83-та и последна во долгата низа кралски јахти, HMY Британија стана еден од најпознатите бродови во светот. Сега трајно закотвена во пристаништето Лит во Единбург, пловечката палата е атракција за посетители која пречекува околу 300.000 луѓе секоја година.

За кралицата Елизабета Втора, Британија беше идеална резиденција за државни посети и мирни празници на кралското семејство и меден месец. За британската јавност, Британија беше симбол на Комонвелтот. За 220-те поморски офицери кои живееле на бродот Британија и за кралското семејство, јахтата долга 412 стапки била дом. на британската круна, саканиот брод на Нејзиното Височество беше деактивиран во 1997 година. Еве 10 факти за животот на бродот HMY Британија.

1. Британија беше лансирана од кралицата Елизабета Втора на 16 април 1953 година користејќи шише вино, а не шампањ

Шампањот традиционално се крши со трупот на бродот за време на церемониите на лансирање. Меѓутоа, во повоена клима, шампањот се сметаше за премногу несериозен, па наместо тоа се користеше шише вино од Empire.

Britannia лансиран од John Brown & Бродоградилиште на компанијата во Клајдбанк, Шкотска.

2. Британија беше 83-та кралскаЈахта

Кралот Џорџ VI, таткото на Елизабета Втора, прв ја нарачал кралската јахта што ќе стане Британија во 1952 година. Претходниот официјален брод и припаѓал на кралицата Викторија и ретко се користел. Традицијата на кралските јахти ја започнал Чарлс II во 1660 година.

Џорџ одлучил дека Royal Yacht Britannia треба да биде и кралско и функционално бродче.

5>3. Британија имаше две функции за итни случаи

Британија беше дизајнирана да се претвори во болнички брод во време на војна, иако таа функција никогаш не беше искористена. Дополнително, како дел од планот за Студената војна Операција Кандид, во случај на нуклеарна војна бродот би станал засолниште на северозападниот брег на Шкотска за кралицата и принцот Филип.

4. Нејзиното прво патување беше од Портсмут до Гранд пристаниште во Малта

Таа ги носеше принцот Чарлс и принцезата Ана во Малта за да се сретне со кралицата и принцот Филип на крајот од турнејата на кралската двојка во Комонвелтот. Кралицата зачекори на бродот Британија за прв пат во Тобрук на 1 мај 1954 година.

Во текот на следните 43 години, Британија ќе ја превезе кралицата, членовите на Кралскиот Семејство и разни достоинственици на околу 696 странски посети.

HMY Britannia на посета од кралицата на Канада во 1964 година

Кредит на слика: Кралска канадска морнарица, јавен домен, преку Викимедија Заеднички

5. Британија беше домаќин на некои однајзначајните фигури на 20 век

Во јули 1959 година, Британија отплови на новоотворениот Сент Лоренс Сивеј до Чикаго каде што се закотви, правејќи ја кралицата првиот британски монарх што го посетил градот. Американскиот претседател Двајт Ајзенхауер се качи на Британија на дел од патувањето.

Во подоцнежните години, претседателите Џералд Форд, Роналд Реган и Бил Клинтон, исто така, ќе се качат на бродот. Чарлс и Дијана, принцот и принцезата од Велс, отидоа на крстарење на меден месец на Британија во 1981 година.

6. Екипажот беа волонтери од Кралската морнарица

По 365 дена служба, членовите на екипажот можеа да бидат примени во Постојаната служба за кралски јахти како кралски јахти („Yotties“) и да служат додека не одлучат да заминат или не бидат отпуштени . Како резултат на тоа, некои јахти служеа на Британија над 20 години.

Екипажот вклучуваше и одред на кралски маринци, кои секој ден нуркаа под бродот додека беа закотвени далеку од дома до проверете дали има мини или други закани.

7. На сите кралски деца им беше доделен „Sea Daddy“ на бродот

„Морските татковци“ беа првенствено задолжени да се грижат за децата и да ги забавуваат (игри, излети и борби со вода) за време на патувањата. Тие, исто така, ги надгледуваа детските задолженија, вклучително и чистењето на сплавовите за спасување.

8. На бродот имаше „Желска соба“ за кралските деца

Јахтата имаше вкупно тригалија кујни каде готвачите на Бакингемската палата подготвуваа оброци. Помеѓу овие галии имаше и разладена просторија наречена „Соба со желе“ со единствена цел да се чуваат десерти од кралски желе за деца.

9. Чинеше околу 11 милиони фунти секоја година за да се води Britannica

Трошоците за водење на Britannia секогаш беа проблем. Во 1994 година, беше предложено уште едно скапо уредување на стареењето на садот. Дали да се ремонтира или не нарача нова кралска јахта целосно се сведе на изборниот резултат од 1997 година. Со поправки по предложени трошок од 17 милиони фунти, новата лабуристичка влада на Тони Блер не беше подготвена да одвои јавни средства за да ја замени Британика.

HMY Britannia во 1997 година, Лондон

Кредит на слика: Крис Ален, јавен домен, преку Wikimedia Commons

10. Сите часовници на бродот останаа запрени во 15:01 часот

Во декември 1997 година, Британија беше официјално деактивирана. Часовниците се задржани во 15:01 часот - точниот момент кога кралицата последен пат излезе на брегот по церемонијата на деактивирање на бродот, за време на која кралицата пушти ретка јавна солза.