83. i posljednja u dugom nizu kraljevskih jahti, HMY Britannia je postao jedan od najpoznatijih brodova na svijetu. Sada trajno usidrena u luci Leith u Edinburghu, plutajuća palata je atrakcija za posjetioce koja svake godine ugosti oko 300.000 ljudi na brodu.

Za kraljicu Elizabetu II, Britanija je bila idealna rezidencija za državne posjete i mirni odmori kraljevske porodice i medeni mjesec. Za britansku javnost, Britanija je bila simbol Commonwealtha. Za 220 mornaričkih oficira koji su živjeli na brodu Britannia i kraljevsku porodicu, jahta duga 412 stopa bila je dom.

Proputovavši više od milion nautičkih milja tokom 44 godine službe Britanskoj kruni, voljeni brod Njenog Veličanstva povučen je iz upotrebe 1997. Evo 10 činjenica o životu na brodu HMY Britannia.

1. Britannia je porinula kraljica Elizabeta II 16. aprila 1953. koristeći bocu vina, a ne šampanjac

Šampanjac se tradicionalno razbija o trup broda tokom ceremonije porinuća. Međutim, u poslijeratnoj klimi šampanjac se smatrao previše neozbiljnim, pa je umjesto toga korištena boca Empire vina.

Britanija lansirana iz John Brown & Brodogradilište kompanije u Clydebanku, Škotska.

2. Britanija je bila 83. kraljevskaJahta

Kralj George VI, otac Elizabete II, prvi je naručio kraljevsku jahtu koja će postati Britanija 1952. Prethodni službeni čamac pripadao je kraljici Viktoriji i rijetko je korišten. Tradiciju kraljevskih jahti započeo je Charles II 1660.

George je odlučio da Kraljevska jahta Britannia treba da bude i kraljevska i funkcionalna.

3. Britannia je imala dvije funkcije za hitne slučajeve

Britanija je bila dizajnirana da se pretvori u bolnički brod u vrijeme rata, iako ta funkcija nikada nije korištena. Osim toga, kao dio hladnoratovskog plana Operation Candid, u slučaju nuklearnog rata brod bi postao utočište kod sjeverozapadne obale Škotske za kraljicu i princa Filipa.

4. Njeno prvo putovanje bilo je od Portsmoutha do Grand Harboura na Malti

Odvezla je princa Čarlsa i princezu Anu na Maltu da upoznaju kraljicu i princa Filipa na kraju turneje kraljevskog para u Commonwealthu. Kraljica se ukrcala na brod Britannia po prvi put u Tobruku 1. maja 1954.

Tokom naredne 43 godine, Britanija će prevoziti kraljicu, članove Kraljevske Porodica i razni uglednici u oko 696 stranih posjeta.

HMY Britannia u posjeti kraljice Kanadi 1964.

Image Credit: Royal Canadian Navy, Public domain, via Wikimedia Commons

5. Britannia je ugostila neke od njihnajistaknutije ličnosti 20. stoljeća

U julu 1959., Britannia je otplovila novootvorenim morskim putem Saint Lawrence u Čikago gdje je pristala, čime je kraljica postala prvi britanski monarh koji je posjetio grad. Američki predsjednik Dwight Eisenhower uskočio je na brod Britannia za dio putovanja.

U kasnijim godinama, predsjednici Gerald Ford, Ronald Reagan i Bill Clinton također će se ukrcati. Charles i Diana, princ i princeza od Walesa, krenuli su na krstarenje za medeni mjesec Britanija 1981.

6. Posada su bili dobrovoljci iz Kraljevske mornarice

Nakon 365 dana službe, članovi posade mogli su biti primljeni u Stalnu kraljevsku službu jahti kao kraljevski jahtaši ('Yotties') i služiti dok ne odluče napustiti ili ne budu otpušteni . Kao rezultat toga, neki jedriličari su služili na Britaniji preko 20 godina.

Posada je također uključivala odred kraljevskih marinaca, koji bi svaki dan ronili ispod broda dok bi bili usidreni daleko od kuće za provjeriti ima li mina ili drugih prijetnji.

7. Sva kraljevska djeca dobila su 'Morskog tatu' na brodu

'Morski tati' su prvenstveno imali zadatak da brinu o djeci i da ih zabavljaju (igre, piknici i vodene borbe) tokom putovanja. Također su nadgledali dječje poslove, uključujući čišćenje splavova za spašavanje.

8. Na brodu je bila 'Jelly Room' za kraljevsku djecu

Jahta je imala ukupno trikuhinje u kojima su kuvari Bakingemske palate pripremali obroke. Među tim galijama nalazila se i rashlađena prostorija zvana „Soba sa želeom“ s isključivom svrhom čuvanja kraljevskih dječjih žele deserta.

9. Trošak vođenja Britannice

koštao je oko 11 miliona funti svake godine. Troškovi vođenja Britanije uvijek su bili problem. Godine 1994. predložena je još jedna skupa remont zastarjelih plovila. Bilo da se remontuje ili ne pušta nova kraljevska jahta, u potpunosti se svodilo na izborne rezultate 1997. Uz popravke po predloženoj cijeni od 17 miliona funti, nova laburistička vlada Tonyja Blaira nije bila voljna izdvojiti javna sredstva kako bi zamijenila Britannicu.

HMY Britannia 1997. godine, London

Image Credit: Chris Allen, Public Domain, preko Wikimedia Commons

10. Svi satovi na brodu ostaju zaustavljeni u 15:01

U decembru 1997. Britanija je službeno povučena. Satovi su vođeni u 15:01 - tačno u trenutku kada je kraljica posljednji put izašla na obalu nakon ceremonije razgradnje broda, tokom koje je kraljica pustila rijetku javnu suzu.