در تابستان 1940 بریتانیا برای بقا در برابر ماشین جنگی هیتلر جنگید، زیرا تمام توان لوفت‌وافه آلمان تلاش می‌کرد برتری هوایی بر بریتانیا به دست آورد، به این امید که کشور را وادار به تسلیم کند یا به اندازه کافی دفاع هوایی خود را تضعیف کند. برای تهاجم.

حدود 1500 خلبان متفقین در طول نبرد بریتانیا کشته شدند. فداکاری آنها توسط خود چرچیل جاودانه شد و اعلام کرد:

"هیچ وقت در میدان درگیری انسانی، این همه مدیون این همه به تعداد معدودی نبود."

هواپیماهای نبرد بریتانیا از نمادین ترین هواپیماهای تاریخ بریتانیا و آلمان هستند. هواپیماهای معروفی مانند Spitfire، Messerschmitt، Hurricane، Junkers Ju 88 و طرح‌های کمتر شناخته شده با هم برخورد کردند. Hawker Hurricane

Hawker Hurricanes 60% از تلفات آلمانی ها در نبرد بریتانیا را به خود اختصاص داده است. آنها پرتعدادترین هواپیماهای جنگنده ای بودند که RAF مستقر کرد، تا حدی به دلیل زمان چرخش سریع آنها (فقط 9 دقیقه طول کشید تا سوخت گیری و مسلح شدن مجدد آنها به طول انجامید).

Hawker Hurricane Mk 1 .

آنها در برابر هواپیماهای سنگین تر، سریع تر از بمب افکن های آلمانی و مسلح به مسلسل های 303 براونینگ، ویرانگر بودند. آنها همچنین می توانند در برابر جنگنده های بسیار سریع آلمانی مانند Messerschmitt bf 109s عملکرد خوبی داشته باشند.

اولین پرواز اولیه Hurricane در 6 نوامبر بود.1935، و 14487 عدد از آنها تا زمان توقف تولید در ژوئیه 1944 ساخته شده بود.

2. Supermarine Spitfire

Spitfire یکی از نمادین ترین هواپیماهای جنگ جهانی دوم است. اگرچه زمان چرخش آنها بیشتر از هاریکن (29 دقیقه) بود، اما آنها سریعتر بودند. این باعث شد که آنها یک مسابقه خوب برای Messerschmitt bf 109s باشند. در حمله به یک سازند آلمانی، هاریکن ها آتش خود را روی بمب افکن ها متمرکز می کردند در حالی که اسپیت فایر با اسکورت جنگنده برخورد می کرد.

یک اسپیت فایر مارک IIA از اسکادران شماره 65 RAF که روی زمین در Tangmere, Sussex, 1940.

Spitfire در نبردهای هوایی توسط یک دایره چرخشی تنگ کمک می کرد که به این معنی بود که آنها گاهی اوقات می توانستند از Messerschmitts پیشی بگیرند. با این حال، این دو هواپیما بسیار مساوی بودند، بنابراین درگیری آنها با تاکتیک و مهارت خلبانان تعیین شد.

بسیاری از Spitfires توسط افراد یا جوامع خصوصی پس از جنگ خریداری شدند و حدود 60 فروند هنوز قابل پرواز هستند. شرایط.

3. Messerschmitt bf 109

Messerschmitt bf 109E-3.

Meserschmitt bf 109 پرتعدادترین و خطرناک ترین هواپیمای جنگنده لوفت وافه بود. این هواپیما با طراحی بسیار پیشرفته، با ارابه فرود جمع شونده و موتور V-12 معکوس خنک شونده با مایع ساخته شده بود.

سرعت و مانورپذیری مسرشمیت آن را به استانداردی تبدیل کرد که سایر هواپیماهای جنگنده با آن مقایسه شدند. آنهااز بمب‌افکن‌های آلمانی در برابر حملات جنگنده‌های متفقین، که عمدتاً با اسپیت فایرها و هاریکن‌های بریتانیایی درگیر می‌شدند، محافظت می‌کرد. مسرشمیت دارای یک «استال ملایم» بود که به هواپیما اجازه می‌داد تا نزدیک به نقطه توقف واقعی موتور بپیچد.

عیب اصلی مسرشمیت این بود که ظرفیت سوخت محدودی داشت، با 410 مایل حداکثر برد این بدان معنی بود که آنها اغلب فقط 10 دقیقه زمان پرواز داشتند که قبل از اینکه به خانه برگردند به هدف خود رسیدند.

4. Messerschmitt bf 110

Messerschmitt bf 110. (اعتبار تصویر: Bundesarchiv, Bild 101I-669-7340-27 / Blaschka / CC-BY-SA 3.0 Commons).

The Messerschmitt bf 110 یک ناوشکن دوربرد بود. امید بود که ناوگان بمب افکن را اسکورت کند و با جنگنده های یک نفره وارد نبرد هوایی شود. سریع و به خوبی طراحی شده بود، اما به سادگی فاقد شتاب و مانور اسپیت فایر و طوفان بود.

هرمان گورینگ آنها را "آیرونساید" خود نامید، اما در واقع آنها متحمل برخی از بالاترین میزان تلفات در جنگ شدند. نبرد بریتانیا. در یک حمله به شمال شرقی انگلستان، هفت فروند از 21 هواپیمای مستقر سرنگون شدند.

5. Boulton Paul Defiant

Boulton Paul Defiants در حال شکل گیری.

RAF انتظار داشت Boulton Paul Defiant یک هواپیمای ضد بمب افکن موثر باشد. آنها معتقد بودند که یک برجک تفنگ متحرک انعطاف پذیری بیشتری در حمله نسبت به برجک فراهم می کندجنگنده های تک صندلی داشتند. این هواپیماها، مانند اسپیت فایر و هاریکن، فقط می‌توانستند مستقیم به جلو شلیک کنند، بنابراین از نظر تئوری کمتر قادر به شلیک به بمب‌افکن‌ها برای مدت زمان طولانی بودند. در واقع چند نقص عمده داشت وزن اضافی و کشش برجک تفنگ باعث کاهش سرعت هواپیما شد و نتوانست مستقیماً به جلو شلیک کند. اگر برق Defiant غیرفعال می شد، توپچی آن نمی توانست از برجک فرار کند زیرا کاملاً با برق کار می کرد.

در نتیجه، Defiant به زودی از عملیات روزانه در نبرد بریتانیا خارج شد. . بعدها مشخص شد که این جنگنده به عنوان یک جنگنده شب بسیار مؤثرتر است و بیشترین هواپیماهای دشمن را در طول بلیتز در بین انواع هواپیماهای بریتانیایی ساقط می کند.

6. Fiat CR.42

Fiat CR.42.

Fiat CR.42 یک جنگنده ایتالیایی قدیمی بود که توسط Corpo Aereo Italiano استفاده می شد. آنها تنها یک ماموریت در طول نبرد بریتانیا انجام دادند، حمله به رامسگیت، زیرا هواپیماهای دوباله با جنگنده های مدرن برابری نمی کردند.

در 11 نوامبر 1940، چهار فروند CR.42 بدون از دست دادن کشتی توسط هاریکن ها سرنگون شدند. . Luftwaffe حتی برای پرواز در ساختار با CR.42 به دلیل سرعت پایین آنها مشکل داشت.

7. Dornier Do 17

Dornier Do 17. (اعتبار تصویر: Bundesarchiv, Bild 101I-341-0489-13 / Spieth / CC-BY-SA 3.0 / CC).

The دورنیر دو 17 یک بمب افکن سریع لوفت وافه بود. امید می رفت که باشدقادر به فرار از هواپیماهای جنگنده بریتانیا خواهد بود. Do 17 که به دلیل طراحی ساده اش به «مداد پرنده» معروف است، هندلینگ بسیار خوبی در ارتفاعات پایین داشت. این باعث می‌شود که آنها نسبت به بمب‌افکن‌های دست‌وپا آسیب‌پذیری کمتری داشته باشند.

Do 17 همچنین از یک موتور BMW با هوا خنک بهره می‌برد که غیرفعال کردن آن برای جنگنده‌های انگلیسی بسیار سخت‌تر بود، زیرا هیچ سیستم خنک‌کننده آسیب‌پذیری برای نابود کردن وجود نداشت.

با این حال، Do 17، مانند تمام بمب افکن های آلمانی، از عدم دقت رنج می برد. ضربه زدن به اهداف کوچک و مهم مانند ایستگاه های رادار برای آنها بسیار دشوار بود. همچنین ظرفیت حمل بمب کم تنها 2205 پوند بود.

8. Junkers Ju 88

Junkers Ju 88. (اعتبار تصویر: Bundesarchiv, Bild 101I-421-2069-14 / Ketelhohn (t) / CC-BY-SA 3.0).

یونکرز Ju 88 توسط RAF سخت ترین بمب افکن برای سرنگونی بود. هندلینگ آن پاسخگو بود و سرعت بالایی داشت. بدون بار بمب آن، حتی Spitfires هم برای گرفتن آن تلاش کرد. برجک رو به جلو را نیز می توان در یک موقعیت رو به جلو قفل کرد.

با این حال، فقط بمب های کوچکتر را می توان در داخل کشتی حمل کرد، با بمب های بزرگ که باعث کشش روی قفسه های خارجی می شود.

Ju 88 می تواند هم به عنوان بمب افکن غواصی و هم به عنوان بمب افکن سطح استفاده شود. در اوایل نبرد بریتانیا، جانشین Junkers Ju 87 Stuka، دقیق ترین بمب افکن غواصی آلمانی شد، زیرا Stuka موثر نبود.تسلیحات دفاعی.

9. Heinkel He 111

Heinkel He 111. (اعتبار تصویر: Bundesarchiv, Bild 101I-317-0043-17A / CC-BY-SA 3.0).

Heinkel He 111 پرتعدادترین بمب افکنی که لوفت وافه در طول نبرد بریتانیا به کار گرفت. این هواپیما قادر به ذخیره و تحویل بمب های بزرگ (250 کیلوگرم) بود و دارای مناظر ژیروسکوپی پیشرفته برای بهبود دقت بود. He 111 دارای مخازن سوخت زره پوش و خود آب بندی بود که سرنگونی آنها را دشوار می کرد.

هی 111 که تقریباً 100 مایل در ساعت کندتر از اسپیت فایر بود، اغلب توسط جنگنده های انگلیسی دستگیر می شد. هواپیماها اغلب با صدها سوراخ گلوله در بدنه خود به پایگاه بازمی گشتند.

10. فیات BR.20

Fiat BR.20. (اعتبار تصویر: آرشیو مجله Flight / Commons).

این بمب افکن دو موتوره ایتالیایی می تواند 1600 کیلوگرم بمب حمل کند. زمانی که BR.20 توسعه یافت، یکی از پیشرفته ترین بمب افکن های جهان به حساب می آمد. با این حال، در مراحل آخر نبرد بریتانیا با تأثیر محدود شرکت کرد.

بمب افکن های ایتالیایی بیش از 100 سورتی پرواز را در نبرد بریتانیا انجام دادند که تنها یک موفقیت قابل توجه داشت: انهدام یک کارخانه کنسرو سازی در لوستفت.

11. Junkers Ju 87

Ju 87 Bs over Poland, September/October 1939. (اعتبار تصویر: Bundesarchiv, Bild 183-1987-1210-502 / Hoffmann, Heinrich, CC).

Ju 87 که بیشتر با نام "Stuka" شناخته می شود، شاید بهترین باشدبمب افکن غواصی شناخته شده در جنگ جهانی دوم که بوسیله شیپور بدنام جریکو معروف شد.

در طول نبرد بریتانیا، اسکادران های استوکاس موفقیت هایی در نابود کردن اهداف زمینی به دست آوردند. در 13 آگوست 1940 - روز عقاب - استوکاس به RAF Detling حمله کرد و آسیب زیادی به فرودگاه وارد کرد.

Junkers Ju 87 در صورت مخالفت هواپیماهای جنگنده دشمن، بسیار مستعد تلفات سنگین بودند. اگر لوفت‌وافه در نبرد بریتانیا پیروز شده بود، این بمب‌افکن‌های غواصی نقش حیاتی در از کار انداختن ناوگان بریتانیایی داشتند، زیرا نیروهای مهاجم آلمانی تلاش کردند از کانال مانش عبور کنند.