১৯৪৪ চনৰ ৬ জুন তাৰিখে ডি-ডে অৱতৰণ যুদ্ধৰ ইতিহাসৰ আটাইতকৈ ডাঙৰ উভচৰ অৱতৰণ আছিল – আৰু ইয়াৰ বাবে পৰিকল্পনা আৰু বৃহৎ পৰিসৰৰ আখৰাৰ প্ৰয়োজন হৈছিল। ১৯৪৪ চনৰ ২২-৩০ এপ্ৰিলৰ পৰা মিত্ৰশক্তিয়ে এক্সাৰচাইজ টাইগাৰ আৰম্ভ কৰে। লক্ষ্য আছিল নিবিড়ভাৱে কোৰিঅ'গ্ৰাফ কৰা প্ৰেকটিছ এছাল্ট লেণ্ডিং, তথাপিও ইয়াৰ ফলত এটা দুৰ্যোগ আছিল, য'ত ৯৪৬ জন আমেৰিকান সেনাবাহিনীৰ মৃত্যু হৈছিল।

কি ইমান ভুল হ'ল, আৰু কিয় এই কাণ্ডটো আগন্তুক দশকবোৰলৈকে বহুলাংশে গোপন হৈ থাকিল?

স্লেপটন ছেণ্ডছ কিয়?

১৯৪৩ চনৰ নৱেম্বৰ মাহত যুদ্ধ মন্ত্ৰীসভাই স্লেপটন ছেণ্ডছৰ আশে-পাশে থকা গাঁওসমূহ (৩০,০০০ একৰ আৰু ৩,০০০ স্থানীয় বাসিন্দা) খালী কৰাৰ নিৰ্দেশ দিয়ে। উত্তৰ ফ্ৰান্সৰ প'পেভিল আৰু লা মেডেলিনৰ মাজৰ অঞ্চলৰ সৈতে সাদৃশ্যৰ বাবে নিৰ্বাচিত কৰা হৈছিল – যাৰ ক'ডনাম ইউটা বিচ – তাৰ পিছত ব্ৰিটিছ চৰকাৰে তাত আমেৰিকান বাহিনী “ইউ”ৰ ব্যৱহাৰৰ বাবে এটা প্ৰশিক্ষণ ক্ষেত্ৰ স্থাপন কৰিছিল, যাক ইউটাত অৱতৰণ কৰাৰ দায়িত্ব দিয়া হৈছিল।

ডেভনৰ স্লেপটন ছেণ্ডছ – এক্সাৰচাইজ টাইগাৰৰ স্থান

চিত্ৰৰ ক্ৰেডিট: শ্বাটাৰষ্টক

এক্সাৰচাইজ টাইগাৰ আৰম্ভ

৩০,০০০ আমেৰিকান সৈন্যই লয় আক্ৰমণৰ সকলো দিশ সামৰি লোৱা অংশ। উপকূলৰ কাষে কাষে লেণ্ডিং ক্ৰাফ্ট নিয়োগ কৰা হৈছিল, য’ত টেংকৰ বাবে ৯খন লেণ্ডিং জাহাজ (এল এছ টি,সৈনিকসকলে 'বৃহৎ লেহেমীয়া লক্ষ্য' বুলি ডাকনাম দিছিল) – ৰয়েল নেভিৰ দ্বাৰা সুৰক্ষিত অঞ্চলটোৰ সৈতে, যিয়ে জাৰ্মান ই-বোটৰ ভাবুকি ভিত্তি কৰি চেৰবাৰ্গ অঞ্চলটোও নিৰীক্ষণ কৰিছিল।

২২-২৫ এপ্ৰিল মাহত মাৰ্শ্বেলিং আৰু জাহাজত উঠাৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰা হৈছিল ড্ৰিল কৰে। ২৬ এপ্ৰিলৰ সন্ধিয়া আক্ৰমণকাৰী সৈন্যৰ প্ৰথম ঢৌৱে চেনেল পাৰ হোৱাৰ অনুকৰণ কৰিবলৈ ৰাওনা হয়, লাইম বেৰ মাজেৰে যাত্ৰা কৰি ২৭ এপ্ৰিলৰ প্ৰথম পোহৰত স্লেপটনত উপস্থিত হয়।

বন্ধুত্বপূৰ্ণ জুই

H-hour 07:30 ৰ বাবে নিৰ্ধাৰণ কৰা হৈছিল। এই অনুশীলনটো আছিল অতি প্ৰয়োজনীয়, আৰু সেয়েহে ইয়াক যিমান পাৰি বাস্তৱিকভাৱে ডিজাইন কৰা হৈছিল – অৱতৰণৰ ৫০ মিনিট আগতে নৌসেনাৰ বোমাবৰ্ষণৰ সৈতে সৈন্যক অভ্যস্ত কৰিবলৈ সজীৱ গোলাবাৰুদ ব্যৱহাৰ কৰাকে ধৰি। অৱতৰণৰ সময়ত স্থলভাগত থকা বাহিনীয়ে অহা সৈন্যৰ মূৰৰ ওপৰত সজীৱ গুলী চলাব লাগিছিল যাতে প্ৰকৃত যুদ্ধৰ পৰিস্থিতিৰ প্ৰতি কঠিন হয়।

কিন্তু সেইদিনা ৰাতিপুৱা অৱতৰণ কৰা কেইবাখনো জাহাজ পলম হৈছিল, যাৰ ফলত আমেৰিকান এডমিৰেলৰ নেতৃত্ব দিছিল ডন পি মুনে এইচ-ঘণ্টা ০৮:৩০ বজালৈকে এঘণ্টা পিছুৱাই দিয়াৰ সিদ্ধান্ত ল’ব। দুখৰ বিষয় যে কিছুমান লেণ্ডিং ক্ৰাফ্টে এই পৰিৱৰ্তনৰ খবৰ নাপালে, নিজৰ মূল নিৰ্ধাৰিত সময়ত অৱতৰণ কৰিলে। ফলস্বৰূপে দ্বিতীয় ঢৌটো সজীৱ গুলীৰ সন্মুখীন হ’ল।

জাৰ্মান ই-বোটৰ আক্ৰমণ

তদুপৰি ২৮ এপ্ৰিলৰ পুৱাৰ ভাগত কনভয় টি-৪ য়ে আক্ৰমণ কৰে লাইম বে'ত জাৰ্মান ই-বোট, যিয়ে ধৰা পৰাৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ সক্ষম হৈছিল।

কনভয়টোক সুৰক্ষা দিবলৈ নিযুক্তি দিয়া দুখন জাহাজৰ ভিতৰত মাত্ৰ এখন (এইচএমএছ এজালিয়া)হে উপস্থিত আছিল। দ্বিতীয়টো (এইচ এম এছScimitar), ইয়াৰ পূৰ্বে এল এছ টিৰ সৈতে সংঘৰ্ষ হৈছিল আৰু মেৰামতিৰ বাবে কনভয় এৰি থৈ গৈছিল। এই কথা আমেৰিকানসকলে নাজানিছিল কাৰণ তেওঁলোকৰ এল এছ টি আৰু ব্ৰিটিছ নৌসেনাৰ মুখ্য কাৰ্যালয় বিভিন্ন ৰেডিঅ’ ফ্ৰিকুৱেন্সিত চলিছিল। এইচ এম এছ চালাদিনক সলনি কৰি পঠিওৱা হৈছিল, কিন্তু সময়মতে আহি পোৱা নাছিল।

এক্সাৰচাইজ টাইগাৰৰ সময়ত কনভয়টোক আক্ৰমণ কৰা জাৰ্মান ই-নাওৰ দৰেই এখন ই-নাও (ইয়াত বগা পতাকা উৰুৱাই থকা ছবিখন, পিছত... 1945 চনৰ মে' মাহত উপকূলীয় বাহিনীৰ ঘাটিত আত্মসমৰ্পণ কৰা এইচএমএছ বিহাইভ, ফেলিক্সষ্ট', মে' 1945)

চিত্ৰৰ ক্ৰেডিট: ইম্পেৰিয়েল ৱাৰ মিউজিয়াম / পাব্লিক ডমেইনৰ সংগ্ৰহৰ পৰা ফটোগ্ৰাফ এ>

মুঠ ৯৪৬ জন আমেৰিকান সেনা জোৱান (৫৫১ জন সেনা, ১৯৮ নৌসেনা) এক্সাৰচাইজ টাইগাৰৰ সময়ত নিহত হয়। উদ্ধাৰৰ অপেক্ষাত ঠাণ্ডা সাগৰত বহু লোকে পানীত ডুব যায় বা হাইপোথাৰ্মিয়াত মৃত্যুবৰণ কৰে। এটা বৃহৎ অংশক তেওঁলোকৰ লাইফবেল্ট কেনেকৈ সঠিকভাৱে পিন্ধিব লাগে দেখুওৱা হোৱা নাছিল, অৰ্থাৎ তেওঁলোকৰ কম্বেট পেকৰ ওজনে তেওঁলোকক ওলোটাকৈ উলটি পেলাইছিল, তেওঁলোকৰ মূৰটো পানীৰ তললৈ টানি লৈ গৈছিল আৰু তেওঁলোকক ডুবাই পেলাইছিল।

আইজেনহাৱাৰ ক্ষুব্ধ হৈ পৰিছিল – কেৱল... ট্ৰেজেডী, কিন্তু ইয়াৰ উপৰিও কনভয়টোৱে সৰল ৰেখাত যাত্ৰা কৰি আছিল আৰু এতিয়া এল এছ টিৰ মজুত হ্ৰাস পাইছে – এতিয়া জাৰ্মানসকলক ইংগিত দিয়া পৰিঘটনাবোৰৰ কথা নকওঁৱেই যে মিত্ৰশক্তিয়ে আক্ৰমণ কৰিবলৈ প্ৰায় সাজু হৈছে। ডি-ডেৰ পৰিকল্পনাৰ বিষয়ে জ্ঞান থকা ১০ জন আমেৰিকান বিষয়া নিৰুদ্দেশ হৈছিল। জীৱিত অৱস্থাত বন্দী হ’লে তেওঁলোকে আক্ৰমণৰ সৈতে আপোচ কৰিব পাৰিলেহেঁতেন বুলি চিন্তিত হৈ...

স্লেপটনত ব্যায়াম চলি আছে বুলি জনাটোৱেই জাৰ্মানসকলক আগ্ৰহী কৰি তুলিছিল, আৰু হয়তো মে' মাহত হিটলাৰে নৰ্মাণ্ডীক শক্তিশালী কৰিবলৈ জোৰ দিয়াত অৰিহণা যোগাইছিল। ছালকমব হাৰ্বাৰৰ আশে-পাশে থকা শ্ব’ৰ বেটাৰীয়ে অচিনাক্ত সৰু ক্ৰাফ্ট দেখা পাইছিল, য’ত জাৰ্মান এছ-বোটে তথ্যৰ বাবে ধ্বংসাৱশেষৰ মাজেৰে নাকেৰে সোমাই যোৱাৰ বাতৰি দিছিল। বন্দৰটো ৰক্ষা কৰা বুলি প্ৰকাশ কৰি মিত্ৰশক্তিৰ স্থিতি প্ৰকাশ নকৰিবলৈ গুলীচালনা নকৰিবলৈ নিৰ্দেশ দিয়া হৈছিল।

ঢাকি ৰখা?

নৰ্মাণ্ডীৰ আগতীয়া প্ৰকৃত আক্ৰমণৰ ঠিক আগতে সম্ভাৱ্য লিকক লৈ উদ্বেগৰ অৰ্থ আছিল সঁচা কাহিনী

কেৱল নামমাত্ৰ ৰিপ'ৰ্ট কৰাৰ পিছতহে এই ট্ৰেজেডীৰ বিষয়ে চৰকাৰী ইতিহাসত কম তথ্য সন্নিবিষ্ট কৰা হয়। লুকুৱাই ৰখাতকৈ কিছুমানে ভাবে যে অনুষ্ঠানটো কেৱল ‘সুবিধাজনকভাৱে পাহৰি যোৱা’ আছিল। এক্সাৰচাইজ টাইগাৰৰ পৰা হোৱা ক্ষতিৰ পৰিসংখ্যা ১৯৪৪ চনৰ আগষ্ট মাহতহে প্ৰকাশ পাইছিল, লগতে প্ৰকৃত ডি-ডেৰ হতাহতিৰ পৰিসংখ্যাও প্ৰকাশ পাইছিল আৰু ইয়াৰ নিৰ্ভৰযোগ্যতাক লৈ বিতৰ্ক অব্যাহত আছে। সেই সময়ত সংঘটিত হোৱা বৃহৎ পৰিঘটনাৰ পোহৰত এটা প্ৰেছ বিজ্ঞপ্তি বহুলাংশে লক্ষ্যহীন হৈ পৰিল।

১৯৭৪ চনতহে এক্সাৰচাইজ টাইগাৰে অধিক স্বীকৃতি লাভ কৰে যেতিয়া ডেভনৰ বাসিন্দা কেন স্মলে ৭০ নং টেংক বেটেলিয়নৰ পৰা ডুব যোৱা টেংক এটা আৱিষ্কাৰ কৰে। কেনে আমেৰিকা চৰকাৰৰ পৰা টেংকটোৰ অধিকাৰ কিনিছিল আৰু ১৯৮৪ চনত ইয়াক উত্থাপন কৰিছিল – এতিয়া ই টেংকটোৰ স্মৃতিসৌধ হিচাপে থিয় দিছে...

এক্সাৰচাইজ টাইগাৰৰ সময়ত নিহত মিত্ৰশক্তিৰ সৈনিকৰ বাবে টৰক্ৰছ স্মৃতিসৌধত স্লেপটন ছেণ্ডছ, ডেভন।

১৯৮৪ চনত সাগৰৰ তলৰ পৰা ওপৰলৈ তুলি লোৱা হৈছিল।

চিত্ৰ ক্ৰেডিট: পাব্লিক ডমেইন

ডি-ডেৰ বাবে প্ৰভাৱ

ব্যায়াম টাইগাৰৰ ফলত ৰেডিঅ' ফ্ৰিকুৱেন্সি প্ৰামাণিক কৰা হৈছিল, লেণ্ডিং সৈন্যই উন্নত লাইফভেষ্ট প্ৰশিক্ষণ লাভ কৰিছিল, আৰু ডি-ডে'তে ভাসমান জীৱিতসকলক তুলি লোৱাৰ বাবে সৰু সৰু ক্ৰাফ্টৰ পৰিকল্পনা কৰা হৈছিল।

বিড়ম্বনাৰ কথাটো হ'ল যে এক্সাৰচাইজ টাইগাৰৰ পৰা জীৱন হেৰুৱা নৰ্মাণ্ডীৰ প্ৰকৃত আক্ৰমণৰ সময়তকৈ বেছি আছিল। ট্ৰেজেডীৰ মাজতো শিকি অহা শিক্ষাই নিঃসন্দেহে ডি-ডে’ত অগণন জীৱন ৰক্ষা কৰিলে, যাৰ ফলত অৱশেষত মিত্ৰশক্তিৰ বিজয়ৰ টাৰ্নিং পইণ্ট সহজ হৈ পৰিল।