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छवि क्रेडिट: Bundesarchiv, Bild 146-1972-092-05 / CC-BY-SA 3.0
यह लेख हिस्ट्री हिट टीवी पर उपलब्ध रोजर मूरहाउस के साथ हिटलर के टाइटैनिक का एक संपादित प्रतिलेख है .
जनवरी 1945 में, जर्मनी के लिए युद्ध अंधकारमय दिख रहा था। पश्चिम में, मित्र देशों की सेना ने अर्देंनेस फ़ॉरेस्ट में हिटलर के अंतिम-खाई के आक्रमण को विफल कर दिया था, जबकि दक्षिण में, इतालवी अभियान भी अपने अंतिम चरण में था।
यकीनन उस समय हिटलर की सबसे बड़ी चिंता थी, हालाँकि , वह नहीं था जो पश्चिम या दक्षिण में चल रहा था, बल्कि वह था जो पूर्व में चल रहा था।
यह सभी देखें: पेंडल विच ट्रायल क्या थे?उस समय, सोवियत जर्मन हृदयभूमि की ओर प्रमुख पैठ बना रहे थे। न केवल वे पहले ही जर्मन पूर्वी प्रशिया में प्रवेश कर चुके थे, बल्कि जनवरी के मध्य में उन्होंने वारसॉ को भी मुक्त कर दिया था। सोवियत संवेग पूर्ण प्रवाह में था - और इसका तब तक धीमा होने का कोई इरादा नहीं था जब तक कि इसकी सेनाएँ स्वयं बर्लिन नहीं पहुँच गईं।
इस उछाल के जवाब में, एडमिरल कार्ल डोएंटिज़ ने इतिहास में सबसे बड़े समुद्री निकासी में से एक की शुरुआत की: ऑपरेशन हैनिबल।
ऑपरेशन हैनिबल
ऐसा लगता है कि ऑपरेशन के दो इरादे थे। यह उन सैन्य कर्मियों और सैनिकों को निकालने के लिए था जो अभी भी दूसरे थियेटर में भेजे जाने में सक्षम थे। लेकिन यह भी कई हजारों नागरिक शरणार्थियों को निकालने वाला था। ये शरणार्थी, जो ज्यादातर जर्मन थे, लाल सेना के डर से पश्चिम की ओर धकेले गए थे।
दऑपरेशन असाधारण रूप से इसके डिजाइन में चीर-फाड़ था। वे लगभग किसी भी जहाज का इस्तेमाल करते थे जिस पर वे अपना हाथ रख सकते थे। क्रूज जहाजों, मालवाहकों, मछली पकड़ने के जहाजों और विभिन्न अन्य जहाजों - जर्मनों ने इस निकासी में मदद करने के लिए सभी को सूचीबद्ध किया।
वास्तव में, यह डनकर्क के जर्मन समकक्ष था।
शामिल क्रूज जहाजों में से एक विल्हेम गुस्टलोफ था। गुस्टलॉफ युद्ध से पहले नाजी अवकाश समय संगठन क्राफ्ट डर्च फ्रायड (स्ट्रेंथ थ्रू जॉय) के क्रूज जहाज बेड़े का प्रमुख था और पहले से ही अस्पताल के जहाज और यू के लिए एक बैरक नाव के रूप में सेवा कर चुका था। -पूर्वी बाल्टिक में नाव का बेड़ा। अब, निकासी में सहायता के लिए इसे बुलाया गया था। क्रेडिट: बुंडेसार्किव, बी 145 बिल्ड-पी094443 / सीसी-बाय-एसए 3.0
जर्मनों के लिए यह निर्णय लेना आसान था। क्रूज लाइनर को जानबूझकर नाजी शासन का सबसे बड़ा शांतिकालीन जहाज बनाने के लिए डिजाइन किया गया था और इसका उद्देश्य 2,000 लोगों को ले जाना था। निकासी के दौरान, हालांकि, जहाज पर लगभग 11,000 थे - जिनमें से 9,500 मारे गए थे जब एक सोवियत पनडुब्बी द्वारा गुस्टलॉफ को मारा गया और डूब गया था। इसने इसे इतिहास की सबसे बड़ी समुद्री आपदा बना दिया।
इसके आकार के साथ-साथ ऑपरेशन से पहले गुस्टलॉफ का स्थान भी लाभकारी दिखाई दिया था। गुस्टलॉफ पनडुब्बी कर्मियों के लिए एक बैरक जहाज के रूप में सेवा कर रहा थापूर्वी बाल्टिक।
यह सभी देखें: 20 विश्व युद्ध दो पोस्टर 'लापरवाही की बात' को हतोत्साहित करते हुएहालांकि ऑपरेशन हैनिबल के दौरान गस्टलॉफ अपने पहले भाग में डूब गया था, निकासी अंततः बहुत सफल साबित हुई।
विभिन्न जहाजों ने ग्डिनिया से और हजारों शरणार्थियों को निकालने के लिए कई क्रॉसिंग बनाए। और घायल सैनिक।
ऑपरेशन हैनिबल से निकाले गए लोग एक पश्चिमी बंदरगाह पर पहुंचे, जिस पर पहले से ही ब्रिटिश सैनिकों का कब्जा था। साभार: बुंडेसार्किव, बिल्ड 146-2004-0127 / सीसी-बाय-एसए 3.0
एक को ड्यूशलैंड कहा जाता था, एक अन्य क्रूज जहाज जो गुस्टलॉफ से थोड़ा छोटा था। Deutschland ने गिडेनिया से कील तक बाल्टिक समुद्र के सात क्रॉसिंग बनाए, और हजारों शरणार्थियों और घायल सैनिकों को निकाला। कील के लिए सफलतापूर्वक निकाला गया। हालांकि पश्चिमी इतिहासलेखन में शायद ही कभी ऑपरेशन हैनिबल के पैमाने और उपलब्धि का उल्लेख किया गया हो, यह इतिहास का सबसे बड़ा समुद्री निकासी था।
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