টেমসের সবচেয়ে বিখ্যাত দর্শনীয় স্থানগুলির মধ্যে একটি হল এইচএমএস বেলফাস্ট – 20 শতকের একটি যুদ্ধজাহাজ যা 1960-এর দশকে চাকরি থেকে অবসর নেওয়া হয়েছিল, এবং এখন মুরড করা হয়েছে টেমসে একটি প্রদর্শনী হিসাবে আপ. এটি 20 শতকের মাঝামাঝি সময়ে রয়্যাল নেভির বিস্তৃত এবং বৈচিত্র্যময় ভূমিকার প্রমাণ হিসাবে দাঁড়িয়েছে, এবং এর লক্ষ্য সেই সাধারণ পুরুষদের জীবন এবং গল্পগুলিকে জীবিত করা যারা তার সাথে কাজ করেছিলেন।

HMS টেমসের বেলফাস্ট

ইমেজ ক্রেডিট: ইম্পেরিয়াল ওয়ার মিউজিয়ামস

1. এইচএমএস বেলফাস্ট 1938 সালে চালু করা হয়েছিল - কিন্তু সেই বছর প্রায় টিকেনি

এইচএমএস বেলফাস্ট হারল্যান্ড থেকে কমিশন করা হয়েছিল & 1936 সালে বেলফাস্টে উলফ (টাইটানিক খ্যাতির) এবং 1938 সালের সেন্ট প্যাট্রিক ডে-তে তৎকালীন প্রধানমন্ত্রী নেভিল চেম্বারলেনের স্ত্রী অ্যান চেম্বারলেইন এটি চালু করেছিলেন।

এখন পর্যন্ত অনিশ্চয়তা বাতাসে ছিল এবং বেলফাস্টের জনগণের কাছ থেকে উপহার - একটি বড়, শক্ত সিলভার ঘণ্টা - জাহাজটি ডুবে যাওয়ার ভয়ে এবং প্রচুর পরিমাণে রৌপ্য হারিয়ে যাওয়ার আশঙ্কায় ব্যবহার করা থেকে বিরত ছিল৷

বেলফাস্ট নাৎসি জার্মানির উপর একটি সামুদ্রিক অবরোধ আরোপ করার প্রয়াসে প্রায় সঙ্গে সঙ্গেই উত্তর সাগরে টহল দেওয়া হয়েছিল। সমুদ্রে মাত্র 2 মাস থাকার পর, তিনি একটি চৌম্বক খনিকে আঘাত করেন এবং তার হুল এতটাই ক্ষতিগ্রস্ত হয় যে 1942 সাল পর্যন্ত তিনি কর্মের বাইরে ছিলেন, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রথম 3 বছরে বেশিরভাগ ক্রিয়া হারিয়েছিলেন।

2. তিনি একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেনআর্কটিক কনভয়গুলিকে রক্ষা করা

রাজকীয় নৌবাহিনীর অন্যতম কাজ ছিল স্টালিনের রাশিয়াকে সরবরাহকারী কনভয়গুলিকে প্রহরায় সাহায্য করা যাতে তারা পূর্ব ফ্রন্টে জার্মানদের সাথে লড়াই চালিয়ে যেতে পারে এবং এই ঘটনার মতো ঘটনার সময় সবচেয়ে খারাপ ঘাটতি থেকে মুক্তি দিতে পারে 1941 সালে লেনিনগ্রাদ অবরোধ। বেলফাস্ট উত্তর সাগর জুড়ে কনভয়কে এসকর্ট করতে এবং আইসল্যান্ডের চারপাশে জলে টহল দিতে একটি কঠিন 18 মাস কাটিয়েছে।

এইচএমএস বেলফাস্ট শীতকালে কনভয়গুলিকে এসকর্ট করেছে – দিনের আলোর সময় কম ছিল, যা বোমা বিস্ফোরণ বা দাগ হওয়ার সম্ভাবনা কমিয়ে দিয়েছে, কিন্তু এর মানে হল যে জাহাজে থাকা লোকেরা সমুদ্রযাত্রার সময়কালের জন্য আর্কটিক হিমায়িত অবস্থা সহ্য করেছিল। মেইল পাওয়ার বা উপকূলে যাওয়ার সম্ভাবনা কম ছিল না, এবং শীতের পোশাক এবং সরঞ্জামগুলি দেওয়া হয়েছিল এত ভারী পুরুষরা খুব কমই তাদের মধ্যে চলাচল করতে পারে। নভেম্বর 1943।

ইমেজ ক্রেডিট: পাবলিক ডোমেন

3. এবং উত্তর কেপের যুদ্ধে আরও গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা

নর্থ কেপের যুদ্ধ, 1943 সালের বক্সিং ডে-তে দেখা যায় এইচএমএস বেলফাস্ট এবং অন্যান্য মিত্রবাহিনীর জাহাজগুলি জার্মান ব্যাটেলক্রুজারকে ধ্বংস করেছে Scharnhorst এবং অন্য 5টি ধ্বংসকারীরা তাদের সাথে থাকা আর্কটিক কনভয়কে আটকানোর এবং আক্রমণ করার চেষ্টা করার পরে।

অনেক রসিকতা করে যে বেলফাস্ট তার গৌরবের মুহূর্তটি মিস করেছে: তাকে শেষ করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল Scharnhorst (যা ইতিমধ্যেই টর্পেডো ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে), কিন্তুসে গুলি চালানোর জন্য প্রস্তুত ছিল,  পানির নিচে একটি সিরিজ বিস্ফোরণ হয়েছিল এবং রাডার ব্লিপ অদৃশ্য হয়ে গিয়েছিল: তাকে ডিউক অফ ইয়র্ক দ্বারা ডুবিয়ে দেওয়া হয়েছিল। 1927 টিরও বেশি জার্মান নাবিক নিহত হয়েছিল – বরফের জল থেকে মাত্র 36 জনকে উদ্ধার করা হয়েছিল৷

4. এইচএমএস বেলফাস্ট হল ডি-ডে থেকে একমাত্র অবশিষ্ট ব্রিটিশ বোমাবাজি জাহাজ

The বেলফাস্ট বম্বার্ডমেন্ট ফোর্স ই-এর ফ্ল্যাগশিপ, যেটি গোল্ড এবং জুনো সৈকতে সৈন্যদের সমর্থন করছিল, সেখানে ব্যাটারিগুলিকে খুব ভালোভাবে লক্ষ্য করে যে তারা মিত্রবাহিনীকে প্রতিহত করতে কার্যত কিছুই করতে পারেনি।

একটি বৃহত্তর যুদ্ধজাহাজ জড়িত থাকার কারণে, বেলফাস্টের অসুস্থ উপসাগরটি অগণিত হতাহতের চিকিৎসার জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল, এবং তার ওভেনগুলি হাজার হাজার অন্যান্য কাছাকাছি জাহাজের জন্য রুটি। শেল থেকে কম্পন এত তীব্র ছিল যে বোর্ডের চীনামাটির বাসন টয়লেট ফাটল। বেলফাস্টে সাধারণত 750 জন লোক ছিল, এবং তাই যুদ্ধ এবং গোলাগুলির শান্ত প্যাচের সময়, সমুদ্র সৈকত পরিষ্কার করতে সাহায্য করার জন্য ক্রুদের উপকূলে পাঠানো অস্বাভাবিক ছিল না।

মোট, বেলফাস্ট নর্মান্ডি থেকে পাঁচ সপ্তাহ (মোট 33 দিন) কাটিয়েছে, এবং 4000 6-ইঞ্চি এবং 1000 4-ইঞ্চি শেল গুলি করেছে৷ জুলাই 1944 ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় জাহাজটি তার বন্দুক থেকে গুলি চালায়।

এইচএমএস বেলফাস্টে বোর্ডে অসুস্থ উপসাগর। এটিতে প্রাথমিকভাবে কমপক্ষে 6টি খাট থাকত।

চিত্র ক্রেডিট: ইম্পেরিয়াল ওয়ার মিউজিয়াম

5। তিনি সুদূরে 5টি কম পরিচিত বছর কাটিয়েছেনপূর্ব

1944-5 সালে একটি সংস্কারের পরে, বেলফাস্ট অপারেশন ডাউনফলে জাপানের সাথে যুদ্ধে আমেরিকানদের সাহায্য করার জন্য সুদূর প্রাচ্যে পাঠানো হয়েছিল। যদিও সে আসার সময়, জাপানিরা আত্মসমর্পণ করেছিল।

পরিবর্তে, বেলফাস্ট 1945 থেকে 1950 সালের মধ্যে 5 বছর জাপান, সাংহাই, হংকং এবং সিঙ্গাপুরের মধ্যে ভ্রমণে কাটিয়েছে, কিছু পুনরুদ্ধার করেছে জাপানের দখলদারিত্বের পরে এবং রয়্যাল নেভির পক্ষ থেকে সাধারণত আনুষ্ঠানিক দায়িত্ব পালনের পরে এই এলাকায় ব্রিটিশ উপস্থিতি।

বেলফাস্টের ক্রুদের মধ্যে উল্লেখযোগ্য সংখ্যক চীনা সেনা ছিল, এবং তার বেশিরভাগ সময় পরিষেবা, ক্রু তাদের নিজস্ব বেতন থেকে লন্ড্রিতে কাজ করার জন্য প্রায় 8 জন চীনা পুরুষকে নিযুক্ত করেছিল – তাদের ইউনিফর্মগুলি দাগহীনভাবে সাদা রাখা একটি কাজ ছিল যার জন্য তাদের খুব কম ক্ষুধা ছিল, তারা আউটসোর্স করতে পছন্দ করত এবং যারা জানত যে তারা কী করছে তাদের জন্য অর্থ প্রদান করা।

6. শান্তি বেশিদিন স্থায়ী হয়নি

1950 সালে, কোরিয়ান যুদ্ধ শুরু হয় এবং বেলফাস্ট জাতিসংঘের নৌবাহিনীর অংশ হয়ে ওঠে, জাপানের চারপাশে টহল দেয় এবং মাঝে মাঝে বোমাবর্ষণ শুরু করে। 1952 সালে, বেলফাস্ট শেলের আঘাতে একজন ক্রু সদস্য লাউ সো নিহত হয়। উত্তর কোরিয়ার উপকূলের কাছের একটি দ্বীপে তাকে সমাহিত করা হয়। পরিষেবা চলাকালীন জাহাজে একজন ক্রু সদস্য মারা যাওয়ার এটাই একমাত্র ঘটনা, এবং একমাত্র বারই বেলফাস্ট তার কোরিয়ান পরিষেবা চলাকালীন শত্রুর গুলিতে আঘাত হেনেছে৷

HMSবেলফাস্ট কোরিয়ার উপকূলে তার 6-ইঞ্চি বন্দুক থেকে শত্রুদের উপর গুলি চালাচ্ছে।

ছবি ক্রেডিট: পাবলিক ডোমেন

7. জাহাজটি প্রায় স্ক্র্যাপের জন্য বিক্রি হয়ে গেছে

HMS বেলফাস্টের সক্রিয় সেবার জীবন 1960-এর দশকে শেষ হয়েছিল, এবং তিনি 1966 থেকে একটি বাসস্থান জাহাজ হিসাবে শেষ হয়েছিলেন। ইম্পেরিয়াল ওয়ার মিউজিয়ামের কর্মীরা ব্যবহারিক এবং অর্থনৈতিক উভয় কারণেই একটি পুরো জাহাজকে বাঁচানোর সম্ভাবনা উত্থাপন করেছিলেন এবং এইচএমএস বেলফাস্ট তাদের প্রার্থী ছিলেন। পছন্দের।

সরকার প্রাথমিকভাবে সংরক্ষণের বিরুদ্ধে সিদ্ধান্ত নিয়েছিল: জাহাজটি 350,000 পাউন্ডের বেশি (আজকের প্রায় 5 মিলিয়ন পাউন্ডের সমতুল্য) যদি স্ক্র্যাপিংয়ের জন্য পাঠানো হয়। এটি মূলত রিয়ার-অ্যাডমিরাল স্যার মরগান মরগান-গাইলসের প্রচেষ্টার জন্য ধন্যবাদ, যিনি একজন প্রাক্তন ক্যাপ্টেন বেলফাস্ট এবং একজন এমপি যে জাহাজটি জাতির জন্য সংরক্ষণ করা হয়েছিল।

এইচএমএস বেলফাস্ট ছিল 1971 সালের জুলাই মাসে নবগঠিত এইচএমএস বেলফাস্ট ট্রাস্টের কাছে হস্তান্তর করা হয় এবং টেমসে একটি বিশেষ বার্থ ড্রেজ করা হয়, টাওয়ার ব্রিজের ঠিক পরে, টেমসের স্থায়ী মুরিং হতে। তিনি 1971 সালের ট্রাফালগার দিবসে জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত করেছিলেন, এবং সেন্ট্রাল লন্ডনের অন্যতম বৃহত্তম ঐতিহাসিক আকর্ষণ হিসেবে রয়ে গেছেন৷