தேம்ஸ் நதிக்கரையில் உள்ள மிகவும் பிரபலமான காட்சிகளில் ஒன்று HMS Belfast – 20ஆம் நூற்றாண்டு போர்க்கப்பல் 1960களில் சேவையில் இருந்து ஓய்வுபெற்று, தற்போது நங்கூரமிடப்பட்டுள்ளது. தேம்ஸில் ஒரு கண்காட்சியாக உள்ளது. இது 20 ஆம் நூற்றாண்டின் மத்தியில் ராயல் நேவி ஆற்றிய பரந்த மற்றும் மாறுபட்ட பாத்திரத்திற்கு சான்றாக உள்ளது, மேலும் அவருக்கு சேவை செய்த அந்த சாதாரண மனிதர்களின் வாழ்க்கை மற்றும் கதைகளை உயிர்ப்பிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

HMS தேம்ஸில் உள்ள பெல்ஃபாஸ்ட்

பட உதவி: இம்பீரியல் போர் அருங்காட்சியகங்கள்

1. எச்எம்எஸ் பெல்ஃபாஸ்ட் 1938 இல் தொடங்கப்பட்டது - ஆனால் அந்த ஆண்டு கிட்டத்தட்ட உயிர்வாழவில்லை

HMS பெல்ஃபாஸ்ட் ஹார்லாண்ட் & வோல்ஃப் (டைட்டானிக் புகழ்) பெல்ஃபாஸ்டில் 1936 இல், அப்போதைய பிரதம மந்திரி நெவில் சேம்பர்லைனின் மனைவி அன்னே சேம்பர்லெய்னால் 1938 செயின்ட் பேட்ரிக் தினத்தன்று தொடங்கப்பட்டது.

இந்த நேரத்தில் நிச்சயமற்ற தன்மை காற்றில் இருந்தது, மேலும் ஒரு பெல்ஃபாஸ்ட் மக்களிடமிருந்து பரிசு - ஒரு பெரிய, திடமான வெள்ளி மணி - அது மூழ்கிவிடும் மற்றும் பெரிய அளவிலான வெள்ளி இழக்கப்படும் என்ற அச்சத்தில் கப்பலில் பயன்படுத்தப்படுவது தடுக்கப்பட்டது.

பெல்ஃபாஸ்ட் நாஜி ஜெர்மனி மீது கடல்சார் முற்றுகையை விதிக்கும் முயற்சியில் கிட்டத்தட்ட உடனடியாக வட கடலில் ரோந்து நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டது. கடலில் வெறும் 2 மாதங்களுக்குப் பிறகு, அவள் ஒரு காந்தச் சுரங்கத்தைத் தாக்கினாள், அவளுடைய மேலோடு மிகவும் சேதமடைந்தது, அவள் 1942 வரை செயலற்ற நிலையில் இருந்தாள், இரண்டாம் உலகப் போரின் முதல் 3 ஆண்டுகளில் பெரும்பாலான செயல்களை இழந்தாள்.

2. அவள் ஒரு முக்கிய பாத்திரத்தில் நடித்தாள்ஆர்க்டிக் கான்வாய்களைப் பாதுகாத்தல்

ராயல் நேவியின் வேலைகளில் ஒன்று, ஸ்டாலினின் ரஷ்யாவிற்கு பொருட்களை வழங்கும் காவலர் கான்வாய்களுக்கு உதவுவதாகும் 1941 இல் லெனின்கிராட் முற்றுகை குண்டுவீச்சு அல்லது காணப்படுவதற்கான வாய்ப்பைக் குறைத்தது, ஆனால் பயணத்தின் காலத்திற்கு கப்பலில் இருந்த ஆண்கள் உறைபனி ஆர்க்டிக் நிலைமைகளை தாங்கினர். அஞ்சலைப் பெறுவதற்கோ அல்லது கரைக்குச் செல்வதற்கோ வாய்ப்பு இல்லை, மேலும் குளிர்கால உடைகள் மற்றும் உபகரணங்கள் பருமனானதாக இருந்ததால், மனிதர்கள் அவற்றில் நடமாட முடியவில்லை.

HMS BELFASTன் முன்னறிவிப்பிலிருந்து பனிக்கட்டிகளை அகற்றும் சீமான், நவம்பர் 1943.

பட கடன்: பொது டொமைன்

3. மேலும் தி பேட்டில் ஆஃப் நார்த் கேப்

1943 குத்துச்சண்டை தினத்தில் நார்த் கேப் போரில் இன்னும் முக்கிய பங்கு HMS பெல்ஃபாஸ்ட் மற்றும் பிற நேச நாட்டுக் கப்பல்கள் ஜெர்மன் போர்க்ரூஸரை அழித்தன Scharnhorst மற்றும் 5 நாசகாரக் கப்பல்கள், அவர்களுடன் சென்ற ஆர்க்டிக் கான்வாய்வை இடைமறித்து தாக்க முயன்ற பிறகு.

பெல்ஃபாஸ்ட் தனது பெருமையின் தருணத்தை தவறவிட்டதாக பலர் கேலி செய்கிறார்கள்: Scharnhorst (இது ஏற்கனவே டார்பிடோ சேதத்தை ஏற்படுத்தியிருந்தது), ஆனால்அவள் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தத் தயாராக இருந்தாள்,  நீருக்கடியில் தொடர்ச்சியான வெடிப்புகள் நிகழ்ந்தன மற்றும் ரேடார் பிளிப் காணாமல் போனது: அவள் டியூக் ஆஃப் யார்க்கால் மூழ்கடிக்கப் பட்டாள். 1927 க்கும் மேற்பட்ட ஜெர்மன் மாலுமிகள் கொல்லப்பட்டனர் - 36 பேர் மட்டுமே பனிக்கட்டி நீரில் இருந்து மீட்கப்பட்டனர்.

4. D-Day-ல் இருந்து எஞ்சியிருக்கும் ஒரே பிரிட்டிஷ் குண்டுவீச்சுக் கப்பல் HMS பெல்ஃபாஸ்ட் ஆகும்

The Belfast என்பது Bombardment Force E இன் முதன்மைக் கப்பல் ஆகும், இது கோல்ட் மற்றும் ஜூனோ கடற்கரைகளில் துருப்புக்களுக்கு ஆதரவாக இருந்தது, அங்குள்ள பேட்டரிகளைக் குறிவைத்தது. நேச நாட்டுப் படைகளை விரட்டுவதற்கு அவர்களால் எதுவும் செய்ய முடியவில்லை.

இதில் ஈடுபட்டுள்ள பெரிய போர்க்கப்பல்களில் ஒன்றாக, பெல்ஃபாஸ்டின் நோய்வாய்ப்பட்ட விரிகுடா எண்ணற்ற உயிரிழப்புகளுக்கு சிகிச்சை அளிக்க பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் அவரது அடுப்புகள் ஆயிரக்கணக்கானவர்களை உற்பத்தி செய்தன. அருகிலுள்ள மற்ற கப்பல்களுக்கான ரொட்டித் துண்டுகள். குண்டுகளின் அதிர்வுகள் மிகவும் தீவிரமாக இருந்ததால், கப்பலில் இருந்த பீங்கான் கழிப்பறைகள் விரிசல் அடைந்தன. பெல்ஃபாஸ்ட் பொதுவாக 750 ஆண்களை ஏற்றிச் சென்றது, எனவே சண்டை மற்றும் ஷெல் தாக்குதல்களின் அமைதியான இடங்களில், கடற்கரைகளை சுத்தம் செய்ய உதவுவதற்காக குழுவினர் கரைக்கு அனுப்பப்படுவது அசாதாரணமானது அல்ல.

மொத்தத்தில், பெல்ஃபாஸ்ட் ஐந்து வாரங்கள் (மொத்தம் 33 நாட்கள்) நார்மண்டியில் இருந்து, 4000 6-இன்ச் மற்றும் 1000 4-இன்ச் குண்டுகளை வீசியது. ஜூலை 1944 இரண்டாம் உலகப் போரின் போது கப்பல் தனது துப்பாக்கிகளை கடைசியாக சுட்டது.

HMS பெல்ஃபாஸ்டில் உள்ள நோய்வாய்ப்பட்ட விரிகுடா. இது முதலில் குறைந்தது 6 கட்டில்கள் இருந்திருக்கும்.

பட கடன்: இம்பீரியல் போர் அருங்காட்சியகங்கள்

5. அவர் 5 குறைவாக அறியப்பட்ட ஆண்டுகளை தூரத்தில் கழித்தார்கிழக்கு

1944-5 இல் ஒரு மறுசீரமைப்பைத் தொடர்ந்து, பெல்ஃபாஸ்ட் ஆபரேஷன் டவுன்ஃபாலில் ஜப்பானுடனான போரில் அமெரிக்கர்களுக்கு உதவுவதற்காக தூர கிழக்குக்கு அனுப்பப்பட்டது. இருப்பினும் அவள் வந்த நேரத்தில், ஜப்பானியர்கள் சரணடைந்தனர்.

அதற்கு பதிலாக, பெல்ஃபாஸ்ட் 1945 மற்றும் 1950 க்கு இடைப்பட்ட 5 ஆண்டுகளை ஜப்பான், ஷாங்காய், ஹாங்காங் மற்றும் சிங்கப்பூர் இடையே கப்பல் பயணத்தில் கழித்தார், சிலவற்றை மீட்டெடுத்தார். ஜப்பானிய ஆக்கிரமிப்பைத் தொடர்ந்து அப்பகுதியில் பிரிட்டிஷ் பிரசன்னம் மற்றும் ராயல் கடற்படையின் சார்பாக பொதுவாக சடங்கு கடமைகளை மேற்கொள்கிறது.

பெல்ஃபாஸ்டின் குழுவினர் கணிசமான எண்ணிக்கையிலான சீனப் படைவீரர்களைக் கொண்டிருந்தனர். சேவை, குழுவினர் சுமார் 8 சீன ஆட்களை சலவைத் தொழிலில் தங்களுடைய சொந்தக் கூலியில் வேலைக்கு அமர்த்தினார்கள் - அவர்களின் சீருடைகளை கறையின்றி வெண்மையாக வைத்திருப்பது அவர்களுக்கு சிறிதும் விருப்பமில்லாத ஒரு பணியாக இருந்தது, அவுட்சோர்ஸ் செய்து அவர்கள் என்ன செய்கிறோம் என்பதை அறிந்தவர்களுக்கு பணம் கொடுக்க விரும்பினர்.

6. அமைதி நீண்ட காலம் நீடிக்கவில்லை

1950 இல், கொரியப் போர் வெடித்தது மற்றும் பெல்ஃபாஸ்ட் ஐ.நா கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக மாறியது, ஜப்பானைச் சுற்றி ரோந்துப் பணிகளை மேற்கொண்டு அவ்வப்போது குண்டுவீச்சுகளைத் தொடங்கியது. 1952 இல், பெல்ஃபாஸ்ட் ஒரு ஷெல் மூலம் தாக்கப்பட்டது, அதில் ஒரு குழு உறுப்பினர் லாவ் சோ கொல்லப்பட்டார். அவர் வட கொரியாவின் கடற்கரைக்கு அருகில் உள்ள தீவில் அடக்கம் செய்யப்பட்டார். சேவையின் போது கப்பலில் ஒரு பணியாளர் கொல்லப்பட்ட ஒரே தடவை இதுவாகும், மேலும் பெல்ஃபாஸ்ட் கொரிய சேவையின் போது எதிரிகளின் துப்பாக்கிச் சூட்டில் தாக்கப்பட்ட ஒரே முறை.

HMSகொரியாவின் கடற்கரையில் பெல்ஃபாஸ்ட் தனது 6-இன்ச் துப்பாக்கிகளில் இருந்து எதிரிகளை நோக்கி சுடுகிறது.

பட கடன்: பொது டொமைன்

7. கப்பல் ஏறக்குறைய ஸ்கிராப்புக்கு விற்கப்பட்டது

HMS பெல்ஃபாஸ்டின் சுறுசுறுப்பான சேவை வாழ்க்கை 1960 களில் முடிவுக்கு வந்தது, மேலும் அவர் 1966 முதல் தங்கும் கப்பலாக முடிந்தது. நடைமுறை மற்றும் பொருளாதார காரணங்களுக்காக முழு கப்பலையும் காப்பாற்றும் சாத்தியம் இம்பீரியல் போர் அருங்காட்சியக ஊழியர்களால் எழுப்பப்பட்டது மற்றும் HMS பெல்ஃபாஸ்ட் அவர்களின் வேட்பாளராக இருந்தது. விருப்பம்.

ஆரம்பத்தில் அரசாங்கம் பாதுகாப்பிற்கு எதிராக முடிவு செய்தது: கப்பல் ஸ்கிராப்பிங்கிற்கு அனுப்பப்பட்டிருந்தால் £350,000 (இன்று சுமார் £5 மில்லியனுக்கு சமம்) ஈட்டியிருக்கும். பெல்ஃபாஸ்டின் ன் முன்னாள் கேப்டனாக இருந்த ரியர்-அட்மிரல் சர் மோர்கன் மோர்கன்-கைல்ஸின் முயற்சியாலும், அதன்பிறகு எம்.பி.யான ஒருவராலும் கப்பல் நாட்டுக்காகக் காப்பாற்றப்பட்டது.

HMS Belfast ஜூலை 1971 இல் புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட HMS பெல்ஃபாஸ்ட் அறக்கட்டளைக்கு ஒப்படைக்கப்பட்டது மற்றும் தேம்ஸில் ஒரு சிறப்பு பெர்த் தோண்டப்பட்டது, டவர் பாலத்தை கடந்தது, தேம்ஸில் அவரது நிரந்தர மவுரிங் இருக்கும். 1971 ஆம் ஆண்டு டிராஃபல்கர் தினத்தன்று அவர் பொதுமக்களுக்கு திறந்து வைத்தார், மேலும் மத்திய லண்டனின் மிகப்பெரிய வரலாற்று ஈர்ப்புகளில் ஒன்றாகத் தொடர்ந்து இருக்கிறார்.