સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
છબી ક્રેડિટ: બુન્ડેસર્ચિવ, બિલ્ડ 146-1972-092-05 / CC-BY-SA 3.0
આ લેખ હિટલરના ટાઇટેનિક વિથ રોજર મૂરહાઉસનું સંપાદિત ટ્રાન્સક્રિપ્ટ છે, જે હિસ્ટ્રી હિટ ટીવી પર ઉપલબ્ધ છે .
જાન્યુઆરી 1945માં, યુદ્ધ જર્મની માટે અંધકારમય લાગતું હતું. પશ્ચિમમાં, સાથી દળોએ આર્ડેન્સ ફોરેસ્ટમાં હિટલરના છેલ્લા આક્રમણને નકારી કાઢ્યું હતું, જ્યારે દક્ષિણમાં, ઇટાલિયન અભિયાન પણ તેના છેલ્લા પગ પર હતું.
તે સમયે હિટલરની સૌથી મોટી ચિંતા, જોકે , પશ્ચિમ અથવા દક્ષિણમાં શું ચાલી રહ્યું હતું તે ન હતું, પરંતુ પૂર્વમાં શું ચાલી રહ્યું હતું.
તે સમયે, સોવિયેત જર્મન હાર્ટલેન્ડ્સ તરફ મુખ્ય પ્રવેશ કરી રહ્યા હતા. તેઓ માત્ર જર્મન પૂર્વ પ્રશિયામાં પ્રવેશી ચૂક્યા હતા એટલું જ નહીં, જાન્યુઆરીના મધ્યમાં તેઓએ વોર્સોને પણ મુક્ત કરી દીધું હતું. સોવિયેત વેગ ખૂબ જ સંપૂર્ણ પ્રવાહમાં હતો - અને જ્યાં સુધી તેની સેનાઓ બર્લિન સુધી ન પહોંચે ત્યાં સુધી તેનો ધીમો પડવાનો કોઈ ઈરાદો નહોતો.
આ ઉછાળાના જવાબમાં, એડમિરલ કાર્લ ડોન્ટિઝે ઇતિહાસમાં સૌથી મોટા દરિયાઈ સ્થળાંતરમાંથી એક શરૂ કર્યું: ઓપરેશન હેનીબલ.
ઓપરેશન હેનીબલ
ઓપરેશનના બે ઈરાદા હતા. તે લશ્કરી કર્મચારીઓ અને સૈનિકોને બહાર કાઢવાનું હતું જે હજુ પણ અન્ય થિયેટરમાં મોકલવામાં સક્ષમ હતા. પરંતુ તે ઘણા, હજારો નાગરિક શરણાર્થીઓને બહાર કાઢવાનું પણ હતું. આ શરણાર્થીઓ, જેઓ મોટાભાગે જર્મન હતા, રેડ આર્મીના ડરથી પશ્ચિમ તરફ ધકેલાઈ ગયા હતા.
ધઓપરેશન તેની ડિઝાઇનમાં અપવાદરૂપે રાગ-ટેગ હતું. તેઓ લગભગ કોઈપણ જહાજનો ઉપયોગ કરતા હતા જેમાં તેઓ તેમના હાથ મેળવી શકે. ક્રૂઝ જહાજો, માલવાહક જહાજો, માછીમારીના જહાજો અને અન્ય વિવિધ જહાજો - જર્મનોએ આ સ્થળાંતરમાં મદદ કરવા માટે બધાને ભરતી કર્યા.
ખરેખર, તે ડંકર્કની જર્મન સમકક્ષ હતી.
આ પણ જુઓ: બેગ્રામ હોર્ડમાંથી 11 પ્રહાર કરતી વસ્તુઓસંકળાયેલ ક્રુઝ જહાજોમાંથી એક વિલ્હેમ ગુસ્ટલોફ હતા. ગસ્ટલોફ યુદ્ધ પહેલા નાઝી લેઝર ટાઈમ ઓર્ગેનાઈઝેશન ક્રાફ્ટ ડર્ચ ફ્રોઈડ (જોય દ્વારા શક્તિ) ના ક્રુઝ જહાજના કાફલાની ફ્લેગશિપ રહી હતી અને તે પહેલાથી જ હૉસ્પિટલ શિપ તરીકે અને યુ માટે બેરેક બોટ તરીકે સેવા આપી ચૂકી છે. - પૂર્વીય બાલ્ટિકમાં બોટ કાફલો. હવે, તેને ખાલી કરાવવામાં મદદ કરવા માટે બોલાવવામાં આવ્યું હતું.
1939માં ધ ગસ્ટલોફ, હોસ્પિટલ શિપ તરીકે તેની પુનઃ ડિઝાઇનને પગલે. ક્રેડિટ: Bundesarchiv, B 145 Bild-P094443 / CC-BY-SA 3.0
જર્મનો માટે નિર્ણય લેવો સંભવતઃ સરળ હતો. ક્રુઝ લાઇનરને નાઝી શાસનના સૌથી મહાન શાંતિ સમયના જહાજ તરીકે હેતુપૂર્વક ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું અને તેનો હેતુ 2,000 લોકોને વહન કરવાનો હતો. સ્થળાંતર દરમિયાન, જો કે, વહાણમાં લગભગ 11,000 હતા - જેમાંથી 9,500 લોકો માર્યા ગયા જ્યારે ગુસ્ટલોફને સોવિયેત સબમરીન દ્વારા અથડાઈ અને ડૂબી ગઈ. આનાથી તે ઇતિહાસની સૌથી મોટી દરિયાઈ આપત્તિ બની.
તેના કદની સાથે, ઓપરેશન પહેલા ગસ્ટલોફનું સ્થાન પણ ફાયદાકારક જણાયું હતું. ગસ્ટલોફ સબમરીન કર્મચારીઓ માટે બેરેક જહાજ તરીકે સેવા આપતું હતુંપૂર્વીય બાલ્ટિક.
ઓપરેશન હેનીબલ દરમિયાન ગસ્ટલોફ તેની પ્રથમ દોડમાં ડૂબી ગયો હોવા છતાં, સ્થળાંતર આખરે ખૂબ જ સફળ સાબિત થયું.
આ પણ જુઓ: મેજર-જનરલ જેમ્સ વોલ્ફ વિશે 10 હકીકતોવિવિધ જહાજોએ ગ્ડીનિયામાં અને ત્યાંથી અનેક ક્રોસિંગ કર્યા, હજારો શરણાર્થીઓને બહાર કાઢ્યા. અને ઘાયલ સૈનિકો.
ઓપરેશન હેનીબલ સ્થળાંતર કરનારાઓ પશ્ચિમ બંદર પર પહોંચ્યા જે બ્રિટિશ સૈનિકો દ્વારા પહેલેથી જ કબજે કરવામાં આવ્યું હતું. ક્રેડિટ: Bundesarchiv, Bild 146-2004-0127 / CC-BY-SA 3.0
એકને ડ્યુશલેન્ડ કહેવામાં આવતું હતું, બીજું ક્રુઝ જહાજ જે ગસ્ટલોફ કરતા થોડું નાનું હતું. ડ્યુશલેન્ડે બાલ્ટિક સમુદ્રના ગ્ડીનિયાથી કિલ સુધીના સાત ક્રોસિંગ કર્યા અને હજારો શરણાર્થીઓ અને ઘાયલ સૈનિકોને બહાર કાઢ્યા.
ખાલી થવાના અંત સુધીમાં, 800,000 થી 900,000 જર્મન નાગરિકો અને 350,000 સૈનિકો હતા. કીલ ખાતે સફળતાપૂર્વક બહાર કાઢવામાં આવ્યું. જોકે પશ્ચિમી ઇતિહાસલેખનમાં ઓપરેશન હેનીબલના સ્કેલ અને પરાક્રમનો ભાગ્યે જ ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો છે, તે ઇતિહાસમાં સૌથી મોટું દરિયાઇ સ્થળાંતર હતું.
ટૅગ્સ:પોડકાસ્ટ ટ્રાન્સક્રિપ્ટ વિલ્હેમ ગસ્ટલોફ