1940-يىلى يازدا ، ئەنگىلىيە گىتلېرنىڭ ئۇرۇش ماشىنىسىغا قارشى تۇرۇش ئۈچۈن كۈرەش قىلدى ، چۈنكى گېرمانىيە لۇفتۋافېنىڭ پۈتۈن كۈچى ئەنگىلىيەدىن ھاۋا ئەۋزەللىكىنى قولغا كەلتۈرۈشكە ئۇرۇنۇپ ، دۆلەتنى تەسلىم بولۇشقا ياكى ھاۋا مۇداپىئەسىنى يېتەرلىك ئاجىزلاشتۇرۇشنى ئۈمىد قىلدى. تاجاۋۇز قىلىش ئۈچۈن.

ئەنگىلىيە ئۇرۇشىدا تەخمىنەن 1500 ئىتتىپاقداش ئۇچقۇچى قازا قىلدى. ئۇلارنىڭ قۇربانلىقىنى چېرچىل ئۆزى ئەبەدىيلەشتۈردى ، ئۇ مۇنداق جاكارلىدى:

«ئىنسانلار توقۇنۇشى ساھەسىدە ھېچقاچان شۇنچە كۆپ كىشىگە قەرزدار ئەمەس».

ئەنگىلىيە ئۇرۇشىدىكى ئايروپىلانلار ئەنگىلىيە ۋە گېرمانىيە تارىخىدىكى ئەڭ بەلگە خاراكتېرلىك ئورۇنلارنىڭ بىرى. «Spitfire» ، «Messerschmitt» ، «قارا بوران» ، «Junkers Ju 88» قاتارلىق داڭلىق ئايروپىلانلار ۋە ئانچە تونۇلمىغان لايىھەلەر توقۇنۇشتى.

بۇ يەردە ئەنگىلىيە ئۇرۇشىدا ئۇرۇش قىلغان 11 خىل ئايروپىلان بار:

1. خاۋكېر قارا بورىنى

خاۋكېر قارا بورىنى گېرمانىيە ئۇرۇشىدا گېرمانىيەنىڭ زىيىنىنىڭ% 60 نى ئىگىلىدى. ئۇلار RAF ئورۇنلاشتۇرغان ئەڭ كۆپ كۈرەشچى ئايروپىلان بولۇپ ، قىسمەن تېز ئايلىنىش ۋاقتى سەۋەبىدىن (ماي قاچىلاش ۋە قايتا قوراللىنىشقا پەقەت 9 مىنۇتلا ۋاقىت كەتكەن).

خاۋكېر قارا بورىنى Mk 1 .2 <<ئۇلار يەنە Messerschmitt bf 109s غا ئوخشاش ناھايىتى تېز گېرمانىيە جەڭچىلىرىگە قارشى ئىپادىسىنى ياخشى جارى قىلدۇرالايدۇ.

بوراننىڭ تۇنجى قېتىملىق ئۇچۇشى 6-نويابىر.1935-يىلى ، ئۇلارنىڭ 14 مىڭ 487 ى 1944-يىلى 7-ئايدا ئىشلەپچىقىرىش توختىغان ۋاقىتتا ياسالغان.

2. Supermarine Spitfire

Spitfire ئىككىنچى دۇنيا ئۇرۇشىدىكى ئەڭ بەلگە خاراكتېرلىك ئايروپىلانلارنىڭ بىرى. گەرچە ئۇلارنىڭ بۇرۇلۇش ۋاقتى قارا بوراندىن ئۇزۇن بولسىمۇ (29 مىنۇت) ، ئۇلار تېخىمۇ تېز بولدى. بۇ ئۇلارنى Messerschmitt bf 109s ئۈچۈن ياخشى ماسلاشتۇردى. گېرمانىيەنىڭ شەكىللىنىشىگە قارىتىلغان ھۇجۇمدا ، قارا بوران ئوتنى بومبا پارتىلاتقۇچىغا قاراتتى ، «Spitfires» كۈرەشچى ئايروپىلاننى قوغدىغۇچىنى بىر تەرەپ قىلدى. تاڭمېرې ، سۇسسېكىس ، 1940-يىل. قانداقلا بولمىسۇن ، بۇ ئىككى ئايروپىلان ناھايىتى تەكشى ماسلاشقان ، شۇڭا ئۇلارنىڭ قاتنىشىشىنى ئۇچقۇچىلارنىڭ تاكتىكىسى ۋە ماھارىتى قارار قىلغان. شەرت.

3. Messerschmitt bf 109

Messerschmitt bf 109E-3. ئۇ ئىنتايىن ئىلغار لايىھىلەنگەن بولۇپ ، تارتقىلى بولىدىغان قونۇش ئۈسكۈنىسى ۋە سۇيۇقلۇق سوۋۇتۇلغان تەتۈر V-12 ماتورى سەپلەنگەن.

Messerschmitt نىڭ سۈرئىتى ۋە ھەرىكەتچانلىقى ئۇنى باشقا كۈرەشچى ئايروپىلانلار بىلەن سېلىشتۇرۇشنىڭ ئۆلچىمى قىلدى. ئۇلارگېرمانىيە بومباردىمانچى ئايروپىلانلىرىنى ئىتتىپاقداش كۈرەشچى ئايروپىلانلارنىڭ ھۇجۇمىدىن قوغدىدى ، ئاساسلىقى ئەنگىلىيەنىڭ «ئوت ئاپىتى» ۋە «قارا بوران» نى جەلپ قىلدى. Messerschmitt نىڭ «مۇلايىم يايما ئورنى» بار بولۇپ ، بۇ ئايروپىلان ماتورنىڭ ئەمەلىي توختاپ قېلىش نۇقتىسىغا يېقىن بۇرۇلۇش ھاسىل قىلالايدۇ.

Messerschmitt نىڭ ئاساسلىق كەمچىلىكى ئۇلارنىڭ يېقىلغۇ سىغىمى چەكلىك ، 410 ئەڭ چوڭ دائىرە. بۇ ئۇلارنىڭ ئۆيىگە قايتىشتىن بۇرۇن نىشانغا يەتكەندە دائىم 10 مىنۇت ئۇچۇش ۋاقتى بارلىقىنى بىلدۈرىدۇ.

4. Messerschmitt bf 110

Messerschmitt bf 110. (رەسىم ئىناۋىتى: Bundesarchiv, Bild 101I-669-7340-27 / Blaschka / CC-BY-SA 3.0 Commons).

Messerschmitt bf 110 بولسا يىراق مۇساپىلىك بۇزغۇنچى. بومباردىمانچى ئايروپىلانلارنى قوغلاپ ، بىر كىشىلىك جەڭچىلەر بىلەن ھاۋا ھۇجۇمىغا قاتنىشىشىنى ئۈمىد قىلاتتى. ئۇ ناھايىتى تېز ۋە ياخشى لايىھەلەنگەن ، ئەمما پەقەت «ئوت ئاپىتى» ۋە «قارا بوران» نىڭ تېزلىنىشى ۋە ھەرىكەتچانلىقى كەمچىل ئىدى. ئەنگىلىيە ئۇرۇشى. ئەنگىلىيەنىڭ شەرقىي شىمالىغا قىلىنغان بىر قېتىملىق ھۇجۇمدا ، ئورۇنلاشتۇرۇلغان 21 ئايروپىلاننىڭ يەتتىسى ئېتىپ چۈشۈرۈلگەن.

5. Boulton Paul Defiant

Boulton Paul Defiants نىڭ شەكىللىنىشىدە. ئۇلار يۆتكىلىشچان مىلتىق تورۇسىنىڭ ھۇجۇمغا قارىغاندا تېخىمۇ جانلىقلىقىنى تەمىنلەيدۇ دەپ قارىدىيەككە ئورۇندۇقلۇق جەڭچىلەر بار ئىدى. بۇ ئايروپىلانلار خۇددى Spitfire ۋە بوران-چاپقۇنغا ئوخشاش ، پەقەت بىۋاستە ئوق چىقارغىلى بولاتتى ، شۇڭا نەزەرىيە جەھەتتىن بومباردىمانچى ئايروپىلانلارغا ئۇزۇن ۋاقىت ئوق چىقارغىلى بولمىدى. ئەمەلىيەتتە بىر قىسىم ئاساسلىق نۇقسانلار بار. مىلتىق تورۇسىنىڭ ئارتۇقچە ئېغىرلىقى ۋە سۆرىلىشى ئايروپىلاننى ئاستىلاتتى ، ئۇ بىۋاسىتە ئالدىغا ئوت ئالالمىدى. ئەگەر Defiant نىڭ ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى چەكلەنگەن بولسا ، ئۇنىڭ مىلتىقچىسى پۈتۈنلەي توك بىلەن ھەرىكەتلىنىدىغان بولغاچقا ، تورتتىن قېچىپ قۇتۇلالمىغان. . كېيىنچە كېچىدە جەڭ قىلغۇچى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، ئەنگىلىيەنىڭ بارلىق ئايروپىلان تىپلىرىنىڭ Blitz دەۋرىدە ئەڭ دۈشمەن ئايروپىلانلىرىنى ئېتىپ چۈشۈرگەنلىكى تېخىمۇ ئۈنۈملۈك ئىكەنلىكى بايقالغان.

6. فىئات CR.42

فىئات CR.42. ئۇلار ئەنگىلىيە ئۇرۇشىدا پەقەت بىرلا ۋەزىپىنى ئورۇندىدى ، رامسگاتقا ھۇجۇم قىلدى ، چۈنكى ئىككى ئايروپىلان ھازىرقى زامان جەڭچىلىرىگە تەڭ كېلەلمىدى. . Luftwaffe نىڭ تۆۋەن سۈرئىتى سەۋەبىدىن CR.42s بىلەن شەكىللىنىشتە ھەتتا ئۇچۇشتا قىينالغان.

7. Dornier Do 17

Dornier Do 17. (رەسىم ئىناۋىتى: Bundesarchiv ، Bild 101I-341-0489-13 / Spieth / CC-BY-SA 3.0 / CC).

Dornier Do 17 بولسا Luftwaffe «تېز بومباردىمانچى». ئۈمىد بار ئىدىئەنگىلىيەنىڭ كۈرەشچى ئايروپىلانىدىن قېچىپ قۇتۇلالايدۇ. لايىھە ئاددىيلاشتۇرۇلغانلىقى ئۈچۈن «ئۇچۇۋاتقان قەلەم» دەپ ئاتالغان Do 17 تۆۋەن بوشلۇقتا ناھايىتى ياخشى بىر تەرەپ قىلىنغان. بۇ ئۇلارنى ئاۋارىچىلىق بومبا پارتىلاتقۇچىلارغا قارىغاندا تېخىمۇ ئاجىزلاشتۇرۇۋەتتى>

قانداقلا بولمىسۇن ، Do 17 بارلىق گېرمانىيە بومباردىمانچى ئايروپىلانلىرىغا ئوخشاش ، توغرىلىق كەمچىل بولدى. ئۇلارنىڭ رادار پونكىتىغا ئوخشاش كىچىك ، مۇھىم نىشانلارغا زەربە بېرىشى تولىمۇ مۈشكۈل ئىدى. ئۇنىڭ يەنە تۆۋەن بومبا توشۇش ئىقتىدارى ئاران 225 قاداق.

8. ئەخلەتلەر Ju 88

ئەخلەتلەر Ju 88. Junkers Ju 88 RAF تەرىپىدىن ئېتىپ چۈشۈرۈلۈش ئەڭ قىيىن بومبا دەپ قارالغان. ئۇنى بىر تەرەپ قىلىش ئىنكاسى كۈچلۈك بولۇپ ، يۇقىرى سۈرئىتى يۇقىرى ئىدى. بومبا يۈكى بولمىسىمۇ ھەتتا Spitfires ئۇنى تۇتۇش ئۈچۈن قىينىلىدۇ. ئالدى تەرەپتىكى تورمۇزنى ئالدى تەرەپتە قۇلۇپلاپ يۈگۈرۈش ئۈچۈن قۇلۇپلاشقا بولىدۇ. Ju 88 نى سۇغا شۇڭغۇش بومبىسى ۋە ھەم بومبا پارتىلاتقۇچى قىلىپ ئىشلىتىشكە بولىدۇ. ئەنگىلىيە ئۇرۇشىنىڭ دەسلىپىدە ئۇ ستۇكا ئۈنۈملۈك بولمىغاچقا ، جۇنكېرس جۇ 87 ستۇكانىڭ ئورنىنى ئالدى ، گېرمانىيەدىكى ئەڭ توغرا سۇغا شۇڭغۇش بومبا پارتىلاتقۇچى.مۇداپىئە قوراللىرى.

9. Heinkel He 111

Heinkel He 111. (رەسىم ئىناۋىتى: Bundesarchiv ، Bild 101I-317-0043-17A / CC-BY-SA 3.0).

Heinkel He 111 ئىدى لۇفتۋافې ئەنگىلىيە ئۇرۇشىدا ئورۇنلاشتۇرغان ئەڭ كۆپ بومبا پارتىلاتقۇچى. ئۇ چوڭ بومبا (250 كىلوگىرام) ساقلاش ۋە يەتكۈزۈش ئىقتىدارىغا ئىگە بولۇپ ، ئۇنىڭ توغرىلىق دەرىجىسىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش ئۈچۈن زامانىۋى گىروسكوپ مەنزىرىلىرى بار. He 111 قوغدىلىدىغان ساۋۇت تاختاي ۋە ئۆزلۈكىدىن پېچەتلىنىدىغان يېقىلغۇ باكى بولۇپ ، ئۇلارنى ئېتىش تەسكە توختايدۇ. ئايروپىلان دائىم ئايروپىلان گەۋدىسىدە نەچچە يۈز پاي ئوق بىلەن بازىغا قايتىپ كەلدى.

10. فىئات BR.20

فىئات BR.20. (رەسىم ئىناۋىتى: ئۇچۇش ژۇرنىلى ئارخىپى / Commons). ئۇ تەرەققىي قىلدۇرۇلغاندا ، BR.20 دۇنيادىكى ئەڭ ئىلغار بومبا پارتىلاتقۇچىلارنىڭ بىرى دەپ قارالغان. قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇ ئەنگىلىيە ئۇرۇشىنىڭ ئاخىرقى باسقۇچىغا قاتناشقان بولۇپ ، چەكلىك ئۈنۈمگە ئېرىشكەن.

11. ئەخلەتلەر جۇ 87

جۇ 87 Bs پولشا ئۈستىدىن ، 1939-يىلى 9-ئاي ۋە 10-ئاي> «ستۇكا» دەپ ئاتالغان ، Ju 87 بەلكىم ئەڭ كۆپ بولۇشى مۇمكىنئىككىنچى دۇنيا ئۇرۇشىدىكى تونۇلغان سۇغا شۇڭغۇش بومبا پارتىلاتقۇچى ، ئۇنىڭ داڭلىق ئېرىخو كانايلىرى بىلەن داڭق چىقارغان. 1940-يىلى 8-ئاينىڭ 13-كۈنى - بۈركۈت كۈنى - ستۇكاس RAF Detling غا ھۇجۇم قىلىپ ، ئايرودرومغا يۇقىرى دەرىجىدە زىيان يەتكۈزدى. ئەگەر لۇفتۋافې ئەنگىلىيە ئۇرۇشىدا غەلىبە قىلغان بولسا ، بۇ سۇغا شۇڭغۇش بومبا پارتىلاتقۇچى بومبا بومبا پارتىلاتقۇچى پاراخوت گېرمانىيە پاراخوتىدىن ئۆتمەكچى بولغاندا ، ئەنگىلىيە فىلوتىنى چەكلەشتە موھىم رول ئوينىغان بولاتتى.