේය.

මිත්‍රශීලී ගින්න

H-hour 07:30 ට සකසා ඇත. මෙම අභ්‍යාසය අත්‍යවශ්‍ය වූ අතර, හැකිතාක් යථාර්ථවාදී ලෙස නිර්මාණය කර ඇත - ගොඩබෑමට මිනිත්තු 50 කට පෙර නාවික හමුදා බෝම්බ ප්‍රහාර සඳහා සොල්දාදුවන් හුරු කරවීම සඳහා සජීවී උණ්ඩ භාවිතා කිරීම ඇතුළුව. ගොඩබෑමේදී, සැබෑ යුධ තත්වයන්ට ඔවුන්ව දැඩි කිරීම සඳහා ගොඩබිමට පැමිණෙන හමුදා විසින් පැමිණෙන භටයින්ගේ හිසට ඉහලින් සජීවී වට වෙඩි තැබීමට නියමිත විය.

කෙසේ වෙතත්, එදින උදෑසන ගොඩබෑමේ නැව් කිහිපයක් ප්‍රමාද වූ අතර, ප්‍රමුඛ ඇමරිකානු අද්මිරාල් 08:30 දක්වා පැයකට H-පැය ප්‍රමාද කිරීමට දොන් පී. මූන් තීරණය කරයි. ඛේදජනක ලෙස සමහර ගොඩබෑමේ යාත්‍රාවලට ඔවුන්ගේ මුල් නියමිත වේලාවට ගොඩබෑමේ වෙනසක් පිළිබඳ වචනයක් නොලැබුණි. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස දෙවන රැල්ල සජීවී ගින්නකට ගොදුරු විය.

ජර්මානු ඊ-බෝට්ටු ප්‍රහාරයක්

තවද, අප්‍රේල් 28 දින හිමිදිරියේ T-4 රථ පෙළට ප්‍රහාරයක් එල්ල විය. Lyme Bay හි ජර්මානු ඊ-බෝට්ටු, හඳුනාගැනීමෙන් වැළකී සිටීමට සමත් විය.

පෙළ ආරක්ෂා කිරීමට පවරා ඇති නැව් දෙකෙන්, එක් (HMS Azalea) පමණක් පැමිණ තිබුණි. දෙවැන්න (HMSScimitar), මීට පෙර එල්එස්ටී සමඟ ගැටී ඇති අතර අලුත්වැඩියාව සඳහා රථ පෙළින් පිටත්ව ගොස් ඇත. මෙය ඔවුන්ගේ LSTs සහ බ්‍රිතාන්‍ය නාවික මූලස්ථානය විවිධ ගුවන්විදුලි සංඛ්‍යාත මත ක්‍රියාත්මක වන බැවින් ඇමරිකානුවන් විසින් නොදැන සිටියහ. එච්එම්එස් සලාඩින් වෙනුවට ආදේශකයක් ලෙස පිටත් කර යවා ඇත, නමුත් නියමිත වේලාවට පැමිණියේ නැත.

ව්‍යායාමයේදී කොටි පෙළට ප්‍රහාර එල්ල කළ ඒවාට සමාන ජර්මානු ඊ-බෝට්ටුවක් (මෙහි පින්තූරයේ සුදු කොඩිය එසවීම, පසුව වෙරළබඩ හමුදා කඳවුරට යටත් වීම HMS Beehive, Felixstowe, May 1945)

රූප ණය: A 28558 ඡායාරූපය අධිරාජ්‍ය යුද කෞතුකාගාර / පොදු වසමේ එකතුවෙන්

ඉන්පසු

සමස්ත වශයෙන්, කොටි ව්‍යායාමයේදී එක්සත් ජනපද සෙබළුන් 946ක් (යුද හමුදාව 551, නාවික හමුදාව 198) මිය ගියහ. බොහෝ දෙනෙක් ගලවා ගැනීමේ බලාපොරොත්තුවෙන් සිටියදී සීතල මුහුදේ හයිපෝතර්මියාවෙන් ගිලී හෝ මිය ගියහ. ඔවුන්ගේ ජීවිත පටි නිවැරදිව පැළඳිය යුතු ආකාරය විශාල කොටසකට පෙන්වා දී නොතිබුණි, එනම් ඔවුන්ගේ සටන් පැකේජවල බර ඔවුන් උඩු යටිකුරු කර, ඔවුන්ගේ හිස දිය යටට ඇදගෙන ගොස් ඔවුන්ව ගිල්වා දැමූ බව ය.

අයිසන්හවර් කෝපයට පත් වූයේ - ඒ ගැන පමණක් නොවේ. ඛේදවාචකය, නමුත් රථ පෙළ සරල රේඛාවකින් යාත්‍රා කර ඇති අතර දැන් එල්එස්ටී සංචිත අඩු වී තිබීම - මිත්‍ර පාක්ෂිකයින් ආක්‍රමණය කිරීමට ආසන්න බව ජර්මානුවන්ට දැන් ඇඟවූ සිදුවීම් ගැන සඳහන් නොකරන්න. D-Day සැලසුම් පිළිබඳ දැනුමක් ඇති ඇමරිකානු නිලධාරීන් 10 දෙනෙකු අතුරුදහන් විය. ඔවුන් පණපිටින් අල්ලා ගනු ලැබුවේ නම්, ඔවුන් ආක්‍රමණයට සම්මුතියක් ඇති කර ගත හැකි යැයි කනස්සල්ලට පත්ව සිටිති.ඔවුන්ගේ සිරුරු සියල්ල සොයා ගන්නා තෙක් ආක්‍රමණය බොහෝ දුරට නතර විය.

ස්ලැප්ටන් හි අභ්‍යාස සිදුවෙමින් පවතින බව දැන සිටීම පමණක් ජර්මානුවන් උනන්දු වූ අතර, නෝර්මන්ඩි ශක්තිමත් කිරීමට මැයි මාසයේදී හිට්ලර් කළ අවධාරනයට දායක වන්නට ඇත. සැල්කොම්බේ වරාය අවට වෙරළ බැටරි විසින් හඳුනා නොගත් කුඩා යාත්‍රාවක් දැක ඇති අතර, තොරතුරු සඳහා ජර්මානු S-බෝට්ටු සුන්බුන් හරහා නඟින බව වාර්තා කළේය. වරාය හෙළිදරව් කරන මිත්‍ර පාක්ෂික තනතුරු හෙළි නොකිරීමට වෙඩි නොතබන ලෙස නියෝග ලබා දෙන ලදී.

වසන් කිරීම?

නොමැන්ඩි හි සැබෑ ආක්‍රමණයට මොහොතකට පෙර සිදු විය හැකි කාන්දුවීම් ගැන සැලකිලිමත් වීම සත්‍ය කතාවයි. මෙම සිද්ධිය ඉතා රහසිගතව පැවතුනි.

ඉන්පසු නාමිකව පමණක් වාර්තා වූ අතර, ඛේදවාචකය පිළිබඳ නිල ඉතිහාසයන්හි සුළු තොරතුරු අඩංගු වේ. වසන් කිරීමක් වෙනුවට ඇතැමුන් සිතන්නේ මෙම සිදුවීම හුදෙක් 'පහසුවෙන් අමතක කර දැමූ' බවයි. ව්‍යායාම ටයිගර් වෙතින් අනතුරු සංඛ්‍යාලේඛන නිකුත් කරන ලද්දේ 1944 අගෝස්තු මාසයේදී පමණක් වන අතර, සැබෑ D-Day තුවාලකරුවන් සමඟින්, ඔවුන්ගේ විශ්වසනීයත්වය පිළිබඳ විවාද දිගටම පවතී. එකල සිදු වූ විශාල සිදුවීම් හේතුවෙන් මාධ්‍ය නිවේදනයක් බොහෝ දුරට අවධානයට ලක් නොවීය.

1974 දී පමණක් ඩෙවෝන් හි පදිංචි කෙන් ස්මෝල් විසින් 70 වැනි ටැංකි බලඇණියෙන් ගිලුණු ටැංකියක් සොයා ගත් විට ව්‍යායාම කොටියාට වැඩි පිළිගැනීමක් ලැබුණි. කෙන් එක්සත් ජනපද රජයෙන් ටැංකියේ අයිතිය මිලදී ගෙන 1984 දී එය මතු කළේය - එය දැන් ස්මාරකයක් ලෙස පවතී.සිද්ධිය.

Slapton Sands, Devon at Torcross සිහිවටනය කොටි ව්‍යායාමයේදී මිය ගිය මිත්‍ර පාක්ෂික සොල්දාදුවන්.

M4A1 ෂර්මන් ටැංකිය 1984 දී මුහුදු පතුලෙන් මතු කරන ලදී.

පින්තූර ණය: Public Domain

D-Day සඳහා ඇඟවුම්

ව්‍යායාම කොටියාගේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ගුවන්විදුලි සංඛ්‍යාත ප්‍රමිතිගත කරන ලදී, ගොඩබෑමේ භටයින්ට වඩා හොඳ ජීවිතාරක්ෂක පුහුණුවක් ලැබිණි, සහ කුඩා යාත්‍රා ඩී-ඩේ දිනයේදීම පාවෙන දිවි ගලවා ගත් අය රැගෙන ඒම සඳහා සැලසුම් සකස් කරන ලදී.

උපහාසයට කරුණක් නම් ව්‍යායාම කොටියෙන් සිදු වූ ජීවිත හානිය නෝමැන්ඩි සැබෑ ආක්‍රමණයට වඩා වැඩි වීමයි. ඛේදවාචකය නොතකා, උගත් පාඩම් D-Day හි අසංඛ්‍යාත ජීවිත බේරා ගත් බවට සැකයක් නැත, අවසානයේ මිත්‍ර පාක්ෂික ජයග්‍රහණය සඳහා හැරවුම් ලක්ෂ්‍යයට පහසුකම් සපයයි.