பட கடன்: Bundesarchiv, Bild 146-1972-092-05 / CC-BY-SA 3.0

இந்தக் கட்டுரை ஹிட்லரின் டைட்டானிக் மற்றும் ரோஜர் மூர்ஹவுஸின் திருத்தப்பட்ட டிரான்ஸ்கிரிப்ட் ஆகும், இது ஹிஸ்டரி ஹிட் டிவியில் கிடைக்கிறது. .

ஜனவரி 1945 இல், ஜெர்மனிக்கு போர் இருண்டதாக இருந்தது. மேற்கில், நேச நாட்டுப் படைகள் ஆர்டென்னெஸ் காட்டில் ஹிட்லரின் கடைசித் தாக்குதலை முறியடித்தன, அதே சமயம், தெற்கில், இத்தாலிய பிரச்சாரமும் அதன் கடைசிக் கட்டத்தில் இருந்தது.

அந்த நேரத்தில் ஹிட்லரின் மிகப்பெரிய கவலை, இருப்பினும் , மேற்கு அல்லது தெற்கில் என்ன நடக்கிறது என்பது அல்ல, ஆனால் கிழக்கில் என்ன நடந்து கொண்டிருந்தது.

அந்த நேரத்தில், சோவியத்துகள் ஜேர்மனியின் இதயப் பகுதிகளை நோக்கி பெரும் ஊடுருவலை மேற்கொண்டனர். அவர்கள் ஏற்கனவே ஜேர்மன் கிழக்கு பிரஷ்யாவிற்குள் நுழைந்தது மட்டுமல்லாமல், ஜனவரி நடுப்பகுதியில் அவர்கள் வார்சாவையும் விடுவித்தனர். சோவியத் உந்தம் முழு ஓட்டத்தில் மிகவும் அதிகமாக இருந்தது - மேலும் அதன் படைகள் பெர்லினை அடையும் வரை அதன் வேகத்தை குறைக்கும் எண்ணம் இல்லை.

இந்த எழுச்சிக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, அட்மிரல் கார்ல் டோன்டிஸ் வரலாற்றில் மிகப்பெரிய கடல்வழி வெளியேற்றங்களில் ஒன்றைத் தொடங்கினார்: ஆபரேஷன் ஹன்னிபால்.

ஆபரேஷன் ஹன்னிபால்

ஆபரேஷன் இரண்டு நோக்கங்களைக் கொண்டதாகத் தெரிகிறது. மற்றொரு திரையரங்கிற்கு அனுப்பும் திறன் கொண்ட இராணுவ வீரர்கள் மற்றும் துருப்புக்களை வெளியேற்றுவதற்காக இது இருந்தது. ஆனால் அது பல, பல ஆயிரக்கணக்கான பொதுமக்கள் அகதிகளை வெளியேற்ற வேண்டும். பெரும்பாலும் ஜெர்மானியர்களாக இருந்த இந்த அகதிகள், செம்படைக்கு பயந்து மேற்கு நோக்கித் தள்ளப்பட்டனர்.

செயல்பாடு அதன் வடிவமைப்பில் விதிவிலக்காக ராக்-டேக் இருந்தது. அவர்கள் தங்கள் கைகளில் கிடைக்கும் எந்த கப்பலையும் பயன்படுத்தினர். உல்லாசக் கப்பல்கள், சரக்குக் கப்பல்கள், மீன்பிடிக் கப்பல்கள் மற்றும் பல்வேறு கப்பல்கள் - ஜேர்மனியர்கள் இந்த வெளியேற்றத்தில் உதவ அனைவரையும் பட்டியலிட்டனர்.

உண்மையில், இது டன்கிர்க்கிற்குச் சமமான ஜெர்மன்.

சம்பந்தப்பட்ட உல்லாசக் கப்பல்களில் ஒன்று. வில்ஹெல்ம் கஸ்ட்லோஃப் ஆவார். கஸ்ட்லோஃப் நாஜி ஓய்வு நேர அமைப்பான கிராஃப்ட் டர்ச் ஃப்ராய்ட் (ஸ்ட்ரெங்த் த்ரூ ஜாய்) இன் க்ரூஸ் ஷிப் ஃப்ளீட்டின் முதன்மையாக இருந்தது, ஏற்கனவே ஒரு மருத்துவமனைக் கப்பலாகவும், யுவிற்கான ஒரு பாராக்ஸ் படகாகவும் பணியாற்றியது. - கிழக்கு பால்டிக் பகுதியில் படகு கடற்படை. இப்போது, ​​வெளியேற்றப்படுவதற்கு உதவுவதற்காக அழைக்கப்பட்டது.

1939 இல் கஸ்ட்லோஃப், மருத்துவமனைக் கப்பலாக மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டதைத் தொடர்ந்து. கடன்: Bundesarchiv, B 145 Bild-P094443 / CC-BY-SA 3.0

இந்த முடிவு ஜெர்மானியர்களுக்கு எளிதானதாக இருக்கலாம். க்ரூஸ் லைனர் வேண்டுமென்றே நாஜி ஆட்சியின் மிகப்பெரிய அமைதிக் கப்பலாக வடிவமைக்கப்பட்டது மற்றும் 2,000 பேரை ஏற்றிச் செல்லும் நோக்கம் கொண்டது. எவ்வாறாயினும், வெளியேற்றத்தின் போது, ​​கப்பலில் சுமார் 11,000 பேர் இருந்தனர் - அவர்களில் 9,500 பேர் சோவியத் நீர்மூழ்கிக் கப்பலால் கஸ்ட்லோஃப் தாக்கி மூழ்கடிக்கப்பட்டதில் கொல்லப்பட்டனர். இது வரலாற்றில் மிகப்பெரிய கடல்சார் பேரழிவாக அமைந்தது.

அதன் அளவுடன், நடவடிக்கைக்கு முன்னர் கஸ்ட்லோஃப் இருந்த இடமும் பயனுள்ளதாக இருந்தது. கஸ்ட்லோஃப் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பணியாளர்களுக்கு ஒரு தடுப்புக் கப்பலாகப் பணியாற்றி வந்ததுகிழக்கு பால்டிக் மற்றும் காயமடைந்த வீரர்கள்.

ஆபரேஷன் ஹன்னிபால் வெளியேற்றப்பட்டவர்கள் ஏற்கனவே பிரிட்டிஷ் துருப்புக்களால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட ஒரு மேற்குத் துறைமுகத்திற்கு வருகிறார்கள். கடன்: Bundesarchiv, Bild 146-2004-0127 / CC-BY-SA 3.0

ஒன்று Deutschland என்று அழைக்கப்பட்டது, மற்றொரு பயணக் கப்பல் கஸ்ட்லோப்பை விட சற்று சிறியதாக இருந்தது. Deutschland பால்டிக் கடலை க்டினியாவிலிருந்து கீல் வரை ஏழு கடந்து சென்று, பல்லாயிரக்கணக்கான அகதிகள் மற்றும் காயமடைந்த வீரர்களை வெளியேற்றியது.

வெளியேற்றத்தின் முடிவில், 800,000 முதல் 900,000 ஜெர்மன் குடிமக்களும் 350,000 வீரர்களும் இருந்தனர். கீலுக்கு வெற்றிகரமாக வெளியேற்றப்பட்டது. மேற்கத்திய வரலாற்று வரலாறு ஹன்னிபால் நடவடிக்கையின் அளவு மற்றும் சாதனையை அரிதாகவே குறிப்பிடுகிறது, இது வரலாற்றில் மிகப்பெரிய கடல்வழி வெளியேற்றம் ஆகும்.