Ang ika-83 at huling sa isang mahabang linya ng mga maharlikang yate, HMY Britannia ay naging isa sa mga pinakasikat na barko sa mundo. Ngayon ay permanenteng nakadaong sa Edinburgh's Port of Leith, ang lumulutang na palasyo ay isang atraksyong bisita na tumatanggap ng humigit-kumulang 300,000 tao na sakay bawat taon.

Para kay Queen Elizabeth II, ang Britannia ay ang perpektong tirahan para sa mga pagbisita sa estado at mapayapang holiday ng pamilya ng hari at honeymoon. Para sa publikong British, ang Britannia ay isang simbolo ng Commonwealth. Para sa 220 naval officers na nakatira sakay ng Britannia , at ang royal family, ang 412-foot-long yacht ay nakauwi na.

Na naglakbay ng mahigit isang milyong nautical miles sa loob ng 44 na taon ng serbisyo sa British Crown, ang pinakamamahal na bangka ng Her Majesty ay na-decommission noong 1997. Narito ang 10 katotohanan tungkol sa buhay sakay ng HMY Britannia.

1. Ang Britannia ay inilunsad ni Queen Elizabeth II noong 16 Abril 1953 gamit ang isang bote ng alak, hindi champagne

Ang champagne ay tradisyunal na binasag sa katawan ng barko sa panahon ng mga seremonya ng paglulunsad. Gayunpaman, sa isang post-war climate champagne ay nakitang masyadong walang kabuluhan, kaya isang bote ng Empire wine ang ginamit sa halip.

Britannia na inilunsad mula sa John Brown & Shipyard ng kumpanya sa Clydebank, Scotland.

2. Ang Britannia ay ang 83rd RoyalYate

Si Haring George VI, ang ama ni Elizabeth II, ay unang nag-atas ng maharlikang yate na magiging Britannia noong 1952. Ang dating opisyal na bangka ay pag-aari ni Queen Victoria at bihirang gamitin. Ang tradisyon ng mga maharlikang yate ay sinimulan ni Charles II noong 1660.

Napagpasyahan ni George na ang Royal Yacht Britannia ay dapat na parehong regal na sasakyang-dagat pati na rin ang isang gumagana.

3. Ang Britannia ay may dalawang emergency function

Britannia ay idinisenyo upang gawing barko ng ospital sa panahon ng digmaan, bagama't hindi kailanman ginamit ang function na iyon. Bukod pa rito, bilang bahagi ng plano ng Cold War na Operation Candid, sakaling magkaroon ng nuclear war ang barko ay magiging kanlungan sa hilagang-kanlurang baybayin ng Scotland para sa Reyna at Prinsipe Philip.

4. Ang kanyang unang paglalakbay ay mula sa Portsmouth hanggang sa Grand Harbor sa Malta

Dinala niya sina Prinsipe Charles at Prinsesa Anne sa Malta upang makilala ang Reyna at Prinsipe Philip sa pagtatapos ng paglilibot sa Commonwealth ng mag-asawa. Sumakay ang Reyna sa Britannia sa unang pagkakataon sa Tobruk noong 1 Mayo 1954.

Sa susunod na 43 taon, ihahatid ng Britannia ang Reyna, mga miyembro ng Royal Pamilya at iba't ibang dignitaryo sa ilang 696 na pagbisita sa ibang bansa.

Ang HMY Britannia sa pagbisita ng Queen sa Canada noong 1964

Credit ng Larawan: Royal Canadian Navy, Public domain, sa pamamagitan ng Wikimedia Commons

5. Nag-host ang Britannia ng ilan saang pinakakilalang mga tao sa ika-20 siglo

Noong Hulyo 1959, naglayag ang Britannia sa bagong bukas na Saint Lawrence Seaway patungo sa Chicago kung saan siya dumaong, na ginawang ang Reyna ang unang monarko ng Britanya na bumisita sa lungsod. Sumakay si US President Dwight Eisenhower sa Britannia para sa bahagi ng paglalakbay.

Sa mga susunod na taon, sasakay din sina President Gerald Ford, Ronald Reagan at Bill Clinton. Sina Charles at Diana, ang Prinsipe at Prinsesa ng Wales, ay sumakay sa kanilang honeymoon cruise sa Britannia noong 1981.

6. Ang mga tripulante ay mga boluntaryo mula sa Royal Navy

Pagkatapos ng 365 araw na serbisyo, ang mga tripulante ay maaaring ipasok sa Permanent Royal Yacht Service bilang Royal Yachtsmen ('Yotties') at maglingkod hanggang sa pinili nilang umalis o ma-dismiss. . Bilang resulta, nagsilbi ang ilang yate sa Britannia sa loob ng mahigit 20 taon.

Kasama rin sa crew ang isang detatsment ng Royal Marines, na sumisid sa ilalim ng barko araw-araw habang nakatali sa bahay tingnan kung may mga mina o iba pang banta.

7. Ang lahat ng maharlikang anak ay pinaglaanan ng isang 'Sea Daddy' na nakasakay sa barko

Ang mga 'sea daddies' ay pangunahing naatasan sa pag-aalaga sa mga bata at pagpapasaya sa kanila (mga laro, piknik at labanan sa tubig) sa mga paglalakbay. Pinangasiwaan din nila ang mga gawain ng mga bata, kabilang ang paglilinis ng mga balsa.

8. Mayroong 'Jelly Room' na nakasakay para sa mga maharlikang bata

Ang yate ay may kabuuang tatlogalley kitchen kung saan naghanda ng mga pagkain ang mga chef ng Buckingham Palace. Kabilang sa mga galley na ito ang isang pinalamig na silid na tinatawag na 'Jelly Room' para sa tanging layunin ng pag-iimbak ng mga jellied dessert ng royal children.

9. Nagkakahalaga ito ng humigit-kumulang £11 milyon bawat taon upang patakbuhin ang Britannica

Ang gastos sa pagpapatakbo ng Britannia ay palaging isang isyu. Noong 1994, isa pang mamahaling refit para sa aging vessel ang iminungkahi. Kung ire-refit o hindi ang isang bagong royal yacht ay ganap na bumaba sa resulta ng halalan noong 1997. Sa mga pagkukumpuni sa iminungkahing halaga na £17 milyon, ang bagong gobyerno ng Labor ni Tony Blair ay hindi gustong magbigay ng mga pampublikong pondo upang palitan ang Britannica.

HMY Britannia noong 1997, London

Credit ng Larawan: Chris Allen, Public Domain, sa pamamagitan ng Wikimedia Commons

10. Ang lahat ng orasan sa board ay nananatiling huminto sa 3:01pm

Noong Disyembre 1997, Britannia ay opisyal na na-decommission. Ang mga orasan ay itinatago sa 3:01pm – ang eksaktong sandali na pumunta ang Reyna sa pampang sa huling pagkakataon kasunod ng seremonya ng pag-decommissioning ng barko, kung saan ang Reyna ay nagbuhos ng isang pambihirang pampublikong luha.