83-րդ և վերջին թագավորական զբոսանավերի երկար շարքում, HMY Բրիտանիա դարձել է աշխարհի ամենահայտնի նավերից մեկը: Այժմ մշտապես ամրացված Էդինբուրգի Լեյթ նավահանգստում, լողացող պալատը այցելուների գրավչություն է, որը ամեն տարի ընդունում է մոտ 300,000 մարդ:

Թագուհի Եղիսաբեթ II-ի համար Բրիտանիան իդեալական նստավայր էր պետական ​​այցելությունների և այցելությունների համար: թագավորական ընտանիքի խաղաղ արձակուրդներ և մեղրամիս: Բրիտանական հանրության համար Բրիտանիան Համագործակցության խորհրդանիշն էր: 220 նավատորմի սպաների համար, ովքեր ապրում էին Բրիտանիա նավում, և թագավորական ընտանիքի համար 412 ոտնաչափ երկարությամբ զբոսանավը տուն էր: Բրիտանական թագին՝ Նորին Մեծության սիրելի նավակը շահագործումից հանվել է 1997 թվականին: Ահա 10 փաստ HMY Բրիտանիա նավում կյանքի մասին:

1: Britannia-ն արձակվել է Եղիսաբեթ II թագուհու կողմից 1953 թվականի ապրիլի 16-ին, օգտագործելով գինու շիշ, ոչ թե շամպայն

Շամպայնը ավանդաբար ջարդուփշուր է անում նավի կորպուսին արձակման արարողությունների ժամանակ: Այնուամենայնիվ, հետպատերազմյան կլիմայական պայմաններում շամպայնը համարվում էր չափազանց անլուրջ, ուստի փոխարենը օգտագործվեց Empire-ի մի շիշ գինի:

Britannia թողարկվել է John Brown & Ընկերության նավաշինարան Քլայդբանկում, Շոտլանդիա:

2. Բրիտանիան 83-րդ թագավորն էրԶբոսանավ

Թագավոր Ջորջ VI-ը՝ Եղիսաբեթ II-ի հայրը, առաջին անգամ պատվիրել էր թագավորական զբոսանավը, որը կդառնա Բրիտանիա 1952 թվականին։ Նախորդ պաշտոնական նավը պատկանում էր Վիկտորիա թագուհուն և հազվադեպ էր օգտագործվում։ Թագավորական զբոսանավերի ավանդույթը սկսվել էր Չարլզ II-ի կողմից 1660 թվականին:

Ջորջը որոշեց, որ Royal Yacht Britannia պետք է լինի թագավորական նավ և ֆունկցիոնալ:

5>3. Բրիտանիան ուներ արտակարգ իրավիճակների երկու գործառույթ

Բրիտանիան նախատեսված էր պատերազմի ժամանակ հիվանդանոցային նավի վերածվելու համար, թեև այդ ֆունկցիան երբեք չի օգտագործվել: Բացի այդ, որպես «Candid» «Սառը պատերազմի» ծրագրի մի մաս, միջուկային պատերազմի դեպքում նավը կդառնա ապաստան Շոտլանդիայի հյուսիս-արևմտյան ափերի մոտ թագուհու և արքայազն Ֆիլիպի համար:

4: Նրա առաջին ճանապարհորդությունը Պորտսմուտից Մալթայի Գրանդ Հարբոր էր

Նա արքայազն Չարլզին և արքայադուստր Աննային տարավ Մալթա՝ թագավորական զույգի Համագործակցության շրջագայության ավարտին հանդիպելու թագուհու և արքայազն Ֆիլիպի հետ: Թագուհին Բրիտանիա առաջին անգամ իջավ Թոբրուկում 1954 թվականի մայիսի 1-ին:

Հաջորդ 43 տարիների ընթացքում Բրիտանիան կտեղափոխի թագուհուն` թագավորական թագավորության անդամներին: Ընտանիքը և տարբեր բարձրաստիճան անձինք մոտ 696 արտասահմանյան այցելությունների ժամանակ:

HMY Britannia թագուհու այցը Կանադա 1964 թվականին

Պատկերի վարկ՝ Կանադական թագավորական նավատորմ, հանրային սեփականություն, Վիքիմեդիայի միջոցով Commons

5. Բրիտանիան հյուրընկալել է մի քանիսին20-րդ դարի ամենանշանավոր գործիչները

1959 թվականի հուլիսին Բրիտանիան նավարկեց նորաբաց Saint Lawrence Seaway-ը դեպի Չիկագո, որտեղ նա նստեց՝ դարձնելով թագուհուն առաջին բրիտանական միապետը, ով այցելեց քաղաք: ԱՄՆ նախագահ Դուայթ Էյզենհաուերը ճանապարհորդության մի մասով ցատկեց Բրիտանիա :

Հետագա տարիներին նավ կմտնեին նաև նախագահներ Ջերալդ Ֆորդը, Ռոնալդ Ռեյգանը և Բիլ Քլինթոնը: Չարլզը և Դիանան՝ Ուելսի արքայազնն ու արքայադուստրը, 1981 թվականին իրենց մեղրամսի նավարկությունը կատարեցին Բրիտանիա :

6: Անձնակազմը Թագավորական նավատորմի կամավորներ էին

365 օրվա ծառայությունից հետո անձնակազմի անդամները կարող էին ընդունվել Թագավորական զբոսանավերի մշտական ​​ծառայություն՝ որպես Թագավորական զբոսանավեր («Yotties») և ծառայեն այնքան ժամանակ, մինչև նրանք որոշեին հեռանալ կամ ազատվել աշխատանքից։ . Արդյունքում, որոշ զբոսանավեր ծառայեցին Բրիտանիայում ավելի քան 20 տարի:

Անձնակազմում ներառված էր նաև Թագավորական ծովային հետևակայինների մի ջոկատ, որոնք ամեն օր սուզվում էին նավի տակ, երբ խարսխված էին տնից հեռու: ստուգեք ականների կամ այլ սպառնալիքների առկայությունը:

7. Թագավորական բոլոր երեխաներին նավի վրա «Ծովային հայրիկ» էր հատկացվում

«Ծովային հայրիկներին» հիմնականում հանձնարարված էր հոգ տանել երեխաների մասին և նրանց զվարճացնել (խաղեր, խնջույքներ և ջրային կռիվներ) ճանապարհորդությունների ընթացքում: Նրանք նաև վերահսկում էին երեխաների գործերը, ներառյալ փրկարար լաստանավների մաքրումը:

8. Ինքնաթիռում կար «Ժելեի սենյակ» թագավորական երեխաների համար

Զբոսանավն ուներ ընդհանուր առմամբ երեքճաշարաններ, որտեղ Բուքինգհեմյան պալատի խոհարարները ճաշ էին պատրաստում: Այս ճաշարաններում կար մի սառեցված սենյակ, որը կոչվում էր «Ժելեի սենյակ», որի նպատակն էր միայն թագավորական մանկական դոնդողից պատրաստված աղանդեր պահել:

9: Ամեն տարի մոտ 11 միլիոն ֆունտ ստեռլինգ արժեր Britannica

Britannia-ի կառավարման ծախսերը միշտ էլ խնդիր էին: 1994 թվականին առաջարկվեց մեկ այլ թանկարժեք վերանորոգում ծերացող նավի համար: Արքայական նոր զբոսանավը վերանորոգելու կամ չշահագործելու հարցը ամբողջությամբ հանգեցրեց 1997 թվականի ընտրությունների արդյունքներին: Նախատեսված 17 միլիոն ֆունտ ստերլինգ արժողությամբ վերանորոգման դեպքում Թոնի Բլերի նոր լեյբորիստական ​​կառավարությունը չցանկացավ պետական ​​միջոցներ հատկացնել Բրիտանիկան փոխարինելու համար:

HMY Britannia 1997 թվականին, Լոնդոն

Պատկերի վարկ. Քրիս Ալեն, հանրային տիրույթ, Wikimedia Commons-ի միջոցով

10: Ինքնաթիռում գտնվող բոլոր ժամացույցները կանգ են առել ժամը 15:01-ին

1997 թվականի դեկտեմբերին Բրիտանիան պաշտոնապես դադարեցվեց շահագործումից: Ժամացույցները պահվել են ժամը 15:01-ին, ճիշտ այն պահին, երբ թագուհին վերջին անգամ ափ դուրս եկավ նավի ապամոնտաժման արարողությունից հետո, որի ժամանակ թագուհին հազվագյուտ հասարակական արցունք է թափել: