83-ე და უკანასკნელი სამეფო იახტების გრძელ რიგში, HMY Britannia გახდა ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი გემი მსოფლიოში. ახლა მუდმივად განლაგებულია ედინბურგის პორტ-ლიტში, მცურავი სასახლე არის ტურისტული ატრაქციონი, რომელიც ყოველწლიურად მიესალმება 300 000 ადამიანს გემზე.

დედოფალ ელიზაბეტ II-სთვის ბრიტანეთი იდეალური რეზიდენცია იყო სახელმწიფო ვიზიტებისთვის და მშვიდობიანი სამეფო ოჯახის არდადეგები და თაფლობის თვე. ბრიტანული საზოგადოებისთვის ბრიტანია თანამეგობრობის სიმბოლო იყო. 220 საზღვაო ოფიცრისთვის, რომლებიც ცხოვრობდნენ ბრიტანია -ზე და სამეფო ოჯახისთვის, 412 ფუტი სიგრძის იახტა იყო სახლში. ბრიტანეთის გვირგვინისადმი, მისი უდიდებულესობის საყვარელი ნავი 1997 წელს გაუქმდა. აქ მოცემულია 10 ფაქტი HMY Britannia-ზე ცხოვრების შესახებ.

1. Britannia გაუშვა დედოფალმა ელიზაბეტ II-მ 1953 წლის 16 აპრილს ღვინის ბოთლის გამოყენებით და არა შამპანური

შამპანურს ტრადიციულად აჯახებენ გემის კორპუსს გაშვების ცერემონიების დროს. თუმცა, ომისშემდგომი კლიმატის პირობებში შამპანური ზედმეტად არასერიოზულად ითვლებოდა, ამიტომ მის ნაცვლად გამოიყენებოდა იმპერიის ღვინის ბოთლი.

Britannia გამოშვებული იყო John Brown & კომპანიის გემთმშენებლობა კლაიდბანკში, შოტლანდია.

2. ბრიტანია იყო 83-ე სამეფოიახტა

მეფე ჯორჯ VI-მ, ელიზაბეტ II-ის მამამ, პირველად შეუკვეთა სამეფო იახტა, რომელიც გახდებოდა ბრიტანია 1952 წელს. წინა ოფიციალური ნავი ეკუთვნოდა დედოფალ ვიქტორიას და იშვიათად გამოიყენებოდა. სამეფო იახტების ტრადიცია დაიწყო ჩარლზ II-ის მიერ 1660 წელს.

ჯორჯმა გადაწყვიტა, რომ სამეფო იახტა Britannia უნდა იყოს როგორც სამეფო გემი, ასევე ფუნქციური.

5>3. Britannia -ს ჰქონდა ორი გადაუდებელი ფუნქცია

Britannia შექმნილი იყო ომის დროს საავადმყოფო გემად გადასაყვანად, თუმცა ეს ფუნქცია არასდროს გამოუყენებიათ. გარდა ამისა, როგორც ცივი ომის გეგმის ნაწილი, ოპერაცია Candid, ბირთვული ომის შემთხვევაში გემი გახდებოდა თავშესაფარი შოტლანდიის ჩრდილო-დასავლეთ სანაპიროზე დედოფლისა და პრინცი ფილიპისთვის.

4. მისი პირველი მოგზაურობა იყო პორტსმუთიდან გრანდ ჰარბორში, მალტაში

მან წაიყვანა პრინცი ჩარლზი და პრინცესა ანა მალტაში, რათა შეხვედროდა დედოფალსა და პრინც ფილიპს სამეფო წყვილის თანამეგობრობის ტურის დასასრულს. დედოფალი 1954 წლის 1 მაისს ტობრუკში პირველად გავიდა ბრიტანია გემზე.

შემდეგი 43 წლის განმავლობაში ბრიტანია გადაიყვანდა დედოფალს, სამეფო სამეფოს წევრებს. ოჯახი და სხვადასხვა ჩინოვნიკები 696 უცხოურ ვიზიტზე.

HMY Britannia დედოფლის ვიზიტის დროს კანადაში 1964 წელს

სურათის კრედიტი: სამეფო კანადის საზღვაო ფლოტი, საზოგადოებრივი საკუთრება, ვიკიმედიის საშუალებით საერთო

5. ზოგიერთს ბრიტანეთმა უმასპინძლამე-20 საუკუნის ყველაზე გამორჩეული ფიგურები

1959 წლის ივლისში ბრიტანიამ ახლად გახსნილი სენტ ლოურენს საზღვაო ბორტზე გავიდა ჩიკაგოში, სადაც ის ნავსადგური დადგა, რითაც დედოფალი გახდა პირველი ბრიტანელი მონარქი, რომელიც ეწვია ქალაქს. აშშ-ის პრეზიდენტი დუაიტ ეიზენჰაუერი მოგზაურობის ნაწილისთვის ბრიტანია ჩაფრინდა.

შემდგომ წლებში გემზე გადავიდნენ პრეზიდენტები ჯერალდ ფორდი, რონალდ რეიგანი და ბილ კლინტონიც. ჩარლზი და დიანა, უელსის პრინცი და პრინცესა, თაფლობის თვის კრუიზით წავიდნენ ბრიტანეთში 1981 წელს.

6. ეკიპაჟი იყო სამეფო საზღვაო ძალების მოხალისეები

365 დღის სამსახურის შემდეგ, ეკიპაჟის წევრები შეიძლება მიღებულნი იყვნენ სამეფო იახტების მუდმივ სამსახურში, როგორც სამეფო იახტსმენები („იოტი“) და მსახურობდნენ მანამ, სანამ ისინი არ აირჩევდნენ წასვლას ან არ გაათავისუფლებდნენ სამსახურიდან. . შედეგად, ზოგიერთი იახტსმენი მსახურობდა ბრიტანეთში 20 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში.

ეკიპაჟში ასევე შედიოდა სამეფო საზღვაო ქვეითთა ​​რაზმი, რომლებიც ყოველდღე ჩაყვინთავდნენ გემის ქვეშ, სანამ სახლიდან შორს იყვნენ. შეამოწმეთ ნაღმები ან სხვა საფრთხეები.

7. ყველა სამეფო შვილს გემზე გამოეყო „ზღვის მამა“

„ზღვის მამებს“ უპირველეს ყოვლისა ევალებოდათ ბავშვების მოვლა და მათი გართობა (თამაშები, პიკნიკები და წყლის ჩხუბი) მოგზაურობის დროს. ისინი ასევე აკონტროლებდნენ ბავშვების სამუშაოებს, მათ შორის სამაშველო ჯოხების დასუფთავებას.

8. ბორტზე იყო "ჟელე ოთახი" სამეფო შვილებისთვის

იახტაში სულ სამი იყოგალერეის სამზარეულოები, სადაც ბუკინგემის სასახლის მზარეულები ამზადებდნენ კერძებს. ამ გალერეებს შორის იყო გაცივებული ოთახი, რომელსაც "ჟელეს ოთახი" ეწოდა, ერთადერთი მიზნით, რომ შეინახოს სამეფო ბავშვების ჟელე დესერტები.

9. ყოველწლიურად დაახლოებით 11 მილიონი ფუნტი ღირდა Britannica

Britannia-ის გაშვების ღირებულება ყოველთვის პრობლემა იყო. 1994 წელს შემოთავაზებული იქნა დაძველებული გემის კიდევ ერთი ძვირადღირებული შეკეთება. ახალი სამეფო იახტის შეკეთება ან ექსპლუატაცია მთლიანად 1997 წლის არჩევნების შედეგებს მოჰყვა. ტონი ბლერის ახალ ლეიბორისტულ მთავრობას 17 მილიონი ფუნტი სტერლინგის შემოთავაზებული რემონტის გამო არ სურდა სახელმწიფო სახსრების გამოყოფა ბრიტანიკას ჩანაცვლებისთვის.

HMY Britannia 1997 წელს, ლონდონი

სურათის კრედიტი: კრის ალენი, საჯარო დომენი, Wikimedia Commons-ის მეშვეობით

10. ბორტზე მყოფი ყველა საათი გაჩერებულია 15:01 საათზე

1997 წლის დეკემბერში, ბრიტანია ოფიციალურად გაუქმდა. საათები შენახული იყო 15:01 საათზე - ზუსტად იმ მომენტში, როდესაც დედოფალი ბოლოჯერ გავიდა ნაპირზე გემის გაუქმების ცერემონიის შემდეგ, რომლის დროსაც დედოფალმა იშვიათი საჯარო ცრემლი დაღვარა.