តារាងមាតិកា
ឥណទានរូបភាព៖ Bundesarchiv, Bild 146-1972-092-05 / CC-BY-SA 3.0
អត្ថបទនេះគឺជាប្រតិចារិកដែលបានកែសម្រួលនៃ Titanic របស់ Hitler ជាមួយ Roger Moorhouse ដែលមាននៅលើ History Hit TV .
នៅខែមករា ឆ្នាំ 1945 សង្រ្គាមកំពុងមើលទៅអាក្រក់សម្រាប់អាល្លឺម៉ង់។ ចំពោះលោកខាងលិច កងកម្លាំងសម្ព័ន្ធមិត្តបានបដិសេធចំពោះការវាយលុកចុងក្រោយរបស់ហ៊ីត្លែរនៅក្នុងព្រៃ Ardennes ខណៈដែលនៅភាគខាងត្បូង យុទ្ធនាការអ៊ីតាលីក៏ស្ថិតនៅលើជើងចុងក្រោយរបស់ខ្លួនផងដែរ។
ទោះជាយ៉ាងណាក្តី ក្តីបារម្ភដ៏ធំបំផុតរបស់ហ៊ីត្លែរនៅពេលនោះ មិនមែនជាអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅភាគខាងលិច ឬខាងត្បូងនោះទេ ប៉ុន្តែអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅបូព៌ា។
នៅពេលនោះ សូវៀតកំពុងធ្វើផ្លូវធំទៅកាន់តំបន់បេះដូងរបស់អាល្លឺម៉ង់។ មិនត្រឹមតែពួកគេបានចូលទៅក្នុងព្រុចស៊ីខាងកើតរបស់អាឡឺម៉ង់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែនៅពាក់កណ្តាលខែមករា ពួកគេក៏បានរំដោះក្រុងវ៉ារស្សាវ៉ាដែរ។ សន្ទុះនៃសហភាពសូវៀតមានលំហូរពេញ - ហើយវាមិនមានចេតនាក្នុងការបន្ថយល្បឿនរហូតដល់កងទ័ពរបស់ខ្លួនទៅដល់ទីក្រុងប៊ែរឡាំងខ្លួនឯង។
ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងការកើនឡើងនេះ ឧត្តមនាវីឯក Karl Doentiz បានផ្តួចផ្តើមការជម្លៀសចេញពីសមុទ្រដ៏ធំបំផុតមួយក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ៖ ប្រតិបត្តិការ Hannibal។
សូមមើលផងដែរ: The Victorian Corset: និន្នាការម៉ូដដ៏គ្រោះថ្នាក់?ប្រតិបត្តិការ Hannibal
ប្រតិបត្តិការនេះហាក់ដូចជាមានចេតនាពីរ។ វាគឺដើម្បីជម្លៀសបុគ្គលិកយោធានិងទាហានដែលនៅតែមានសមត្ថភាពអាចត្រូវបានគេបញ្ជូនទៅរោងកុនផ្សេងទៀត។ ប៉ុន្តែវាក៏ត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងជម្លៀសជនភៀសខ្លួនស៊ីវិលជាច្រើនពាន់នាក់ផងដែរ។ ជនភៀសខ្លួនទាំងនេះ ដែលភាគច្រើនជាជនជាតិអាឡឺម៉ង់ ត្រូវបានរុញច្រានទៅទិសខាងលិច ដោយសារការភ័យខ្លាចពីកងទ័ពក្រហម។
Theប្រតិបត្តិការគឺពិសេស rag-tag នៅក្នុងការរចនារបស់វា។ ពួកគេបានប្រើកប៉ាល់ស្ទើរតែទាំងអស់ដែលពួកគេអាចលើកដៃរបស់ពួកគេ។ កប៉ាល់ទេសចរណ៍ នាវាដឹកទំនិញ នាវានេសាទ និងកប៉ាល់ផ្សេងៗទៀត - ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់បានចុះឈ្មោះទាំងអស់ដើម្បីជួយក្នុងការជម្លៀសនេះ។
ជាការពិត វាជានាវាដែលស្មើនឹង Dunkirk របស់អាល្លឺម៉ង់។
នាវាទេសចរណ៍មួយក្នុងចំណោមកប៉ាល់ទេសចរណ៍ដែលពាក់ព័ន្ធ។ គឺ Wilhelm Gustloff ។ នាវា Gustloff ធ្លាប់ជាតំណាងរបស់អង្គការពេលវេលាលំហែររបស់ណាស៊ី Kraft durch Freude (កម្លាំងតាមរយៈ Joy) នៃកងនាវាទេសចរណ៍មុនពេលសង្រ្គាម ហើយបានបម្រើការរួចហើយទាំងជាកប៉ាល់មន្ទីរពេទ្យ និងជាទូកបន្ទាយសម្រាប់ U - កងនាវាចរនៅសមុទ្របាល់ទិកខាងកើត។ ឥឡូវនេះ វាត្រូវបានហៅឱ្យជួយការជម្លៀស។
The Gustloff ក្នុងឆ្នាំ 1939 បន្ទាប់ពីការរចនាឡើងវិញជានាវាមន្ទីរពេទ្យ។ ឥណទាន៖ Bundesarchiv, B 145 Bild-P094443 / CC-BY-SA 3.0
ការសម្រេចចិត្តនេះទំនងជាងាយស្រួលសម្រាប់ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ក្នុងការធ្វើ។ នាវាទេសចរណ៍នេះត្រូវបានរចនាឡើងដោយចេតនាជាកប៉ាល់ពេលវេលាសន្តិភាពដ៏អស្ចារ្យបំផុតនៃរបបណាស៊ី ហើយមានបំណងដឹកមនុស្ស 2,000 នាក់។ ទោះយ៉ាងណាក្នុងអំឡុងពេលជម្លៀសមានប្រហែល 11.000 នាក់នៅលើកប៉ាល់ - 9.500 នាក់បានស្លាប់នៅពេលដែល Gustloff ត្រូវបានបុកនិងលិចដោយនាវាមុជទឹកសូវៀត។ វាបានធ្វើឱ្យវាក្លាយជាគ្រោះមហន្តរាយដែនសមុទ្រដ៏ធំបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ។
រួមជាមួយនឹងទំហំរបស់វា ទីតាំងរបស់ Gustloff មុនពេលប្រតិបត្តិការក៏ហាក់ដូចជាមានប្រយោជន៍ផងដែរ។ Gustloff បានបម្រើការជានាវាបន្ទាយសម្រាប់បុគ្គលិកនាវាមុជទឹកនៅក្នុងបាល់ទិកភាគខាងកើត។
ទោះបីជា Gustloff ត្រូវបានលិចនៅលើការរត់លើកដំបូងរបស់ខ្លួនក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ Hannibal ប៉ុន្តែការជម្លៀសនៅទីបំផុតទទួលបានជោគជ័យយ៉ាងខ្លាំង។
កប៉ាល់ជាច្រើនបានឆ្លងកាត់ជាច្រើនដងទៅនិងមកពី Gdynia ដោយជម្លៀសជនភៀសខ្លួនរាប់ពាន់នាក់ និងទាហានដែលរងរបួស។
សូមមើលផងដែរ: មហាក្សត្រីនៃសង្គ្រាមស៊ីវិលរបស់អង់គ្លេស៖ តើ Henrietta Maria ជានរណា?
ប្រតិបត្តិការជម្លៀស Hannibal មកដល់កំពង់ផែខាងលិចដែលត្រូវបានកាន់កាប់ដោយកងទ័ពអង់គ្លេសរួចហើយ។ ឥណទាន៖ Bundesarchiv, Bild 146-2004-0127 / CC-BY-SA 3.0
មួយត្រូវបានគេហៅថា Deutschland ដែលជាកប៉ាល់ទេសចរណ៍មួយទៀតដែលតូចជាង Gustloff បន្តិច។ Deutschland បានធ្វើផ្លូវឆ្លងកាត់ចំនួនប្រាំពីរនៃសមុទ្របាល់ទិកពី Gdynia ឆ្លងកាត់ទៅ Kiel ហើយបានយកជនភៀសខ្លួន និងទាហានដែលរងរបួសរាប់ម៉ឺននាក់ចេញ។
នៅចុងបញ្ចប់នៃការជម្លៀស ជនស៊ីវិលអាល្លឺម៉ង់ចន្លោះពី 800,000 ទៅ 900,000 នាក់ និងទាហាន 350,000 នាក់បាន ត្រូវបានជម្លៀសដោយជោគជ័យទៅកាន់ Kiel ។ ទោះបីជាប្រវត្តិសាស្ត្រលោកខាងលិចកម្រនិយាយអំពីទំហំ និងសមត្ថភាពនៃប្រតិបត្តិការ Hannibal ក៏ដោយ វាជាការជម្លៀសចេញពីសមុទ្រដ៏ធំបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ។
ស្លាក:ប្រតិចារឹកផតខាស់ Wilhelm Gustloff