83. in zadnja v dolgi vrsti kraljevih jaht, HMY Britannia Plavajoča palača je postala ena najbolj znanih ladij na svetu, ki je zdaj stalno zasidrana v edinburškem pristanišču Port of Leith in je atrakcija za obiskovalce, ki vsako leto sprejme približno 300.000 ljudi.

Za kraljico Elizabeto II, Britannia je bila idealna rezidenca za državne obiske in mirne počitnice kraljeve družine ter medene tedne. Za britansko javnost, Britannia je bil simbol Commonwealtha. 220 mornariških častnikov, ki so živeli na krovu Britannia in kraljevo družino, je bila 412 čevljev dolga jahta doma.

V 44 letih služenja britanski kroni je preplul več kot milijon navtičnih milj, leta 1997 pa je bila ljubljena ladja njenega veličanstva razgrajena. Tukaj je 10 dejstev o življenju na ladji HMY. Britanija.

1. Britannio je 16. aprila 1953 spustila kraljica Elizabeta II. s steklenico vina in ne šampanjca.

Šampanjec se tradicionalno razbije ob trup ladje med slovesnostmi ob spuščanju na vodo. Vendar je v povojnem vzdušju šampanjec veljal za preveč lahkomiselnega, zato so namesto njega uporabili steklenico vina Empire.

Britannia začela iz ladjedelnice John Brown & amp; Company v Clydebanku na Škotskem.

2. Britannia je bila 83. Royal Yacht

Kralj George VI, oče Elizabete II, je prvi naročil kraljevo jahto, ki je postala Britannia prejšnja uradna jahta je bila v lasti kraljice Viktorije in so jo le redko uporabljali. Tradicijo kraljevih jaht je začel Karel II. leta 1660.

George se je odločil, da bo Royal Yacht Britannia mora biti tako kraljevsko kot tudi funkcionalno plovilo.

3. Britannia je imel dve funkciji v sili

Britannia je bila zasnovana tako, da bi jo lahko v času vojne preuredili v bolnišnično ladjo, čeprav ta funkcija ni bila nikoli uporabljena. Poleg tega naj bi ladja v okviru načrta hladne vojne Operacija Candid v primeru jedrske vojne postala zatočišče za kraljico in princa Philipa ob severozahodni obali Škotske.

4. Njeno prvo potovanje je bilo iz Portsmoutha v Grand Harbour na Malti.

Princa Charlesa in princeso Anno je prepeljala na Malto, kjer sta se srečala s kraljico in princem Philipom ob koncu turneje kraljevega para po državah Commonwealtha. Kraljica se je vkrcala na ladjo Britannia prvič v Tobruku 1. maja 1954.

V naslednjih 43 letih, Britannia je prevažalo kraljico, člane kraljeve družine in različne dostojanstvenike na približno 696 obiskih v tujini.

Ladja HMY Britannia na obisku kraljice v Kanadi leta 1964

Slika: Kraljeva kanadska mornarica, javna domena, prek Wikimedia Commons

5. Britanija je gostila nekatere najznamenitejše osebnosti 20. stoletja

Julija 1959, Britannia po novo odprti morski poti Svetega Lovrenca priplula do Chicaga, kjer se je ustavila in postala prva britanska monarhinja, ki je obiskala to mesto. Ameriški predsednik Dwight Eisenhower se je vkrcal na ladjo Britannia za del poti.

V kasnejših letih so se nanj vkrcali tudi predsedniki Gerald Ford, Ronald Reagan in Bill Clinton. Charles in Diana, valižanski princ in princesa, sta se na medene tedne odpravila z ladjo Britannia leta 1981.

6. Posadka so bili prostovoljci Kraljeve mornarice

Po 365 dneh službe so bili člani posadke lahko sprejeti v stalno službo kraljevih jaht kot kraljevi jahtarji ("Yotties") in so služili, dokler se niso odločili oditi ali bili odpuščeni. Britannia že več kot 20 let.

V posadki je bila tudi enota kraljeve mornarice, ki se je vsak dan, ko je bila privezana daleč od doma, potopila pod ladjo, da bi preverila, ali so na njej mine ali druge nevarnosti.

7. Vsem kraljevim otrokom je bil na ladji dodeljen "morski očka".

Naloga "morskih očetov" je bila predvsem skrb za otroke in njihovo razvedrilo (igre, pikniki in vodni boji) med plovbo. Nadzirali so tudi otroška opravila, vključno s čiščenjem rešilnih splavov.

8. Na krovu je bila "želatinasta soba" za kraljeve otroke

Na jahti so bile tri kuhinje, v katerih so kuharji Buckinghamske palače pripravljali obroke. Med temi kuhinjami je bila tudi ohlajena soba, imenovana "Jelly Room", ki je bila namenjena izključno shranjevanju kraljevih otroških sladic v želeju.

9. Vsako leto stane približno 11 milijonov funtov. Britannica

Stroški obratovanja Britannie so bili vedno problematični. Leta 1994 so predlagali še eno drago obnovo starajočega se plovila. Odločitev o tem, ali naj se obnovi ali naroči nova kraljeva jahta, je bila odvisna od izida volitev leta 1997. Ker so bila predlagana popravila vredna 17 milijonov funtov, nova laburistična vlada Tonyja Blaira ni bila pripravljena nameniti javnih sredstev za zamenjavo Britannie.

HMY Britannia leta 1997, London

Slika: Chris Allen, Public Domain, prek Wikimedia Commons

10. Vse ure na krovu ostanejo ustavljene ob 15:01.

Decembra 1997, Britannia Ure so bile nastavljene na 15.01, to je natanko na trenutek, ko je kraljica zadnjič stopila na kopno po slovesnosti ob razgradnji ladje, med katero je prelila redko javno solzo.