1940 жылдың жазында Ұлыбритания гитлердің соғыс машинасына қарсы өмір сүру үшін шайқасты, өйткені неміс люфтваффесінің толық күші Ұлыбританиядан әуеде басымдыққа ие болуға тырысып, елді бағынуға немесе әуе қорғанысын жеткілікті түрде әлсіретуге үміттенді. басып кіру үшін.

Ұлыбритания шайқасы кезінде 1500-ге жуық одақтас ұшқыштар қаза тапты. Олардың құрбандығын Черчилльдің өзі мәңгілікке қалдырды, ол былай деп мәлімдеді:

«Адамдар жанжалында ешқашан соншалықты көп адамға соншалықты көп қарыз болған емес».

Британдық шайқастағы ұшақтар британдық және неміс тарихындағы ең көрнекті ұшақтардың бірі болып табылады. Spitfire, Messerschmitt, Hurricane, Junkers Ju 88 сияқты әйгілі ұшақтар және азырақ белгілі конструкциялары қақтығысты.

Міне, Ұлыбритания шайқасында соғысқан ұшақтардың 11 түрі:

1. Хокер дауылы

Хавкер дауылдары Ұлыбритания шайқасында немістердің жоғалтуларының 60% құрады. Олар RAF орналастырған ең көп жойғыш ұшақ болды, ішінара олардың жылдам айналу уақытының арқасында (оларға жанармай құюға және қайта қаруландыруға небәрі 9 минут қажет болды).

Hawker Hurricane Mk 1 .

Олар неміс бомбардировщиктерінен жылдамырақ және .303 Браунинг автоматтарымен қаруланған ауыр ұшақтарға қарсы жойқын болды. Олар сондай-ақ Messerschmitt bf 109s сияқты өте жылдам неміс жауынгерлеріне қарсы жақсы өнер көрсете алды.

Дауылдың алғашқы ұшуы 6 қарашада болды.1935 ж., олардың 14487-сі 1944 жылдың шілдесінде өндіріс тоқтағанға дейін салынды.

2. Supermarine Spitfire

Спитфайр Екінші дүниежүзілік соғыстың ең көрнекті ұшақтарының бірі болып қала береді. Олардың айналу уақыты Дауылдан (29 минут) ұзағырақ болғанымен, олар жылдамырақ болды. Бұл оларды Messerschmitt bf 109s үшін жақсы сәйкестікке айналдырды. Неміс құрамасына жасалған шабуылда, «Спитфайрс» жауынгерлік эскортпен жұмыс істегенде, «Дауылдар» өз отын бомбалаушы ұшақтарға бағыттайды.

№ 65 RAF эскадрильясының Spitfire Mark IIA. Тангмер, Сассекс, 1940.

Спитфайр әуедегі ит төбелесінде қатты айналмалы шеңбер арқылы көмектесті, бұл олардың кейде Мессершмиттерді жеңе алатынын білдіреді. Дегенмен, екі ұшақ өте біркелкі сәйкес келді, сондықтан олардың әрекеті ұшқыштардың тактикасы мен шеберлігіне байланысты шешілді.

Соғыстан кейін көптеген Spitfire-ді жеке адамдар немесе қауымдастықтар сатып алды және 60-қа жуық ұшақ әлі де ұшуға жарамды. жағдайы.

3. Messerschmitt bf 109

Messerschmitt bf 109E-3.

Messerschmitt bf 109 Luftwaffe жойғыш ұшақтарының ішіндегі ең көп және қауіптісі болды. Ол тартылатын шассиі және сұйықтықпен салқындатылған төңкерілген V-12 қозғалтқышы бар өте жетілдірілген дизайн бойынша жасалған.

Мессершмиттің жылдамдығы мен маневрлігі оны басқа жойғыш ұшақтармен салыстырылатын стандартқа айналдырды. Оларнеміс бомбардировщиктерін одақтастардың жойғыштарының шабуылдарынан қорғады, олар негізінен британдық спитфирлер мен дауылдарға қатысты. Мессершмиттің «жұмсақ тіреуі» болды, бұл ұшақтың қозғалтқыштың нақты тоқтап тұрған жеріне жақын жерде қатты бұрылыстар жасауға мүмкіндік берді.

Мессершмиттің негізгі кемшілігі олардың отын сыйымдылығының шектеулі болуы болды, 410 миль максималды диапазон. Бұл үйге қайту қажет болғанға дейін мақсатқа жеткенде олардың көбінесе 10 минут ұшу уақыты болатынын білдіреді.

4. Messerschmitt bf 110

Messerschmitt bf 110. (Сурет несиесі: Bundesarchiv, Bild 101I-669-7340-27 / Blaschka / CC-BY-SA 3.0 Commons).

The Messerschmitt bf 110 ұзақ қашықтықтағы жойғыш болды; ол бомбалаушы флоттарды алып жүреді және бір адамдық жауынгерлермен әуе шайқасына қатысады деп үміттенді. Ол жылдам және жақсы жобаланған, бірақ жай ғана Spitfire мен дауылдың жылдамдауы мен маневрлік қабілетінен айырылды.

Германн Гөринг оларды өзінің «темірсайдтары» деп атады, бірақ шын мәнінде оларда қаза тапқандардың ең жоғары көрсеткіші болды. Ұлыбритания шайқасы. Солтүстік-Шығыс Англияға жасалған бір шабуылда орналастырылған 21 ұшақтың жетеуі атып түсірілді.

5. Боултон Пол Дефиант

Боултон Пол Дефианттың құрамы.

РАФ Боултон Пол Дефианттың бомбаға қарсы тиімді құралы болады деп күтті. Олар жылжымалы зеңбірек мұнарасы шабуылға қарағанда көбірек икемділік береді деп есептедібір орындық жауынгерлер болды. Spitfire және Hurricane сияқты бұл ұшақтар тек алға қарай ғана атуға қабілетті, сондықтан теориялық тұрғыдан ұзақ уақыт бойы бомбалаушы ұшақтарға азырақ атуға қабілетті болды.

«Даффи», өйткені Дефиант белгілі болды. шын мәнінде кейбір маңызды кемшіліктер болды. Артық салмақ пен зеңбірек мұнарасының кедергісі ұшақты баяулатқандықтан, ол тікелей алға атуға мүмкіндік бермеді. Дефианттың электрлері істен шыққан болса, оның атқышы мұнарадан қашып құтыла алмады, өйткені ол толығымен электр қуатымен жұмыс істейді.

Нәтижесінде, Дефиант көп ұзамай Ұлыбритания шайқасында күндізгі операциялардан шығарылды. . Кейінірек ол британдық ұшақтардың барлық түрлерінің Блиц кезінде ең жау ұшақтарын атып түсіретін түнгі жауынгер ретінде әлдеқайда тиімдірек екені анықталды.

6. Fiat CR.42

Fiat CR.42.

Fiat CR.42 Corpo Aereo Italiano пайдаланған ескі итальяндық жойғыш болды. Олар Ұлыбритания шайқасы кезінде бір ғана миссияны орындады, Рамсгейтке рейд жасады, өйткені бипландар қазіргі заманғы жауынгерлерге тең болмады.

1940 жылы 11 қарашада төрт CR.42 ұшағы дауылдардың әсерінен кемені жоғалтпай атып түсірілді. . Luftwaffe CR.42 ұшақтарымен бірге ұшуға да қиындық туғызды, себебі олардың төмен жылдамдықтары болды.

7. Dornier Do 17

Dornier Do 17. (Сурет несиесі: Bundesarchiv, Bild 101I-341-0489-13 / Spieth / CC-BY-SA 3.0 / CC).

The Dornier Do 17 Luftwaffe «жылдам бомбалаушы» болды. Солай деп үміттенгенбритандық жойғыш ұшақтардан қашып құтыла алатын еді. Жеңіл дизайнына байланысты «ұшатын қарындаш» ретінде белгілі Do 17 төмен биіктікте өте жақсы жұмыс істей алатын. Бұл оларды ауыр бомбалаушы ұшақтарға қарағанда әлдеқайда осал етті.

Do 17 сонымен қатар британдық жауынгерлер үшін өшіру әлдеқайда қиын болатын ауамен салқындатылған BMW қозғалтқышының пайдасын көрді, өйткені жоюға осал салқындату жүйесі жоқ.

Алайда, Do 17, барлық неміс бомбалаушы ұшақтары сияқты, дәлдіктің жетіспеушілігінен зардап шекті. Оларға радиолокациялық станциялар сияқты кішігірім, маңызды нысандарға соққы беру өте қиын болды. Сондай-ақ оның бомба көтеру қабілеті төмен болды, тек 2205 фунт болды.

8. Junkers Ju 88

Junkers Ju 88. (Сурет несиесі: Bundesarchiv, Bild 101I-421-2069-14 / Ketelhohn (t) / CC-BY-SA 3.0).

RAF Junkers Ju 88 ұшағын атып түсіру ең қиын бомбалаушы деп есептеді. Оның өңдеуі сезімтал болды және ол жоғары жылдамдыққа ие болды; Бомбасыз, тіпті Спитфайрлар оны ұстауға тырысты. Алдыңғы мұнараны қағып жүгіру үшін алдыңғы жаққа қаратып бекітуге де болады.

Дегенмен, кеменің ішінде тек кішірек бомбаларды тасымалдауға болады, ал үлкен бомбалар сыртқы тіректерге сүйреп апарады.

Ju 88 сүңгуір бомбалаушы ретінде де, бомбалаушы ретінде де пайдаланылуы мүмкін. Британ шайқасының басында ол Junkers Ju 87 Stuka, , ең дәл неміс сүңгуір бомбалаушысын ауыстырды, өйткені Stuka тиімді болмады.қорғаныс қаруы.

9. Heinkel He 111

Heinkel He 111. (Сурет несиесі: Bundesarchiv, Bild 101I-317-0043-17A / CC-BY-SA 3.0).

The Heinkel He 111 болды Люфтвафф Ұлыбритания шайқасы кезінде орналастырған ең көп бомбалаушы. Ол үлкен бомбаларды (250 кг) сақтауға және жеткізуге қабілетті болды және оның дәлдігін жақсарту үшін заманауи гироскопиялық көздеуіштерге ие болды. He 111 қорғалған броньмен қапталған және өздігінен жабылатын жанармай цистерналары болды, бұл оларды түсіруді қиындатты.

Spitfire-дан 100 мильге жуық баяу болғандықтан, He 111 британдық жауынгерлермен жиі ұсталды. Ұшақтар көбінесе фюзеляжында жүздеген оқ тесігі бар базаға оралды.

10. Fiat BR.20

Fiat BR.20. (Image Credit: The Flight журналының мұрағаты / Commons).

Бұл итальяндық қос қозғалтқышты бомбалаушы 1600 кг бомбаны тасымалдай алады. Ол жасалған кезде BR.20 әлемдегі ең озық бомбалаушы ұшақтардың бірі болып саналды. Дегенмен, ол Ұлыбритания үшін шайқастың соңғы кезеңдеріне шектеулі әсерге қатысты.

Италиялық бомбалаушы ұшақтар Ұлыбритания шайқасында 100-ден астам рет ұшып, бір ғана елеулі табысқа қол жеткізді: Лоустофттағы консерві зауытының қирауы.

11. Junkers Ju 87

Ju 87 Bs үстінде Польша, қыркүйек/қазан 1939. (Сурет несиесі: Bundesarchiv, Bild 183-1987-1210-502 / Hoffmann, Heinrich, CC).

«Стука» деген атпен танымал, Ju 87 ең көп болуы мүмкінЕкінші дүниежүзілік соғыстың әйгілі сүңгуір бомбардирі, әйгілі Иерихон кернейімен танымал болды.

Британдық шайқас кезінде Стукас эскадрильялары жердегі нысаналарды жоюда біраз табысқа жетті. 1940 жылдың 13 тамызы – Бүркіт күні – Стукас RAF Детлингке шабуыл жасап, аэродромға жоғары дәрежеде зиян келтірді.

Дұшпанның жойғыш ұшақтары қарсылық танытқанда Junkers Ju 87 үлкен шығынға ұшырауы мүмкін. Егер Люфтвафф Ұлыбритания шайқасында жеңіске жетсе, бұл сүңгуір бомбардировщиктері неміс басқыншылық күштері каналды кесіп өтуге әрекет жасаған кезде британдық флотты өшіруде маңызды рөл атқарар еді.