1940-ലെ വേനൽക്കാലത്ത് ബ്രിട്ടൻ ഹിറ്റ്‌ലറുടെ യുദ്ധ യന്ത്രത്തിനെതിരെ അതിജീവനത്തിനായി പോരാടി, ജർമ്മൻ ലുഫ്റ്റ്‌വാഫെയുടെ മുഴുവൻ ശക്തിയും ബ്രിട്ടനേക്കാൾ വ്യോമ മേധാവിത്വം നേടാൻ ശ്രമിച്ചു, രാജ്യത്തെ കീഴടങ്ങാൻ നിർബന്ധിക്കുകയോ അല്ലെങ്കിൽ അതിന്റെ വ്യോമ പ്രതിരോധം വേണ്ടത്ര ദുർബലപ്പെടുത്തുകയോ ചെയ്യുമെന്ന പ്രതീക്ഷയിൽ. ഒരു അധിനിവേശത്തിന്.

ബ്രിട്ടൻ യുദ്ധത്തിൽ ഏകദേശം 1,500 സഖ്യകക്ഷി പൈലറ്റുമാർ മരിച്ചു. അവരുടെ ത്യാഗം ചർച്ചിൽ തന്നെ അനശ്വരമാക്കി, അദ്ദേഹം പ്രഖ്യാപിച്ചു:

“മനുഷ്യസംഘർഷമേഖലയിൽ ഒരിക്കലും ഇത്രയധികം ചിലർക്ക് ഇത്രയധികം കടപ്പെട്ടിരുന്നില്ല”.

ബ്രിട്ടൻ യുദ്ധത്തിന്റെ വിമാനങ്ങൾ ബ്രിട്ടീഷ്, ജർമ്മൻ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയമായ ഒന്നാണ്. സ്പിറ്റ്ഫയർ, മെസ്സർസ്മിറ്റ്, ചുഴലിക്കാറ്റ്, ജങ്കേഴ്‌സ് ജു 88 തുടങ്ങിയ പ്രശസ്തമായ വിമാനങ്ങളും അധികം അറിയപ്പെടാത്ത ഡിസൈനുകളും ഏറ്റുമുട്ടി.

ബ്രിട്ടൻ യുദ്ധത്തിൽ പങ്കെടുത്ത 11 തരം വിമാനങ്ങൾ ഇതാ:

1. ഹോക്കർ ചുഴലിക്കാറ്റ്

ബ്രിട്ടൻ യുദ്ധത്തിൽ ജർമ്മനിയുടെ 60% നഷ്ടവും ഹോക്കർ ചുഴലിക്കാറ്റാണ്. RAF വിന്യസിച്ച ഏറ്റവുമധികം യുദ്ധവിമാനങ്ങളായിരുന്നു അവ, ഭാഗികമായി അവയുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള തിരിയുന്ന സമയം (ഇന്ധനം നിറയ്ക്കാനും വീണ്ടും സായുധമാക്കാനും 9 മിനിറ്റ് മാത്രമേ വേണ്ടിവന്നുള്ളൂ).

Hawker Hurricane Mk 1 .

ജർമ്മൻ ബോംബറുകളേക്കാൾ വേഗമേറിയതും ഫ്രണ്ട് ഫയറിംഗ് .303 ബ്രൗണിംഗ് മെഷീൻ ഗണ്ണുകളുള്ളതുമായ ഭാരമേറിയ വിമാനങ്ങൾക്കെതിരെ അവർ വിനാശകരമായിരുന്നു. മെസ്സർഷ്മിറ്റ് bf 109s പോലെയുള്ള വളരെ പെട്ടെന്നുള്ള ജർമ്മൻ പോരാളികൾക്കെതിരെയും അവർക്ക് മികച്ച പ്രകടനം നടത്താൻ കഴിയും.

നവംബർ 6-നായിരുന്നു ആദ്യ ചുഴലിക്കാറ്റിന്റെ ആദ്യ വിമാനം.1935, അവയിൽ 14,487 എണ്ണം 1944 ജൂലൈയിൽ ഉൽപ്പാദനം നിർത്തിയപ്പോഴേക്കും നിർമ്മിച്ചിരുന്നു.

2. സൂപ്പർമറൈൻ സ്പിറ്റ്ഫയർ

രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ച വിമാനങ്ങളിലൊന്നാണ് സ്പിറ്റ്ഫയർ. ചുഴലിക്കാറ്റിനേക്കാൾ (29 മിനിറ്റ്) ദൈർഘ്യമേറിയതായിരുന്നു അവരുടെ ടേൺറൗണ്ട് സമയം എങ്കിലും, അവർക്ക് വേഗതയുണ്ടായിരുന്നു. ഇത് അവരെ Messerschmitt bf 109s-ന് മികച്ച മത്സരമാക്കി മാറ്റി. ഒരു ജർമ്മൻ രൂപീകരണത്തിന് നേരെയുള്ള ആക്രമണത്തിൽ, സ്പിറ്റ്ഫയർ യുദ്ധവിമാനങ്ങളുടെ അകമ്പടിയോടെ കൈകാര്യം ചെയ്യുമ്പോൾ, ചുഴലിക്കാറ്റുകൾ ബോംബറുകളിൽ തീ കേന്ദ്രീകരിക്കും.

നമ്പർ 65 സ്ക്വാഡ്രൺ RAF-ന്റെ ഒരു സ്പിറ്റ്ഫയർ മാർക്ക് IIA നിലത്ത് പാർക്ക് ചെയ്തു. ടാങ്‌മെയർ, സസെക്‌സ്, 1940.

ഇറുകിയ ടേണിംഗ് സർക്കിളാണ് സ്പിറ്റ്ഫയറിനെ ഏരിയൽ ഡോഗ്ഫൈറ്റുകളിൽ സഹായിച്ചത്, അതിനർത്ഥം അവർക്ക് ചിലപ്പോൾ മെസെർസ്‌മിറ്റ്സിനെ മറികടക്കാൻ കഴിയും എന്നാണ്. എന്നിരുന്നാലും, രണ്ട് വിമാനങ്ങളും വളരെ തുല്യമായി പൊരുത്തപ്പെട്ടു, അതിനാൽ പൈലറ്റുമാരുടെ തന്ത്രങ്ങളും നൈപുണ്യവും അനുസരിച്ചാണ് അവരുടെ ഇടപഴകലുകൾ തീരുമാനിച്ചത്.

യുദ്ധത്തിന് ശേഷം പല സ്പിറ്റ്ഫയറുകളും സ്വകാര്യ വ്യക്തികളോ കമ്മ്യൂണിറ്റികളോ വാങ്ങി, ഏകദേശം 60 എണ്ണം ഇപ്പോഴും വായു യോഗ്യമാണ്. അവസ്ഥ.

3. Messerschmitt bf 109

Messerschmitt bf 109E-3.

Luftwaffe ന്റെ യുദ്ധവിമാനങ്ങളിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ അപകടകാരിയായതും Messerschmitt bf 109 ആയിരുന്നു. പിൻവലിക്കാവുന്ന ലാൻഡിംഗ് ഗിയറും ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് ഇൻവെർട്ടഡ്-വി-12 എഞ്ചിനും സഹിതം അത്യന്തം നൂതനമായ രൂപകൽപ്പനയിലാണ് ഇത് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.

മെസ്സർസ്മിറ്റിന്റെ വേഗതയും കുസൃതിയും മറ്റ് യുദ്ധവിമാനങ്ങളെ താരതമ്യപ്പെടുത്തുന്ന നിലവാരമാക്കി മാറ്റി. അവർസഖ്യകക്ഷികളുടെ യുദ്ധവിമാന ആക്രമണങ്ങളിൽ നിന്ന് ജർമ്മൻ ബോംബർമാരെ സംരക്ഷിച്ചു, പ്രധാനമായും ബ്രിട്ടീഷ് സ്പിറ്റ്ഫയറുകളും ചുഴലിക്കാറ്റുകളും. മെസ്സർസ്‌മിറ്റിന് ഒരു 'സൗമ്യമായ സ്റ്റാൾ' ഉണ്ടായിരുന്നു, അത് എഞ്ചിന്റെ യഥാർത്ഥ സ്റ്റാളിംഗ് പോയിന്റിന് അടുത്ത് ഇറുകിയ തിരിവുകൾ നടത്താൻ വിമാനത്തെ അനുവദിച്ചു.

മെസെർസ്‌മിറ്റിന്റെ പ്രധാന പോരായ്മ അവർക്ക് പരിമിതമായ ഇന്ധന ശേഷി, 410 എന്നതായിരുന്നു. മൈൽ പരമാവധി പരിധി. വീട്ടിലേക്ക് മടങ്ങുന്നതിന് മുമ്പ് ലക്ഷ്യത്തിലെത്തുമ്പോൾ അവർക്ക് പലപ്പോഴും 10 മിനിറ്റ് പറക്കൽ സമയം മാത്രമേ ഉണ്ടായിരുന്നുള്ളൂ എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം.

4. Messerschmitt bf 110

Messerschmitt bf 110. (ചിത്രം കടപ്പാട്: Bundesarchiv, Bild 101I-669-7340-27 / Blaschka / CC-BY-SA 3.0 Commons).

The Messerschmitt bf 110 ഒരു ദീർഘദൂര ഡിസ്ട്രോയറായിരുന്നു; അത് ബോംബർ കപ്പലുകൾക്ക് അകമ്പടി സേവിക്കുമെന്നും ഒറ്റയാൾ പോരാളികളുമായി വ്യോമാക്രമണത്തിൽ ഏർപ്പെടുമെന്നും പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നു. ഇത് വേഗതയേറിയതും നന്നായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതുമായിരുന്നു, പക്ഷേ സ്പിറ്റ്ഫയറിന്റെയും ചുഴലിക്കാറ്റിന്റെയും ത്വരിതപ്പെടുത്തലും കുതന്ത്രവും ഇല്ലായിരുന്നു.

ഹെർമൻ ഗോറിംഗ് അവരെ തന്റെ 'ഇറോൺസൈഡുകൾ' എന്ന് വിളിച്ചിരുന്നു, എന്നാൽ വാസ്തവത്തിൽ അവർക്ക് ഏറ്റവും ഉയർന്ന മരണനിരക്ക് അനുഭവപ്പെട്ടു. ബ്രിട്ടൻ യുദ്ധം. നോർത്ത് ഈസ്റ്റേൺ ഇംഗ്ലണ്ടിലെ ഒരു ആക്രമണത്തിൽ, വിന്യസിച്ച 21 വിമാനങ്ങളിൽ ഏഴെണ്ണം വെടിവച്ചു വീഴ്ത്തി.

5. Boulton Paul Defiant

Boulton Paul Defiants information.

Boulton Paul Defiant ഫലപ്രദമായ ഒരു ബോംബർ ക്രാഫ്റ്റ് ആയിരിക്കുമെന്ന് RAF പ്രതീക്ഷിച്ചു. ഒരു ചലിക്കുന്ന തോക്ക് ടററ്റ് ആക്രമണത്തിന് കൂടുതൽ വഴക്കം നൽകുമെന്ന് അവർ കരുതിഒറ്റ സീറ്റ് പോരാളികൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. സ്പിറ്റ്‌ഫയർ, ചുഴലിക്കാറ്റ് എന്നിവ പോലെയുള്ള ഈ വിമാനങ്ങൾക്ക് നേരെ നേരെ വെടിയുതിർക്കാൻ മാത്രമേ കഴിയൂ, അതിനാൽ സൈദ്ധാന്തികമായി ബോംബർ വിമാനങ്ങൾക്ക് നേരെ വെടിയുതിർക്കാനുള്ള കഴിവ് വളരെ കുറവായിരുന്നു.

'ഡാഫി', ഡിഫിയന്റ് എന്ന് അറിയപ്പെട്ടു. യഥാർത്ഥത്തിൽ ചില പ്രധാന പോരായ്മകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. തോക്ക് ഗോപുരത്തിന്റെ അധിക ഭാരവും ഇഴയുന്നതും വിമാനത്തെ മന്ദഗതിയിലാക്കി, അത് നേരിട്ട് മുന്നോട്ട് വെടിവയ്ക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. ഡിഫിയൻറിന്റെ ഇലക്‌ട്രിക്‌സ് പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കിയാൽ, അതിന്റെ ഗണ്ണറിന് ടററ്റിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടാൻ കഴിയുമായിരുന്നില്ല, കാരണം അത് പൂർണമായും വൈദ്യുതി ഉപയോഗിച്ചായിരുന്നു.

ഇതിന്റെ ഫലമായി, ബ്രിട്ടൻ യുദ്ധത്തിലെ പകൽ സമയ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ നിന്ന് ഡിഫിയന്റ് ഉടൻ പിൻവലിച്ചു. . ഒരു നൈറ്റ്-ഫൈറ്റർ എന്ന നിലയിൽ ഇത് കൂടുതൽ ഫലപ്രദമാണെന്ന് പിന്നീട് കണ്ടെത്തി, ബ്ലിറ്റ്‌സിനിടെ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ശത്രുവിമാനങ്ങളെ വെടിവെച്ച് വീഴ്ത്തി.

6. ഫിയറ്റ് CR.42

Fiat CR.42.

Corpo Aereo Italiano ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന ഒരു പഴയ ഇറ്റാലിയൻ യുദ്ധവിമാനമായിരുന്നു ഫിയറ്റ് CR.42. ബ്രിട്ടൻ യുദ്ധസമയത്ത് അവർ ഒരേയൊരു ദൗത്യം മാത്രമാണ് നടത്തിയത്, റാംസ്ഗേറ്റിൽ നടത്തിയ റെയ്ഡ്, ആധുനിക യുദ്ധവിമാനങ്ങൾക്ക് തുല്യമായിരുന്നില്ല ഇരുവിമാനങ്ങളും.

1940 നവംബർ 11-ന്, നാല് CR.42 വിമാനങ്ങൾ ഒരു കരകൗശലവും നഷ്ടപ്പെടാതെ ചുഴലിക്കാറ്റിൽ നിന്ന് വെടിവച്ചു വീഴ്ത്തി. . ഉയർന്ന വേഗത കുറവായതിനാൽ CR.42s ഉപയോഗിച്ച് ഫോർമേഷനിൽ പറക്കാൻ പോലും ലുഫ്റ്റ്‌വാഫെയ്ക്ക് ബുദ്ധിമുട്ടുണ്ടായിരുന്നു.

7. ഡോർണിയർ ഡോ 17

ഡോർണിയർ ഡോ 17. (ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: ബുണ്ടെസർച്ചിവ്, ബിൽഡ് 101I-341-0489-13 / സ്പീത്ത് / CC-BY-SA 3.0 / CC).

The ഡോർണിയർ ഡോ 17 ഒരു ലുഫ്റ്റ്‌വാഫ് 'ഫാസ്റ്റ് ബോംബർ' ആയിരുന്നു. അത് പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നുബ്രിട്ടീഷ് യുദ്ധവിമാനങ്ങളിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടാൻ കഴിയും. അതിന്റെ സ്ട്രീംലൈൻ ഡിസൈൻ കാരണം 'ഫ്ലൈയിംഗ് പെൻസിൽ' എന്നറിയപ്പെടുന്ന, Do 17 താഴ്ന്ന ഉയരത്തിൽ വളരെ നല്ല കൈകാര്യം ഉണ്ടായിരുന്നു. ഇത് അവരെ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ബോംബറുകളേക്കാൾ വളരെ കുറച്ച് ദുർബലമാക്കി.

ഒരു എയർ-കൂൾഡ് ബിഎംഡബ്ല്യു എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് Do 17 ന് പ്രയോജനം ലഭിച്ചു, ഇത് ബ്രിട്ടീഷ് പോരാളികൾക്ക് പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കാൻ വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടായിരുന്നു, കാരണം നശിപ്പിക്കാൻ ദുർബലമായ കൂളിംഗ് സംവിധാനമില്ല.<2

എന്നിരുന്നാലും, Do 17, എല്ലാ ജർമ്മൻ ബോംബർ വിമാനങ്ങളെയും പോലെ, കൃത്യതയുടെ അഭാവം മൂലം കഷ്ടപ്പെട്ടു. റഡാർ സ്റ്റേഷനുകൾ പോലെയുള്ള ചെറുതും പ്രധാനപ്പെട്ടതുമായ ലക്ഷ്യങ്ങളിൽ എത്തുക എന്നത് അവർക്ക് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടായിരുന്നു. ഇതിന് 2,205 പൗണ്ട് മാത്രം വഹിക്കാനുള്ള കുറഞ്ഞ ബോംബ് ശേഷിയുണ്ടായിരുന്നു.

8. Junkers Ju 88

Junkers Ju 88. (ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: Bundesarchiv, Bild 101I-421-2069-14 / Ketelhohn (t) / CC-BY-SA 3.0).

ജങ്കേഴ്‌സ് ജു 88 ആണ് വെടിവെച്ചിടാൻ ഏറ്റവും പ്രയാസമുള്ള ബോംബർ എന്ന് RAF കരുതിയിരുന്നത്. അതിന്റെ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ പ്രതികരണശേഷിയുള്ളതും ഉയർന്ന വേഗതയുള്ളതും ആയിരുന്നു; ബോംബ് ഭാരമില്ലാതെ സ്പിറ്റ്ഫയർ പോലും അതിനെ പിടിക്കാൻ പാടുപെട്ടു. സ്ട്രാഫിംഗ് റണ്ണുകൾക്കായി ഫോർവേഡ് ടററ്റ് മുൻവശത്ത് പൂട്ടിയിടാം.

എന്നിരുന്നാലും, ചെറിയ ബോംബുകൾ മാത്രമേ ക്രാഫ്റ്റിനുള്ളിൽ കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയൂ, വലിയ ബോംബുകൾ ബാഹ്യ റാക്കുകളിൽ ഇഴയാൻ കാരണമാകുന്നു.

ജു 88 ഒരു ഡൈവ്-ബോംബറായും ലെവൽ ബോംബറായും ഉപയോഗിക്കാം. ബ്രിട്ടൻ യുദ്ധത്തിന്റെ തുടക്കത്തിൽ അത് ജങ്കേഴ്‌സ് ജു 87 സ്റ്റുകയെ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചു, സ്റ്റുക ഫലപ്രദമല്ലാത്തതിനാൽ, ഏറ്റവും കൃത്യമായ ജർമ്മൻ ഡൈവ്-ബോംബർപ്രതിരോധ ആയുധങ്ങൾ.

9. Heinkel He 111

Heinkel He 111. (ചിത്രം കടപ്പാട്: Bundesarchiv, Bild 101I-317-0043-17A / CC-BY-SA 3.0).

The Heinkel He 111 ആയിരുന്നു ബ്രിട്ടൻ യുദ്ധത്തിൽ ലുഫ്റ്റ്‌വാഫ് വിന്യസിച്ച ഏറ്റവും കൂടുതൽ ബോംബർ. വലിയ ബോംബുകൾ (250 കിലോഗ്രാം) സംഭരിക്കാനും വിതരണം ചെയ്യാനും കഴിവുള്ള ഇതിന് അതിന്റെ കൃത്യത മെച്ചപ്പെടുത്താൻ അത്യാധുനിക ഗൈറോസ്കോപ്പിക് കാഴ്ചകളും ഉണ്ടായിരുന്നു. He 111 സംരക്ഷിത കവചം പൂശിയതും സ്വയം-സീൽ ചെയ്യുന്ന ഇന്ധന ടാങ്കുകളുമാണ്, അത് വെടിവെച്ച് വീഴ്ത്തുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാക്കി.

സ്പിറ്റ്ഫയറിനേക്കാൾ ഏകദേശം 100mph വേഗത കുറവായതിനാൽ, He 111 പലപ്പോഴും ബ്രിട്ടീഷ് പോരാളികൾക്ക് പിടിക്കപ്പെട്ടു. വിമാനങ്ങൾ അവയുടെ ഫ്യൂസ്‌ലേജിൽ നൂറുകണക്കിന് ബുള്ളറ്റ് ദ്വാരങ്ങളോടെയാണ് പലപ്പോഴും അടിത്തറയിലേക്ക് മടങ്ങുന്നത്.

10. ഫിയറ്റ് BR.20

ഫിയറ്റ് BR.20. (ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: ദി ഫ്ലൈറ്റ് മാഗസിൻ ആർക്കൈവ് / കോമൺസ്).

ഈ ഇറ്റാലിയൻ ഇരട്ട എഞ്ചിൻ ബോംബറിന് 1,600 കിലോഗ്രാം ബോംബുകൾ വഹിക്കാൻ കഴിയും. ഇത് വികസിപ്പിച്ചപ്പോൾ, BR.20 ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും നൂതന ബോംബറുകളിൽ ഒന്നായി കണക്കാക്കപ്പെട്ടു. എന്നിരുന്നാലും, ബ്രിട്ടൻ യുദ്ധത്തിന്റെ അവസാന ഘട്ടങ്ങളിൽ അത് പരിമിതമായ ഫലത്തിൽ പങ്കെടുത്തു.

ബ്രിട്ടൻ യുദ്ധത്തിൽ ഇറ്റാലിയൻ ബോംബർ വിമാനങ്ങൾ 100-ലധികം തവണ പറന്നു, ഒരു ശ്രദ്ധേയമായ വിജയം മാത്രം: ലോവെസ്റ്റോഫിലെ ഒരു കാനിംഗ് ഫാക്ടറിയുടെ നാശം.

11. ജങ്കേഴ്‌സ് ജു 87

ജൂ 87 ബിഎസ് പോളണ്ടിന് മുകളിൽ, സെപ്റ്റംബർ/ഒക്‌ടോബർ 1939. (ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: ബുണ്ടെസർച്ചിവ്, ബിൽഡ് 183-1987-1210-502 / ഹോഫ്‌മാൻ, ഹെൻറിച്ച്, CC).

ബ്രിട്ടൻ യുദ്ധസമയത്ത്, ഗ്രൗണ്ട് ലക്ഷ്യങ്ങൾ തകർത്തുകൊണ്ട് സ്റ്റുകാസിന്റെ സ്ക്വാഡ്രണുകൾ ചില വിജയം നേടി. 1940 ഓഗസ്റ്റ് 13-ന് - കഴുകൻ ദിനം - സ്തൂക്കാസ് RAF ഡെറ്റ്ലിംഗിനെ ആക്രമിക്കുകയും എയർഫീൽഡിൽ ഉയർന്ന തോതിൽ നാശനഷ്ടം വരുത്തുകയും ചെയ്തു.

ശത്രു യുദ്ധവിമാനങ്ങൾ എതിർത്താൽ ജങ്കേഴ്‌സ് ജു 87-കൾക്ക് കനത്ത നഷ്ടം സംഭവിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ബ്രിട്ടൻ യുദ്ധത്തിൽ ലുഫ്റ്റ്‌വാഫ് വിജയിച്ചിരുന്നെങ്കിൽ, ജർമ്മൻ അധിനിവേശ സേന ചാനൽ കടക്കാൻ ശ്രമിച്ചപ്പോൾ ബ്രിട്ടീഷ് കപ്പലുകളെ പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കുന്നതിൽ ഈ ഡൈവ് ബോംബറുകൾ സുപ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുമായിരുന്നു.