De 83e en lêste yn in lange line fan keninklike jachten, HMY Britannia is ien fan de meast ferneamde skippen yn 'e wrâld wurden. No permanint oanlein yn Edinburgh's Port of Leith, is it driuwende paleis in attraksje foar besikers dy't elk jier sa'n 300.000 minsken oan board ferwolkomme.

Foar keninginne Elizabeth II wie Britannia de ideale residinsje foar steatsbesites en freedsume keninklike famylje fakânsjes en houliksreisen. Foar it Britske publyk wie Britannia in symboal fan Commonwealth. Foar de 220 marine-offisieren dy't oan board Britannia wennen, en de keninklike famylje, wie it 412-foet lange jacht thús.

Mear as in miljoen seemyl reizge hawwe oer 44 jier tsjinst oan de Britske kroan, de leafste boat fan Hare Majesteit waard ôfskaft yn 1997. Hjir binne 10 feiten oer it libben oan board fan HMY Britannia.

1. Britannia waard lansearre troch keninginne Elizabeth II op 16 april 1953 mei help fan in flesse wyn, net sjampanje

Sampanje wurdt tradisjoneel smiten tsjin de romp fan in skip by lansearring seremoanjes. Lykwols, yn in nei-oarlochske klimaat champagne waard sjoen as te frivolous, sadat in flesse fan Empire wyn waard brûkt ynstee.

Britannia lansearre út de John Brown & Bedriuwswerf yn Clydebank, Skotlân.

2. Britannia wie de 83e KeninklikeJacht

Kening George VI, de heit fan Elizabeth II, hie earst it keninklike jacht yn opdracht jûn dat Britannia wurde soe yn 1952. De foarige offisjele boat hie fan keninginne Victoria heard en waard selden brûkt. De tradysje fan keninklike jachten wie begûn troch Karel II yn 1660.

George besleat dat it Keninklike Jacht Britannia sawol in keningskip as in funksjoneel skip wêze soe.

3. Britannia hie twa needfunksjes

Britannia waard ûntwurpen om yn oarlochstiid omboud te wurden ta in sikehûsskip, hoewol't dy funksje nea brûkt waard. Dêrnjonken soe it skip, as ûnderdiel fan it Kâlde Oarloch-plan Operation Candid, yn it gefal fan kearnoarloch in taflecht wurde foar de noardwestkust fan Skotlân foar de Keninginne en Prins Philip.

4. Har earste reis wie fan Portsmouth nei Grand Harbour yn Malta

Se brocht prins Charles en prinses Anne nei Malta om de Keninginne en Prins Philip te moetsjen oan 'e ein fan' e Commonwealth-reis fan it keninklik pear. De Keninginne stapte op 1 maaie 1954 foar it earst oan board Britannia yn Tobruk.

Yn de kommende 43 jier soe Britannia de Keninginne, leden fan it Keninklik, ferfiere. Famylje en ferskate weardichheden op sa'n 696 bûtenlânske besites.

De HMY Britannia op besite fan de Keninginne oan Kanada yn 1964

Image Credit: Royal Canadian Navy, Public domain, fia Wikimedia Commons

5. Britannia hosted guon fande 20e ieu syn meast opfallende figueren

Yn july 1959, Britannia sylde de nij iepene Saint Lawrence Seaway nei Chicago dêr't se oanlein, wêrtroch't de keninginne de earste Britske monarch te besykjen de stêd. De Amerikaanske presidint Dwight Eisenhower stapte oan board Britannia foar in part fan 'e reis.

Yn letter jierren soene presidinten Gerald Ford, Ronald Reagan en Bill Clinton ek oan board stappe. Charles en Diana, de Prins en Prinses fan Wales, namen har houliksreis op Britannia yn 1981.

6. De bemanning wiene frijwilligers fan de Royal Navy

Nei 365 dagen tsjinst koene bemanningsleden as Royal Yachtsmen ('Yotties') talitten wurde ta de Permanente Royal Yacht Service en tsjinje oant se keas om te ferlitten of waarden ûntslein . Dêrtroch tsjinne guon jachters op Britannia foar mear as 20 jier.

De bemanning befette ek in detasjemint fan Royal Marines, dy't elke dei ûnder it skip dûke wylst se fuort fan hûs oanmeard wiene. kontrolearje op minen of oare bedrigingen.

7. Alle keninklike bern krigen in ‘Sea Daddy’ oan board fan it skip

De ‘sea daddies’ hiene yn it foarste plak de opdracht om de bern te fersoargjen en te fermeitsjen (spultsjes, picknicks en wetterfjochtsjen) by reizen. Se hiene ek tafersjoch op de kar fan de bern, ynklusyf it skjinmeitsjen fan de rêdingsflotten.

8. D'r wie in 'Jelly Room' oan board foar de keninklike bern

It jacht hie yn totaal trijekombuiskeuken wêr't de chefs fan Buckingham Palace mielen tariede. Under dizze galeien wie in gekoelde keamer neamd de 'Jelly Room' foar it ienige doel fan it bewarjen fan keninklike bern fan jellied desserts.

9. It koste elk jier sawat £ 11 miljoen om Britannica

De kosten foar it útfieren fan Britannia wiene altyd in probleem. Yn 1994 waard in oare djoere refit foar it ferâldere skip foarsteld. Of it al of net in nij keninklik jacht opknapt of yn gebrûk naam wie, kaam hielendal del op it ferkiezingsresultaat fan 1997. Mei reparaasjes foar in foarstelde kosten fan £ 17 miljoen, wie Tony Blair's nije Labour-regearing net ree om publike fûnsen yn te setten om Britannica te ferfangen.

HMY Britannia yn 1997, Londen

Image Credit: Chris Allen, Public Domain, fia Wikimedia Commons

10. Alle klokken oan board bliuwe om 15.01 oere stil stean

Yn desimber 1997 waard Britannia offisjeel útskeakele. De klokken binne hâlden om 15:01 oere - it krekte momint dat de keninginne foar it lêst oan lân gie nei de ûntmantelingsseremoanje fan it skip, wêryn't de keninginne in seldsume iepenbiere trien fergie.