83. a posledný v dlhom rade kráľovských jácht, HMY Britannia Plávajúci palác, ktorý je teraz trvalo zakotvený v edinburskom prístave Leith, je atrakciou pre návštevníkov a každoročne na jeho palube privíta približne 300 000 ľudí.

Pre kráľovnú Alžbetu II, Britannia bolo ideálnym sídlom pre štátne návštevy a pokojné dovolenky kráľovskej rodiny a medové týždne. Pre britskú verejnosť, Britannia bol symbolom Spoločnosti národov. 220 námorných dôstojníkov, ktorí žili na palube Britannia , a kráľovská rodina, 412 stôp dlhá jachta bola doma.

Milovaná loď Jej Veličenstva, ktorá počas 44 rokov služby britskej korune preplávala viac ako milión námorných míľ, bola v roku 1997 vyradená z prevádzky. Tu je 10 faktov o živote na palube HMY Británia.

1. Britannia bola spustená na vodu kráľovnou Alžbetou II. 16. apríla 1953 s použitím fľaše vína, nie šampanského

Šampanské sa tradične rozbíja o trup lode počas slávnostného spúšťania na vodu. V povojnovom období sa však šampanské považovalo za príliš ľahkovážne, a tak sa namiesto neho použila fľaša empírového vína.

Britannia spustený z John Brown & Spoločnosť lodenice v Clydebank, Škótsko.

2. Britannia bola 83. kráľovská jachta

Kráľ Juraj VI., otec Alžbety II., najprv objednal kráľovskú jachtu, ktorá sa mala stať Britannia Predchádzajúca oficiálna loď patrila kráľovnej Viktórii a používala sa len zriedkavo. Tradíciu kráľovských jácht začal Karol II. v roku 1660.

George sa rozhodol, že kráľovská jachta Britannia by mala byť kráľovskou a zároveň funkčnou nádobou.

3. Britannia mala dve núdzové funkcie

Britannia bola navrhnutá tak, aby sa v čase vojny dala prestavať na nemocničnú loď, hoci táto funkcia sa nikdy nevyužila. Okrem toho sa v rámci plánu studenej vojny Operácia Candid mala loď v prípade jadrovej vojny stať útočiskom pri severozápadnom pobreží Škótska pre kráľovnú a princa Philipa.

4. Jej prvá plavba bola z Portsmouthu do Grand Harbour na Malte

Na konci cesty kráľovského páru po krajinách Commonwealthu viezla princa Charlesa a princeznú Annu na Maltu, kde sa stretli s kráľovnou a princom Philipom. Kráľovná nastúpila na palubu Britannia prvýkrát v Tobruku 1. mája 1954.

Počas nasledujúcich 43 rokov, Britannia prepravoval kráľovnú, členov kráľovskej rodiny a rôznych hodnostárov na približne 696 zahraničných návštevách.

Loď HMY Britannia počas návštevy kráľovnej v Kanade v roku 1964

Obrázok: Royal Canadian Navy, Public domain, via Wikimedia Commons

5. Británia hostila niektoré z najvýznamnejších osobností 20. storočia

V júli 1959, Britannia sa plavila po novootvorenej námornej ceste svätého Vavrinca do Chicaga, kde zakotvila, čím sa kráľovná stala prvým britským monarchom, ktorý navštívil toto mesto. Americký prezident Dwight Eisenhower nasadol na palubu Britannia na časť cesty.

V neskorších rokoch sa na palubu nalodili aj prezidenti Gerald Ford, Ronald Reagan a Bill Clinton. Charles a Diana, princ a princezná z Walesu, sa na svadobnú cestu vydali na Britannia v roku 1981.

6. Posádku tvorili dobrovoľníci z kráľovského námorníctva

Po 365 dňoch služby mohli byť členovia posádky prijatí do stálej služby kráľovskej jachty ako kráľovskí jachtári ("Yotties") a slúžiť, kým sa nerozhodli odísť alebo neboli prepustení. Britannia už viac ako 20 rokov.

Súčasťou posádky bol aj oddiel kráľovskej námornej pechoty, ktorý sa každý deň počas kotvenia mimo domova potápal pod loďou, aby skontroloval, či sa na nej nenachádzajú míny alebo iné hrozby.

7. Všetkým kráľovským deťom bol na palube lode pridelený "námorný otecko

Úlohou "námorných otcov" bolo predovšetkým starať sa o deti a zabávať ich (hry, pikniky a vodné bitky) počas plavby. Dohliadali aj na povinnosti detí vrátane čistenia záchranných člnov.

8. Na palube bola "želé miestnosť" pre kráľovské deti

Jachta mala celkom tri kuchyne, v ktorých kuchári Buckinghamského paláca pripravovali jedlá. Medzi týmito kuchyňami bola chladiaca miestnosť nazývaná "Jelly Room", ktorá slúžila výlučne na uskladnenie želé dezertov pre kráľovské deti.

9. Jeho prevádzka stojí každý rok približne 11 miliónov libier Britannica

Náklady na prevádzku Britannie boli vždy problémom. V roku 1994 bola navrhnutá ďalšia nákladná obnova starnúceho plavidla. O tom, či sa má alebo nemá vykonať obnova alebo sa má objednať nová kráľovská jachta, rozhodol výsledok volieb v roku 1997. Nová labouristická vláda Tonyho Blaira nebola ochotná vyčleniť verejné prostriedky na výmenu Britannie, keďže sa navrhovali náklady na opravu vo výške 17 miliónov libier.

HMY Britannia v roku 1997, Londýn

Obrázok: Chris Allen, Public Domain, cez Wikimedia Commons

10. Všetky hodiny na palube zostanú zastavené o 15:01

V decembri 1997, Britannia Hodiny sa zastavili na 15:01 - presný čas, kedy kráľovná naposledy vystúpila na breh po slávnostnom vyradení lode z prevádzky, počas ktorého kráľovná preliala vzácnu verejnú slzu.