HMS Endeavour foi lançado em 1764 em Whitby, no norte da Inglaterra, então como uma transportadora de carvão chamada Conde de Pembroke Ela foi mais tarde convertida para o HMS. Endeavour e usado pelo oficial naval inglês e cartógrafo James Cook na sua viagem de exploração à Austrália e ao Pacífico Sul em 1768-1771. Esta viagem ganhou o Endeavour o seu lugar como um dos navios mais famosos da história.

Depois de se dirigir para oeste da Inglaterra, contornando o Cabo Horn por baixo da América do Sul e atravessando o Pacífico, Cook desembarcou a Endeavour Para os britânicos, Cook entrou para a história como o homem que 'descobriu' a Austrália - apesar de os aborígines australianos terem vivido lá durante 50.000 anos e os holandeses terem atravessado as suas costas durante séculos. O desembarque de Cook abriu caminho para os primeiros assentamentos europeus na Austrália e o estabelecimento das famosas colónias penais britânicas lá.

Para chegar à Austrália, Cook precisava de um navio forte, robusto e confiável. Aqui estão 6 fatos sobre o HMS Endeavour e a sua notável carreira.

1. quando HMS Endeavour foi construída, ela não era a HMS. Endeavour

Lançado em 1764 a partir de Whitby, HMS Endeavour era originalmente Conde de Pembroke Uma collier mercante (navio de carga construído para transportar carvão). Foi construída a partir de carvalho Yorkshire, conhecido por produzir madeira dura e de alta qualidade. Para poder transportar carvão, Conde de Pembroke necessitava de uma capacidade de armazenamento substancial e de um fundo plano para poder velejar e banhar-se em águas pouco profundas sem necessidade de uma doca.

Conde de Pembroke, HMS posterior Endeavour ...deixando Whitby Harbour em 1768. Pintado em 1790 por Thomas Luny.

Crédito da Imagem: Thomas Luny via Wikimedia Commons / Domínio Público

2. HMS Endeavour foi comprada pela Marinha Real em 1768.

Em 1768, a Marinha Real começou a reunir planos para uma expedição aos Mares do Sul. Um jovem oficial naval chamado James Cook foi selecionado para liderar a expedição devido à sua formação em cartografia e matemática. Um navio apropriado precisava ser encontrado. Conde de Pembroke foi escolhida devido à sua capacidade de armazenamento e disponibilidade (a guerra significava que muitos navios navais eram necessários para combater).

Ela foi reequipada e renomeada Endeavour Acredita-se que Edward Hawke, Primeiro Senhor do Almirantado, escolheu o nome apropriado. Neste momento, porém, ela era conhecida como HM Bark Endeavour e não HMS, pois já havia um HMS. Endeavour servindo na Marinha Real (isto mudaria em 1771 quando o outro Endeavour foi vendido).

3. Endeavour deixou Plymouth a 26 de Agosto de 1768 com 94 homens e rapazes a bordo

Na Madeira, o companheiro do mestre Robert Weir foi arrastado borda fora e afogado quando ficou preso no cabo de âncora. O cozinheiro pressionou um marinheiro para substituir Weir. O membro mais novo da tripulação era o Nicholas Young, de 11 anos, o criado doNo Taiti, a tripulação foi acompanhada por Tupaia, um navegador, que agiu como guia e tradutor local.

O aventureiro e botânico Joseph Banks e seu colega Daniel Solander registraram 230 espécies de plantas durante a expedição, das quais 25 eram novas para o Ocidente. O astrônomo Charles Green também estava a bordo e documentou o trânsito de Vênus ao largo da costa do Taiti em 3 de junho de 1769.

No momento em que o Endeavour estava pronto para voltar para casa, 90% da tripulação adoeceu com disenteria e malária, provavelmente causada por água potável poluída. Mais de 30 sucumbiram a doenças, incluindo o cirurgião do navio.

4. Endeavour quase não conseguiu voltar para a Grã-Bretanha.

Endeavour Saindo de Portsmouth, ela navegou para o Funchal nas ilhas da Madeira e depois viajou para oeste, cruzando o Atlântico até o Rio de Janeiro. Depois de contornar o Cabo Horn e chegar ao Taiti, ela navegou pelo Pacífico com Cook reivindicando ilhas em nome da Grã-Bretanha, antes de finalmente desembarcar na Austrália.

Quando Endeavour navegou pela costa da Austrália, ficou preso em um recife, agora conhecido como Endeavour Reef e parte da Grande Barreira de Corais, em 11 de junho de 1770. Cook ordenou que todo o peso extra e equipamentos desnecessários fossem retirados do navio para ajudá-la a flutuar. O recife tinha criado um buraco no casco que, se removido do recife, causaria a inundação no navio. Após várias tentativas, Cook e sua tripulaçãolibertado com êxito Endeavour mas ela estava em péssimas condições.

Foi decidido que navegariam para Batavia, parte das Índias Orientais Holandesas, para repará-la adequadamente antes da viagem para casa. Para chegar a Batavia foi feito um rápido reparo usando um método chamado fothering, cobrindo uma fuga com carvalho e lã.

5. Embora o Cook tenha devolvido um herói, Endeavour foi esquecido

Depois de regressar à Grã-Bretanha em 1771, Cook foi celebrado, mas o Endeavour Ela foi enviada para Woolwich para ser reequipada para ser usada como um navio de transporte e armazenamento naval, operando frequentemente entre a Grã-Bretanha e as Malvinas. Em 1775 ela foi vendida fora da marinha para uma companhia de navegação Mather & Co por £645, provavelmente dividida em sucata.

No entanto, a Guerra Revolucionária Americana significava que um grande número de navios era necessário e Endeavour Ela recebeu uma nova vida. Foi reequipada e renomeada sanduíche do Senhor em 1775 e fez parte de uma frota de invasão. A ligação entre Endeavour e sanduíche do Senhor só se concretizou após uma extensa pesquisa nos anos 90.

Em 1776, sanduíche do Senhor foi estacionada em Nova York durante a Batalha de Long Island que levou à captura britânica de Nova York. Ela foi então usada como um navio-prisão em Newport, onde foi afundada pelos britânicos em agosto de 1778, numa tentativa de arruinar o porto antes de uma invasão francesa. Ela agora descansa no fundo do porto de Newport.

6. várias réplicas do Endeavour foram feitas

Em 1994, uma réplica do Endeavour construída em Freemantle, Austrália, empreendeu sua viagem inaugural. Ela navegou do porto de Sydney e depois seguiu o caminho de Cook desde Botany Bay até Cooktown. De 1996 a 2002, a réplica Endeavour refez a viagem completa de Cook, acabando por chegar a Whitby, no norte de Inglaterra, onde o original Endeavour A filmagem da viagem foi usada no filme de 2003. Mestre e Comandante Ela está agora em exposição permanente como um navio museu no Darling Harbour de Sydney. Réplicas podem ser encontradas em Whitby, no Museu Russell na Nova Zelândia e no Cleveland Centre, Middlesborough, Inglaterra.

Réplica de Endeavour no Darling Harbour de Sydney

Crédito da imagem: David Steele / Shutterstock.com

Talvez não precisemos de confiar em réplicas para ver como o Endeavour parecia. Durante mais de 20 anos, os especialistas procuraram os destroços no porto de Newport e, a partir de 3 de Fevereiro de 2022, acreditam ter encontrado o naufrágio de Endeavour Kevin Sumpton, Chefe Executivo do Museu Marítimo Nacional Australiano, anunciou ao público.

"Podemos confirmar conclusivamente que este é de facto o naufrágio de Cook's Endeavour... Este é um momento importante. É sem dúvida um dos navios mais importantes da nossa história marítima"

No entanto, as conclusões foram contestadas e terão de ser revistas por pares antes de confirmar absolutamente que o naufrágio é Endeavour .