၁၉၄၀ ခုနှစ် နွေရာသီတွင် ဗြိတိန်သည် ဂျာမန် Luftwaffe ၏ စွမ်းအားအပြည့်ဖြင့် ဗြိတိန်ကို လက်နက်ချရန် သို့မဟုတ် ၎င်း၏ လေကြောင်းရန်ကာကွယ်ရေးကို လုံလုံလောက်လောက် အားနည်းစေရန် ကြိုးပမ်းခဲ့သဖြင့် 1940 ခုနှစ် နွေရာသီတွင် ဗြိတိန်သည် ရှင်သန်ရေးအတွက် တိုက်ပွဲဝင်ခဲ့သည်။ ကျူးကျော်မှုအတွက်။

ဗြိတိန်တိုက်ပွဲအတွင်း မဟာမိတ်လေယာဉ်မှူး ၁၅၀၀ ခန့် ကျဆုံးခဲ့သည်။ Churchill ကိုယ်တိုင်က ၎င်းတို့၏ ယဇ်ပူဇော်မှုကို မသေနိုင်ဟု ကြေငြာခဲ့သည်-

"လူ့ပဋိပက္ခနယ်ပယ်တွင် ဤမျှလောက်များစွာသော အကြွေးတင်စရာမရှိပါဖူး" ဟုကြေငြာခဲ့သည်။

ဗြိတိန်တိုက်ပွဲ၏ လေယာဉ်များသည် ဗြိတိန်နှင့် ဂျာမန်သမိုင်းတွင် အထင်ကရဆုံးသော လေယာဉ်များဖြစ်သည်။ Spitfire၊ Messerschmitt၊ Hurricane၊ Junkers Ju 88 ကဲ့သို့သော နာမည်ကြီး လေယာဉ်များနှင့် လူသိနည်းသော ဒီဇိုင်းများ ထိပ်တိုက်တွေ့ခဲ့သည်။

ဤသည်မှာ ဗြိတိန်စစ်ပွဲတွင် တိုက်ခိုက်ခဲ့သည့် လေယာဉ် ၁၁ အမျိုးအစားဖြစ်သည်-

၁။ Hawker Hurricane

Hawker Hurricane သည် ဗြိတိန်တိုက်ပွဲတွင် ဂျာမန်ဆုံးရှုံးမှု၏ 60% ရှိသည်။ ၎င်းတို့သည် RAF မှ ဖြန့်ကျက်ထားသည့် အမြောက်အမြားဆုံး တိုက်လေယာဉ်များဖြစ်ပြီး တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအားဖြင့် ၎င်းတို့၏ လျင်မြန်သော အလှည့်အပြောင်းအချိန်ကြောင့် (၎င်းတို့ကို ဆီဖြည့်ပြီး ပြန်လည်လက်နက်ချရန် 9 မိနစ်သာ ကြာပါသည်။)

Hawker Hurricane Mk 1 .

ဂျာမန် ဗုံးကြဲလေယာဉ်များထက် ပိုမြန်ပြီး ရှေ့မှ ပစ်ခတ်သည့် .303 Browning စက်သေနတ်များ တပ်ဆင်ထားသည့် ပိုလေးသော လေယာဉ်များကို ၎င်းတို့က အဖျက်အဆီး ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည် Messerschmitt bf 109s ကဲ့သို့သော အလွန်လျင်မြန်သော ဂျာမန်တိုက်လေယာဉ်များနှင့်လည်း ကောင်းစွာ စွမ်းဆောင်နိုင်ခဲ့သည်။

ပထမဆုံး ဟာရီကိန်း၏ ပထမဆုံး ပျံသန်းမှုမှာ နိုဝင်ဘာ ၆ ရက်က ဖြစ်သည်။1935 နှင့် 14,487 ကို 1944 ခုနှစ် ဇူလိုင်လတွင် ထုတ်လုပ်ခြင်း ရပ်ဆိုင်းသွားသဖြင့် တည်ဆောက်ခဲ့ပါသည်။

၂။ Supermarine Spitfire

Spitfire သည် ဒုတိယကမ္ဘာစစ်၏ အထင်ရှားဆုံး လေယာဉ်များထဲမှ တစ်ခုအဖြစ် ကျန်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ ဟာရီကိန်း (၂၉ မိနစ်) ထက် ပိုရှည်ပေမယ့်၊ ၎င်းသည် ၎င်းတို့အား Messerschmitt bf 109s အတွက် ကောင်းမွန်သောပွဲဖြစ်စေခဲ့သည်။ ဂျာမန်ဖွဲ့စည်းပုံကို တိုက်ခိုက်ရာတွင် ဟာရီကိန်းများသည် Spitfire မှ တိုက်လေယာဉ်များကို အစောင့်အကြပ်ဖြင့် တုံ့ပြန်ဆောင်ရွက်နေချိန်တွင် ဟာရီကိန်းများသည် ဗုံးကြဲလေယာဉ်များကို အာရုံစိုက်သွားမည်ဖြစ်သည်။

အမှတ် 65 တပ်စု RAF မှ Spitfire Mark IIA တစ်စီးသည် မြေပြင်ပေါ်တွင် ရပ်ထားသည်။ Tangmere၊ Sussex၊ 1940။

Spitfire သည် တင်းကျပ်သော အလှည့်အပြောင်းအဝိုင်းတစ်ခုဖြင့် လေကြောင်းမှ တိုက်ခိုက်ရာတွင် ကူညီပေးခဲ့ပြီး၊ ၎င်းတို့သည် တစ်ခါတစ်ရံ Messerschmitts ကို ကျော်လွှားနိုင်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။ သို့သော်လည်း လေယာဉ်နှစ်စင်းသည် အလွန်လိုက်ဖက်ညီသောကြောင့် လေယာဉ်မှူးများ၏ နည်းဗျူဟာနှင့် ကျွမ်းကျင်မှုဖြင့် ၎င်းတို့၏ ထိတွေ့ဆက်ဆံမှုကို ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။

Spitfires အများအပြားကို စစ်အပြီးတွင် ပုဂ္ဂလိကတစ်ဦးချင်း သို့မဟုတ် အသိုင်းအဝိုင်းများက ဝယ်ယူခဲ့ပြီး 60 ဝန်းကျင်သည် ဝေဟင်တွင် ရှိနေသေးသည်။ အခြေအနေ။

၃။ Messerschmitt bf 109

Messerschmitt bf 109E-3။

Messerschmitt bf 109 သည် Luftwaffe ၏ တိုက်လေယာဉ်များထဲတွင် မြောက်မြားစွာနှင့် အန္တရာယ်အရှိဆုံးဖြစ်သည်။ ပြန်ဆုတ်နိုင်သော ဆင်းသက်နိုင်သော ဂီယာနှင့် အရည်-အအေးခံ ပြောင်းပြန်-V-12 အင်ဂျင်တို့ပါရှိသော အလွန်အဆင့်မြင့်သော ဒီဇိုင်းဖြင့် တည်ဆောက်ထားသည်။

Messerschmitt ၏ အမြန်နှုန်းနှင့် ထိန်းကျောင်းနိုင်မှုသည် အခြားတိုက်လေယာဉ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ထားသည့် စံနှုန်းတစ်ခု ဖြစ်စေခဲ့သည်။ သူတိုဂျာမန် ဗုံးကြဲလေယာဉ်များအား မဟာမိတ်တိုက်လေယာဉ်များ၏ တိုက်ခိုက်မှုများမှ ကာကွယ်ခဲ့ပြီး ဗြိတိသျှ စပစ်ဖိုင်းယားနှင့် ဟာရီကိန်းများကို လွှမ်းမိုးထားသည်။ Messerschmitt တွင် 'ညင်သာသော ကုပ်ကုပ်' ပါရှိပြီး လေယာဉ်အား အင်ဂျင်၏ အမှန်တကယ် ရပ်တန့်နေသည့်နေရာအနီးသို့ တင်းကျပ်စွာ အလှည့်အပြောင်း ပြုလုပ်နိုင်စေပါသည်။

Messerschmitt ၏ အဓိက ချို့ယွင်းချက်မှာ ၎င်းတို့တွင် ဆီစားနှုန်း 410 ကန့်သတ်ချက် ရှိသည်၊ မိုင်အများဆုံးအကွာအဝေး။ ဆိုလိုတာက အိမ်မပြန်ခင် သူတို့ရဲ့ပစ်မှတ်ကို ရောက်တဲ့အခါ ပျံသန်းချိန် 10 မိနစ်သာ ရှိတတ်ပါတယ်။

၄။ Messerschmitt bf 110

Messerschmitt bf 110။ (ရုပ်ပုံခရက်ဒစ်- Bundesarchiv၊ Bild 101I-669-7340-27 / Blaschka / CC-BY-SA 3.0 Commons)

The Messerschmitt bf 110 သည် တာဝေးပစ်ဖျက်သင်္ဘော၊ ဗုံးကြဲလေယာဉ်များကို စောင့်ကြပ်ပြီး လူတစ်ဦးတည်း တိုက်ခိုက်ရေးသမားများနှင့် လေကြောင်းတိုက်ခိုက်ရေးတွင် ပါဝင်မည်ဟု မျှော်လင့်ထားသည်။ ၎င်းသည် လျင်မြန်ပြီး ကောင်းမွန်စွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော်လည်း Spitfire နှင့် ဟာရီကိန်း၏ အရှိန်အဟုန်နှင့် ထိန်းနိုင်မှု မရှိခဲ့ပါ။

Hermann Göring က ၎င်းတို့အား ၎င်း၏ 'Ironsides' ဟုခေါ်သော်လည်း လက်တွေ့တွင် ၎င်းတို့သည် အမြင့်ဆုံးသော ထိခိုက်သေဆုံးမှုနှုန်းအချို့ကို ခံစားခဲ့ရသည်။ ဗြိတိန်တိုက်ပွဲ။ အင်္ဂလန်အရှေ့မြောက်ပိုင်းတွင် တိုက်ခိုက်မှုတစ်ခုတွင် တပ်စွဲထားသော လေယာဉ် ၂၁ စင်းအနက် ခုနစ်စင်း ပစ်ချခံခဲ့ရသည်။

၅။ Boulton Paul Defiant

Boulton Paul Defiants ကိုဖွဲ့စည်းခဲ့သည်။

RAF သည် Boulton Paul Defiant အား ထိရောက်သောဗုံးကြဲလေယာဉ်တစ်စင်းဖြစ်လာရန် မျှော်လင့်ထားသည်။ ရွေ့လျားနိုင်သော သေနတ်ဆုံတပ်သည် တိုက်ခိုက်မှုထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ပျော့ပြောင်းမှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်ဟု ယူဆကြသည်။ထိုင်ခုံတစ်လုံးတပ် တိုက်လေယာဉ်များ ရှိခဲ့သည်။ Spitfire နှင့် Hurricane ကဲ့သို့သော ဤလေယာဉ်များသည် ရှေ့တည့်တည့်ကိုသာ ပစ်ခတ်နိုင်သောကြောင့် သီအိုရီအရ ဗုံးကြဲလေယာဉ်များကို အချိန်ကြာမြင့်စွာ ပစ်လွှတ်နိုင်မှု နည်းသွားပါသည်။

Daffy သည် Defiant လူသိများလာသည်နှင့်အမျှ၊ တကယ်တော့ ချို့ယွင်းချက်ကြီးကြီးမားမား ရှိခဲ့ပါတယ်။ အပိုအလေးချိန်နှင့် ဒရွတ်တိုက်ဆွဲခြင်းသည် လေယာဉ်ကို နှေးကွေးစေပြီး ရှေ့သို့ တိုက်ရိုက်မပစ်ခတ်နိုင်ပါ။ အကယ်၍ Defiant ၏လျှပ်စစ်မီးများပိတ်ထားပါက၊ ၎င်း၏သေနတ်သမားသည် လျှပ်စစ်ဖြင့် လုံးလုံးလျားလျားလည်ပတ်နေသောကြောင့် ၎င်း၏သေနတ်သမားသည် လျှပ်စစ်မီးဖြင့် လုံး၀မလွတ်နိုင်ပါ။

ရလဒ်အနေဖြင့် Defiant သည် ဗြိတိန်တိုက်ပွဲတွင် နေ့စဥ်စစ်ဆင်ရေးများမှ မကြာမီ ဆုတ်ခွာသွားခဲ့ပါသည်။ . ဗြိတိန်လေယာဉ်အမျိုးအစားအားလုံး၏ Blitz အတွင်းရန်သူအများစုကို ညဘက်တိုက်လေယာဉ်အဖြစ် နောက်ပိုင်းတွင် ပိုမိုထိရောက်စွာ ပစ်ချနိုင်သည်ကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။

၆။ Fiat CR.42

Fiat CR.42။

Fiat CR.42 သည် Corpo Aereo Italiano မှအသုံးပြုသော ရှေးအီတလီတိုက်လေယာဉ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ခေတ်မီတိုက်ခိုက်ရေးသမားများနှင့် မညီမျှသောကြောင့် ရမ်ဂိတ်ကို စီးနင်းတိုက်ခိုက်သည့် ဗြိတိန်စစ်ပွဲအတွင်း မစ်ရှင်တစ်ခုသာ လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။

၁၉၄၀ ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလ ၁၁ ရက်နေ့တွင် CR.42 လေးစင်းသည် ဟာရီကိန်း တိုက်လေယာဉ်များ မဆုံးရှုံးဘဲ ပစ်ချခံခဲ့ရသည်။ . Luftwaffe သည် ၎င်းတို့၏ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းကြောင့် CR.42 ဖြင့် ပျံသန်းရာတွင်ပင် ခက်ခဲခဲ့ပါသည်။

၇။ Dornier Do 17

Dornier Do 17. (ရုပ်ပုံခရက်ဒစ်: Bundesarchiv, Bild 101I-341-0489-13 / Spieth / CC-BY-SA 3.0 / CC)။

ထို Dornier Do 17 သည် Luftwaffe 'အမြန်ဗုံးကြဲလေယာဉ်' ဖြစ်သည်။ အဲဒါကို မျှော်လင့်ခဲ့တယ်။ဗြိတိသျှ တိုက်လေယာဉ်တွေကို ရှောင်နိုင်မယ်။ ၎င်း၏ ပျော့ပျောင်းသော ဒီဇိုင်းကြောင့် 'flying pencil' ဟု လူသိများသော Do 17 သည် နိမ့်သောအမြင့်တွင် ကိုင်တွယ်မှု အလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။ ယင်းက ၎င်းတို့အား ခက်ခဲကြမ်းတမ်းသော ဗုံးကြဲလေယာဉ်များထက် များစွာ အားနည်းစေခဲ့သည်။

Do 17 သည် ဗြိတိန်တိုက်လေယာဉ်များအတွက် ပိုမိုခက်ခဲသော လေအေးပေးစက် BMW အင်ဂျင်ကို ဖျက်ဆီးနိုင်သောကြောင့် ဖျက်ဆီးရန် အားနည်းသော အအေးပေးစနစ် မရှိသောကြောင့် အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

သို့သော် Do 17 သည် ဂျာမန်ဗုံးကြဲလေယာဉ်များအားလုံးကဲ့သို့ပင် တိကျမှုမရှိခြင်းကို ခံစားခဲ့ရသည်။ ရေဒါစခန်းများကဲ့သို့ အရေးကြီးသော ပစ်မှတ်ငယ်များကို ထိမှန်ရန် ၎င်းတို့အတွက် အလွန်ခက်ခဲပါသည်။ ၎င်းတွင် အလေးချိန် ၂,၂၀၅ ပေါင်သာရှိသော သေးငယ်သော ဗုံးတစ်လုံးလည်း ပါရှိသည်။

၈။ Junkers Ju 88

Junkers Ju 88။ (ရုပ်ပုံခရက်ဒစ်: Bundesarchiv၊ Bild 101I-421-2069-14 / Ketelhohn (t) / CC-BY-SA 3.0)။

Junkers Ju 88 ကို ပစ်ချရန် အခက်ခဲဆုံး ဗုံးကြဲလေယာဉ်ဟု RAF မှ ယူဆခဲ့သည်။ ၎င်း၏ ကိုင်တွယ်မှုမှာ တုံ့ပြန်မှုရှိပြီး ၎င်းသည် မြင့်မားသော အရှိန်အဟုန်မြင့်သည်။ ၎င်း၏ ဗုံးတင်ဆောင်မှုမရှိဘဲ Spitfires ပင် ၎င်းကိုဖမ်းရန် ရုန်းကန်ခဲ့ရသည်။ ရှေ့ခံတပ်အား တွန်းလှန်ရန် ရှေ့မျက်နှာစာ အနေအထားတွင် သော့ခတ်ထားနိုင်သည်။

သို့သော် သေးငယ်သော ဗုံးများကိုသာ သင်္ဘောအတွင်းတွင် သယ်ဆောင်နိုင်ပြီး ပြင်ပ စင်များပေါ်တွင် ဆွဲငင်အားဖြစ်စေသော ဗုံးကြီးများဖြင့် သင်္ဘောအတွင်း၌ သေးငယ်သော ဗုံးများကို သယ်ဆောင်နိုင်သည်။

Ju 88 ကို ရေငုပ်ဗုံးကြဲလေယာဉ်နှင့် အဆင့်ဗုံးကြဲလေယာဉ်အဖြစ် အသုံးပြုနိုင်သည်။ ဗြိတိန်တိုက်ပွဲအစောပိုင်းတွင် ၎င်းသည် Stuka ထိရောက်မှုမရှိသောကြောင့် အတိကျဆုံး ဂျာမန်ငုပ်ဗုံးကြဲလေယာဉ် Junkers Ju 87 Stuka၊ ကို အစားထိုးခဲ့သည်။ခံစစ်လက်နက်။

၉။ Heinkel He 111

Heinkel He 111။ (Image Credit: Bundesarchiv, Bild 101I-317-0043-17A / CC-BY-SA 3.0)။

Heinkel He 111 သည် ဗြိတိန်တိုက်ပွဲအတွင်း Luftwaffe တပ်စွဲခဲ့သော အမြောက်အမြားဆုံး ဗုံးကြဲလေယာဉ်။ ၎င်းသည် ကြီးမားသောဗုံးများ (250 ကီလိုဂရမ်) ကို သိမ်းဆည်း သယ်ဆောင်ပေးနိုင်စွမ်းရှိပြီး ၎င်း၏တိကျမှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ခေတ်မီဆန်းသစ်သော gyroscopic မြင်ကွင်းများပါရှိသည်။ He 111 သည် သံချပ်ကာအဖြစ် တပ်ဆင်ထားပြီး လောင်စာဆီတိုင်ကီများကို ပစ်ချရန် ခက်ခဲစေသည့် အကာအကွယ်ဖြင့် ကာကွယ်ထားသည်။

Spitfire ထက် 100mph နီးပါး နှေးသောကြောင့် He 111 ကို ဗြိတိသျှတိုက်ခိုက်ရေးသမားများက မကြာခဏ ဖမ်းမိခဲ့သည်။ လေယာဉ်သည် ၎င်းတို့၏ လေယာဉ်ကိုယ်ထည်တွင် ကျည်ဆန်ပေါက်များ ရာနှင့်ချီသော အခြေစိုက်စခန်းသို့ ပြန်သွားလေ့ရှိသည်။

၁၀။ Fiat BR.20

Fiat BR.20။ (Image Credit: The Flight magazine archive / Commons)။

ဤအီတလီအင်ဂျင်နှစ်လုံးတပ် ဗုံးကြဲလေယာဉ်သည် ဗုံး 1,600 ကီလိုဂရမ်ကို သယ်ဆောင်နိုင်သည်။ တီထွင်ခဲ့စဉ်က BR.20 သည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အတိုးတက်ဆုံးသော ဗုံးကြဲလေယာဉ်များထဲမှ တစ်ခုဟု သတ်မှတ်ခံခဲ့ရသည်။ သို့သော်လည်း၊ ၎င်းသည် ဗြိတိန်တိုက်ပွဲ၏ နောက်ဆုံးအဆင့်များတွင် ပါဝင်ခဲ့သည်။

အီတလီဗုံးကြဲလေယာဉ်များသည် ဗြိတိန်တိုက်ပွဲတွင် အမျိုးအစားပေါင်း 100 ကျော်ပျံသန်းခဲ့ပြီး ထင်ရှားသောအောင်မြင်မှုတစ်ခုသာဖြစ်သည်- Lowestoft ရှိ စည်သွပ်ဘူးစက်ရုံကို ဖျက်ဆီးခဲ့သည်။

၁၁။ Junkers Ju 87

Ju 87 Bs ပိုလန်၊ စက်တင်ဘာ/အောက်တိုဘာ 1939။ (ရုပ်ပုံခရက်ဒစ်- Bundesarchiv၊ Bild 183-1987-1210-502 / Hoffmann၊ Heinrich၊ CC)။

'Stuka' လို့ လူသိများတဲ့ Ju 87 ဟာ အများဆုံးဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်ပါတယ်။၎င်း၏ နာမည်ဆိုးဖြင့်ကျော်ကြားသော Jericho တံပိုးဖြင့်ကျော်ကြားခဲ့သော ဒုတိယကမ္ဘာစစ်၏ မှတ်မိနိုင်သော ရေငုပ်ဗုံးကြဲလေယာဉ်ဖြစ်သည်။

ဗြိတိန်တိုက်ပွဲအတွင်း၊ Stukas တပ်ခွဲများသည် မြေပြင်ပစ်မှတ်များကို ဖျက်ဆီးရာတွင် အောင်မြင်မှုအချို့ရရှိခဲ့သည်။ 13 ဩဂုတ်လ 1940 – Eagle Day – Stukas သည် RAF Detling ကို တိုက်ခိုက်ခဲ့ပြီး လေယာဉ်ကွင်း၌ မြင့်မားသော ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုများ ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။

Junkers Ju 87s များသည် ရန်သူတိုက်လေယာဉ်များ၏ ဆန့်ကျင်မှုကြောင့် ကြီးမားသော ဆုံးရှုံးမှုများ ဖြစ်နိုင်သည်။ Luftwaffe သည် ဗြိတိန်တိုက်ပွဲတွင် အနိုင်ရခဲ့ပါက၊ အဆိုပါ ရေငုပ်ဗုံးကြဲလေယာဉ်များသည် ဂျာမန်ကျူးကျော်တပ်ဖွဲ့မှ ရေလက်ကြားကိုဖြတ်ကျော်ရန် ကြိုးပမ်းနေသောကြောင့် အဆိုပါငုပ်ဗုံးကြဲလေယာဉ်များသည် ဗြိတိသျှရေတပ်အား ပိတ်ပစ်ရာတွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ခဲ့ပါသည်။