सामग्री तालिका
छवि क्रेडिट: Bundesarchiv, Bild 146-1972-092-05 / CC-BY-SA 3.0
यो लेख हिटलरको टाइटानिक विथ रोजर मूरहाउसको सम्पादित ट्रान्सक्रिप्ट हो, हिस्ट्री हिट टिभीमा उपलब्ध छ। .
जनवरी 1945 मा, युद्ध जर्मनीको लागि अन्धकार देखिन्थ्यो। पश्चिममा, मित्र राष्ट्रहरूले आर्डेनेस जंगलमा हिटलरको अन्तिम खाडल आक्रमणलाई अस्वीकार गरेका थिए, जबकि दक्षिणमा, इटालियन अभियान पनि अन्तिम खुट्टामा थियो।
यद्यपि हिटलरको सबैभन्दा ठूलो चिन्ता त्यो क्षण , पश्चिम वा दक्षिणमा के भइरहेको थियो त्यो थिएन, तर पूर्वमा के भइरहेको थियो।
यो पनि हेर्नुहोस्: पागल घोडा बारे 10 तथ्यत्यस समयमा, सोभियतहरूले जर्मन हार्टल्याण्डहरू तर्फ ठूलो प्रवेश गरिरहेका थिए। तिनीहरू पहिले नै जर्मन पूर्वी प्रसियामा प्रवेश गरिसकेका थिएनन्, तर जनवरीको मध्यमा उनीहरूले वार्सालाई पनि मुक्त गरेका थिए। सोभियत गति एकदमै पूर्ण प्रवाहमा थियो - र यसको सेनाहरू बर्लिनमा नआउन्जेल सुस्त हुने कुनै इरादा थिएन।
यस वृद्धिको प्रतिक्रियामा, एडमिरल कार्ल डोन्टिजले इतिहासको सबैभन्दा ठूलो समुद्री निकासीहरू मध्ये एक सुरु गरे: अपरेशन ह्यानिबल।
अपरेसन ह्यानिबल
अपरेसनमा दुईवटा उद्देश्य रहेको देखिन्छ। यो सैन्य कर्मचारी र सेनाहरू खाली गर्नु थियो जुन अझै अर्को थिएटरमा पठाउन सक्षम थिए। तर यसले धेरै, धेरै हजारौं नागरिक शरणार्थीहरूलाई हटाउने पनि थियो। यी शरणार्थीहरू, जो प्रायः जर्मनहरू थिए, रेड आर्मीको डरले पश्चिमतर्फ धकेलिएको थियो।
दअपरेशन यसको डिजाइनमा असाधारण रूपमा र्याग-ट्याग थियो। तिनीहरूले आफ्नो हातमा लिन सक्ने लगभग कुनै पनि जहाज प्रयोग गर्थे। क्रूज जहाजहरू, मालवाहकहरू, माछा मार्ने जहाजहरू र अन्य विभिन्न जहाजहरू - यो निकासीमा मद्दत गर्न जर्मनहरूले सबैलाई सूचीबद्ध गरे।
वास्तवमा, यो डन्कर्कको जर्मन बराबर थियो।
समिल क्रूज जहाजहरू मध्ये एक विल्हेम गस्टलफ थिए। गस्टलफ नाजी फुर्सदको समय संगठन क्राफ्ट डर्च फ्रुड (जोयको माध्यमबाट शक्ति) को क्रूज जहाज फ्लीटको फ्ल्यागशिप थियो युद्ध अघि र पहिले नै एक अस्पताल जहाज र U को लागि एक ब्यारेक डुङ्गा दुवै रूपमा सेवा गरिसकेको थियो। - पूर्वी बाल्टिक मा डुङ्गा फ्लीट। अब, यसलाई निकासीमा सहयोग गर्न बोलाइएको थियो।
1939 मा द गस्टलफ, अस्पताल जहाजको रूपमा यसको पुन: डिजाइन पछि। क्रेडिट: Bundesarchiv, B 145 Bild-P094443 / CC-BY-SA 3.0
यो निर्णय सम्भवतः जर्मनहरूका लागि सजिलो थियो। क्रूज लाइनर नाजी शासनको सबैभन्दा ठूलो शान्तिकालीन जहाजको रूपमा डिजाइन गरिएको थियो र 2,000 मानिसहरू बोक्ने उद्देश्य थियो। निकासीको क्रममा, तथापि, जहाजमा लगभग 11,000 थिए - जसमध्ये 9,500 को मृत्यु भएको थियो जब गुस्टलफलाई सोभियत पनडुब्बीले हिर्काउँदा र डुब्यो। यसले यसलाई इतिहासको सबैभन्दा ठूलो सामुद्रिक प्रकोप बनायो।
यसको आकारसँगै, अपरेशन अघि गस्टलफको स्थान पनि लाभदायक देखिएको थियो। गस्टलफले पनडुब्बी कर्मचारीहरूको लागि ब्यारेक जहाजको रूपमा सेवा गर्दै आएको थियोपूर्वी बाल्टिक।
अपरेसन ह्यानिबलको समयमा गस्टलफ आफ्नो पहिलो दौडमा डुबिए पनि, निकासी अन्ततः धेरै सफल साबित भयो।
विभिन्न जहाजहरूले हजारौं शरणार्थीहरूलाई बाहिर निकाल्दै गडिनियामा र त्यहाँबाट धेरै क्रसिङहरू बनाए। र घाइते सिपाहीहरू।
अपरेसन ह्यानिबल विस्थापितहरू पश्चिमी बन्दरगाहमा आइपुग्छन् जुन ब्रिटिश सेनाहरूले पहिले नै कब्जा गरिसकेका थिए। क्रेडिट: Bundesarchiv, Bild 146-2004-0127 / CC-BY-SA 3.0
एउटालाई Deutschland भनिन्थ्यो, अर्को क्रूज जहाज जुन Gustloff भन्दा अलि सानो थियो। Deutschland ले Gdynia देखि Kiel सम्म बाल्टिक समुद्रको सातवटा क्रसिङ बनायो र हजारौं शरणार्थी र घाइते सैनिकहरूलाई निकाल्यो।
यो पनि हेर्नुहोस्: के लियोनार्डो दा भिन्चीले पहिलो ट्यांक आविष्कार गरे?निकासीको अन्त्यसम्ममा, 800,000 र 900,000 जर्मन नागरिकहरू र 350,000 सैनिकहरू थिए। सफलतापूर्वक Kiel मा खाली गरियो। यद्यपि पश्चिमी इतिहासलेखनले अपरेशन ह्यानिबलको मापन र उपलब्धिलाई विरलै उल्लेख गरेको छ, यो इतिहासमा सबैभन्दा ठूलो समुद्री निकासी थियो।
ट्यागहरू:पोडकास्ट ट्रान्सक्रिप्ट विल्हेम गस्टलोफ