১৯৪০ চনৰ গ্ৰীষ্মকালত ব্ৰিটেইনে হিটলাৰৰ যুদ্ধ যন্ত্ৰৰ বিৰুদ্ধে জীয়াই থকাৰ বাবে যুঁজিছিল, কিয়নো জাৰ্মান লুফ্টৱাফেৰ সম্পূৰ্ণ শক্তিয়ে ব্ৰিটেইনৰ ওপৰত বায়ু শ্ৰেষ্ঠত্ব লাভ কৰাৰ চেষ্টা কৰিছিল, এই আশাত যে দেশখনক আত্মসমৰ্পণ কৰিবলৈ বাধ্য কৰাব বা ইয়াৰ বায়ু প্ৰতিৰক্ষা যথেষ্ট দুৰ্বল কৰা হ'ব for an invasion.

ব্ৰিটেইনৰ যুদ্ধৰ সময়ত প্ৰায় ১৫০০ মিত্ৰশক্তিৰ পাইলটৰ মৃত্যু হয়। তেওঁলোকৰ ত্যাগক চাৰ্চিলে নিজেই অমৰ কৰি তুলিছিল, যিয়ে ঘোষণা কৰিছিল:

“ মানৱ সংঘাতৰ ক্ষেত্ৰত কেতিয়াও ইমান বহুতে ইমান কম সংখ্যকৰ ওচৰত ইমান ঋণী নাছিল”।

ব্ৰিটেইনৰ যুদ্ধৰ বিমানসমূহ ব্ৰিটিছ আৰু জাৰ্মান ইতিহাসৰ আটাইতকৈ চিনাকি বিমানসমূহৰ ভিতৰত অন্যতম। স্পিটফায়াৰ, মেছাৰশ্বমিট, হাৰিকেন, জাংকাৰছ জু ৮৮ আৰু কম পৰিচিত ডিজাইনৰ দৰে বিখ্যাত বিমানসমূহৰ মাজত সংঘৰ্ষ হয়।

ইয়াত ব্ৰিটেইনৰ যুদ্ধত যুঁজ দিয়া ১১ প্ৰকাৰৰ বিমান উল্লেখ কৰা হৈছে:

১। হকাৰ হাৰিকেন

ব্ৰিটেইনৰ যুদ্ধত জাৰ্মানীৰ লোকচানৰ ৬০% হকাৰ হাৰিকনেই লাভ কৰিছিল। আৰ এ এফে নিয়োগ কৰা আটাইতকৈ সংখ্যক যুদ্ধ বিমান আছিল, আংশিকভাৱে ইয়াৰ দ্ৰুত টাৰ্ণ-আউট সময়ৰ বাবে (ইন্ধন ভৰোৱা আৰু পুনৰ অস্ত্ৰৰে সজ্জিত হ'বলৈ মাত্ৰ ৯ মিনিট সময় লাগিছিল)।

হকাৰ হাৰিকেন এম কে ১ .

এইবোৰ গধুৰ বিমানৰ বিৰুদ্ধে বিধ্বংসী আছিল, জাৰ্মান বোমাৰু বিমানতকৈ বেছি দ্ৰুত আছিল আৰু ফ্ৰন্ট ফায়াৰিং .৩০৩ ব্ৰাউনিং মেচিনগানেৰে সজ্জিত আছিল। Messerschmitt bf 109s ৰ দৰে অতি দ্ৰুত জাৰ্মান যুঁজাৰু বিমানৰ বিৰুদ্ধেও তেওঁলোকে ভাল প্ৰদৰ্শন কৰিব পাৰিছিল।

প্ৰথম হাৰিকেনৰ প্ৰথম বিমানখন আছিল ৬ নৱেম্বৰত১৯৩৫ চনত, আৰু ১৯৪৪ চনৰ জুলাই মাহত উৎপাদন বন্ধ হোৱাৰ সময়লৈকে ইয়াৰে ১৪,৪৮৭ টা নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল।

2. ছুপাৰমেৰিন স্পিটফায়াৰ

স্পিটফায়াৰ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধৰ অন্যতম চিনাকি বিমান হৈয়েই আছে। যদিও তেওঁলোকৰ টাৰ্ণআউটৰ সময় হাৰিকেনতকৈ বেছি আছিল (২৯ মিনিট), তথাপিও তেওঁলোক বেছি দ্ৰুত আছিল। ইয়াৰ ফলত তেওঁলোক Messerschmitt bf 109s ৰ বাবে এটা ভাল মেচ হৈ পৰিছিল। জাৰ্মান ফৰ্মেচনত আক্ৰমণ কৰিলে হাৰিকনে বোমাৰু বিমানৰ ওপৰত নিজৰ গুলী কেন্দ্ৰীভূত কৰিব আৰু স্পিটফায়াৰে যুঁজাৰু বিমানৰ এস্কৰ্টৰ সৈতে মোকাবিলা কৰিব।

৬৫ নং স্কোয়াড্ৰন আৰ এ এফৰ এটা স্পিটফায়াৰ মাৰ্ক আই আই এ মাটিত ৰখাই থৈছিল টেংমিৰ, ছাচেক্স, ১৯৪০।

স্পিটফায়াৰক আকাশী কুকুৰ যুঁজত এটা টান ঘূৰণীয়া বৃত্তৰ দ্বাৰা সহায় কৰা হৈছিল, যাৰ অৰ্থ আছিল তেওঁলোকে কেতিয়াবা মেছাৰশ্বমিটছক আউটমেনুৱেৰ কৰিব পাৰিছিল। কিন্তু দুয়োখন বিমান অতি সমানে মিল আছিল, গতিকে পাইলটৰ কৌশল আৰু দক্ষতাৰ দ্বাৰা ইহঁতৰ এংগেজমেণ্টৰ সিদ্ধান্ত লোৱা হৈছিল।

যুদ্ধৰ পিছত বহুতো স্পিটফায়াৰ ব্যক্তিগত ব্যক্তি বা সম্প্ৰদায়ে কিনিছিল, আৰু প্ৰায় ৬০খন এতিয়াও বিমানযোগ্যতাত আছে অৱস্থা।

৩. Messerschmitt bf 109

Messerschmitt bf 109E-3.

লুফ্টৱাফেৰ যুদ্ধ বিমানসমূহৰ ভিতৰত Messerschmitt bf 109 আছিল আটাইতকৈ সংখ্যক আৰু বিপজ্জনক। ইয়াক অতি উন্নত ডিজাইনত নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল, ৰিট্ৰেক্টেবল লেণ্ডিং গিয়াৰ আৰু লিকুইড-কুল্ড ইনভাৰ্টেড-ভি-১২ ইঞ্জিনৰ সৈতে।

মেছাৰশ্বমিটৰ গতি আৰু কৌশলগত ক্ষমতাই ইয়াক আন যুঁজাৰু বিমানৰ তুলনাৰ মানদণ্ড কৰি তুলিছিল। তেওঁলোকমিত্ৰশক্তিৰ যুঁজাৰু বিমানৰ আক্ৰমণৰ পৰা জাৰ্মান বোমাৰু বিমানক সুৰক্ষা দিছিল, প্ৰধানকৈ ব্ৰিটিছ স্পিটফায়াৰ আৰু হাৰিকেনৰ সৈতে যুঁজিছিল। মেছাৰশ্বমিটৰ এটা 'কোমল ষ্টল' আছিল, যাৰ ফলত বিমানখনে ইঞ্জিনৰ প্ৰকৃত ষ্টলিং পইণ্টৰ ওচৰত টান ঘূৰণীয়াকৈ ঘূৰিব পাৰিছিল।

মেছাৰশ্বমিটৰ মূল ত্ৰুটি আছিল যে ইহঁতৰ ইন্ধনৰ ক্ষমতা সীমিত আছিল, ৪১০ৰ সৈতে মাইলৰ সৰ্বোচ্চ ৰেঞ্জ। ইয়াৰ অৰ্থ আছিল যে ঘৰলৈ উভতি যোৱাৰ প্ৰয়োজন হোৱাৰ আগতে তেওঁলোকৰ লক্ষ্যত উপনীত হ'লে প্ৰায়ে মাত্ৰ ১০ মিনিটৰ উৰণৰ সময় থাকে।

4. 110

মেছাৰশ্বমিট bf 110. (চিত্ৰৰ ক্ৰেডিট: বুণ্ডেছাৰচিভ, বিল্ড 101I-669-7340-27 / ব্লাছকা / চিচি-বাই-এছএ 3.0 কমনছ)।

মেছাৰশ্বমিট bf 110 আছিল দীৰ্ঘ দূৰত্বৰ ধ্বংসকাৰী; আশা কৰা হৈছিল যে ই বোমাৰু বিমানৰ বহৰক এস্কৰ্ট কৰিব আৰু এজন মানুহৰ যুঁজাৰু বিমানৰ সৈতে বিমান যুদ্ধত লিপ্ত হ'ব। ইয়াৰ দ্ৰুত আৰু সু-ডিজাইন কৰা হৈছিল, কিন্তু ইয়াত স্পিটফায়াৰ আৰু হাৰিকেনৰ ত্বৰণ আৰু পৰিচালনাৰ অভাৱ আছিল।

হাৰ্মান গ'ৰিঙে ইয়াক তেওঁৰ 'আইৰনছাইড' বুলি কয়, কিন্তু বাস্তৱত ইহঁতে এই... ব্ৰিটেইনৰ যুদ্ধ। উত্তৰ-পূব ইংলেণ্ডৰ ওপৰত কৰা এটা আক্ৰমণত নিয়োজিত ২১খন বিমানৰ ভিতৰত সাতখন বিমান গুলীয়াই পেলোৱা হয়।

৫। বোল্টন পল ডিফিয়েণ্ট

গঠনত ব'ল্টন পল ডিফিয়ান্ট।

আৰ এ এফে আশা কৰিছিল যে ব'ল্টন পল ডিফিয়েণ্ট হ'ব এক ফলপ্ৰসূ বোমাৰু বিৰোধী ক্ৰাফ্ট। তেওঁলোকে বিবেচনা কৰিছিল যে চলনশীল বন্দুকৰ টাৰেটে আক্ৰমণৰ ক্ষেত্ৰত অধিক নমনীয়তা প্ৰদান কৰিবএকক আসনৰ যুঁজাৰু বিমানৰ আছিল। স্পিটফায়াৰ আৰু হাৰিকেনৰ দৰে এই বিমানবোৰে কেৱল পোনে পোনে আগলৈহে গুলী চলাব পাৰিছিল, গতিকে তাত্ত্বিকভাৱে দীৰ্ঘ সময়ৰ বাবে বোমাৰু বিমানত গুলী চলাব পৰা নাছিল।

ডিফিয়াণ্টৰ নামেৰে জনাজাত 'ডেফী' আচলতে কিছুমান ডাঙৰ ত্ৰুটি আছিল। বন্দুকৰ টাৰেটৰ অতিৰিক্ত ওজন আৰু টানি বিমানখন লেহেমীয়া কৰি পেলালে, আৰু ই পোনে পোনে আগলৈ গুলী চলাব নোৱাৰিলে। যদি ডিফিয়েণ্টৰ ইলেক্ট্ৰিক অক্ষম কৰা হয়, তেন্তে ইয়াৰ গুনাৰটো টাৰেটৰ পৰা পলায়ন কৰিব নোৱাৰিলে কাৰণ ইয়াক সম্পূৰ্ণৰূপে বিদ্যুতৰ দ্বাৰা পৰিচালিত কৰা হৈছিল।

ফলস্বৰূপে, ব্ৰিটেইনৰ যুদ্ধত ডিফিয়েণ্টক অতি সোনকালেই দিনৰ অভিযানৰ পৰা আঁতৰাই পেলোৱা হৈছিল . পিছলৈ ইয়াক নৈশযোজী বিমান হিচাপে বহুত বেছি ফলপ্ৰসূ বুলি ধৰা পৰে, ব্ৰিটিছ বিমানৰ সকলো প্ৰকাৰৰ ব্লিটজৰ সময়ত শত্ৰুৰ সৰ্বাধিক বিমানক গুলীয়াই পেলোৱা হয়।

6. Fiat CR.42

Fiat CR.42.

Fiat CR.42 আছিল Corpo Aereo Italiano য়ে ব্যৱহাৰ কৰা এখন পুৰণি ইটালীৰ যুঁজাৰু বিমান। ব্ৰিটেইনৰ যুদ্ধৰ সময়ত তেওঁলোকে মাত্ৰ এটা মিছনহে কৰিছিল, ৰেমছগেটত অভিযান চলাইছিল, কাৰণ বাইপ্লেনবোৰ আধুনিক যুঁজাৰু বিমানৰ সমান নাছিল।

১৯৪০ চনৰ ১১ নৱেম্বৰত চাৰিখন চি আৰ.৪২ বিমান হাৰিকেনে কোনো বিমান হেৰুৱাই পেলোৱা নাছিল . লুফ্টৱাফেৰ শীৰ্ষ গতি কম হোৱাৰ বাবে চি আৰ.৪২ বিমানৰ সৈতে ফৰ্মেচনত উৰিবলৈও অসুবিধা হৈছিল।

7. ডৰ্নিয়াৰ ডো ১৭

ডৰ্নিয়াৰ ডো ১৭.(চিত্ৰৰ ক্ৰেডিট: বুণ্ডেছাৰচিভ, বিল্ড ১০১আই-৩৪১-০৪৮৯-১৩ / স্পিথ / চিচি-বাই-এছএ ৩.০ / চিচি)।<২><১>দি ডৰ্নিয়াৰ ড’ ১৭ আছিল লুফ্টৱাফেৰ ‘দ্ৰুত বোমাৰু’। আশা কৰা হৈছিল যে ই...ব্ৰিটিছ যুদ্ধ বিমান এৰাই চলিব পাৰিব। ষ্ট্ৰীমলাইন ডিজাইনৰ বাবে ‘ফ্লাইং পেঞ্চিল’ নামেৰে জনাজাত ড’ ১৭ৰ কম উচ্চতাত অতি ভাল হেণ্ডলিং আছিল। ইয়াৰ ফলত তেওঁলোক জটিল বোমাৰু বিমানতকৈ বহু কম দুৰ্বল হৈ পৰিছিল।

ড' ১৭ এ বায়ু শীতল বিএমডব্লিউ ইঞ্জিনৰ দ্বাৰাও লাভৱান হৈছিল যিটো ব্ৰিটিছ যুঁজাৰু বিমানৰ বাবে নিষ্ক্ৰিয় কৰাটো বহুত কঠিন আছিল, কাৰণ ধ্বংস কৰিবলৈ কোনো দুৰ্বল শীতল ব্যৱস্থা নাছিল।

কিন্তু সকলো জাৰ্মান বোমাৰু বিমানৰ দৰে ড’ ১৭ বিমানেও সঠিকতাৰ অভাৱত ভুগিছিল। ৰাডাৰ ষ্টেচনৰ দৰে সৰু সৰু গুৰুত্বপূৰ্ণ লক্ষ্যত আঘাত কৰাটো তেওঁলোকৰ বাবে অত্যন্ত কঠিন আছিল। ইয়াৰ বোমা কঢ়িয়াব পৰা ক্ষমতাও কম আছিল মাত্ৰ ২,২০৫ পাউণ্ড।

8। জাংকাৰছ জু ৮৮<৪><১২><১>জাংকাৰছ জু ৮৮. (চিত্ৰৰ ক্ৰেডিট: বুণ্ডেছাৰচিভ, বিল্ড ১০১আই-৪২১-২০৬৯-১৪ / কেটেলহন (টি) / চিচি-বাই-এছএ ৩.০)।<২><১> জাংকাৰছ জু ৮৮ বিমানখনক আৰ এ এফে গুলীয়াই পেলোৱাটো আটাইতকৈ কঠিন বোমাৰু বিমান বুলি ভাবিছিল। ইয়াৰ হেণ্ডলিং আছিল সঁহাৰিজনক আৰু ইয়াৰ শীৰ্ষ গতিবেগ উচ্চ আছিল; ইয়াৰ বোমা বোজা নোহোৱাকৈ আনকি স্পিটফায়াৰেও ইয়াক ধৰিবলৈ সংগ্ৰাম কৰিছিল। ষ্ট্ৰেফিং ৰানৰ বাবে আগফালৰ টাৰেটটোও সন্মুখৰ ফালে লক কৰিব পৰা যায়।

কিন্তু ক্ৰাফ্টৰ ভিতৰত সৰু বোমাহে কঢ়িয়াই নিব পৰা গৈছিল, ডাঙৰ বোমাই বাহিৰৰ ৰেকত টানি নিয়াৰ সৃষ্টি কৰিছিল।

জু ৮৮ক ডাইভ-বোমাৰু আৰু লেভেল বোমাৰু দুয়োটা হিচাপে ব্যৱহাৰ কৰিব পৰা যাব। ব্ৰিটেইনৰ যুদ্ধৰ আৰম্ভণিতে ই জাংকাৰছ জু ৮৭ <১৩>ষ্টুকা,<১৪> জাৰ্মানীৰ আটাইতকৈ সঠিক ডাইভ-বোমাৰু বিমানৰ ঠাই লয়, কাৰণ <১৩>ষ্টুকা <১৪>ৰ ফলপ্ৰসূ অভাৱ আছিলপ্ৰতিৰক্ষামূলক অস্ত্ৰ-শস্ত্ৰ।

9. হাইংকেল হে ১১১

হেইনকেল হে ১১১.(চিত্ৰৰ ক্ৰেডিট: বুণ্ডেছাৰচিভ, বিল্ড ১০১আই-৩১৭-০০৪৩-১৭এ / চিচি-বাই-এছএ ৩.০)।<২><১>হেইনকেল হে ১১১ আছিল ব্ৰিটেইনৰ যুদ্ধৰ সময়ত লুফ্টৱাফে নিয়োগ কৰা আটাইতকৈ সংখ্যক বোমাৰু বিমান। ইয়াত বৃহৎ বোমা (২৫০ কিলোগ্ৰাম) সংৰক্ষণ আৰু প্ৰেৰণ কৰিবলৈ সক্ষম আছিল আৰু ইয়াৰ সঠিকতা বৃদ্ধি কৰিবলৈ অত্যাধুনিক জাইৰ’স্কপিক চাইট আছিল। He 111 ত সুৰক্ষিত কৱচ প্লেটিং আৰু স্বয়ং ছিলিং ইন্ধন টেংক আছিল যাৰ বাবে ইয়াক গুলীয়াই পেলোৱাটো কঠিন হৈ পৰিছিল।

স্পিটফায়াৰতকৈ প্ৰায় 100mph লেহেমীয়া হোৱাৰ বাবে He 111ক সঘনাই ব্ৰিটিছ যুঁজাৰু বিমানে ধৰিছিল। বিমানবোৰে প্ৰায়ে ফিউজেজত শ শ গুলীৰ ফুটা লৈ ঘাটিলৈ উভতি আহিছিল।

10. ফিয়েট বি আৰ.২০

ফিয়েট বি আৰ.২০। (চিত্ৰৰ ক্ৰেডিট: দ্য ফ্লাইট মেগাজিনৰ আৰ্কাইভ / কমনছ)।

ইটালীৰ এই যমজ ইঞ্জিনযুক্ত বোমাৰু বিমানখনে ১৬০০ কিলোগ্ৰাম বোমা কঢ়িয়াব পাৰিছিল। যেতিয়া ইয়াক নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল তেতিয়া BR.20ক বিশ্বৰ অন্যতম উন্নত বোমাৰু বিমান বুলি গণ্য কৰা হৈছিল। কিন্তু ব্ৰিটেইনৰ যুদ্ধৰ শেষৰ পৰ্যায়ত ই সীমিত প্ৰভাৱত অংশগ্ৰহণ কৰিছিল।

ইটালীৰ বোমাৰু বিমানে ব্ৰিটেইনৰ যুদ্ধত ১০০ খনতকৈও অধিক ছৰ্টী উৰুৱাইছিল, মাত্ৰ এটা উল্লেখযোগ্য সফলতা আছিল: লৱেষ্টফ্টৰ এটা কেনিং কাৰখানা ধ্বংস কৰা।

11. জাংকাৰছ জু ৮৭<৪><১৭><১>জু ৮৭ বি এছ অভাৰ পোলেণ্ড, ছেপ্টেম্বৰ/অক্টোবৰ ১৯৩৯। (চিত্ৰৰ ক্ৰেডিট: বুণ্ডেছাৰচিভ, বিল্ড ১৮৩-১৯৮৭-১২১০-৫০২ / হফমেন, হাইনৰিচ, চিচি)।<২><১>‘ষ্টুকা’ নামেৰে অধিক বিখ্যাত জু ৮৭ হয়তো আটাইতকৈ বেছিদ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধৰ চিনাকি ডাইভ বোমাৰু বিমানখনে ইয়াৰ কুখ্যাত জেৰিকো ট্ৰুম্পেটৰ দ্বাৰা বিখ্যাত কৰি তুলিছিল।

ব্ৰিটেইনৰ যুদ্ধৰ সময়ত ষ্টুকাছৰ স্ক্ৱাড্ৰনে স্থল লক্ষ্য ধ্বংস কৰি কিছু সফলতা লাভ কৰিছিল। ১৯৪০ চনৰ ১৩ আগষ্টত – ঈগল ডে’ – ষ্টুকাছে আৰ এ এফ ডেটলিঙক আক্ৰমণ কৰি বিমানবন্দৰত উচ্চ মাত্ৰাৰ ক্ষতিসাধন কৰে।

জাংকাৰছ জু ৮৭ বিমান শত্ৰুৰ যুঁজাৰু বিমানে বিৰোধিতা কৰিলে গধুৰ লোকচানৰ সন্মুখীন হ’বলগীয়া হয়। যদিহে লুফ্টৱাফে ব্ৰিটেইনৰ যুদ্ধত জয়ী হ'লহেঁতেন তেন্তে জাৰ্মান আক্ৰমণকাৰী বাহিনীয়ে চেনেল পাৰ হ'বলৈ চেষ্টা কৰাৰ সময়ত এই ডাইভ বোমাৰু বিমানসমূহে ব্ৰিটিছ বহৰক অক্ষম কৰাত গুৰুত্বপূৰ্ণ ভূমিকা পালন কৰিলেহেঁতেন।