ສາລະບານ
ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນຂອງປີ 1940 ປະເທດອັງກິດໄດ້ຕໍ່ສູ້ເພື່ອຄວາມຢູ່ລອດກັບເຄື່ອງຈັກສົງຄາມຂອງ Hitler, ຍ້ອນວ່າກໍາລັງຂອງ Luftwaffe ເຍຍລະມັນພະຍາຍາມທີ່ຈະໄດ້ຮັບຄວາມເຫນືອກວ່າທາງອາກາດເຫນືອອັງກິດ, ຫວັງວ່າຈະບັງຄັບໃຫ້ປະເທດຍອມຈໍານົນຫຼືເຮັດໃຫ້ການປ້ອງກັນທາງອາກາດຂອງຕົນອ່ອນແອຢ່າງພຽງພໍ. ສໍາລັບການບຸກລຸກ.
ນັກບິນຂອງພັນທະມິດປະມານ 1,500 ຄົນໄດ້ເສຍຊີວິດໃນລະຫວ່າງການສູ້ຮົບຂອງອັງກິດ. ການເສຍສະລະຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກເຮັດໃຫ້ເປັນອະມະຕະໂດຍ Churchill ເອງ, ຜູ້ທີ່ປະກາດວ່າ:
"ບໍ່ເຄີຍຢູ່ໃນພາກສະຫນາມຂອງຄວາມຂັດແຍ້ງຂອງມະນຸດແມ່ນເປັນຫນີ້ຈໍານວນຫຼາຍຫຼາຍເຖິງຈໍານວນຫນ້ອຍຫຼາຍ".
ຍົນຮົບຂອງອັງກິດແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາເຄື່ອງໝາຍສຳຄັນທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງອັງກິດ ແລະ ເຢຍລະມັນ. ເຮືອບິນທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນ: Spitfire, Messerschmitt, Hurricane, Junkers Ju 88 ແລະການອອກແບບທີ່ຮູ້ຈັກຫນ້ອຍໄດ້ປະທະກັນ.
ນີ້ແມ່ນເຮືອບິນ 11 ປະເພດທີ່ໄດ້ສູ້ຮົບໃນຮົບອັງກິດ:
1. Hawker Hurricane
Hawker Hurricane ກວມເອົາ 60% ຂອງການສູນເສຍຂອງເຍຍລະມັນໃນຮົບຂອງອັງກິດ. ເຂົາເຈົ້າເປັນເຮືອບິນສູ້ຮົບຈຳນວນຫຼາຍລຳທີ່ສຸດທີ່ RAF ນຳໃຊ້, ສ່ວນໜຶ່ງແມ່ນຍ້ອນເວລາໝູນວຽນຢ່າງວ່ອງໄວ (ມັນໃຊ້ເວລາພຽງ 9 ນາທີເພື່ອເຕີມນ້ຳມັນ ແລະ ປະກອບອາວຸດຄືນໃໝ່).
Hawker Hurricane Mk 1. .
ພວກເຂົາໄດ້ທຳລາຍເຮືອບິນທີ່ໜັກກວ່າ, ໄວກວ່າເຮືອບິນຖິ້ມລະເບີດຂອງເຢຍລະມັນ ແລະ ປະກອບອາວຸດຍິງທາງໜ້າ .303 ປືນກົນ Browning. ພວກເຂົາຍັງສາມາດປະຕິບັດໄດ້ດີຕໍ່ກັບນັກສູ້ຂອງເຢຍລະມັນທີ່ໄວຫຼາຍເຊັ່ນ Messerschmitt bf 109s.
ຖ້ຽວບິນທຳອິດຂອງເຮີຣິເຄນແມ່ນໃນວັນທີ 6 ພະຈິກ.1935, ແລະ 14,487 ຂອງພວກມັນໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍເວລາທີ່ການຜະລິດຢຸດເຊົາໃນເດືອນກໍລະກົດ 1944.
2. Supermarine Spitfire
Spitfire ຍັງຄົງເປັນໜຶ່ງໃນເຮືອບິນທີ່ເປັນສັນຍາລັກທີ່ສຸດຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ. ເຖິງແມ່ນວ່າເວລາການປ່ຽນແປງຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນຍາວກ່ວາ Hurricane (29 ນາທີ), ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນໄວຂຶ້ນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນການແຂ່ງຂັນທີ່ດີສໍາລັບ Messerschmitt bf 109s. ໃນການໂຈມຕີທີ່ຕັ້ງຄ້າຍຂອງເຢຍລະມັນ, ເຮີຣິເຄນຈະສຸມໃສ່ການຍິງຂອງພວກເຂົາໃສ່ເຮືອບິນຖິ້ມລະເບີດໃນຂະນະທີ່ Spitfires ປະຕິບັດກັບ fighter escort. Tangmere, Sussex, 1940.
Spitfire ໄດ້ຮັບການຊ່ວຍໃນການຕໍ່ສູ້ທາງອາກາດໂດຍການເປັນວົງວຽນທີ່ໃກ້ຊິດ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າບາງຄັ້ງເຂົາເຈົ້າສາມາດເອົາຊະນະ Messerschmitts ໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຮືອບິນທັງສອງລໍານີ້ມີຄວາມສອດຄ່ອງກັນຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນການມີສ່ວນພົວພັນຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຕັດສິນໂດຍຍຸດທະວິທີແລະທັກສະຂອງນັກບິນ.
ເຮືອບິນ Spitfires ຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຖືກຊື້ໂດຍສ່ວນບຸກຄົນຫຼືຊຸມຊົນຫຼັງຈາກສົງຄາມ, ແລະປະມານ 60 ລໍາຍັງຢູ່ໃນອາກາດ. ເງື່ອນໄຂ.
ເບິ່ງ_ນຳ: ບົດລາຍງານ Wolfenden: ຈຸດຫັນສໍາລັບສິດທິ gay ໃນອັງກິດ3. Messerschmitt bf 109
Messerschmitt bf 109E-3.
ຍົນຮົບ Messerschmitt bf 109 ເປັນຈຳນວນຫຼາຍ ແລະອັນຕະລາຍທີ່ສຸດຂອງຍົນສູ້ຮົບຂອງ Luftwaffe. ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນການອອກແບບທີ່ກ້າວຫນ້າທີ່ສຸດ, ມີເຄື່ອງມືລົງຈອດທີ່ຖອດອອກໄດ້ແລະເຄື່ອງຈັກ inverted-V-12 ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວ.
ຄວາມໄວແລະຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງ Messerschmitt ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນມາດຕະຖານທີ່ທຽບກັບຍົນສູ້ຮົບອື່ນໆ. ພວກເຂົາໄດ້ປົກປ້ອງເຮືອບິນຖິ້ມລະເບີດຂອງເຢຍລະມັນຈາກການໂຈມຕີຂອງພວກນັກລົບຂອງພັນທະມິດ, ໂດຍສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການໂຈມຕີຂອງອັງກິດ Spitfires ແລະເຮີຣິເຄນ. Messerschmitt ມີ 'ການຢຸດຢ່າງອ່ອນໂຍນ', ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຮືອບິນສາມາດປະຕິບັດການຫັນໃກ້ຊິດກັບຈຸດຢຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຂໍ້ບົກພ່ອງຕົ້ນຕໍຂອງ Messerschmitt ແມ່ນວ່າພວກເຂົາມີຄວາມສາມາດນໍ້າມັນທີ່ຈໍາກັດ, ມີ 410. ໄລຍະສູງສຸດໄມ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າເຂົາເຈົ້າມັກມີເວລາບິນພຽງ 10 ນາທີເມື່ອເຂົາເຈົ້າໄປຮອດເປົ້າໝາຍກ່ອນທີ່ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງກັບຄືນບ້ານ.
4. Messerschmitt bf 110
Messerschmitt bf 110. (ເຄຣດິດຮູບພາບ: Bundesarchiv, Bild 101I-669-7340-27 / Blaschka / CC-BY-SA 3.0 Commons).
The Messerschmitt bf 110 ເປັນຜູ້ທໍາລາຍໄລຍະໄກ; ມັນໄດ້ຖືກຫວັງວ່າມັນຈະນໍາເອົາເຮືອບິນລະເບີດແລະເຂົ້າຮ່ວມໃນການສູ້ຮົບທາງອາກາດກັບນັກສູ້ຄົນດຽວ. ມັນໄວ ແລະ ອອກແບບໄດ້ດີ, ແຕ່ຂາດຄວາມເລັ່ງ ແລະ ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງພາຍຸ Spitfire ແລະ ເຮີຣິເຄນ.
Hermann Göring ເອີ້ນພວກເຂົາວ່າ 'Ironsides', ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວເຂົາເຈົ້າປະສົບກັບອັດຕາຜູ້ບາດເຈັບທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນຊ່ວງນີ້. ຮົບຂອງອັງກິດ. ໃນການໂຈມຕີຄັ້ງໜຶ່ງຢູ່ພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງເໜືອຂອງອັງກິດ, ເຮືອບິນ 7 ລຳໃນຈຳນວນ 21 ລຳທີ່ຖືກຍິງຕົກຖືກຍິງຕົກ.
5. Boulton Paul Defiant
Boulton Paul Defiants ໃນການສ້າງ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ພິຈາລະນາວ່າ turret ປືນເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຈະສະຫນອງຄວາມຢືດຢຸ່ນໃນການໂຈມຕີຫຼາຍກ່ວານັກຕໍ່ສູ້ທີ່ນັ່ງດຽວມີ. ຍົນເຫຼົ່ານີ້, ເຊັ່ນ Spitfire ແລະ Hurricane, ພຽງແຕ່ສາມາດຍິງໄປຂ້າງຫນ້າ, ດັ່ງນັ້ນທາງທິດສະດີແມ່ນຫນ້ອຍທີ່ສາມາດຍິງໃສ່ເຮືອບິນຖິ້ມລະເບີດເປັນໄລຍະເວລາທີ່ຍາວນານ.
The 'Daffy', ດັ່ງທີ່ Defiant ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກ, ຕົວຈິງແລ້ວມີບາງຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ສໍາຄັນ. ນ້ ຳ ໜັກ ພິເສດແລະການລາກຂອງປ້ອມປືນເຮັດໃຫ້ຍົນຊ້າລົງ, ແລະມັນບໍ່ສາມາດຍິງໄປຂ້າງຫນ້າໄດ້ໂດຍກົງ. ຖ້າໄຟຟ້າຂອງ Defiant ຖືກປິດການໃຊ້ງານ, ມືປືນຂອງມັນບໍ່ສາມາດຫລົບຫນີຈາກປ້ອມປ້ອງກັນໄດ້ຍ້ອນວ່າມັນຖືກດໍາເນີນການດ້ວຍໄຟຟ້າທັງຫມົດ.
ດັ່ງນັ້ນ, Defiant ໄດ້ຖືກຖອນອອກຈາກການປະຕິບັດງານໃນເວລາກາງເວັນໃນ Battle of Britain. . ຕໍ່ມາພົບວ່າມີປະສິດຕິພາບຫຼາຍກວ່າເປັນຍົນສູ້ຮົບກາງຄືນ, ຍິງເຮືອບິນສັດຕູທີ່ສຸດໃນຊ່ວງ Blitz ຂອງເຮືອບິນທັງໝົດຂອງອັງກິດ.
6. Fiat CR.42
Fiat CR.42.
Fiat CR.42 ເປັນຍົນສູ້ຮົບເກົ່າແກ່ຂອງອິຕາລີທີ່ໃຊ້ໂດຍ Corpo Aereo Italiano. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເຮັດພາລະກິດດຽວໃນລະຫວ່າງການສູ້ຮົບຂອງອັງກິດ, ການໂຈມຕີໃນ Ramsgate, ຍ້ອນວ່າເຮືອບິນ biplanes ບໍ່ເທົ່າກັບ fighters ທີ່ທັນສະໄຫມ.
ໃນວັນທີ 11 ພະຈິກ 1940, ສີ່ CR.42s ຖືກຍິງຕົກໂດຍ Hurricanes ໂດຍບໍ່ມີການສູນເສຍເຮືອຈັກ. . ຍົນ Luftwaffe ປະສົບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເຖິງແມ່ນວ່າຈະບິນກັບ CR.42s ຍ້ອນຄວາມໄວສູງສຸດຂອງພວກມັນ.
7. Dornier Do 17
Dornier Do 17. (ເຄຣດິດຮູບພາບ: Bundesarchiv, Bild 101I-341-0489-13 / Spieth / CC-BY-SA 3.0 / CC).
The Dornier Do 17 ແມ່ນ Luftwaffe 'ລູກລະເບີດໄວ'. ມັນໄດ້ຖືກຫວັງວ່າມັນຈະສາມາດຫຼົບຫຼີກເຮືອບິນສູ້ຮົບຂອງອັງກິດ. ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນນາມ 'ດິນສໍບິນ' ເນື່ອງຈາກການອອກແບບທີ່ຄ່ອງຕົວຂອງມັນ, Do 17 ມີການຈັດການທີ່ດີຫຼາຍຢູ່ທີ່ລະດັບຄວາມສູງຕໍ່າ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີຄວາມສ່ຽງໜ້ອຍກວ່າເຮືອບິນຖິ້ມລະເບີດທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ.
Do 17 ຍັງໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກເຄື່ອງຈັກ BMW ທີ່ລະບາຍອາກາດ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ນັກສູ້ອັງກິດປິດການໃຊ້ງານໄດ້ຍາກກວ່າ, ເພາະວ່າບໍ່ມີລະບົບຄວາມເຢັນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະທໍາລາຍໄດ້.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, Do 17, ເຊັ່ນດຽວກັບນັກວາງລະເບີດຂອງເຢຍລະມັນ, ປະສົບກັບການຂາດຄວາມຖືກຕ້ອງ. ມັນເປັນການຍາກທີ່ສຸດສໍາລັບພວກເຂົາທີ່ຈະຕີເປົ້າຫມາຍຂະຫນາດນ້ອຍ, ທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນສະຖານີ radar. ມັນຍັງມີຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກລະເບີດຕໍ່າພຽງແຕ່ 2,205 ປອນ.
8. Junkers Ju 88
Junkers Ju 88. (ເຄຣດິດຮູບພາບ: Bundesarchiv, Bild 101I-421-2069-14 / Ketelhohn (t) / CC-BY-SA 3.0).
ຍານ Junkers Ju 88 ໄດ້ຖືກຄິດວ່າໂດຍ RAF ເປັນນັກວາງລະເບີດທີ່ຍາກທີ່ສຸດທີ່ຈະຍິງລົງ. ການຈັດການຂອງມັນແມ່ນຕອບສະຫນອງແລະມັນມີຄວາມໄວສູງສຸດ; ໂດຍບໍ່ມີການບັນຈຸລະເບີດຂອງມັນເຖິງແມ່ນວ່າ Spitfires ພະຍາຍາມຈັບມັນ. ປ້ອມປ້ອງກັນທາງໜ້າຍັງສາມາດຖືກລັອກໃນທ່າທາງໜ້າສຳລັບການແລ່ນ strafing.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມີພຽງແຕ່ລູກລະເບີດຂະໜາດນ້ອຍເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດນຳໄປໃສ່ພາຍໃນເຮືອໄດ້, ໂດຍມີລູກລະເບີດຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການລາກໃສ່ຊັ້ນວາງພາຍນອກ.
ເບິ່ງ_ນຳ: The Real Santa Claus: Saint Nicholas ແລະສິ່ງປະດິດຂອງພຣະບິດາວັນຄຣິດສະມາດຍົນ Ju 88 ສາມາດຖືກນຳໃຊ້ເປັນທັງເຮືອບິນຖິ້ມລະເບີດແລະລະເບີດລະດັບ. ໃນຕອນຕົ້ນຂອງການຕໍ່ສູ້ຂອງອັງກິດ, ມັນໄດ້ປ່ຽນແທນ Junkers Ju 87 Stuka, ຍົນດຳນ້ຳຂອງເຢຍລະມັນທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ສຸດ, ເນື່ອງຈາກ Stuka ຂາດປະສິດທິພາບ.ອາວຸດຍຸດໂທປະກອນ.
9. Heinkel He 111
Heinkel He 111. (ເຄຣດິດຮູບພາບ: Bundesarchiv, Bild 101I-317-0043-17A / CC-BY-SA 3.0).
Heinkel He 111 ແມ່ນ ຍົນຖິ້ມລະເບີດຈຳນວນຫຼາຍທີ່ສຸດທີ່ລູກສອນໄຟ Luftwaffe ນຳໃຊ້ໃນລະຫວ່າງການສູ້ຮົບຂອງອັງກິດ. ມັນສາມາດເກັບມ້ຽນ ແລະສົ່ງລະເບີດຂະໜາດໃຫຍ່ (250 ກກ) ແລະມີຈຸດວິວທີ່ທັນສະໄໝເພື່ອປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມັນ. He 111 ໄດ້ຖືກປ້ອງກັນດ້ວຍແຜ່ນຫຸ້ມເກາະແລະຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ປິດບັງຕົນເອງເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາຍາກທີ່ຈະຍິງລົງ.
ການທີ່ຊ້າກວ່າ Spitfire ເກືອບ 100mph, He 111 ໄດ້ຖືກຈັບໂດຍນັກສູ້ອັງກິດເລື້ອຍໆ. ເຮືອບິນມັກຈະກັບຄືນສູ່ຖານທັບດ້ວຍຮູລູກປືນຫຼາຍຮ້ອຍຮູຢູ່ໃນລຳຕົວຂອງມັນ.
10. Fiat BR.20
Fiat BR.20. (ເຄຣດິດຮູບພາບ: ວາລະສານ Flight archive / Commons).
ຍົນຖິ້ມລະເບີດຂອງອີຕາລີເຄື່ອງຈັກຄູ່ນີ້ສາມາດບັນທຸກລະເບີດໄດ້ 1,600 ກິໂລກຣາມ. ໃນເວລາທີ່ມັນໄດ້ຖືກພັດທະນາ, BR.20 ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາເປັນຫນຶ່ງໃນລະເບີດທີ່ກ້າວຫນ້າທີ່ສຸດໃນໂລກ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມັນໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍຂອງການສູ້ຮົບຂອງ Britain ໃນຂອບເຂດຈໍາກັດ.
ເຮືອບິນຖິ້ມລະເບີດຂອງອິຕາລີໄດ້ບິນຫຼາຍກວ່າ 100 ຊະນິດໃນຮົບຂອງ Britain, ໂດຍມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຜົນສໍາເລັດທີ່ໂດດເດັ່ນ: ການທໍາລາຍໂຮງງານຜະລິດກະປ໋ອງໃນ Lowestoft.
11. Junkers Ju 87
Ju 87 Bs over Poland, ກັນຍາ/ຕຸລາ 1939. (ເຄຣດິດຮູບພາບ: Bundesarchiv, Bild 183-1987-1210-502 / Hoffmann, Heinrich, CC).
ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີໃນນາມ 'Stuka', Ju 87 ບາງທີອາດມີຫຼາຍທີ່ສຸດເຮືອບິນຖິ້ມລະເບີດທີ່ຮັບຮູ້ໄດ້ໃນສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 2, ທີ່ມີຊື່ສຽງໂດ່ງດັງຈາກສຽງດັງຂອງ Jericho. ໃນວັນທີ 13 ສິງຫາ 1940 - Eagle Day - Stukas ໄດ້ໂຈມຕີ RAF Detling ແລະສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃນລະດັບສູງໃນສະຫນາມບິນ.
ເຮືອບິນ Junkers Ju 87 ມີຄວາມອ່ອນໄຫວສູງຕໍ່ການສູນເສຍຢ່າງຫນັກຖ້າຖືກຕໍ່ຕ້ານກັບເຮືອບິນສູ້ຮົບຂອງສັດຕູ. ຖ້າ Luftwaffe ໄດ້ຊະນະການສູ້ຮົບຂອງອັງກິດ, ເຮືອບິນຖິ້ມລະເບີດດໍານ້ໍາເຫຼົ່ານີ້ຈະມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການປິດການທໍາງານຂອງກອງທັບເຮືອອັງກິດຍ້ອນວ່າກໍາລັງບຸກໂຈມຕີຂອງເຢຍລະມັນພະຍາຍາມຂ້າມຊ່ອງ.