सामग्री तालिका
रोयल याट ब्रिटानिया अन्तिम पटक कार्डिफ प्रस्थान गर्छ छवि क्रेडिट: वेल्सबाट बेन साल्टर, CC BY 2.0 , Wikimedia Commons मार्फतरोयल याटहरूको लामो लाइनमा 83 औं र अन्तिम, HMY ब्रिटानिया संसारको सबैभन्दा प्रसिद्ध जहाज मध्ये एक भएको छ। अब स्थायी रूपमा एडिनबर्गको पोर्ट अफ लेथमा राखिएको, तैरिरहेको दरबार प्रत्येक वर्ष लगभग 300,000 मानिसहरूलाई स्वागत गर्ने आगन्तुकको आकर्षण हो।
महारानी एलिजाबेथ द्वितीयका लागि, ब्रिटानिया राज्य भ्रमण र भ्रमणका लागि आदर्श निवास थियो। शान्तिमय शाही परिवार छुट्टिहरु र हनीमून। ब्रिटिश जनताको लागि, ब्रिटानिया राष्ट्रमंडलको प्रतीक थियो। ब्रिटानिया मा सवार 220 नौसेना अधिकारीहरू, र शाही परिवारका लागि, 412-फिट लामो याट घर थियो।
44 वर्षको सेवामा एक मिलियन भन्दा बढी समुद्री माइल यात्रा गरिसकेपछि ब्रिटिश क्राउनमा, महामहिमको प्यारो डुङ्गा 1997 मा खारेज गरिएको थियो। यहाँ HMY ब्रिटानियामा सवार जीवनको बारेमा १० तथ्यहरू छन्।
१। ब्रिटानियालाई १६ अप्रिल १९५३ मा रानी एलिजाबेथ द्वितीयले शैम्पेन होइन, रक्सीको बोतल प्रयोग गरेर लन्च गरेको हो
शैम्पेनलाई प्रक्षेपण समारोहको क्रममा परम्परागत रूपमा जहाजको हलमा तोडिन्छ। यद्यपि, युद्धपछिको मौसममा शैम्पेनलाई धेरै बेकारको रूपमा देखियो, त्यसैले यसको सट्टामा एम्पायर वाइनको बोतल प्रयोग गरियो।
ब्रिटानिया जोन ब्राउनबाट सुरु भयो। Clydebank, स्कटल्याण्ड मा कम्पनी शिपयार्ड।
यो पनि हेर्नुहोस्: द माई लाइ नरसंहार: अमेरिकी सद्गुणको मिथकलाई चकनाचूर गर्दै2। ब्रिटानिया ८३ औं शाही थियोयाट
राजा जर्ज VI, एलिजाबेथ द्वितीयका बुबाले पहिलो पटक 1952 मा ब्रिटानिया बन्ने शाही नौकालाई कमिसन गरेका थिए। अघिल्लो आधिकारिक डुङ्गा रानी भिक्टोरियाको थियो र कम प्रयोग भएको थियो। शाही याटको परम्परा चार्ल्स द्वितीय द्वारा 1660 मा सुरु भएको थियो।
जर्जले निर्णय गरे कि रोयल याट ब्रिटानिया एक शाही जहाज र कार्यात्मक दुवै हुनुपर्छ।
<५>३। ब्रिटानियाका दुई आपतकालीन कार्यहरू थिएब्रिटानिया युद्धको समयमा अस्पताल जहाजमा रूपान्तरण गर्न डिजाइन गरिएको थियो, यद्यपि त्यो प्रकार्य कहिल्यै प्रयोग गरिएको थिएन। थप रूपमा, शीत युद्ध योजना अपरेशन क्यान्डिडको भागको रूपमा, आणविक युद्धको घटनामा जहाज स्कटल्याण्डको उत्तर-पश्चिमी तटमा रानी र प्रिन्स फिलिपको लागि शरणस्थान बन्नेछ।
4। उनको पहिलो यात्रा पोर्ट्समाउथदेखि माल्टाको ग्रान्ड हार्बरसम्म थियो
उनले राजकुमार चार्ल्स र राजकुमारी एनीलाई शाही जोडीको राष्ट्रमंडल भ्रमणको अन्त्यमा रानी र प्रिन्स फिलिपलाई भेट्न माल्टामा लगिन्। 1 मे 1954 मा रानी पहिलो पटक टोब्रुकमा ब्रिटानिया जहाजमा चढिन्।
आगामी ४३ वर्षमा, ब्रिटानिया रानी, शाही सदस्यहरूलाई ढुवानी गर्नेछ। लगभग 696 विदेशी भ्रमणहरूमा परिवार र विभिन्न विशिष्ट व्यक्तिहरू।
HMY ब्रिटानिया 1964 मा क्यानाडाको महारानीको भ्रमणमा
छवि क्रेडिट: रोयल क्यानेडियन नेवी, सार्वजनिक डोमेन, विकिमीडिया मार्फत कमन्स
5. ब्रिटानियाले केही होस्ट गरेको थियो२० औं शताब्दीका सबैभन्दा उल्लेखनीय व्यक्तित्वहरू
जुलाई १९५९ मा, ब्रिटानिया नयाँ खोलिएको सेन्ट लरेन्स सीवेबाट शिकागो जान्थिन् जहाँ उनले डक गरिन्, जसले रानीलाई सहर भ्रमण गर्ने पहिलो बेलायती राजा बनाइन्। अमेरिकी राष्ट्रपति ड्वाइट आइसेनहोवर यात्राको एक भागको लागि ब्रिटानिया मा चढे।
पछिका वर्षहरूमा, राष्ट्रपतिहरू जेराल्ड फोर्ड, रोनाल्ड रेगन र बिल क्लिन्टनले पनि जहाजमा पाइला राख्थे। चार्ल्स र डायना, राजकुमार र वेल्सको राजकुमारी, 1981 मा ब्रिटानिया मा आफ्नो हनिमून क्रूज गए।
6। चालक दल रोयल नेवीका स्वयम्सेवकहरू थिए
३६५ दिनको सेवा पछि, चालक दलका सदस्यहरूलाई स्थायी रोयल याट सेवामा रोयल याट्सम्यान ('योट्टी') को रूपमा भर्ना गर्न सकिन्छ र उनीहरूले या त छोड्ने वा बर्खास्त नगरेसम्म सेवा गर्न सक्थे। । फलस्वरूप, केही याटम्यानहरूले ब्रिटानिया मा २० वर्षभन्दा बढी समय सेवा गरे।
यो पनि हेर्नुहोस्: विलियम मार्शल को बारे मा 10 तथ्यचालक दलमा रोयल मरीनहरूको एउटा टुक्रा पनि समावेश थियो, जसले घरबाट टाढा जाँदा हरेक दिन जहाजमुनि डुब्ने गर्थे। खानी वा अन्य खतराहरूको लागि जाँच गर्नुहोस्।
7. सबै शाही छोराछोरीहरूलाई जहाजमा 'सी ड्याडी' छुट्याइएको थियो
'समुद्री ड्याडीहरू' लाई मुख्य रूपमा बच्चाहरूको हेरचाह गर्ने र उनीहरूलाई मनोरञ्जन (खेल, पिकनिक र पानीको झगडा) यात्राहरूमा राख्ने जिम्मा दिइएको थियो। उनीहरूले जीवनको राफ्ट सफा गर्नेलगायत बालबालिकाको कामको पनि निरीक्षण गर्थे।
8. त्यहाँ शाही बच्चाहरूको लागि जहाजमा 'जेली कोठा' थियो
याटमा जम्मा तीन जना थिएगल्ली किचनहरू जहाँ बकिंघम प्यालेसका शेफहरूले खाना तयार पारेका थिए। यी ग्यालीहरू मध्ये शाही बच्चाहरूको जेली मिठाईहरू भण्डारण गर्ने एकमात्र उद्देश्यको लागि 'जेली कोठा' भनिने चिसो कोठा थियो।
9। ब्रिटानिका
ब्रिटानिया चलाउनको लागि हरेक वर्ष लगभग £11 मिलियन खर्च हुन्छ। 1994 मा, बुढ्यौली पोत को लागी अर्को महँगो रिफिट प्रस्ताव गरिएको थियो। नयाँ शाही याट रिफिट गर्ने वा नगर्ने भन्ने कुरा पूर्णतया 1997 को चुनावी परिणाममा आयो। £ 17 मिलियनको प्रस्तावित लागतमा मर्मतको साथ, टोनी ब्लेयरको नयाँ लेबर सरकार ब्रिटानिकालाई प्रतिस्थापन गर्न सार्वजनिक कोष गर्न इच्छुक थिएन।
HMY ब्रिटानिया 1997 मा, लन्डन
छवि क्रेडिट: क्रिस एलेन, सार्वजनिक डोमेन, विकिमीडिया कमन्स मार्फत
10। बोर्डमा रहेका सबै घडीहरू दिउँसो ३:०१ बजे रोकिन्छन्
डिसेम्बर १९९७ मा, ब्रिटानिया आधिकारिक रूपमा खारेज गरियो। घडीहरू दिउँसो 3:01 बजे राखिएको छ - जहाजको विघटन समारोह पछि रानी अन्तिम पटक किनारमा गएको ठीक क्षण, जसमा रानीले दुर्लभ सार्वजनिक आँसु बगाए।