Irudiaren kreditua: Bundesarchiv, Bild 146-1972-092-05 / CC-BY-SA 3.0

Artikulu hau Hitlerren Titanic-en transkripzio editatua da Roger Moorhouserekin batera, History Hit TVn eskuragarri. .

1945eko urtarrilean, gerra iluna zen Alemaniarentzat. Mendebaldean, aliatuek Hitlerren azken erasoaldia arbuiatu zuten Ardenetako basoan, eta, Hegoaldean, Italiako kanpaina ere azken txanpan zegoen.

Hitlerren kezkarik handiena une horretan, dudarik gabe, ordea. , ez zen Mendebaldean edo Hegoaldean gertatzen ari zena, Ekialdean gertatzen ari zena baizik.

Garai hartan, sobietarrek aurrerapen handiak egiten ari ziren alemaniar bihotzerantz. Lehendik Alemaniako Ekialdeko Prusian sartu ez ezik, urtarrilaren erdialdean Varsovia ere askatu zuten. Sobietar bultzada oso-osoan zegoen, eta ez zuen moteltzeko asmorik bere armadak Berlinera iritsi arte.

Garaialdi honi erantzuteko, Karl Doentiz almiranteak historiako itsasoko ebakuazio handienetako bat hasi zuen: Operazioa. Anibal.

Anibal operazioa

Badirudi operazioak bi asmo zituela. Oraindik beste antzoki batera bidaltzeko gai ziren militarrak eta tropak ebakuatzeko zen. Baina, era berean, milaka eta asko errefuxiatu zibil ebakuatu behar zituen. Errefuxiatu hauek, gehienbat alemaniarrak zirenak, mendebalderantz bultzatu zituzten Armada Gorriaren beldurrez.

TheEragiketa oso trapuzkoa zen bere diseinuan. Eskuetan eskura zezaketen ia edozein ontzi erabiltzen zuten. Gurutzontzi, merkantzia, arrantza-ontziak eta beste hainbat ontzi - alemaniarrek guztiak bildu zituzten ebakuazio horretan laguntzeko.

Benetan, Dunkerqueren alemaniar baliokidea zen.

Inplikatutako gurutzaldi-ontzietako bat. Wilhelm Gustloff izan zen. Gustloff nazien aisialdirako Kraft durch Freude (Indarra Pozaren bidez) gurutzaldi-ontzien flota izan zen gerra aurretik eta dagoeneko ospitale-ontzi gisa eta kuartel-ontzi gisa balio izan zuen U-rako. -Ekialdeko Baltikoko itsasontzien flota. Orain, ebakuazioan laguntzeko deitu zuten.

Gustloff-a 1939an, ospitale-ontzi gisa aldatu ondoren. Kreditua: Bundesarchiv, B 145 Bild-P094443 / CC-BY-SA 3.0

Erabakia ziurrenik alemaniarrentzat erraza izan zen. Gurutzontzia nazien erregimenaren bake garaiko itsasontzirik handiena izateko diseinatuta zegoen eta 2.000 pertsona garraiatzeko asmoa zuen. Ebakuazioan, ordea, 11.000 inguru zeuden ontzian –horietatik 9.500 hil ziren Gustloff itsaspeko sobietar batek jo eta hondoratzean–. Horrek historiako itsas hondamendirik handiena bihurtu zuen.

Bere tamainarekin batera, operazioaren aurretik Gustloff-en kokapena ere onuragarria iruditu zitzaion. Gustloff-ek itsaspeko langileentzako kuartel-ontzi gisa zerbitzatzen zuenBaltikoko ekialdea.

Anibal operazioan Gustloff lehen ibilaldian hondoratu bazen ere, azken finean ebakuazioa oso arrakastatsua izan zen.

Hainbat itsasontzik hainbat zeharkaldi egin zituzten Gdyniatik eta milaka errefuxiatu ebakuatu zituzten. eta soldadu zaurituak.

Anibal operazioa ebakuatutakoak tropa britainiarrek jada okupatuta zuten mendebaldeko portu batera heltzen dira. Kreditua: Bundesarchiv, Bild 146-2004-0127 / CC-BY-SA 3.0

Bata Deutschland deitzen zen, Gustloff baino apur bat txikiagoa zen beste gurutzontzi bat. Deutschland-ek Baltikoko itsasoaren zazpi zeharkaldi egin zituen Gdyniatik Kielera, eta dozenaka milaka errefuxiatu eta soldadu zauritu atera zituen.

Ebakuazio amaieran, 800.000 eta 900.000 alemaniar zibil eta 350.000 soldadu artean zeuden. arrakastaz ebakuatu da Kielera. Mendebaldeko historiografiak Anibal operazioaren tamaina eta balentria gutxitan aipatzen baditu ere, historiako itsasoz egindako ebakuazio handiena izan zen.