رائل یاٹ برٹانیہ کے بارے میں 10 حقائق

Harold Jones 18-10-2023
Harold Jones
0> دنیا کے مشہور ترین بحری جہازوں میں سے ایک بن گیا ہے۔ اب مستقل طور پر ایڈنبرا کی پورٹ آف لیتھ پر محصور ہے، تیرتا ہوا محل ہر سال تقریباً 300,000 افراد کا استقبال کرنے والوں کی توجہ کا مرکز ہے۔

ملکہ الزبتھ دوم کے لیے، برطانیہ ریاستی دوروں کے لیے بہترین رہائش گاہ تھی اور پرامن شاہی خاندان کی چھٹیاں اور سہاگ رات۔ برطانوی عوام کے لیے، برٹانیا دولت مشترکہ کی علامت تھی۔ 220 بحریہ کے افسران جو برٹانیا پر سوار تھے، اور شاہی خاندان کے لیے، 412 فٹ لمبی یاٹ گھر تھی۔

44 سال کی سروس کے دوران دس لاکھ سمندری میل سے زیادہ سفر کرنے کے بعد برطانوی ولی عہد کے لیے، محترمہ کی محبوب کشتی کو 1997 میں منسوخ کر دیا گیا تھا۔ یہاں HMY برٹانیا میں سوار زندگی کے بارے میں 10 حقائق ہیں۔

1۔ برٹانیہ کو ملکہ الزبتھ دوم نے 16 اپریل 1953 کو شیمپین کی نہیں بلکہ شراب کی بوتل کے ذریعے لانچ کیا تھا

شیمپین کو لانچنگ کی تقریبات کے دوران روایتی طور پر جہاز کے ہل سے توڑا جاتا ہے۔ تاہم، جنگ کے بعد کی آب و ہوا میں شیمپین کو بہت غیر سنجیدہ دیکھا گیا، اس لیے اس کی بجائے ایمپائر وائن کی بوتل استعمال کی گئی۔

برٹانیہ کو جان براؤن اینڈ ایم پی سے لانچ کیا گیا۔ Clydebank، سکاٹ لینڈ میں کمپنی کا شپ یارڈ۔

برٹانیا 83ویں شاہی تھی۔یاٹ

کنگ جارج VI، الزبتھ II کے والد، نے پہلی بار شاہی کشتی کو کمیشن دیا تھا جو 1952 میں برٹانیا بن جائے گی۔ پچھلی سرکاری کشتی ملکہ وکٹوریہ کی تھی اور شاذ و نادر ہی استعمال ہوتی تھی۔ شاہی یاٹ کی روایت چارلس دوم نے 1660 میں شروع کی تھی۔

جارج نے فیصلہ کیا کہ رائل یاٹ برٹانیہ کو ایک شاہی جہاز کے ساتھ ساتھ کام کرنے والا بھی ہونا چاہیے۔

بھی دیکھو: فرینکنسٹین دوبارہ جنم لیا یا میڈیکل سائنس کا علمبردار؟ ہیڈ ٹرانسپلانٹس کی عجیب تاریخ

برٹانیہ کے دو ہنگامی افعال تھے

برٹانیہ کو جنگ کے وقت ہسپتال کے جہاز میں تبدیل کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا، حالانکہ اس فنکشن کو کبھی استعمال نہیں کیا گیا تھا۔ مزید برآں، سرد جنگ کے منصوبے آپریشن کینڈڈ کے حصے کے طور پر، جوہری جنگ کی صورت میں یہ جہاز سکاٹ لینڈ کے شمال مغربی ساحل پر ملکہ اور شہزادہ فلپ کے لیے پناہ گاہ بن جائے گا۔

4۔ اس کا پہلا سفر پورٹسماؤتھ سے مالٹا کے گرینڈ ہاربر تک تھا

وہ شاہی جوڑے کے دولت مشترکہ کے دورے کے اختتام پر ملکہ اور پرنس فلپ سے ملنے کے لیے شہزادہ چارلس اور شہزادی این کو مالٹا لے گئی۔ 1 مئی 1954 کو ملکہ نے پہلی بار برطانیہ ٹوبروک میں جہاز پر قدم رکھا۔

اگلے 43 سالوں میں، برطانیہ ملکہ کو، شاہی ارکان کو منتقل کرے گی۔ تقریباً 696 غیر ملکی دوروں پر خاندان اور مختلف معززین۔

1964 میں ملکہ کے کینیڈا کے دورے پر HMY Britannia

تصویری کریڈٹ: رائل کینیڈین نیوی، پبلک ڈومین، بذریعہ Wikimedia کامنز

5۔ برٹانیہ نے کچھ کی میزبانی کی۔20 ویں صدی کی سب سے قابل ذکر شخصیات

جولائی 1959 میں، برٹانیا نے نئے کھلے ہوئے سینٹ لارنس سی وے کو شکاگو پہنچایا جہاں اس نے ڈوک کیا، ملکہ کو شہر کا دورہ کرنے والی پہلی برطانوی بادشاہ بنا۔ امریکی صدر ڈوائٹ آئزن ہاور سفر کے ایک حصے کے لیے برطانیہ پر سوار ہوئے۔

بعد کے سالوں میں، صدور جیرالڈ فورڈ، رونالڈ ریگن اور بل کلنٹن بھی جہاز پر سوار ہوں گے۔ چارلس اور ڈیانا، شہزادہ اور ویلز کی شہزادی، نے 1981 میں برٹانیہ پر سہاگ رات کی سیر کی۔

6۔ عملہ رائل نیوی کے رضاکار تھے

365 دن کی سروس کے بعد، عملے کے ارکان کو رائل یاٹ مین ('یوٹیز') کے طور پر مستقل رائل یاٹ سروس میں داخل کیا جا سکتا ہے اور اس وقت تک خدمات انجام دے سکتے ہیں جب تک کہ وہ یا تو چھوڑنے کا انتخاب نہ کریں یا انہیں برخاست کر دیا جائے۔ . نتیجے کے طور پر، کچھ یاٹ مینوں نے 20 سال سے زیادہ عرصے تک برطانیہ میں خدمات انجام دیں۔

عملے میں رائل میرینز کا ایک دستہ بھی شامل تھا، جو گھر سے دور رہتے ہوئے ہر روز جہاز کے نیچے غوطہ لگاتے تھے۔ بارودی سرنگوں یا دیگر خطرات کی جانچ کریں۔

7. تمام شاہی بچوں کو جہاز پر سوار ایک 'سی ڈیڈی' مختص کیا گیا تھا

'سی ڈیڈیز' کو بنیادی طور پر بچوں کی دیکھ بھال اور ان کی تفریح ​​(گیمز، پکنک اور پانی کی لڑائی) کے سفر کے دوران کرنے کا کام سونپا گیا تھا۔ وہ بچوں کے کاموں کی بھی نگرانی کرتے تھے، بشمول لائف رافٹس کی صفائی۔

8۔ شاہی بچوں کے لیے جہاز پر ایک 'جیلی روم' تھا

یاٹ میں کل تین تھےگیلی کچن جہاں بکنگھم پیلس کے باورچیوں نے کھانا تیار کیا۔ ان گیلیوں میں ایک ٹھنڈا کمرہ تھا جسے 'جیلی روم' کہا جاتا تھا جس کا واحد مقصد شاہی بچوں کے جیلی میٹھے ذخیرہ کرنا تھا۔

Britannica

کو چلانے کے لیے ہر سال تقریباً £11 ملین کی لاگت آتی ہے۔ 1994 میں، عمر رسیدہ برتن کے لیے ایک اور مہنگی مرمت کی تجویز پیش کی گئی۔ نئی شاہی یاٹ کو ریفٹ کرنا یا نہیں کرنا مکمل طور پر 1997 کے انتخابی نتائج پر آیا۔ £17 ملین کی مجوزہ لاگت سے مرمت کے ساتھ، ٹونی بلیئر کی نئی لیبر حکومت برٹانیکا کو تبدیل کرنے کے لیے عوامی فنڈز کا وعدہ کرنے کو تیار نہیں تھی۔

HMY Britannia in 1997, London

تصویری کریڈٹ: کرس ایلن، پبلک ڈومین، Wikimedia Commons کے ذریعے

10۔ بورڈ پر موجود تمام گھڑیاں دوپہر 3:01 بجے

دسمبر 1997 میں، برطانیہ کو باضابطہ طور پر بند کر دیا گیا تھا۔ گھڑیاں دوپہر 3:01 پر رکھی گئی ہیں - عین وہ لمحہ جب ملکہ جہاز کے خاتمے کی تقریب کے بعد آخری بار ساحل پر گئی تھی، جس کے دوران ملکہ نے ایک نایاب عوامی آنسو بہایا۔

بھی دیکھو: Etienne Brulé کون تھا؟ سینٹ لارنس دریا سے آگے کا سفر کرنے والا پہلا یورپی

Harold Jones

ہیرالڈ جونز ایک تجربہ کار مصنف اور تاریخ دان ہیں، جن کی بھرپور کہانیوں کو تلاش کرنے کا جذبہ ہے جنہوں نے ہماری دنیا کو تشکیل دیا ہے۔ صحافت میں ایک دہائی سے زیادہ کے تجربے کے ساتھ، وہ تفصیل پر گہری نظر رکھتے ہیں اور ماضی کو زندہ کرنے کا حقیقی ہنر رکھتے ہیں۔ بڑے پیمانے پر سفر کرنے اور معروف عجائب گھروں اور ثقافتی اداروں کے ساتھ کام کرنے کے بعد، ہیرالڈ تاریخ کی سب سے دلچسپ کہانیوں کا پتہ لگانے اور انہیں دنیا کے ساتھ بانٹنے کے لیے وقف ہے۔ اپنے کام کے ذریعے، وہ سیکھنے کی محبت اور لوگوں اور واقعات کے بارے میں گہری تفہیم کی حوصلہ افزائی کرنے کی امید کرتا ہے جنہوں نے ہماری دنیا کو تشکیل دیا ہے۔ جب وہ تحقیق اور لکھنے میں مصروف نہیں ہوتا ہے، ہیرالڈ کو پیدل سفر، گٹار بجانا، اور اپنے خاندان کے ساتھ وقت گزارنا پسند ہے۔