83. i ostatni w długiej linii królewskich jachtów, HMY Britannia Obecnie na stałe zacumowany w edynburskim Port of Leith, pływający pałac jest atrakcją turystyczną, na pokład której co roku wchodzi około 300 000 osób.

Dla królowej Elżbiety II, Britannia był idealną rezydencją na wizyty państwowe i spokojne wakacje rodziny królewskiej oraz miesiące miodowe. Dla brytyjskiej opinii publicznej, Britannia był symbolem Commonwealthu. Dla 220 oficerów marynarki, którzy mieszkali na pokładzie Britannia i rodzinę królewską, 412-stopowy jacht był domem.

Po przebyciu ponad miliona mil morskich w ciągu 44 lat służby dla Korony Brytyjskiej, ukochany statek Jej Królewskiej Mości został wycofany z eksploatacji w 1997 r. Oto 10 faktów na temat życia na pokładzie HMY Britannia.

1) Britannia została zwodowana przez królową Elżbietę II 16 kwietnia 1953 r. przy użyciu butelki wina, a nie szampana

Szampan jest tradycyjnie rozbijany o kadłub statku podczas ceremonii wodowania, jednak w powojennym klimacie szampan był postrzegany jako zbyt frywolny, więc zamiast niego używano butelki wina Empire.

Britannia zwodowany ze stoczni John Brown & Company w Clydebank w Szkocji.

2. Britannia był 83. jachtem królewskim

Król Jerzy VI, ojciec Elżbiety II, po raz pierwszy zamówił królewski jacht, który miał stać się Britannia Poprzednia oficjalna łódź należała do królowej Wiktorii i była rzadko używana. Tradycja królewskich jachtów została zapoczątkowana przez Karola II w 1660 roku.

George zdecydował, że Royal Yacht Britannia powinien być zarówno naczyniem królewskim, jak i funkcjonalnym.

3. Britannia miał dwie funkcje awaryjne

Britannia Został zaprojektowany tak, aby w czasie wojny można go było przekształcić w okręt szpitalny, choć funkcja ta nigdy nie została wykorzystana. Dodatkowo, w ramach zimnowojennego planu Operation Candid, w przypadku wojny nuklearnej okręt miał stać się schronieniem u północno-zachodnich wybrzeży Szkocji dla królowej i księcia Filipa.

4. jej pierwszy rejs odbył się z Portsmouth do Grand Harbour na Malcie

Wiozła księcia Karola i księżniczkę Annę na Maltę, aby spotkać się z królową i księciem Filipem na zakończenie tournée pary królewskiej po krajach Wspólnoty Narodów.Królowa weszła na pokład Britannia po raz pierwszy w Tobruku 1 maja 1954 r.

Przez następne 43 lata, Britannia przewoziłby królową, członków rodziny królewskiej i różnych dygnitarzy podczas około 696 wizyt zagranicznych.

HMY Britannia podczas wizyty królowej w Kanadzie w 1964 r.

Image Credit: Royal Canadian Navy, Public domain, via Wikimedia Commons

5. Britannia gościła niektóre z najbardziej znanych postaci XX wieku.

W lipcu 1959 r, Britannia Wawrzyńca do Chicago, gdzie zadokował, czyniąc królową pierwszym brytyjskim monarchą, który odwiedził to miasto. Prezydent USA Dwight Eisenhower wskoczył na pokład Britannia przez część podróży.

W późniejszych latach na pokład wchodzili również prezydenci Gerald Ford, Ronald Reagan i Bill Clinton. Karol i Diana, książę i księżniczka Walii, odbyli swój miesiąc miodowy na pokładzie Britannia w 1981 roku.

6. załoga była ochotnikami z Royal Navy

Po 365 dniach służby członkowie załogi mogli zostać przyjęci do Stałej Królewskiej Służby Jachtowej jako Royal Yachtsmen ("Yotties") i służyć do czasu, aż zdecydują się odejść lub zostaną zwolnieni. W rezultacie niektórzy żeglarze służyli na Britannia od ponad 20 lat.

W skład załogi wchodził również oddział Royal Marines, który codziennie nurkował pod okrętem, gdy był zacumowany z dala od domu, aby sprawdzić, czy nie ma min lub innych zagrożeń.

7. wszystkie królewskie dzieci miały przydzielonego "morskiego tatę" na pokładzie statku

Tatusiowie morscy" mieli za zadanie przede wszystkim opiekę nad dziećmi i zapewnienie im rozrywki (gry, pikniki, zabawy w wodzie) podczas rejsów, a także nadzorowanie obowiązków dzieci, w tym czyszczenie tratw ratunkowych.

8. na pokładzie znajdował się pokój z żelkami dla dzieci królewskich

Jacht posiadał w sumie trzy kuchnie kambuzowe, w których kucharze Pałacu Buckingham przygotowywali posiłki. Wśród tych kuchni znajdowało się chłodzone pomieszczenie zwane "Jelly Room" służące wyłącznie do przechowywania galaretowatych deserów królewskich dzieci.

9. Kosztowało to około 11 milionów funtów rocznie. Britannica

Koszty eksploatacji Britannii zawsze stanowiły problem. W 1994 r. zaproponowano kolejny kosztowny remont starzejącej się jednostki. Decyzja o remoncie lub zamówieniu nowego królewskiego jachtu w całości zależała od wyniku wyborów w 1997 r. Przy proponowanym koszcie remontu w wysokości 17 milionów funtów, nowy rząd laburzystów Tony'ego Blaira nie chciał przeznaczyć publicznych środków na wymianę Britanniki.

HMY Britannia w 1997 roku, Londyn

Image Credit: Chris Allen, Public Domain, via Wikimedia Commons

10. wszystkie zegary na pokładzie pozostaną zatrzymane o 15:01

W grudniu 1997 r, Britannia Zegary ustawiono na godzinę 15:01 - dokładnie w chwili, gdy królowa po raz ostatni zeszła na ląd po ceremonii wycofania statku z eksploatacji, podczas której królowa uroniła rzadką publiczną łzę.