فهرست مطالب
قایق بادبانی سلطنتی بریتانیا برای آخرین بار کاردیف را ترک می کند اعتبار تصویر: بن سالتر از ولز، CC BY 2.0، از طریق Wikimedia Commonsهشتاد و سومین و آخرین در صف طولانی قایق های سلطنتی، HMY بریتانیا به یکی از معروف ترین کشتی های جهان تبدیل شده است. این کاخ شناور که اکنون به طور دائم در بندر لیث ادینبورگ لنگر انداخته است، یک جاذبه بازدیدکننده است که هر سال پذیرای حدود 300000 نفر در کشتی است.
برای ملکه الیزابت دوم، بریتانیا اقامتگاه ایده آلی برای بازدیدهای دولتی بود. تعطیلات صلح آمیز خانواده سلطنتی و ماه عسل. برای عموم بریتانیا، بریتانیا نمادی از کشورهای مشترک المنافع بود. برای 220 افسر نیروی دریایی که در بریتانیا و خانواده سلطنتی زندگی می کردند، قایق بادبانی 412 فوتی خانه بود.
بیش از یک میلیون مایل دریایی را طی 44 سال خدمت طی کرد به تاج بریتانیا، قایق مورد علاقه اعلیحضرت در سال 1997 از رده خارج شد. در اینجا 10 واقعیت در مورد زندگی در HMY بریتانیا وجود دارد. بریتانیا توسط ملکه الیزابت دوم در 16 آوریل 1953 با استفاده از یک بطری شراب و نه شامپاین به آب انداخته شد
شامپاین به طور سنتی در طول مراسم پرتاب به بدنه کشتی کوبیده می شود. با این حال، در آب و هوای پس از جنگ، شامپاین بیش از حد بیهوده تلقی می شد، بنابراین از یک بطری شراب Empire به جای آن استفاده شد.
Britannia از John Brown & کارخانه کشتی سازی شرکت در کلایدبانک، اسکاتلند.
2. بریتانیا هشتاد و سومین سلطنتی بودقایق بادبانی
پدر الیزابت دوم، پادشاه جورج ششم، اولین بار قایق تفریحی سلطنتی را که به بریتانیا تبدیل می شد، در سال 1952 سفارش داده بود. قایق رسمی قبلی متعلق به ملکه ویکتوریا بود و به ندرت مورد استفاده قرار می گرفت. سنت قایق های تفریحی سلطنتی توسط چارلز دوم در سال 1660 آغاز شد.
جرج تصمیم گرفت که قایق تفریحی سلطنتی بریتانیا هم باید یک کشتی سلطنتی و هم یک کشتی کاربردی باشد.
5> 3. بریتانیا دو عملکرد اضطراری داشت
همچنین ببینید: زندگی ژولیوس سزار در 55 واقعیتبریتانیا برای تبدیل شدن به کشتی بیمارستانی در زمان جنگ طراحی شده بود، اگرچه این عملکرد هرگز مورد استفاده قرار نگرفت. علاوه بر این، به عنوان بخشی از طرح جنگ سرد عملیات Candid، در صورت وقوع جنگ هسته ای، کشتی به پناهگاهی در سواحل شمال غربی اسکاتلند برای ملکه و شاهزاده فیلیپ تبدیل می شود.
4. اولین سفر او از پورتسموث به گراند هاربر در مالت بود
او شاهزاده چارلز و پرنسس آن را به مالت برد تا در پایان تور مشترک المنافع زوج سلطنتی با ملکه و شاهزاده فیلیپ ملاقات کند. ملکه برای اولین بار در 1 مه 1954 وارد بریتانیا در طبروک شد.
طی 43 سال آینده، بریتانیا ملکه را که اعضای سلطنتی بودند منتقل می کرد. خانواده و شخصیت های مختلف در حدود 696 بازدید خارجی.
HMY بریتانیا در بازدید ملکه از کانادا در سال 1964
اعتبار تصویر: نیروی دریایی سلطنتی کانادا، مالکیت عمومی، از طریق ویکی مدیا عوام
5. بریتانیا میزبان برخی ازبرجسته‌ترین چهره‌های قرن بیستم
در ژوئیه 1959، بریتانیا با کشتی تازه افتتاح شده در دریای سنت لارنس به شیکاگو رفت و در آنجا لنگر انداخت و ملکه را تبدیل به اولین پادشاه بریتانیا کرد که از شهر دیدن کرد. رئیس جمهور ایالات متحده دوایت آیزنهاور برای بخشی از سفر به بریتانیا رفت.
در سالهای بعد، روسای جمهور جرالد فورد، رونالد ریگان و بیل کلینتون نیز وارد کشتی شدند. چارلز و دایانا، شاهزاده و پرنسس ولز، در سال 1981 سفر ماه عسل خود را در بریتانیا انجام دادند.
6. خدمه داوطلبان نیروی دریایی سلطنتی بودند
بعد از 365 روز خدمت، اعضای خدمه می توانستند در سرویس دائمی قایق بادبانی سلطنتی به عنوان قایق بادبانی سلطنتی ("Yotties") پذیرفته شوند و تا زمانی که تصمیم به ترک یا اخراج کنند، خدمت کنند. . در نتیجه، برخی از قایق‌بازان برای بیش از 20 سال در بریتانیا خدمت کردند.
خدمه همچنین شامل گروهی از تفنگداران دریایی سلطنتی بودند که هر روز در حالی که دور از خانه لنگر انداخته بودند، زیر کشتی شیرجه می‌زدند. مین ها یا تهدیدات دیگر را بررسی کنید.
7. به همه فرزندان سلطنتی یک «بابا دریایی» در کشتی اختصاص داده شد
«باباهای دریا» در درجه اول وظیفه مراقبت از کودکان و سرگرم نگه داشتن آنها (بازی، پیک نیک و دعوای آبی) در طول سفرها را داشتند. آنها همچنین بر کارهای کودکان از جمله تمیز کردن قایق های نجات نظارت داشتند.
8. یک «اتاق ژله ای» برای بچه های سلطنتی وجود داشت
این قایق در مجموع سه قایق داشتآشپزخانه های گالی که در آن سرآشپزهای کاخ باکینگهام غذا درست می کردند. در میان این گالی‌ها، اتاقی سرد به نام «اتاق ژله‌ای» وجود داشت که تنها به منظور نگهداری دسرهای ژله‌ای کودکان سلطنتی بود.
9. هر سال حدود 11 میلیون پوند برای اجرای Britannica
هزینه اجرای بریتانیا همیشه یک مشکل بود. در سال 1994، تعمیر گران قیمت دیگری برای کشتی قدیمی پیشنهاد شد. اینکه آیا بازسازی یا راه اندازی یک قایق تفریحی سلطنتی جدید به طور کامل به نتیجه انتخابات 1997 بستگی داشت. با تعمیرات با هزینه پیشنهادی 17 میلیون پوند، دولت جدید کارگر تونی بلر تمایلی به اختصاص بودجه عمومی برای جایگزینی بریتانیکا نداشت.
HMY Britannia در 1997، لندن
همچنین ببینید: 6+6+6 عکس های وحشتناک دارتموراعتبار تصویر: کریس آلن، دامنه عمومی، از طریق Wikimedia Commons
10. تمام ساعت‌های هواپیما در ساعت 3:01 بعد از ظهر متوقف می‌شوند
در دسامبر 1997، بریتانیا به‌طور رسمی از رده خارج شد. ساعت‌ها در 3:01 بعد از ظهر نگه داشته شده‌اند - دقیقاً لحظه‌ای که ملکه برای آخرین بار پس از مراسم از کار انداختن کشتی به ساحل رفت، که طی آن ملکه اشک عمومی نادری ریخت.