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제83번째이자 긴 왕실 요트의 마지막 줄, HMY Britannia 세계에서 가장 유명한 선박 중 하나가 되었습니다. 현재 에딘버러의 Leith 항구에 영구적으로 정박해 있는 이 수상 궁전은 매년 약 300,000명의 승선객을 맞이하는 관광 명소입니다.
엘리자베스 2세 여왕에게 브리타니아 는 국빈 방문을 위한 이상적인 거주지였으며 평화로운 왕실 휴가와 신혼 여행. 영국 대중에게 브리타니아 는 영연방의 상징이었습니다. 브리타니아 에 거주하는 220명의 해군 장교와 왕족에게 412피트 길이의 요트는 고향이었습니다.
44년 동안 100만 해리 이상을 항해했습니다. HMY 브리타니아
또한보십시오: 비정상적인 죽음을 맞이한 10명의 역사적 인물1. 브리타니아는 샴페인이 아닌 와인 한 병을 사용하여 1953년 4월 16일 엘리자베스 2세 여왕에 의해 진수되었습니다. 샴페인은 전통적으로 진수식 중에 배의 선체에 부딪칩니다. 그러나 전후 기후에서 샴페인은 너무 하찮은 것으로 여겨져 엠파이어 와인 한 병을 대신 사용했습니다.
브리타니아 는 John Brown & 스코틀랜드 Clydebank에 있는 회사 조선소.
2. 브리타니아 는 83번째 왕실요트
엘리자베스 2세의 아버지인 조지 6세는 1952년에 브리타니아 가 될 왕실 요트를 처음 시운전했습니다. 이전 공식 보트는 빅토리아 여왕 소유였으며 거의 사용되지 않았습니다. 왕실 요트의 전통은 1660년 Charles II에 의해 시작되었습니다.
George는 Royal Yacht Britannia 가 기능적인 선박일 뿐만 아니라 왕실의 선박이어야 한다고 결정했습니다.
또한보십시오: 잃어버린 컬렉션: 찰스 1세의 놀라운 예술적 유산3. Britannia 에는 두 가지 비상 기능이 있습니다.
Britannia 는 전쟁 시 병원선으로 개조되도록 설계되었지만 해당 기능은 사용되지 않았습니다. 또한 냉전 계획인 솔직한 작전(Operation Candid)의 일환으로 핵전쟁이 일어날 경우 배는 여왕과 필립 왕자를 위해 스코틀랜드 북서 해안에서 피난처가 될 것입니다.
4. 그녀의 처녀 항해는 포츠머스에서 몰타의 그랜드 하버까지였습니다.
그녀는 왕실 부부의 영연방 여행이 끝날 때 여왕과 필립 왕자를 만나기 위해 찰스 왕세자와 앤 공주를 몰타로 데려갔습니다. 여왕은 1954년 5월 1일 토브루크에서 처음으로 브리타니아 에 승선했습니다.
향후 43년 동안 브리타니아 는 왕실의 구성원인 여왕을 수송할 것입니다. 약 696명의 외국 방문 가족 및 다양한 고위 인사.
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1964년 여왕이 캐나다를 방문하는 HMY 브리타니아호
이미지 제공: 캐나다 왕립 해군, Wikimedia를 통한 공개 도메인 커먼즈
5. 브리타니아는 일부20세기의 가장 주목할만한 인물
1959년 7월 브리타니아 는 새로 개장한 세인트 로렌스 항로를 타고 시카고로 향했고 그곳에서 정박하여 여왕은 이 도시를 방문한 최초의 영국 군주가 되었습니다. 미국 대통령 드와이트 아이젠하워는 여정의 일부로 브리타니아 에 승선했습니다.
훗날 제럴드 포드 대통령, 로널드 레이건, 빌 클린턴 대통령도 승선했습니다. 웨일즈의 왕세자비인 찰스와 다이애나는 1981년 브리타니아 호로 신혼여행을 떠났습니다.
6. 승무원은 영국 해군의 자원봉사자였습니다.
365일 복무 후 승무원은 왕실 요트병('Yotties')으로 영구 왕실 요트 서비스에 입대할 수 있었고 떠나기로 선택하거나 해고될 때까지 복무할 수 있었습니다. . 그 결과 일부 요트 기사는 브리타니아 에서 20년 넘게 복무했습니다.
승무원에는 집을 떠나 바다에 정박해 있는 동안 매일 배 밑으로 잠수하는 왕립 해병대도 포함되었습니다. 지뢰 또는 기타 위협이 있는지 확인합니다.
7. 모든 왕실 아이들은 배에 탑승한 '바다 아빠'를 배정받았습니다.
'바다 아빠'는 주로 항해 중에 아이들을 돌보고 즐겁게(게임, 피크닉, 물싸움) 하는 일을 맡았습니다. 그들은 또한 구명보트 청소를 포함하여 아이들의 집안일을 감독했습니다.
8. 왕실 아이들을 위한 '젤리룸'이 선상에 있었다
요트에는 총 3개가 있었다버킹엄 궁전의 셰프들이 식사를 준비하던 갤리 키친. 이 갤리 중에는 왕실 아이들의 젤리 디저트를 보관할 목적으로만 사용되는 '젤리룸'이라는 냉장실이 있었습니다.
9. Britannica
Britannica 운영 비용은 항상 문제였습니다. 1994년에는 노후된 선박에 대한 또 다른 값비싼 수리가 제안되었습니다. 새 왕실 요트를 수리할지 아니면 시운전할지 여부는 전적으로 1997년 선거 결과에 달려 있습니다. 1,700만 파운드의 수리 비용으로 토니 블레어의 새 노동당 정부는 브리태니커를 대체하기 위해 공적 자금을 투입하기를 꺼렸습니다.
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1997년 HMY 브리타니아, 런던
이미지 제공: Chris Allen, 공개 도메인, Wikimedia Commons를 통해
10. 선상에 있는 모든 시계는 오후 3시 1분에 정지된 상태로 유지됩니다.
1997년 12월 브리타니아 는 공식적으로 퇴역했습니다. 시계는 오후 3시 1분을 가리키고 있습니다. 여왕이 퇴역식을 마치고 마지막으로 상륙한 바로 그 시간에 여왕은 드물게 대중 앞에서 눈물을 흘렸습니다.