Në verën e vitit 1940 Britania luftoi për mbijetesë kundër makinerisë së luftës së Hitlerit, pasi fuqia e plotë e Luftwaffe gjermane u përpoq të fitonte epërsi ajrore mbi Britaninë, duke shpresuar të detyronte vendin të dorëzohej ose të dobësonte mjaftueshëm mbrojtjen e tij ajrore. për një pushtim.

Rreth 1500 pilotë aleatë u vranë gjatë Betejës së Britanisë. Sakrifica e tyre u përjetësua nga vetë Churchill, i cili deklaroi:

"Kurrë në fushën e konfliktit njerëzor nuk u detyrohej kaq shumë kaq shumë kaq pak".

Aeroplanët e Betejës së Britanisë janë ndër më ikonikët në historinë britanike dhe gjermane. U përplasën avionë të famshëm si Spitfire, Messerschmitt, Hurricane, Junkers Ju 88 dhe dizajne më pak të njohura.

Këtu janë 11 lloje avionësh që luftuan në Betejën e Britanisë:

1. Hawker Hurricane

Hawker Hurricanes përbënin 60% të humbjeve gjermane në Betejën e Britanisë. Ata ishin avionët luftarakë më të shumtë të vendosur nga RAF, pjesërisht për shkak të kohës së tyre të shpejtë të rrotullimit (u deshën vetëm 9 minuta për t'u furnizuar me karburant dhe për t'u riarmatosur).

Hawker Hurricane Mk 1 .

Ata ishin shkatërrues kundër avionëve më të rëndë, duke qenë më të shpejtë se bombarduesit gjermanë dhe të armatosur me automatikë .303 Browning. Ata gjithashtu mund të performonin mirë kundër luftëtarëve gjermanë shumë të shpejtë si Messerschmitt bf 109s.

Fluturimi i parë i Uraganit ishte më 6 nëntor1935, dhe 14,487 prej tyre ishin ndërtuar në kohën kur prodhimi pushoi në korrik 1944.

2. Supermarine Spitfire

Spitfire mbetet një nga avionët më ikonë të Luftës së Dytë Botërore. Edhe pse koha e rrotullimit të tyre ishte më e gjatë se Uragani (29 minuta), ata ishin më të shpejtë. Kjo i bëri ata një ndeshje të mirë për Messerschmitt bf 109s. Në një sulm ndaj një formacioni gjerman, Hurricanes do të fokusonin zjarrin e tyre në bombarduesit, ndërsa Spitfires merreshin me shoqërimin e gjuajtësit.

Një Spitfire Mark IIA i Skuadronit Nr. 65 RAF i parkuar në tokë në Tangmere, Sussex, 1940.

Spitfire u ndihmua në luftimet ajrore nga një rreth rrotullues i ngushtë, që do të thoshte se ata ndonjëherë mund të manovronin Messerschmitts. Megjithatë, të dy avionët ishin shumë të barabartë, kështu që angazhimet e tyre u vendosën nga taktikat dhe aftësitë e pilotëve.

Shumë Spitfire u blenë nga individë apo komunitete private pas luftës, dhe rreth 60 janë ende në gjendje fluturimi gjendje.

3. Messerschmitt bf 109

Messerschmitt bf 109E-3.

Messerschmitt bf 109 ishte më i shumti dhe më i rrezikshmi nga avionët luftarakë të Luftwaffe. Ai u ndërtua me një dizajn jashtëzakonisht të avancuar, me pajisje uljeje të anulueshme dhe një motor V-12 të përmbysur me ftohur me lëng.

Shpejtësia dhe manovrimi i Messerschmitt e bënë atë standardin me të cilin u krahasuan avionët e tjerë luftarakë. Atambronte bombarduesit gjermanë nga sulmet luftarake aleate, kryesisht duke përfshirë Spitfire dhe Uragane Britanike. Messerschmitt kishte një 'stall të butë', i cili i lejonte avionit të kryente rrotullime të ngushta afër pikës aktuale të bllokimit të motorit.

E meta kryesore e Messerschmitt ishte se ata kishin kapacitet të kufizuar karburanti, me një 410 milje varg maksimal. Kjo do të thoshte se ata shpesh kishin vetëm 10 minuta kohë fluturimi kur arritën objektivin e tyre përpara se të duhej të ktheheshin në shtëpi.

4. Messerschmitt bf 110

Messerschmitt bf 110. (Kredi i imazhit: Bundesarchiv, Bild 101I-669-7340-27 / Blaschka / CC-BY-SA 3.0 Commons).

The Messerschmitt bf 110 ishte një shkatërrues me rreze të gjatë; shpresohej se do të shoqëronte flotat e bombarduesve dhe do të përfshihej në luftime ajrore me luftëtarë me një person. Ishte i shpejtë dhe i dizajnuar mirë, por thjesht i mungonte përshpejtimi dhe manovrimi i Spitfire dhe Uragani.

Hermann Göring i quajti ata "Ironsides" të tij, por në realitet ata pësuan disa nga normat më të larta të viktimave në Beteja e Britanisë. Në një sulm në Anglinë Verilindore, shtatë nga 21 avionët e vendosur u rrëzuan.

5. Boulton Paul Defiant

Boulton Paul Defiants në formacion.

RAF priste që Boulton Paul Defiant të ishte një mjet efektiv anti-bombardues. Ata konsideruan se një frëngji e lëvizshme me armë do të ofronte fleksibilitet më të madh në sulm sesa ailuftëtarët njëvendëshe kishin. Këta avionë, si Spitfire dhe Hurricane, mund të qëllonin vetëm drejt përpara, kështu që teorikisht ishin më pak në gjendje të qëllonin në bombardues për një periudhë të gjatë kohore. në fakt kishte disa të meta të mëdha. Pesha shtesë dhe tërheqja e frëngjisë së armës e ngadalësuan aeroplanin dhe ai nuk mund të qëllonte drejtpërdrejt përpara. Nëse elektriciteti i Defiant ishte i çaktivizuar, gjuajtësi i tij nuk ishte në gjendje të ikte nga frëngji, pasi ai përdorej tërësisht me energji elektrike.

Si rezultat, Defiant u tërhoq shpejt nga operacionet e ditës në Betejën e Britanisë . Më vonë u zbulua se ishte shumë më efektiv si një luftëtar nate, duke rrëzuar aeroplanët më të armikut gjatë Blitz-it nga të gjitha llojet e avionëve britanikë.

6. Fiat CR.42

Fiat CR.42.

Fiat CR.42 ishte një luftëtar italian më i vjetër i përdorur nga Corpo Aereo Italiano. Ata bënë vetëm një mision gjatë Betejës së Britanisë, një bastisje në Ramsgate, pasi biplanët nuk ishin të barabartë me luftëtarët modernë.

Më 11 nëntor 1940, katër CR.42 u rrëzuan nga Uraganët pa humbur asnjë mjet. . Luftwaffe kishte vështirësi edhe të fluturonte në formacion me CR.42 për shkak të shpejtësive të tyre të ulëta maksimale.

7. Dornier Do 17

Dornier Do 17. (Kredi i imazhit: Bundesarchiv, Bild 101I-341-0489-13 / Spieth / CC-BY-SA 3.0 / CC).

The Dornier Do 17 ishte një 'bombardues i shpejtë' i Luftwaffe. Shpresohej që ajodo të ishte në gjendje të shmangte avionët luftarakë britanikë. I njohur si "lapsi fluturues" për shkak të dizajnit të tij të efektshëm, Do 17 kishte trajtim shumë të mirë në lartësi të ulëta. Kjo i bëri ata shumë më pak të cenueshëm se bombarduesit e rëndë.

Do 17 gjithashtu përfitoi nga një motor BMW me ftohur me ajër, i cili ishte shumë më i vështirë për t'u çaktivizuar nga luftëtarët britanikë, pasi nuk kishte asnjë sistem ftohjeje të cenueshme për t'u shkatërruar.

Megjithatë, Do 17, si të gjithë bombarduesit gjermanë, vuante nga mungesa e saktësisë. Ishte jashtëzakonisht e vështirë për ta të godisnin objektiva të vegjël e të rëndësishëm si stacionet e radarëve. Ajo gjithashtu kishte një kapacitet të ulët mbajtës bombë prej vetëm 2,205 lbs.

8. Junkers Ju 88

Junkers Ju 88. (Kredi i imazhit: Bundesarchiv, Bild 101I-421-2069-14 / Ketelhohn (t) / CC-BY-SA 3.0).

Junkers Ju 88 mendohej nga RAF si bombarduesi më i vështirë për t'u rrëzuar. Trajtimi i tij ishte i përgjegjshëm dhe kishte një shpejtësi të lartë maksimale; pa ngarkesën e saj me bombë edhe Spitfires luftoi për ta kapur atë. Frëngjia e përparme mund të mbyllet gjithashtu në një pozicion përballë për vrapime me përplasje.

Megjithatë, vetëm bomba më të vogla mund të barten brenda anijes, me bomba të mëdha që shkaktojnë tërheqje në raftet e jashtme.

Ju 88 mund të përdoret si një bombardues zhytjeje dhe një bombardues në nivel. Në fillim të Betejës së Britanisë, ai zëvendësoi Junkers Ju 87 Stuka, zhytësin më të saktë gjerman, pasi Stuka i mungonte efektiviarmatim mbrojtës.

9. Heinkel He 111

Heinkel He 111. (Kredia e imazhit: Bundesarchiv, Bild 101I-317-0043-17A / CC-BY-SA 3.0).

Heinkel He 111 ishte bombarduesi më i shumtë që Luftwaffe vendosi gjatë Betejës së Britanisë. Ai ishte i aftë të ruante dhe dërgonte bomba të mëdha (250 kg) dhe kishte pamje xhiroskopike të teknologjisë së fundit për të përmirësuar saktësinë e tij. He 111 ishte i mbrojtur me blindim të blinduar dhe rezervuarë karburanti vetë-mbytës, gjë që e bënte të vështirë rrëzimin e tyre.

Duke qenë gati 100 mph më i ngadalshëm se Spitfire, He 111 kapej shpesh nga luftëtarët britanikë. Avionët shpesh ktheheshin në bazë me qindra vrima plumbash në trupin e tyre.

10. Fiat BR.20

Fiat BR.20. (Image Credit: Arkivi i revistës Flight / Commons).

Ky bombardues italian me dy motorë mund të mbante 1600 kg bomba. Kur u zhvillua, BR.20 u konsiderua si një nga bombarduesit më të avancuar në botë. Megjithatë, ajo mori pjesë në fazat e fundit të Betejës së Britanisë me efekt të kufizuar.

Bombarduesit italianë fluturuan mbi 100 fluturime në Betejën e Britanisë, me vetëm një sukses të dukshëm: shkatërrimin e një fabrike konservimi në Lowestoft.

11. Junkers Ju 87

Ju 87 Bs mbi Poloninë, Shtator/Tetor 1939. (Kredi i imazhit: Bundesarchiv, Bild 183-1987-1210-502 / Hoffmann, Heinrich, CC).

Gjatë betejës së Britanisë, skuadriljet e Stukas arritën njëfarë suksesi duke shkatërruar objektivat tokësore. Më 13 gusht 1940 - Dita e Shqiponjës - Stukas sulmoi RAF Detling dhe shkaktoi një nivel të lartë dëmtimi në aeroport.

Junkers Ju 87 ishin shumë të ndjeshëm ndaj humbjeve të rënda nëse kundërshtoheshin nga avionët luftarakë armik. Nëse Luftwaffe do të kishte fituar Betejën e Britanisë, këta bombardues zhytës do të kishin luajtur një rol jetik në paaftësimin e flotës britanike ndërsa forca pushtuese gjermane u përpoq të kalonte Kanalin.