A 83. és egyben utolsó a királyi jachtok hosszú sorában, a HMY Britannia A világ egyik leghíresebb hajójává vált, amely az edinburgh-i Leith kikötőjében állandóan horgonyoz, és évente mintegy 300 000 látogatót fogad a fedélzetén.

II. Erzsébet királynőnek, Britannia ideális rezidencia volt az állami látogatások és a békés királyi családi nyaralások és nászutak számára. A brit közönség számára, Britannia A 220 tengerésztiszt számára, akik a fedélzeten éltek, a hajóhadat és a tengerészgyalogságot jelképezte. Britannia , és a királyi család, a 412 láb hosszú jacht volt az otthona.

Miután 44 év alatt több mint egymillió tengeri mérföldet tett meg a brit korona szolgálatában, Őfelsége szeretett hajóját 1997-ben kivonták a forgalomból. 10 tény a HMY fedélzetén töltött életről. Britannia.

1. A Britanniát II. Erzsébet királynő 1953. április 16-án bocsátotta vízre egy üveg borral, nem pedig pezsgővel.

A pezsgőt hagyományosan a hajótesthez ütik a vízrebocsátási ünnepségeken. A háború utáni légkörben azonban a pezsgőt túlságosan komolytalannak tartották, ezért helyette egy üveg Empire-bort használtak.

Britannia a John Brown & Company hajógyárban bocsátották vízre a skóciai Clydebankban.

2. Britannia volt a 83. Royal Yacht

VI. György király, II. Erzsébet apja rendelte meg először azt a királyi jachtot, amely a későbbiekben Britannia Az előző hivatalos hajó Viktória királynőé volt, és ritkán használták. 1660-ban II. Károly kezdte el a királyi jachtok hagyományát.

George úgy döntött, hogy a Royal Yacht Britannia egyszerre kell királyi és funkcionális edénynek lennie.

3. Britannia két vészhelyzeti funkcióval rendelkezett

Britannia úgy tervezték, hogy háború idején kórházhajóvá alakítsák át, bár ezt a funkciót soha nem használták. Ezenkívül a hidegháborús Candid hadművelet részeként a hajó nukleáris háború esetén a királynő és Fülöp herceg számára menedékül szolgált volna Skócia északnyugati partjainál.

4. Első útja Portsmouthból a máltai Grand Harbourba vezetett.

Károly herceget és Anna hercegnőt Máltára szállította, hogy a királyi pár Nemzetközösségi körútjának végén találkozzanak a királynővel és Fülöp herceggel. A királynő a fedélzetre lépett. Britannia először 1954. május 1-jén Tobrukban.

A következő 43 évben, Britannia a királynőt, a királyi család tagjait és különböző méltóságokat szállított volna mintegy 696 külföldi látogatásra.

A HMY Britannia a királynő 1964-es kanadai látogatásán.

Képhitel: Royal Canadian Navy, Public domain, a Wikimedia Commonson keresztül

5. A Britannia a 20. század legjelentősebb alakjainak adott otthont.

1959 júliusában, Britannia az újonnan megnyitott Szent Lőrinc-tengeren hajózott Chicagóba, ahol kikötött, így a királynő volt az első brit uralkodó, aki ellátogatott a városba. Dwight Eisenhower amerikai elnök felszállt a hajóra. Britannia az út egy részében.

A későbbi években Gerald Ford, Ronald Reagan és Bill Clinton elnökök is felszálltak a hajóra. Károly és Diana walesi herceg és hercegnő nászútjukat a hajóval töltötték. Britannia 1981-ben.

6. A legénység a Királyi Haditengerészet önkéntesei voltak.

A legénység tagjai 365 napos szolgálat után királyi vitorlázóként ("Yotties") felvételt nyerhettek az állandó királyi jachtszolgálatba, és addig szolgálhattak, amíg úgy döntöttek, hogy elhagyják a hajót, vagy elbocsátották őket. Britannia több mint 20 éve.

A legénységhez tartozott egy Királyi Tengerészgyalogságból álló különítmény is, amely minden nap lemerült a hajó alá, amíg az otthonától távol horgonyzott, hogy aknák vagy más veszélyek után kutasson.

7. Minden királyi gyermeknek "tengeri apukát" osztottak a hajón.

A "tengeri apukák" feladata elsősorban a gyermekek gondozása és szórakoztatása (játékok, piknikek és vízi csaták) volt az utak során, valamint a gyermekek házimunkájának felügyelete, beleértve a mentőtutajok tisztítását is.

8. A királyi gyerekek számára volt egy "zselés szoba" a fedélzeten.

A jachtnak összesen három konyhakonyhája volt, ahol a Buckingham-palota szakácsai készítették az ételeket. E konyhák között volt egy "Jelly Room" nevű hűtött helyiség, amely kizárólag a királyi gyermekek zselés desszertjeinek tárolására szolgált.

9. Évente mintegy 11 millió fontba kerül a működtetése. Britannica

A Britannia üzemeltetésének költsége mindig is kérdéses volt. 1994-ben újabb költséges felújítást javasoltak az öregedő hajó számára. 1997-ben a választási eredményen múlott, hogy a felújítás vagy egy új királyi jacht megrendelése teljes egészében megtörténjen-e. A 17 millió fontba kerülő javítások miatt Tony Blair új munkáspárti kormánya nem volt hajlandó közpénzeket fordítani a Britannia lecserélésére.

HMY Britannia 1997-ben, London

Képhitel: Chris Allen, Public Domain, a Wikimedia Commonson keresztül

10. A fedélzeten lévő összes óra megáll 15:01-kor.

1997 decemberében, Britannia Az órákat 15:01 órára állították - pontosan arra a pillanatra, amikor a királynő utoljára lépett partra a hajó leszerelési ceremóniáját követően, amelynek során a királynő egy ritka nyilvános könnycseppet hullatott.